-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/7jtnWE4.jpg)
Боинг 737, катастрофы и аварии
Теги:
кщееш
кщееш>> У них есть регулярные рейсы . Киев -тегеран.
Полл> Этот самолет был с такого рейса?
Полл> Страна хорошая. Но туристов у них мало.
возможны неожиданности в пассажирах, это да.
Полл> Этот самолет был с такого рейса?
Рейс PS 752 Тегеран — Киев авиакомпании Международные авиалинии Украины — Яндекс.Авиабилеты
Информация о рейсе PS 752 Тегеран — Киев авиакомпании Международные авиалинии Украины: время вылета и посадки, тип самолета, время в пути. Отзывы об авиакомпании Международные авиалинии Украины, статистика задержек рейсов. Яндекс.Авиабилеты помогут найти нужные рейсы из аэропортов России и мира, сравнить цены и купить билеты на самолет онлайн. // avia.yandex.ruПолл> Страна хорошая. Но туристов у них мало.
возможны неожиданности в пассажирах, это да.
инфо
инструменты
Сообщение было перенесено из темы Boeing 737 . Новости..
Похоже никто не выжил.
Прикреплённые файлы:
Еще и на дом упал
Прикреплённые файлы:
3X
В Тегеране разбился украинский самолет со 170 пассажирами
СМИ Ирана сообщили, что украинский "Боинг 737", на борту которого было 170 человек, потерпел крушение вскоре после взлета из международного аэропорта Тегерана. // rus.delfi.lvгорел в воздухе
Крушение украинского Boeing 737 в Иране: Все подробности
Все подробности авиакатастрофы рейса PS 752. Обновляется // 112.ua
Это сообщение редактировалось 08.01.2020 в 10:08
.
Полл> Страна хорошая. Но туристов у них мало.
Надо подтверждение. Но пока так:
• граждане Украины (с экипажем) - 14
• граждане Ирана - 71
• граждане Канады -73
• граждане Германии - 4
• граждане Великобритании - 3
• граждане Швеции - 8
• граждане Афганистана - 6
Могут быть фейки
Полл> Страна хорошая. Но туристов у них мало.
Надо подтверждение. Но пока так:
• граждане Украины (с экипажем) - 14
• граждане Ирана - 71
• граждане Канады -73
• граждане Германии - 4
• граждане Великобритании - 3
• граждане Швеции - 8
• граждане Афганистана - 6
Могут быть фейки
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.01.2020 в 10:45
кщееш> • граждане Канады -73
Нефтянники?
Нефтянники?
Intento
кщееш>> • граждане Канады -73
Полл> Нефтянники?
Пишут, что студенты. Летели из-за низких цен вроде как.
Полл> Нефтянники?
Пишут, что студенты. Летели из-за низких цен вроде как.
большинство погибших пассажиров потерпевшего крушение самолета МАУ близ Тегерана составили канадцы. Как оказалось, они - студенты из Канады. "Они использовали украинские авиалинии из-за низкой цены. Сегодня они возвращались на учебу после рождественских каникул", - пишет телеграм-канал Mash.
73 погибшими на борту МАУ оказались канадские студенты. Они купили билеты из-за низкой цены
Стала известна причина, по которой большинство погибших пассажиров потерпевшего крушение самолета МАУ близ Тегерана составили канадцы. Как оказалось, они - студенты из Канады. "Они использовали украинские авиалинии из-за низкой цены. Сегодня они возвращались на учебу после рождественских каник // strana.ua
Сообщение было перенесено из темы Boeing 737 . Новости..
ЧП в Бен-Гурионе: Boeing 737 с горящим двигателем пошел на взлет
В отличие от Ирана, в последний момент катастрофу удалось предотвратить // www.vesty.co.ilкак то подозрительно одновременно....
digger
Доброжелатель> ЧП в Бен-Гурионе: Boeing 737 с горящим двигателем пошел на взлет
Украинский самолет был Boeing 737-800 (NG).
Украинский самолет был Boeing 737-800 (NG).
Доброжелатель> как то подозрительно одновременно....
Закладки (тм)
Закладки (тм)
Доброжелатель>> как то подозрительно одновременно....
s.t.> Закладки (тм)
В Израиле сейчас буря и пыль, принесенные из Египта, может влияет, но вряд ли.В Тегеране ничего такого нет.
s.t.> Закладки (тм)
В Израиле сейчас буря и пыль, принесенные из Египта, может влияет, но вряд ли.В Тегеране ничего такого нет.
3X> горел в воздухе
Установлено, что два человека зарегистрировались на рейс, но в самолёт НЕ сели!
Это говорит, или ни о чём, или... обо всём...
Установлено, что два человека зарегистрировались на рейс, но в самолёт НЕ сели!
Это говорит, или ни о чём, или... обо всём...
Aurum> Установлено, что два человека зарегистрировались на рейс, но в самолёт НЕ сели!
Aurum> Это говорит, или ни о чём, или... обо всём...
Их багаж должны были выгрузить.
Aurum> Это говорит, или ни о чём, или... обо всём...
Их багаж должны были выгрузить.
Aurum>> Установлено, что два человека зарегистрировались на рейс, но в самолёт НЕ сели!
Aurum>> Это говорит, или ни о чём, или... обо всём...
digger> Их багаж должны были выгрузить.
Обязаны. Несколько раз опаздывал на самолет в А\П пересадки. Багаж выгружали.
На Форумавиа проскользнула версия (но осталась незамеченной), что движок дрон зажевал, но схарчить не получилось. Это не гусь, это посерьёзнее - и его разнесло в клочья.
Aurum>> Это говорит, или ни о чём, или... обо всём...
digger> Их багаж должны были выгрузить.
Обязаны. Несколько раз опаздывал на самолет в А\П пересадки. Багаж выгружали.
На Форумавиа проскользнула версия (но осталась незамеченной), что движок дрон зажевал, но схарчить не получилось. Это не гусь, это посерьёзнее - и его разнесло в клочья.
В.Б.> На Форумавиа проскользнула версия (но осталась незамеченной), что движок дрон зажевал, но схарчить не получилось. Это не гусь, это посерьёзнее - и его разнесло в клочья.
Крайне маловероятно, этих дронов должно быть тысячи чтобы один из них случайно попал. Если он мелкий, то размелет, если крупный - РЛС аэропорта заметит.
Крайне маловероятно, этих дронов должно быть тысячи чтобы один из них случайно попал. Если он мелкий, то размелет, если крупный - РЛС аэропорта заметит.
Иран отказался передать США черные ящики разбившегося самолета
Тегеран не намерен передавать США или компании Boeing черные ящики самолета "Международных авиалиний Украины", разбившегося в Иране, заявил глава организации... РИА Новости, 08.01.2020 // ria.ruА кто будет расшифровывать?
Userg> А кто будет расшифровывать?
А кто вообще может расшифровывать черные ящики Боингов? Каждая авиакомпания, у которой они есть, государство...?
А кто вообще может расшифровывать черные ящики Боингов? Каждая авиакомпания, у которой они есть, государство...?
tarasv
кщееш>> • граждане Канады -73
Полл> Нефтянники?
Судя по списку пассажиров - иранцы живущие в Канаде.
Полл> Нефтянники?
Судя по списку пассажиров - иранцы живущие в Канаде.
zaitcev
Userg>> А кто будет расшифровывать?
digger> А кто вообще может расшифровывать черные ящики Боингов? Каждая авиакомпания, у которой они есть, государство...?
Я только знаю, что у японцев государство расшифровывало, когда капитан ввёл 737 в штопор 3 года назад. Правда представители Боинга были включены в комиссию.
Казанский ящик вроде тоже никуда не отсылали, МАК справился сам. Там, правда, 737 совсем старенький был. Небось писал параметры на магнитную ленту.
digger> А кто вообще может расшифровывать черные ящики Боингов? Каждая авиакомпания, у которой они есть, государство...?
Я только знаю, что у японцев государство расшифровывало, когда капитан ввёл 737 в штопор 3 года назад. Правда представители Боинга были включены в комиссию.
Казанский ящик вроде тоже никуда не отсылали, МАК справился сам. Там, правда, 737 совсем старенький был. Небось писал параметры на магнитную ленту.
- stas27 [08.01.2020 21:52]: Перенос сообщений из Boeing 737 . Новости.
- stas27 [08.01.2020 21:55]: Перенос сообщений из Boeing 737 . Новости.
кщееш> Так не бывает. Таких совпадений.
тем кто был на борту уже ровно
что пережили те кто бесконечно долго падал даже представлять не хочется
соболезную близким ...
тем кто был на борту уже ровно
что пережили те кто бесконечно долго падал даже представлять не хочется
соболезную близким ...
zaitcev> Я только знаю, что у японцев государство расшифровывало, когда капитан ввёл 737 в штопор 3 года назад. Правда представители Боинга были включены в комиссию.
zaitcev> Казанский ящик вроде тоже никуда не отсылали, МАК справился сам. Там, правда, 737 совсем старенький был. Небось писал параметры на магнитную ленту.
Технически это стандартная процедура. Данные с FDR регулярно снимаются и хранятся в АК. Если при происшествии FDR остался работоспособен то для чтения нужен только софт который предоставляет разработчик FDR. Если FDR поврежден то для считывания накопитель из него переставляют в аналогичный FDR. Если и накопитель поврежден или есть подозрения что он может быть поврежден то начинаются танцы с бубном. Накопитель разбирают, обследуют на предмет повреждений прежде чем куда-то подключать и т.д. Тут уже нужно специальное оборудование для считывания от разработчика FDR. Когда самолет разметало на куски считывать однозначно будет по последнему варианту.
Участие разработчика самолета нужно больше для правильной интерпретации данных.
ЗЫ: Я не слишком капитаню?
zaitcev> Казанский ящик вроде тоже никуда не отсылали, МАК справился сам. Там, правда, 737 совсем старенький был. Небось писал параметры на магнитную ленту.
Технически это стандартная процедура. Данные с FDR регулярно снимаются и хранятся в АК. Если при происшествии FDR остался работоспособен то для чтения нужен только софт который предоставляет разработчик FDR. Если FDR поврежден то для считывания накопитель из него переставляют в аналогичный FDR. Если и накопитель поврежден или есть подозрения что он может быть поврежден то начинаются танцы с бубном. Накопитель разбирают, обследуют на предмет повреждений прежде чем куда-то подключать и т.д. Тут уже нужно специальное оборудование для считывания от разработчика FDR. Когда самолет разметало на куски считывать однозначно будет по последнему варианту.
Участие разработчика самолета нужно больше для правильной интерпретации данных.
ЗЫ: Я не слишком капитаню?
СМИ назвали версию западной разведки о причинах авиакатастрофы в Иране
«Международной украинской авиакомпании» (МАУ) не был сбит ракетой. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник в службе безопасности Канады.
По предварительной версии, лайнер разбился из-за технической неисправности. Собеседник агентства уточнил: никаких доказательств того, что самолет сбила ракета, нет. Западные службы разведки утверждают, что есть свидетельства перегрева двигателя самолета. По их мнению, это можно считать наиболее вероятной причиной крушения. Boeing отказался дать агентству комментарий по этому поводу.
Телеканал Al-Hadath в своем Twitter предполагал, что самолет могла случайно сбить ракета. В ту же ночь Тегеран атаковал военные базы в Ираке, на которых находились американские служащие, выпустив десятки ракет.
После крушения самолета иранские власти утверждали, что авиакатастрофу вызвала «техническая причина». По их данным, в двигателе самолета произошел пожар, а пилот совершил неудачную попытку взять лайнер под контроль. «Если бы ЧП было вызвано ракетой, самолет взорвался бы в небе», — утверждал глава пресс-службы Министерства дорог и городского развития Ирана Кассим Низами.
Представители Киева в Тегеране сначала тоже исключили версию теракта или ракетной атаки. Позже пресс-служба дипломатического ведомства, однако, убрала из своего заявления слова о том, что исключает такую причину авиакатастрофы. Теперь, на сайте заявлено, что причинами займется комиссия, а другие заявления о том, из-за чего разбился самолет, не носят официального характера.
Авиакомпания, в свою очередь, утверждала, что последнее техническое обслуживание лайнера производили 6 января. Самолет был выпущен в 2016 году, компания получила его непосредственно с завода, экипаж, как утверждала МАУ был «надежным».
--Беллингкеты (всякие тойлеры и хиггинсы) в твиттере активно против версии о пво. Даже не смотря на то, что фото с зрк оказалось оригинальным и ранее не встречалось — говорят, шансы очень малые, что это именно ей сбили. Собирают фото с двигателями и их остатками.
-Потому что команда прошла по инстанции НЕ НАГНЕТАТЬ. Сейчас все независимые и неполживые развернулись в нужную сторону.
Собственно, понятно что ахинея о том что ПВО Ирана по ошибке сбила авиалайнер, который летел не в страну а из страны, а конкретно не на Тегеран, а из Тегерана, причем появился на радарах непосредственно над Тегераном то есть взлетел с ВПП тегеранского аэропорта слишком топорна даже для стандартной Методички "Царство Зла сбивает пассажирский самолет", ну а если вдруг подтверждается версия о внешнем воздействии то речь скорее всего пойдет либо о тер.акте либо о диверсии, что в свою очередь даст козыри Ирану
«Международной украинской авиакомпании» (МАУ) не был сбит ракетой. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник в службе безопасности Канады.
По предварительной версии, лайнер разбился из-за технической неисправности. Собеседник агентства уточнил: никаких доказательств того, что самолет сбила ракета, нет. Западные службы разведки утверждают, что есть свидетельства перегрева двигателя самолета. По их мнению, это можно считать наиболее вероятной причиной крушения. Boeing отказался дать агентству комментарий по этому поводу.
Телеканал Al-Hadath в своем Twitter предполагал, что самолет могла случайно сбить ракета. В ту же ночь Тегеран атаковал военные базы в Ираке, на которых находились американские служащие, выпустив десятки ракет.
После крушения самолета иранские власти утверждали, что авиакатастрофу вызвала «техническая причина». По их данным, в двигателе самолета произошел пожар, а пилот совершил неудачную попытку взять лайнер под контроль. «Если бы ЧП было вызвано ракетой, самолет взорвался бы в небе», — утверждал глава пресс-службы Министерства дорог и городского развития Ирана Кассим Низами.
Представители Киева в Тегеране сначала тоже исключили версию теракта или ракетной атаки. Позже пресс-служба дипломатического ведомства, однако, убрала из своего заявления слова о том, что исключает такую причину авиакатастрофы. Теперь, на сайте заявлено, что причинами займется комиссия, а другие заявления о том, из-за чего разбился самолет, не носят официального характера.
Авиакомпания, в свою очередь, утверждала, что последнее техническое обслуживание лайнера производили 6 января. Самолет был выпущен в 2016 году, компания получила его непосредственно с завода, экипаж, как утверждала МАУ был «надежным».
СМИ назвали версию западной разведки о причинах авиакатастрофы в Иране
Согласно западным службам разведки, есть свидетельства перегрева двигателя самолета и крушение произошло из-за технической неисправности, сообщает Reuters. Его, как считают спецслужбы, не сбивала ракета // www.rbc.ru--Беллингкеты (всякие тойлеры и хиггинсы) в твиттере активно против версии о пво. Даже не смотря на то, что фото с зрк оказалось оригинальным и ранее не встречалось — говорят, шансы очень малые, что это именно ей сбили. Собирают фото с двигателями и их остатками.
-Потому что команда прошла по инстанции НЕ НАГНЕТАТЬ. Сейчас все независимые и неполживые развернулись в нужную сторону.
Собственно, понятно что ахинея о том что ПВО Ирана по ошибке сбила авиалайнер, который летел не в страну а из страны, а конкретно не на Тегеран, а из Тегерана, причем появился на радарах непосредственно над Тегераном то есть взлетел с ВПП тегеранского аэропорта слишком топорна даже для стандартной Методички "Царство Зла сбивает пассажирский самолет", ну а если вдруг подтверждается версия о внешнем воздействии то речь скорее всего пойдет либо о тер.акте либо о диверсии, что в свою очередь даст козыри Ирану
wert> -Потому что команда прошла по инстанции НЕ НАГНЕТАТЬ.
Странно что молчит радиоскан и почти странно (Восток дело тонкое) что нет переговоров с диспетчерами. Чего проще, опубликовать Mayday и все вопросы были бы сняты?
Странно что молчит радиоскан и почти странно (Восток дело тонкое) что нет переговоров с диспетчерами. Чего проще, опубликовать Mayday и все вопросы были бы сняты?
ReST> Странно что молчит радиоскан и почти странно (Восток дело тонкое) что нет переговоров с диспетчерами. Чего проще, опубликовать Mayday и все вопросы были бы сняты?
А в Иране есть радиоспоттеры? Ответ на второй вопрос полностью завязан на ответ на первый. Оперативных официальных публикаций радиообмена диспетчеров я как-то не помню. Обычно журналисты покупают их у радиолюбителей или нелегально у причастных.
А в Иране есть радиоспоттеры? Ответ на второй вопрос полностью завязан на ответ на первый. Оперативных официальных публикаций радиообмена диспетчеров я как-то не помню. Обычно журналисты покупают их у радиолюбителей или нелегально у причастных.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.08.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.08.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
