mico_03
инфо
инструменты
AndreySe
Wyvern-2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/bl/blogspot/bp/3/-5IIXYKT9Sv4/UyiMoE7Jf6I/AAAAAAAACfg/sozxym87zsw/s1600/128x128-crop/708wa.png)
Замена техники МЗКТ
КамАЗ-7850 и иже с нимиТеги:
m.0.>> Не перепада, а в первую очередь предельной рабочей по минусу - движение с места и в ПР производится вне обогреваемого гаража. Подчеркну - для типов резины это принципиально. Например любимая фишка препода на общей физике в универе - опускание на 20 мин. в жидкий азот толстый резиновый шлаг
kaouri> Не залезайте в дебри. Найдите и нете путешествие на ГАЗ66 из Смоленска в Магадан зимой. После этого поймете что вопросы по низкотемпературной резине это из другой реальности.
Вполне возможно, в той, где существует другой ГОСТ на предельную рабочую по минусу для наземки.
kaouri> Не залезайте в дебри. Найдите и нете путешествие на ГАЗ66 из Смоленска в Магадан зимой. После этого поймете что вопросы по низкотемпературной резине это из другой реальности.
Вполне возможно, в той, где существует другой ГОСТ на предельную рабочую по минусу для наземки.
m.0.> Вполне возможно, в той, где существует другой ГОСТ на предельную рабочую по минусу для наземки.
Вы сначала найдите материал и почитайте, потом будете оперировать теоретическими изысканиями.
Вы сначала найдите материал и почитайте, потом будете оперировать теоретическими изысканиями.
AndreySe>> ну вот не понимаю в чем камень преткновения,ресурс обычного ДВС из Германии вполне совставлял 300тысяч,те же дальнобойщики рассказывают про миллион км. на манах
kaouri> Больше милиона, и не только на МАНах.
Движки (автомобильные) катерпиллера средней паршивости в начале 80-х имели ресурс 0,6 ляма км. Сейчас наверняка больше.
kaouri> Больше милиона, и не только на МАНах.
Движки (автомобильные) катерпиллера средней паршивости в начале 80-х имели ресурс 0,6 ляма км. Сейчас наверняка больше.
m.0.>> Вполне возможно, в той, где существует другой ГОСТ на предельную рабочую по минусу для наземки.
kaouri> Вы сначала найдите материал и почитайте, потом будете оперировать теоретическими изысканиями.
А зачем?
kaouri> Вы сначала найдите материал и почитайте, потом будете оперировать теоретическими изысканиями.
А зачем?
O.O.> А насчет мостов,ну посмотри как на МЗКТ устроено,там мосты не жесткие?они военных устраивают?
ты не заметил что мы по кругу ходим последние 50 страниц?Все уже обсуждали еще два года назад.
ты не заметил что мы по кругу ходим последние 50 страниц?Все уже обсуждали еще два года назад.
Замена техники МЗКТ
… … Типа, шутка? Оценил. Зависимость российских грунтовых комплексов РВСН от Минского Завода Колёсных Тягачей (МЗКТ) потрясающая, и попыток выхода из этой ситуации невидно. Минский “Интеграл” пару лет назад в Перечне перекочевал в Книгу №1, то есть в список “российских” предприятий – это совершенно лишнее.// Общевоенный
m.0.> Движки (автомобильные) катерпиллера средней паршивости в начале 80-х имели ресурс 0,6 ляма км. Сейчас наверняка больше.
Был такой журнал, в оригинале назывался Automotive Indastries, что в переводном звучало как Автомобильная промышленность США. Вот в этом журнале за конец 70-х, начало 80-х много интересного писали об американской автомобильной промышленности, так там пробеги начинались с 1мнл км, без капиталки двигателя
P.S. CAT в 80-х был далеко не лутшим двигателем, да и сейчас - тоже.
Был такой журнал, в оригинале назывался Automotive Indastries, что в переводном звучало как Автомобильная промышленность США. Вот в этом журнале за конец 70-х, начало 80-х много интересного писали об американской автомобильной промышленности, так там пробеги начинались с 1мнл км, без капиталки двигателя
P.S. CAT в 80-х был далеко не лутшим двигателем, да и сейчас - тоже.
m.0.> А зачем?
Может начнете понимать что практика является подтверждением теории.
Может начнете понимать что практика является подтверждением теории.
m.0.> Вполне возможно, в той, где существует другой ГОСТ на предельную рабочую по минусу для наземки.
а кстати ГОСТы же отменили постановлением правительства,потому что они тормозят развитие капитализма в стране
Так что ставим вместо резины полиуретан,а можно вообще положить болт на проблемы какой то там резины на морозе.
а кстати ГОСТы же отменили постановлением правительства,потому что они тормозят развитие капитализма в стране
Так что ставим вместо резины полиуретан,а можно вообще положить болт на проблемы какой то там резины на морозе.
AndreySe> То что ты описываешь это для мостовой схемы,там где зависимая подвеска и ШРУСы или карданные валы не ставятся,там для рулевых колес просто один шарнир рцеппа в цапфе на конце моста.
А есть смысл плодить сущности?
А есть смысл плодить сущности?
O.O.> А есть смысл плодить сущности?
разумеется нет но почему то весь мир стремиться строить и покупать авто на независимой подвеске.
разумеется нет
но почему то весь мир стремиться строить и покупать авто на независимой подвеске.
m.0.>> Вполне возможно, в той, где существует другой ГОСТ на предельную рабочую по минусу для наземки.
AndreySe> а кстати ГОСТы же отменили постановлением правительства,потому что они тормозят развитие капитализма в стране ...
А ГОСТы и заказчик об этом знают? А как то получается что стандарты и это самое ... правительство каждые живут своей отдельной сексуальной жизнью.
AndreySe> а кстати ГОСТы же отменили постановлением правительства,потому что они тормозят развитие капитализма в стране ...
А ГОСТы и заказчик об этом знают? А как то получается что стандарты и это самое ... правительство каждые живут своей отдельной сексуальной жизнью.
Это сообщение редактировалось 02.01.2020 в 21:52
m.0.>> Движки (автомобильные) катерпиллера средней паршивости в начале 80-х имели ресурс 0,6 ляма км. Сейчас наверняка больше.
kaouri> Был такой журнал, в оригинале назывался Automotive Indastries ... так там пробеги начинались с 1мнл км, без капиталки двигателя
И приведенный пример в части ресурса 0,6 ляма км - тоже из него. И тоже - без капиталки, при том что ридный движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
kaouri> P.S. CAT в 80-х был далеко не лутшим двигателем, да и сейчас - тоже.
Возможно.
kaouri> Был такой журнал, в оригинале назывался Automotive Indastries ... так там пробеги начинались с 1мнл км, без капиталки двигателя
И приведенный пример в части ресурса 0,6 ляма км - тоже из него. И тоже - без капиталки, при том что ридный движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
kaouri> P.S. CAT в 80-х был далеко не лутшим двигателем, да и сейчас - тоже.
Возможно.
с.т.>> там и тысячи нет, а у тепловозов несколько тысяч, у электровозово вообще - лишь бы рельсы выдержали, разница на порядок
O.O.> ЧМЭ3 1300л.с., ТЭМ28 -1300л.с,ТЭМ2-1200л.с 
ну маневровые есть и с гидропередачами, это раз. а во вторых всё таки мощность меньше.
с.т.>> это так, развлекуха что бы Батько не закисал.
O.O.> 300 млн для развлекухи батьки?не дороговато ли?
что такое 300 млн с глобальной точки зрения...это меньше стоимости квартир в одном подъезде московской многоэтажки, а с точки зрения задела на альтернативу для РВСН...
O.O.> ЧМЭ3 1300л.с., ТЭМ28 -1300л.с,ТЭМ2-1200л.с
ну маневровые есть и с гидропередачами, это раз. а во вторых всё таки мощность меньше.
с.т.>> это так, развлекуха что бы Батько не закисал.
O.O.> 300 млн для развлекухи батьки?не дороговато ли?
что такое 300 млн с глобальной точки зрения...это меньше стоимости квартир в одном подъезде московской многоэтажки, а с точки зрения задела на альтернативу для РВСН...
m.0.> И приведенный пример в части ресурса 0,6 ляма км - тоже из него.
Там указывались мили, потому 0,6*1,6=0,96 млн.км
m.0.> движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
Давайте не будем сравнивать теплое и мягкое. С китайским Вей-Чаем гемороя меньше чем с КАМАЗом.
Там указывались мили, потому 0,6*1,6=0,96 млн.км
m.0.> движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
Давайте не будем сравнивать теплое и мягкое. С китайским Вей-Чаем гемороя меньше чем с КАМАЗом.
с.т.> что такое 300 млн с глобальной точки зрения...это меньше стоимости квартир в одном подъезде московской многоэтажки, а с точки зрения задела на альтернативу для РВСН...
С точки зрения реальности для стратегов (по сми) - чуть меньше трети стоимости булавы.
С точки зрения реальности для стратегов (по сми) - чуть меньше трети стоимости булавы.
m.0.> А ГОСТы и заказчик об этом знают? А как то получается что стандарты и это самое ... правительство каждые живут своей отдельной сексуальной жизнью.
в смысле?Ты не в курсе отмены ГОСТОв?Ты не смотрел интервью Медведева на этот счет?
Ну не знаю,у меня знакомые, у кого бизнес в России, как бы в курсах и даже одобряют.
Кстати насчет гостов,а что,только я один помню ,как многочисленные кооперативы начали клепать маслосъемные колпачки для Жигулей из всего подряд, включая полиуретан и даже фторопласт?Ну вот теперь вполне официально можно развивать свой бизнес без оглядки на ГОСТы.
в смысле?Ты не в курсе отмены ГОСТОв?Ты не смотрел интервью Медведева на этот счет?
Ну не знаю,у меня знакомые, у кого бизнес в России, как бы в курсах и даже одобряют.
Кстати насчет гостов,а что,только я один помню ,как многочисленные кооперативы начали клепать маслосъемные колпачки для Жигулей из всего подряд, включая полиуретан и даже фторопласт?Ну вот теперь вполне официально можно развивать свой бизнес без оглядки на ГОСТы.
O.O.>> Урал,КАМАЗ, и т.д,там даже не шрусы
kaouri> ШРУС в первом приближении.
Боюсь не только лишь все прочтут внимательно статью (фу! какая то Вика!!!), а там есть вот такой пассаж:
Кто то дает ТАКУЮ ЖЕ гарантию на мотор-колеса?
Если нет - фсё, DOSвиданья, будете проходить мимо - проходите...
kaouri> ШРУС в первом приближении.
Боюсь не только лишь все прочтут внимательно статью (фу! какая то Вика!!!), а там есть вот такой пассаж:
Ресурс ШРУС современных автомобилей ... очень велик и сопоставим с ресурсом самого автомобиля.
Кто то дает ТАКУЮ ЖЕ гарантию на мотор-колеса?
Если нет - фсё, DOSвиданья, будете проходить мимо - проходите...
Wyvern-2> Боюсь не только лишь все прочтут внимательно статью (фу! какая то Вика!!!), а там есть вот такой пассаж:
Пассажи давайте оставим на совести авторов статьи. Я сам ее не читал до конца, потому как вопрос был в типах шарниров, а не в их ходимости.
Wyvern-2> Кто то дает ТАКУЮ ЖЕ гарантию на мотор-колеса? Если нет - фсё, DOSвиданья, будете проходить мимо - проходите...
Это НЕ ГАРАНТИЯ. Это моторесурс, причем средний по больнице. Маленькая ложка дегтя в бочку меда: у знакомого на IX35 ШРУСы оба-два! развалились на 50 тыс, сама машина была продана с пробегом под 100
Пассажи давайте оставим на совести авторов статьи. Я сам ее не читал до конца, потому как вопрос был в типах шарниров, а не в их ходимости.
Wyvern-2> Кто то дает ТАКУЮ ЖЕ гарантию на мотор-колеса?
Если нет - фсё, DOSвиданья, будете проходить мимо - проходите...Это НЕ ГАРАНТИЯ. Это моторесурс, причем средний по больнице. Маленькая ложка дегтя в бочку меда: у знакомого на IX35 ШРУСы оба-два! развалились на 50 тыс, сама машина была продана с пробегом под 100
m.0.>> А ГОСТы и заказчик об этом знают? А как то получается что стандарты и это самое ... правительство каждые живут своей отдельной сексуальной жизнью.
AndreySe> в смысле?Ты не в курсе отмены ГОСТОв?Ты не смотрел интервью Медведева на этот счет?
Нет, никогда его не смотрел - бо не имеет смысла тратить время на пустышку.
AndreySe> Ну не знаю,у меня знакомые, у кого бизнес в России, как бы в курсах и даже одобряют.
AndreySe> Кстати насчет гостов,а что,только я один помню ,как многочисленные кооперативы начали клепать маслосъемные колпачки для Жигулей из всего подряд, включая полиуретан и даже фторопласт?
Мне несколько повезло, на рынке случайно помог продавцу ларька запчастей для нивы не вляпаться на плюшевый компьютер за топовую цену и поэтому всегда имел консультацию насчет того у кого что покупать, а у кого нет. Помнится для ремонта движка лучшие поршни на тот момент были из Индии, сильно удивился. Ну, а моторное масло на 99% было из польши, просто гуано. Как и свечи бош (поляки закупали брак, переупаковывали и отправляли нам).
AndreySe> в смысле?Ты не в курсе отмены ГОСТОв?Ты не смотрел интервью Медведева на этот счет?
Нет, никогда его не смотрел - бо не имеет смысла тратить время на пустышку.
AndreySe> Ну не знаю,у меня знакомые, у кого бизнес в России, как бы в курсах и даже одобряют.
AndreySe> Кстати насчет гостов,а что,только я один помню ,как многочисленные кооперативы начали клепать маслосъемные колпачки для Жигулей из всего подряд, включая полиуретан и даже фторопласт?
Мне несколько повезло, на рынке случайно помог продавцу ларька запчастей для нивы не вляпаться на плюшевый компьютер за топовую цену и поэтому всегда имел консультацию насчет того у кого что покупать, а у кого нет. Помнится для ремонта движка лучшие поршни на тот момент были из Индии, сильно удивился. Ну, а моторное масло на 99% было из польши, просто гуано. Как и свечи бош (поляки закупали брак, переупаковывали и отправляли нам).
m.0.>> И приведенный пример в части ресурса 0,6 ляма км - тоже из него.
kaouri> Там указывались мили, потому 0,6*1,6=0,96 млн.км
Он был хоть и переводной, но для ридных специалистов, а у нас ресурс в км.
m.0.>> движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
kaouri> Давайте не будем сравнивать теплое и мягкое. С китайским Вей-Чаем гемороя меньше чем с КАМАЗом.
Так и не сравнивайте.
kaouri> Там указывались мили, потому 0,6*1,6=0,96 млн.км
Он был хоть и переводной, но для ридных специалистов, а у нас ресурс в км.
m.0.>> движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
kaouri> Давайте не будем сравнивать теплое и мягкое. С китайским Вей-Чаем гемороя меньше чем с КАМАЗом.
Так и не сравнивайте.
m.0.> Он был хоть и переводной, но для ридных специалистов, а у нас ресурс в км.
У нас ресурс и в моточасах
m.0.> m.0.>> движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
kaouri>> Давайте не будем сравнивать теплое и мягкое. С китайским Вей-Чаем гемороя меньше чем с КАМАЗом.
m.0.> Так и не сравнивайте.
Это вы себе? Просто непонятно зачем к CAT-у притянут КАМАЗ.
У нас ресурс и в моточасах
m.0.> m.0.>> движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
kaouri>> Давайте не будем сравнивать теплое и мягкое. С китайским Вей-Чаем гемороя меньше чем с КАМАЗом.
m.0.> Так и не сравнивайте.
Это вы себе? Просто непонятно зачем к CAT-у притянут КАМАЗ.
Wyvern-2> Кто то дает ТАКУЮ ЖЕ гарантию на мотор-колеса? Если нет - фсё, DOSвиданья, будете проходить мимо - проходите...
а нам не нужна вечная иголка.Есть ресурс который требуют военные,этого достаточно.
Ты не помнишь какой ресурс до капиталки у танка? Мы же не будем его сравнивать с маном или даже камазом.
Если нет - фсё, DOSвиданья, будете проходить мимо - проходите...а нам не нужна вечная иголка.Есть ресурс который требуют военные,этого достаточно.
Ты не помнишь какой ресурс до капиталки у танка? Мы же не будем его сравнивать с маном или даже камазом.
m.0.>> Он был хоть и переводной, но для ридных специалистов, а у нас ресурс в км.
kaouri> У нас ресурс и в моточасах
Какая неожиданность.
m.0.>> m.0.>> движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
kaouri> kaouri>> Давайте не будем сравнивать теплое и мягкое. С китайским Вей-Чаем гемороя меньше чем с КАМАЗом.
m.0.>> Так и не сравнивайте.
kaouri> Это вы себе? Просто непонятно зачем к CAT-у притянут КАМАЗ.
Наверно потому что все таки обсуждаем технику для ридных стратегов. Не согласны?
kaouri> У нас ресурс и в моточасах
Какая неожиданность.
m.0.>> m.0.>> движок камаза на тот момент был 0,3 ляма км и с капиталкой.
kaouri> kaouri>> Давайте не будем сравнивать теплое и мягкое. С китайским Вей-Чаем гемороя меньше чем с КАМАЗом.
m.0.>> Так и не сравнивайте.
kaouri> Это вы себе? Просто непонятно зачем к CAT-у притянут КАМАЗ.
Наверно потому что все таки обсуждаем технику для ридных стратегов. Не согласны?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
с.т.> ну маневровые есть и с гидропередачами, это раз. а во вторых всё таки мощность меньше.
Есть ,я говорил про сопоставимые мощности...
с.т.> с.т.>> это так, развлекуха что бы Батько не закисал.
с.т.> что такое 300 млн с глобальной точки зрения...это меньше стоимости квартир в одном подъезде московской многоэтажки, а с точки зрения задела на альтернативу для РВСН...
Так всетаки задел на будущее или развлекуха для батьки?
Есть ,я говорил про сопоставимые мощности...
с.т.> с.т.>> это так, развлекуха что бы Батько не закисал.
с.т.> что такое 300 млн с глобальной точки зрения...это меньше стоимости квартир в одном подъезде московской многоэтажки, а с точки зрения задела на альтернативу для РВСН...
Так всетаки задел на будущее или развлекуха для батьки?
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 28.01.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.01.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
