-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/cs621729/v621729042/18695/128x128-crop/u4mMfXVyMYM.jpg)
Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке
Теги:
Дед Митрофан
АСЗ.
1. В цехе...
1. В цехе...
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Д.М.> АСЗ.
2. "Иван Сидоренко" на достроечной базе во Владивостоке. Нечастый ракурс...
2. "Иван Сидоренко" на достроечной базе во Владивостоке. Нечастый ракурс...
Прикреплённые файлы:
Д.М.> 3. ПСКРы у достроечной набережной.
Как минимум, одному из них даже название присвоили. Нет ли информации по этому моменту?
Как минимум, одному из них даже название присвоили. Нет ли информации по этому моменту?
YAV
Вованыч> Как минимум, одному из них даже название присвоили. Нет ли информации по этому моменту?
Да, интересно было бы услышать. Вроде борт 414-го Заказа с именем на борту мелькал.
Да, интересно было бы услышать. Вроде борт 414-го Заказа с именем на борту мелькал.
Д.М.>> 3. ПСКРы у достроечной набережной.
Вованыч> Как минимум, одному из них даже название присвоили. Нет ли информации по этому моменту?
Никакой.
Сразу сообщил бы, чай не скупой рыцарь! И всем в интерес! 
Вованыч> Как минимум, одному из них даже название присвоили. Нет ли информации по этому моменту?
Никакой.
Сразу сообщил бы, чай не скупой рыцарь! И всем в интерес! 
Вованыч>> Как минимум, одному из них даже название присвоили. Нет ли информации по этому моменту?
YAV> Да, интересно было бы услышать. Вроде борт 414-го Заказа с именем на борту мелькал.
Мелькал... И мы в прошлом году все смотрели фото на этой ветке, пытаясь прочесть...Увы...
YAV> Да, интересно было бы услышать. Вроде борт 414-го Заказа с именем на борту мелькал.
Мелькал... И мы в прошлом году все смотрели фото на этой ветке, пытаясь прочесть...Увы...
Д.М.> "Восточная верфь". 2020.
"Кингисеппский машиностроительный завод завершил изготовление водоводяных и водомасляных охладителей, а также комплекта оборудования для главного двигателя М507А- 2 по заказу АО "Восточная верфь".
Менеджер проекта Екатерина Петрова сообщает, что по контракту в адрес верфи поставили теплообменники ВХД 575-00-10-1 и охладители МХД 575-00-20-1. Также были перевыпущены предприятием верхний и нижний отсек двигателя М507A-2. Они будут установлены на ракетный катер проекта 12411".
Инф. от 04.09.2020
Надо полагать, для планового ремонта очередного РКА хабаровской постройки из соседней бригады.
P.S. Но не покидает мысль, не придётся ли внепланово ремонтировать и кое-кого из РКА, после недавней, но уже внеплановой встречи с заводским доком? (Офиц. пока "ВВ" не отреагировала на своём сайте на инцидент).
"Кингисеппский машиностроительный завод завершил изготовление водоводяных и водомасляных охладителей, а также комплекта оборудования для главного двигателя М507А- 2 по заказу АО "Восточная верфь".
Менеджер проекта Екатерина Петрова сообщает, что по контракту в адрес верфи поставили теплообменники ВХД 575-00-10-1 и охладители МХД 575-00-20-1. Также были перевыпущены предприятием верхний и нижний отсек двигателя М507A-2. Они будут установлены на ракетный катер проекта 12411".
Инф. от 04.09.2020
Надо полагать, для планового ремонта очередного РКА хабаровской постройки из соседней бригады.
P.S. Но не покидает мысль, не придётся ли внепланово ремонтировать и кое-кого из РКА, после недавней, но уже внеплановой встречи с заводским доком? (Офиц. пока "ВВ" не отреагировала на своём сайте на инцидент).
Д.М.> были перевыпущены предприятием верхний и нижний отсек двигателя М507A-2. Они будут установлены на ракетный катер проекта 12411".
Ахрененный перл !
верхний и нижний отсек двигателя М507A-2 на Молнии ?
Браво ! Бис !
Ахрененный перл !
верхний и нижний отсек двигателя М507A-2 на Молнии ?
Браво ! Бис !
johnkey68> Ахрененный перл !
johnkey68> верхний и нижний отсек двигателя М507A-2 на Молнии ?
johnkey68> Браво ! Бис !
Тем не менее, именно так написано на сайте:
Смотрите:
johnkey68> верхний и нижний отсек двигателя М507A-2 на Молнии ?
johnkey68> Браво ! Бис !
Тем не менее, именно так написано на сайте:
Смотрите:
Менеджер проекта Екатерина Петрова сообщает: «Согласно контракту в адрес верфи были поставлены теплообменники ВХД 575-00-10-1 и охладители МХД 575-00-20-1. Кроме этого, предприятием перевыпущены верхний и нижний отсек двигателя М507А-2, они будут установлены на ракетный катер проекта 12411. Работы выполнялись в соответствии с техническими условиями под контролем ВП МО РФ».
Д.М.>>
johnkey68> верхний и нижний отсек двигателя М507A-2 на Молнии ?
johnkey68> Браво ! Бис !
(Хорошо, что ещё не ушёл от комп.!)
Но зато перл от специалистов! (Сейчас в стране таких не счесть!) Регрессивное развитие общества видят все, кроме самых упёртых. Читаем оригинал и пишем им. На Морской они не заходят.
johnkey68> верхний и нижний отсек двигателя М507A-2 на Молнии ?
johnkey68> Браво ! Бис !
(Хорошо, что ещё не ушёл от комп.!)
Но зато перл от специалистов!
(Сейчас в стране таких не счесть!) Регрессивное развитие общества видят все, кроме самых упёртых. Читаем оригинал и пишем им. На Морской они не заходят. На КМЗ изготовили оборудование для Восточной верфи
Кингисеппский машиностроительный завод завершил изготовление водоводяных и водомасляных охладителей, а также комплекта оборудования для главного двигателя М507А- 2 по заказу АО Восточная верфь. // www.korabel.ru
Д.М.>На Морской они не заходят.
А здря !
Тогда бы в обсуждаемой фразе стоило бы поменять проект 12411 на проект 12412 (Молния-2)
А мне бы стоило поинтересоваться : - А у нас на ТОФе остались подобные единицы ?
А здря !
Тогда бы в обсуждаемой фразе стоило бы поменять проект 12411 на проект 12412 (Молния-2)
А мне бы стоило поинтересоваться : - А у нас на ТОФе остались подобные единицы ?
Д.М.>>На Морской они не заходят.
johnkey68> А здря !
johnkey68> Тогда бы в обсуждаемой фразе стоило бы поменять проект 12411 на проект 12412 (Молния-2)
johnkey68> А мне бы стоило поинтересоваться : - А у нас на ТОФе остались подобные единицы ?
1) Не все в теме! Даже здесь! "Знатоков" на все случаи жизни, включая слесарей-гинекологов-политологов - пруд пруди! Знающих - поменьше. Самое лучшее и позитивное в таких случаях-на мой дилетантский взгляд - с ходу и сразу чётко "разоблачить" в посте для заинтересованной публики "чудовищную лажу" от корабел.ру (Тем более, такие нюансы) Все "нормальные" форумчане в таких случаях будут только рады - аплодировать и пить в честь этого события что-либо любимое. (Я, увы, уже только крепкий крупнолистовой чай) 
Но это будет уже в обед!
2) Пр.12412, видимо, совсем не осталось у пограничников. Но точно не знаю...
johnkey68> А здря !
johnkey68> Тогда бы в обсуждаемой фразе стоило бы поменять проект 12411 на проект 12412 (Молния-2)
johnkey68> А мне бы стоило поинтересоваться : - А у нас на ТОФе остались подобные единицы ?
1) Не все в теме! Даже здесь! "Знатоков" на все случаи жизни, включая слесарей-гинекологов-политологов - пруд пруди!
Знающих - поменьше. Самое лучшее и позитивное в таких случаях-на мой дилетантский взгляд - с ходу и сразу чётко "разоблачить" в посте для заинтересованной публики "чудовищную лажу" от корабел.ру (Тем более, такие нюансы) Все "нормальные" форумчане в таких случаях будут только рады - аплодировать и пить в честь этого события что-либо любимое. (Я, увы, уже только крепкий крупнолистовой чай) 
Но это будет уже в обед! 2) Пр.12412, видимо, совсем не осталось у пограничников. Но точно не знаю...
johnkey68> Тогда бы в обсуждаемой фразе стоило бы поменять проект 12411 на проект 12412 (Молния-2)
Извиняюсь, я в РКА не в зуб ногой, но для просвещения, так сказать: а на 12411 разве нет дизелей (вроде на фото иногда характерный сизый дымок вдоль бортов присутствует) или там другие машины (не 507-е)?
Извиняюсь, я в РКА не в зуб ногой, но для просвещения, так сказать: а на 12411 разве нет дизелей (вроде на фото иногда характерный сизый дымок вдоль бортов присутствует) или там другие машины (не 507-е)?
Spinch
YAV> Извиняюсь, я в РКА не в зуб ногой, но для просвещения, так сказать: а на 12411 разве нет дизелей ?
там по разному. На некоторых (на ранних вроде) газ-газ, вообще без дизелей. Мне на таком довелось ходить - при швартовках неудобно, он по-моему меньше 6 узлов вообще не умеет. А на 12411 вроде уже дизель-газ с 504 машинами.
там по разному. На некоторых (на ранних вроде) газ-газ, вообще без дизелей. Мне на таком довелось ходить - при швартовках неудобно, он по-моему меньше 6 узлов вообще не умеет. А на 12411 вроде уже дизель-газ с 504 машинами.
Это сообщение редактировалось 07.09.2020 в 08:10
Spinch> А на 12411 вроде уже дизель-газ с 504 дизелями машинами.
Ясно, спасибо. Честно говоря, что-то думал, что там 510-е стоят.
Ясно, спасибо. Честно говоря, что-то думал, что там 510-е стоят.
АСЗ. 07.09.2020
На заводе заканчивается подготовка к отправке во Владивосток первого из двух новых паромов для линии Ванино — Холмск. Грузопассажирское автомобильно-железнодорожное судно "Александр Деев" доставят к достроечному комплексу верфи в Приморье при помощи специального понтона по реке Амур и морем, сообщает ИА "Хабаровский край сегодня" 07.09.2020.
Ориентировочно отправка первого сахалинского парома назначена на конец сент. 2020 Через пару недель освободившееся место у причальной стенки АСЗ в займёт второе судно, "Василий Ощепков", торжественная церемония его вывода из наливного бассейна к пирсу запланирована на первую декаду октября.
На "Александре Дееве" полностью сформирован корпус, установлена линия вала и главные дизели, завершена погрузка крупногабаритного оборудования и продолжается его монтаж. Часть комплектующих корабелы доставят на борт парома и смонтируют уже на сдаточной базе во Владивостоке. Из-за гигантских размеров судов завод в Комсомольске-на-Амуре их собирал на открытом воздухе по частям, секциями — полностью корпуса никак не помещались в существующих цехах предприятия.
Паромы усиленного ледового класса проекта CNF11CPD предназначены для работы на линии Ванино (Хабаровский край) — Холмск (Сахалинская область), Амурский судостроительный завод заложил оба судна в июне 2017 года. Они заменят старичков типа "Сахалин", каждое новое судно имеет по три грузовые палубы, которые вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей и 150 мест для пассажиров. Длина паромов 131 метр, ширина 22 метра, дедвейт 7250 тонн, их стоимость в ценах 2017 года составляет порядка 10 млрд рублей.
"Александр Деев" и "Василий Ощепков" способны пройти путь Ванино — Холмск, разгрузиться и вернуться обратно всего за 24 часа, что вдвое быстрее, чем у паромов "Сахалин". К тому же они намного меньше зависят от погоды в Татарском проливе, что обеспечит более надёжную работу переправы между материком и островом, сообщает ИА "Хабаровский край сегодня".
На заводе заканчивается подготовка к отправке во Владивосток первого из двух новых паромов для линии Ванино — Холмск. Грузопассажирское автомобильно-железнодорожное судно "Александр Деев" доставят к достроечному комплексу верфи в Приморье при помощи специального понтона по реке Амур и морем, сообщает ИА "Хабаровский край сегодня" 07.09.2020.
Ориентировочно отправка первого сахалинского парома назначена на конец сент. 2020 Через пару недель освободившееся место у причальной стенки АСЗ в займёт второе судно, "Василий Ощепков", торжественная церемония его вывода из наливного бассейна к пирсу запланирована на первую декаду октября.
На "Александре Дееве" полностью сформирован корпус, установлена линия вала и главные дизели, завершена погрузка крупногабаритного оборудования и продолжается его монтаж. Часть комплектующих корабелы доставят на борт парома и смонтируют уже на сдаточной базе во Владивостоке. Из-за гигантских размеров судов завод в Комсомольске-на-Амуре их собирал на открытом воздухе по частям, секциями — полностью корпуса никак не помещались в существующих цехах предприятия.
Паромы усиленного ледового класса проекта CNF11CPD предназначены для работы на линии Ванино (Хабаровский край) — Холмск (Сахалинская область), Амурский судостроительный завод заложил оба судна в июне 2017 года. Они заменят старичков типа "Сахалин", каждое новое судно имеет по три грузовые палубы, которые вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей и 150 мест для пассажиров. Длина паромов 131 метр, ширина 22 метра, дедвейт 7250 тонн, их стоимость в ценах 2017 года составляет порядка 10 млрд рублей.
"Александр Деев" и "Василий Ощепков" способны пройти путь Ванино — Холмск, разгрузиться и вернуться обратно всего за 24 часа, что вдвое быстрее, чем у паромов "Сахалин". К тому же они намного меньше зависят от погоды в Татарском проливе, что обеспечит более надёжную работу переправы между материком и островом, сообщает ИА "Хабаровский край сегодня".
johnkey68>> Тогда бы в обсуждаемой фразе стоило бы поменять проект 12411 на проект 12412 (Молния-2)
YAV> Извиняюсь, я в РКА не в зуб ногой, но для просвещения, так сказать: а на 12411 разве нет дизелей (вроде на фото иногда характерный сизый дымок вдоль бортов присутствует) или там другие машины (не 507-е)?
Молнии Хабаровской постройки :
Зав. № 901-904 , чисто газотурбинные , 2 маршевых ГТД М-75 + 2 форсажных ГТД М-70 .
Зав. № 905-926 , 2 звезды М-510 + 2 форсажных ГТД М-70
Молнии - 2 , постройка Владивосток , Восточная верфь
2 х М-507 . Машины как на Альбатросах и Оводах . А теперь и на Каракуртах .
Т.е. М-507 это грубо говоря - две звезды , два отсека (дизеля) верхний и нижний объединенных одним редуктором .
Вот почему я задался этим вопросом .
На ракетных Молниях никогда не стояли М-507 . А значит напечатали чушь .
На фото М-507
YAV> Извиняюсь, я в РКА не в зуб ногой, но для просвещения, так сказать: а на 12411 разве нет дизелей (вроде на фото иногда характерный сизый дымок вдоль бортов присутствует) или там другие машины (не 507-е)?
Молнии Хабаровской постройки :
Зав. № 901-904 , чисто газотурбинные , 2 маршевых ГТД М-75 + 2 форсажных ГТД М-70 .
Зав. № 905-926 , 2 звезды М-510 + 2 форсажных ГТД М-70
Молнии - 2 , постройка Владивосток , Восточная верфь
2 х М-507 . Машины как на Альбатросах и Оводах . А теперь и на Каракуртах .
Т.е. М-507 это грубо говоря - две звезды , два отсека (дизеля) верхний и нижний объединенных одним редуктором .
Вот почему я задался этим вопросом .
На ракетных Молниях никогда не стояли М-507 . А значит напечатали чушь .
На фото М-507
Прикреплённые файлы:
johnkey68> На ракетных Молниях никогда не стояли М-507 . А значит напечатали чушь .
Ясно, спасибо Женя!
johnkey68> На фото М-507
Это штука знакома. Даже руками щупал сие чудо на "Куропятникове"
Ясно, спасибо Женя!
johnkey68> На фото М-507
Это штука знакома. Даже руками щупал сие чудо на "Куропятникове"
johnkey68>> На ракетных Молниях никогда не стояли М-507 . А значит напечатали чушь .
YAV> Ясно, спасибо Женя!
Ни чего страшного , Андрей , обращайся
YAV> Ясно, спасибо Женя!
Ни чего страшного , Андрей , обращайся
johnkey68> 2 х М-507 . Машины как на Альбатросах и Оводах . А теперь и на Каракуртах .
johnkey68> Т.е. М-507 это грубо говоря - две звезды , два отсека (дизеля) верхний и нижний объединенных одним редуктором .
Т.е. в сообщении речь идет именно об этих изделиях:
johnkey68> Вот почему я задался этим вопросом .
johnkey68> На ракетных Молниях никогда не стояли М-507 . А значит напечатали чушь .
Вот и мне стало интересно, поскольку "менеджер проекта" свою речь ведет о ...
Не ГЭУ в целом. ГЭУ делает Звезда.
И я понятия не имею, входит ли в состав ГЭУ теплообменники и охладители.
А о, скажем так, ремкомплекте изготовленном на КМЗ по заказу "Восточной Верфи".
Что же это они там на "Восточной Верфи" ремонтируют, для чего понадобились эти изделия?
johnkey68> Т.е. М-507 это грубо говоря - две звезды , два отсека (дизеля) верхний и нижний объединенных одним редуктором .
Т.е. в сообщении речь идет именно об этих изделиях:
Менеджер проекта Екатерина Петрова сообщает «Согласно контракту в адрес верфи были поставлены теплообменники ВХД 575-00-10-1 и охладители МХД 575-00-20-1. Кроме этого, предприятием перевыпущены верхний и нижний отсек двигателя М507А-2, ... Работы выполнялись в соответствии с техническими условиями под контролем ВП МО РФ».
johnkey68> Вот почему я задался этим вопросом .
johnkey68> На ракетных Молниях никогда не стояли М-507 . А значит напечатали чушь .
Вот и мне стало интересно, поскольку "менеджер проекта" свою речь ведет о ...
Не ГЭУ в целом. ГЭУ делает Звезда.
И я понятия не имею, входит ли в состав ГЭУ теплообменники и охладители.
А о, скажем так, ремкомплекте изготовленном на КМЗ по заказу "Восточной Верфи".
Что же это они там на "Восточной Верфи" ремонтируют, для чего понадобились эти изделия?
ХСЗ. В начале стр-ва первых 2-х краболовов на заводе. 2020 г.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> ХСЗ.
2. На ХСЗ на хранении находится роскошная яхта «Виктория» построена в Китайской Республике (Тайвань) в 2005 г. по индивидуальным чертежам. Длина - 21 м, вес – 38 т, вместимость – до 12 чел. На яхте есть душевые кабины, холодильники, телевизор, специальное оборудование для опреснения воды. Яхта «Виктория» - собственность правительства края с 2006 г. В основном ее использовали в качестве площадки под встречи небольших делегаций.
Обслуживание и содержание – на плечах завода. Несмотря на то, тянет определённые ресурсы и занимает площадку. (Недостроев и проч. в цехах хватает и без неё - "Мурены" и т.д.). Недавний, сегодня опальный, губернатор после прихода к власти выставил её на продажу… Нов. ВРИО попытался отменить решение…
2. На ХСЗ на хранении находится роскошная яхта «Виктория» построена в Китайской Республике (Тайвань) в 2005 г. по индивидуальным чертежам. Длина - 21 м, вес – 38 т, вместимость – до 12 чел. На яхте есть душевые кабины, холодильники, телевизор, специальное оборудование для опреснения воды. Яхта «Виктория» - собственность правительства края с 2006 г. В основном ее использовали в качестве площадки под встречи небольших делегаций.
Обслуживание и содержание – на плечах завода. Несмотря на то, тянет определённые ресурсы и занимает площадку. (Недостроев и проч. в цехах хватает и без неё - "Мурены" и т.д.). Недавний, сегодня опальный, губернатор после прихода к власти выставил её на продажу… Нов. ВРИО попытался отменить решение…
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> ХСЗ.
Нов. ВРИО попытался отменить решение…
Не попытался а отменил. Тем более ранее ее уже сняли с торгов. За два года цена с 60 упала до 30 миллионов но покупателя так и не нашлось. Зато все СМИ ядовито мусолят вот мол Фургал хотел ее продать а новый ВРИО решил оставить себе.... Отнюдь.... Яхту решено передать детям.
Москва. 12 августа. INTERFAX.RU - Руководство "Краевого центра образования" обратилось к временно исполняющему обязанности губернатора Хабаровского края Михаилу Дегтяреву с просьбой передать центру яхту "Виктория", которую правительство региона не может продать уже полтора года из-за отсутствия покупателей.
"Мы бы хотели поучаствовать вот в какой истории. На сегодняшний день мы знаем, что решается судьба очень интересного объекта - это катер "Виктория". Мы бы очень хотели, чтобы он не ушел чиновникам, не ушел из Хабаровского края, а достался нашим детям", - заявила генеральный директор центра Эльвира Шамонова в твиттере.
Дети занимаются экологическими проблемами и вопросами Амура. Ну а ехидные комментарии об этой новости, откуда все понесли в блоггерских клювиках, появились на портале Новости на Znak.com - Главные новости политики, экономики и бизнеса. Самые актуальные и свежие новости на Znak.com.
Интересный портал... Территориально и юридически он расположен во Франции, 59100 Roubaix 2 rue Kellermann France. То есть под требования законодательства РФ не подпадает.
А Админом этого портала является гражданин РФ Дмитрий Сидоров, проживающий в городе Екатеринбурге на улице Разина 55 квартира 18. Там же находится и редакция портала, заботящегося о России. Сотрудничают с латвийским порталом "Медуза"
Нов. ВРИО попытался отменить решение…
Не попытался а отменил. Тем более ранее ее уже сняли с торгов. За два года цена с 60 упала до 30 миллионов но покупателя так и не нашлось. Зато все СМИ ядовито мусолят вот мол Фургал хотел ее продать а новый ВРИО решил оставить себе.... Отнюдь.... Яхту решено передать детям.
Москва. 12 августа. INTERFAX.RU - Руководство "Краевого центра образования" обратилось к временно исполняющему обязанности губернатора Хабаровского края Михаилу Дегтяреву с просьбой передать центру яхту "Виктория", которую правительство региона не может продать уже полтора года из-за отсутствия покупателей.
"Мы бы хотели поучаствовать вот в какой истории. На сегодняшний день мы знаем, что решается судьба очень интересного объекта - это катер "Виктория". Мы бы очень хотели, чтобы он не ушел чиновникам, не ушел из Хабаровского края, а достался нашим детям", - заявила генеральный директор центра Эльвира Шамонова в твиттере.
Дети занимаются экологическими проблемами и вопросами Амура. Ну а ехидные комментарии об этой новости, откуда все понесли в блоггерских клювиках, появились на портале Новости на Znak.com - Главные новости политики, экономики и бизнеса. Самые актуальные и свежие новости на Znak.com.
Интересный портал... Территориально и юридически он расположен во Франции, 59100 Roubaix 2 rue Kellermann France. То есть под требования законодательства РФ не подпадает.
А Админом этого портала является гражданин РФ Дмитрий Сидоров, проживающий в городе Екатеринбурге на улице Разина 55 квартира 18. Там же находится и редакция портала, заботящегося о России. Сотрудничают с латвийским порталом "Медуза"
Обращение КЦО к ВрИО губернатора Хабаровского края Михаилу Владимировичу Дегтярёву. pic.twitter.com/abhm8xH4UR
— Школа XXI века (@nashashkola27) August 11, 2020
Д.М.>>> ХСЗ.
V.Poster> Нов. ВРИО попытался отменить решение…
V.Poster> Не попытался а отменил.
Да. Всю ситуацию знаю хорошо. Даже очень. Выходим за флажки. И я не стал далее лезть в политику.
"Детишки" как прикрытие оставления в собственности администрации. Завершаем "политику".
V.Poster> Нов. ВРИО попытался отменить решение…
V.Poster> Не попытался а отменил.
Да. Всю ситуацию знаю хорошо. Даже очень. Выходим за флажки. И я не стал далее лезть в политику.
"Детишки" как прикрытие оставления в собственности администрации. Завершаем "политику".
- dmirg78 [11.09.2020 14:48]: Перенос сообщений в ...del
Благовещенская судоверфь (совр. ЗОР).
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
