-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sd/sdelanounas/i/c/2/r/128x128-crop/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzgvOTgwMTUxNjkwNjQxMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDMyMTI=.jpg)
О двигателях
Теги:
Invar
liv444.1> обрастает подробностями....в начале 2021 года ожидают демонстратор ВК-650В на стенде
Лучшей подробностью был бы разрез ВК-650В
Не видали такого ?
Лучшей подробностью был бы разрез ВК-650В
Не видали такого ?
инфо
инструменты
liv444.1
Invar> Лучшей подробностью был бы разрез ВК-650В Не видали такого ?
Нет. Попадется - обязательно "притащу".
Пока известна только "схема":
Не видали такого ? Нет. Попадется - обязательно "притащу".
Пока известна только "схема":
В двигателе ВК-650В используется схема 1-1-1 (одноступенчатый центробежный компрессор, одноступенчатая турбина компрессора и одноступенчатая свободная турбина), данная схема позволяет получить оптимальные удельные мощностные характеристики.
liv444.1> Пока известна только "схема":
Эт ни о чем - в этом типоразмере почти стандарт и ВК-800 и АИ-450М, PW200 , Arrius 2G1, ;):
Эт ни о чем - в этом типоразмере почти стандарт и ВК-800 и АИ-450М, PW200 , Arrius 2G1, ;):
Invar> Эт ни о чем - в этом типоразмере почти стандарт и ВК-800 и АИ-450М, PW200 , Arrius 2G1, ;):
Invar> https://img-fotki.yandex.ru/get/6719/.../0_ab15c_130c4f4a_XL.jpg
Я так и понял после Вашей картинки ВК-800С.
Invar> https://img-fotki.yandex.ru/get/6719/.../0_ab15c_130c4f4a_XL.jpg
Я так и понял после Вашей картинки ВК-800С.
Bredonosec
Invar> Эт ни о чем - в этом типоразмере почти стандарт и ВК-800 и АИ-450М, PW200 , Arrius 2G1, ;):
но на картинке 2 ступени турбины.
Причем, разнонаправленного вращения. С, как понимаю, полым валом ТВД и приводом редуктора от ТНД через внутренний вал.
В более крупных вроде схема предусматривала свободную турбину с валом, уходящим сквозь повернутое сопло вылопа. Или я ошибаюсь?
но на картинке 2 ступени турбины.
Причем, разнонаправленного вращения. С, как понимаю, полым валом ТВД и приводом редуктора от ТНД через внутренний вал.
В более крупных вроде схема предусматривала свободную турбину с валом, уходящим сквозь повернутое сопло вылопа. Или я ошибаюсь?
Invar> Эт ни о чем - в этом типоразмере почти стандарт и ВК-800 и АИ-450М, PW200 , Arrius 2G1, ;):
Invar> https://img-fotki.yandex.ru/get/6719/.../0_ab15c_130c4f4a_XL.jpg
а блин большого диаметра слева от входа компрессора это что?
Invar> https://img-fotki.yandex.ru/get/6719/.../0_ab15c_130c4f4a_XL.jpg
а блин большого диаметра слева от входа компрессора это что?
Invar> Лучшей подробностью был бы разрез ВК-650В
Берите "Арриус" - не ошибётесь.
Берите "Арриус" - не ошибётесь.
Invar>> Эт ни о чем...
liv444.1> Я так и понял после Вашей картинки ВК-800С.
Издеваетесь?
это Arrius 2G
ВК таки немного другой и его схемы я, ЕМИС, не выкладывал
liv444.1> Я так и понял после Вашей картинки ВК-800С.
Издеваетесь?
это Arrius 2G ВК таки немного другой и его схемы я, ЕМИС, не выкладывал
Bredonosec>....приводом редуктора от ТНД через внутренний вал.
Bredonosec> В более крупных вроде схема предусматривала свободную турбину с валом, уходящим сквозь повернутое сопло вылопа. Или я ошибаюсь?
Да хоть сбоку справа-налево. Конструктор так видит .
Схема при этом описывается также, ну а компоновка/разрез...он мнооого информативнее в части "откуда дровишки"
Bredonosec> В более крупных вроде схема предусматривала свободную турбину с валом, уходящим сквозь повернутое сопло вылопа. Или я ошибаюсь?
Да хоть сбоку справа-налево. Конструктор так видит
. Схема при этом описывается также, ну а компоновка/разрез...он мнооого информативнее
в части "откуда дровишки"
Invar> Да хоть сбоку справа-налево. Конструктор так видит .
Ну, слева направо - это через зубчатый редуктор передавать мощность - это ресурс никакой. Потому логики нет.
Invar> Схема при этом описывается также, ну а компоновка/разрез...он мнооого информативнее в части "откуда дровишки"
Invar> https://zewerok.ru/wp-content/uploads/2015/03/shema_gtd-350.png
ух ты, как коряво ))
твд-10 выглядит как гланды через жопу. Чую, этот длинный вал был источником постоянных геморроев с вибрацией?
Поставленный задом наперед пилатус гораздо логичнее в этом смысле.
зы, по PW200 - а зачем у него выход из компрессора сделан этими трубочками? Тем более, с расширением. Или это снизить ГД сопротивление тракта за счет снижения потерь на выходе во внешний контур КС?
А почему нельзя было сразу тракт сделать с плавным расширением от компрессора к кс?
Это ж всё лишний вес на стенки и лишнее сопротивление в тракте
. Ну, слева направо - это через зубчатый редуктор передавать мощность - это ресурс никакой. Потому логики нет.
Invar> Схема при этом описывается также, ну а компоновка/разрез...он мнооого информативнее
в части "откуда дровишки"Invar> https://zewerok.ru/wp-content/uploads/2015/03/shema_gtd-350.png
ух ты, как коряво ))
твд-10 выглядит как гланды через жопу. Чую, этот длинный вал был источником постоянных геморроев с вибрацией?
Поставленный задом наперед пилатус гораздо логичнее в этом смысле.
зы, по PW200 - а зачем у него выход из компрессора сделан этими трубочками? Тем более, с расширением. Или это снизить ГД сопротивление тракта за счет снижения потерь на выходе во внешний контур КС?
А почему нельзя было сразу тракт сделать с плавным расширением от компрессора к кс?
Это ж всё лишний вес на стенки и лишнее сопротивление в тракте
Русские двигатели. Часть 1. Вертолетные
Для своих телезрителей «Военная приемка» приготовила новые программы, речь в которых пойдет не о танках, самолетах или подводных лодках, а об их двигателях. Турбореактивные и турбовинтовые для самолетов и вертолетов, дизельные для танков и кораблей и даже реактивные для запуска ракет в космос. Тема первой программы - моторы вертолетные.
zen432> Русские двигатели. Часть 1. Вертолетные - YouTube
... "диск компрессора турбины"...
и это директор климова..
... "диск компрессора турбины"...
и это директор климова..
"ОДК-Климов" вручили акт о прохождении государственных стендовых испытаний двигателя ВК-2500П
22 октября 2020 года в ОДК-Климов состоялось торжественное вручение акта государственных стендовых испытаний с участием членов // www.aex.ru
Русские двигатели. Часть 2. Самолетные турбореактивные
Этим фильмом «Военная приемка» продолжает цикл программ, посвященных моторам в российской армии. В этот раз речь пойдет о турбореактивных двигателях для истребителей и стратегических ракетоносцев. В частности, впервые будет показан самый сложный в мире авиационный двигатель для ракетоносца Ту-160. Предприятие в Самаре, где его выпускают, занимается также производством двигателей для космических аппаратов, но даже там признают: стальное сердце «Белого лебедя», как часто называют Ту-160, в разы сложнее его космического собрата.
zen432>
Также галопом по... но хоть соответствие теме выдерживат и поинтереснее бут:
Лет на ...дцать раньше бы.
Теперь явно осторожничат, а ведь наверняка как минимум 25 в загашнике есть
Также галопом по... но хоть соответствие теме выдерживат и поинтереснее бут:
Mikhail Bazhenkov LIFE
Смотрите любимые видео, слушайте любимые песни, загружайте собственные ролики и делитесь ими с друзьями, близкими и целым миром. // www.youtube.comЛет на ...дцать раньше бы.
Теперь явно осторожничат, а ведь наверняка как минимум 25 в загашнике есть
Invar> Также галопом по... но хоть соответствие теме выдерживат и поинтереснее бут:
первый из списка полистал.. ни о чем вообще. "здесь мы видим то, что написано на табличке, представлено разрезным макетом.."
дальше просто не стал скачивать.
Или ты про какой-то конкретно ролик?
первый из списка полистал.. ни о чем вообще. "здесь мы видим то, что написано на табличке, представлено разрезным макетом.."
дальше просто не стал скачивать.
Или ты про какой-то конкретно ролик?
Invar>> Также галопом по... но хоть соответствие теме выдерживат и поинтереснее бут:
Bredonosec> первый из списка полистал.. ни о чем вообще....
СГАУшные ролики.
Там реальные "маузеры Дзержинского"в экспозиции есть
Bredonosec> первый из списка полистал.. ни о чем вообще....
СГАУшные ролики.
Там реальные "маузеры Дзержинского"
Invar> СГАУшные ролики.
да, я о них же..
Invar> Там реальные "маузеры Дзержинского"в экспозиции есть
аа.. то есть, просто видеоряд, не слушая его, и проматывая хождения?
да, я о них же..
Invar> Там реальные "маузеры Дзержинского"
аа.. то есть, просто видеоряд, не слушая его, и проматывая хождения?
Invar>> Там реальные "маузеры Дзержинского" в экспозиции есть
Bredonosec> аа.. то есть, просто видеоряд, не слушая его, и проматывая хождения?
А шо там особ слушать?
Сопровождающий явно не ...дцать лет пропедевтику читает, шо ему не в укор, т.к. внятно и структурировано рассказать экспромптом и вкратце - задача архисложная.
По соответствию теме - ГТД получилось как минимум на уровне ВП (где разбредались мысью по поршневикам, детонационным и РД), а мож и получше
Зато реально редкие уч. пособия очень неплохо уцелели в боях со студентами :D, возможно части лопаток в них и лишившись
Bredonosec> аа.. то есть, просто видеоряд, не слушая его, и проматывая хождения?
А шо там особ слушать?
Сопровождающий явно не ...дцать лет пропедевтику читает, шо ему не в укор, т.к. внятно и структурировано рассказать экспромптом и вкратце - задача архисложная.
По соответствию теме - ГТД получилось как минимум на уровне ВП (где разбредались мысью по поршневикам, детонационным и РД), а мож и получше
Зато реально редкие уч. пособия очень неплохо уцелели в боях со студентами :D, возможно части лопаток в них и лишившись
Invar> По соответствию теме - ГТД получилось как минимум на уровне ВП (где разбредались мысью по поршневикам, детонационным и РД), а мож и получше
мож это больше про вторую-третью части? просто жалко времени еще час тратить на "здесь мы видим то, что написано на табличке, представлено разрезным макетом.."
Invar> Зато реально редкие уч. пособия очень неплохо уцелели в боях со студентами :D, возможно части лопаток в них и лишившись
не, про это-то не спорю )) потому и спросил про выключение звука и промотку
мож это больше про вторую-третью части? просто жалко времени еще час тратить на "здесь мы видим то, что написано на табличке, представлено разрезным макетом.."
Invar> Зато реально редкие уч. пособия очень неплохо уцелели в боях со студентами :D, возможно части лопаток в них и лишившись
не, про это-то не спорю )) потому и спросил про выключение звука и промотку
Invar>>> Также галопом по... но хоть соответствие теме выдерживат и поинтереснее бут:
Bredonosec>> первый из списка полистал.. ни о чем вообще....
Invar> СГАУшные ролики.
Invar> Там реальные "маузеры Дзержинского"в экспозиции есть
Проф. Зрелов В.А. в сумрачные 90-е коллекцию отстоял.
Bredonosec>> первый из списка полистал.. ни о чем вообще....
Invar> СГАУшные ролики.
Invar> Там реальные "маузеры Дзержинского"
Проф. Зрелов В.А. в сумрачные 90-е коллекцию отстоял.
DustyFox> Проф. Зрелов В.А. в сумрачные 90-е коллекцию отстоял.
И слава богу. Коллекция отличная.
И экскурсовод хорош - даже кое что новое удалось узнать.
И слава богу. Коллекция отличная.
И экскурсовод хорош - даже кое что новое удалось узнать.
svvatk
новичок
Вопрос по современным турбовальным (или турбовинтовым что одно и тоже) движкам. В моём понимании современный ТВД - это одновальный (плюс вал от силовой турбины), с осевыми компрессорами и турбинами. Ибо у осевых выше КПД, а всякая центробежная ересь остаётся для маломощных авиамоделей. За меньшее число валов топят все производители в пресс-релизах мол и надёжнее и обслуживать дешевле. Однако смотрю на схему САМОГО распространённого в мире семейства PrattWhitney Canada PW100 и обалдеваю. Три вала и ДВА центробежных компрессора! Как так то? Ладно бы это было отработанное до мелочей наследие из 60-х годов, но движок то из середины 80-х, что по современным меркам новьё.
Прикреплённые файлы:
svvatk> Ладно бы это было отработанное до мелочей наследие из 60-х годов, но движок то из середины 80-х, что по современным меркам новьё.
в новых французах тоже центробежный компрессор, если тебя это устроит. как написано в учебнике, "компоновочные соображения и газодинамическая устойчивость"
в новых французах тоже центробежный компрессор, если тебя это устроит. как написано в учебнике, "компоновочные соображения и газодинамическая устойчивость"
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.04.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
