Amoralez
инфо
инструменты
info
Дед Митрофан
k_wal
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/b/s/bse.sci-lib.com/a_pictures/12/01/128x128-crop/211993203.jpg)
Северный морской путь
Северный морской путь - чего не хватает для эффективной работыТеги:
Д.М.>> Вторая пара ещё не подошла...
Д.М.> Два портальных крана серии "Витязь" (их планировали сразу) и один кран иностранного производства (дополнение?). Также все в собранном варианте.
"Иностранный" , скорее всего у нас сделали. (не рекламы, для)
AS "RIKON"
Портальные краны не перевозятся в собранном виде. Их собирает заводская бригада монтажников на месте.
Д.М.> Два портальных крана серии "Витязь" (их планировали сразу) и один кран иностранного производства (дополнение?). Также все в собранном варианте.
"Иностранный" , скорее всего у нас сделали. (не рекламы, для)
AS "RIKON"
Портальные краны не перевозятся в собранном виде. Их собирает заводская бригада монтажников на месте.
Басня Щука и кот..
Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник,
В порту Усть-Луга началась операция по транспортировке портальных кранов в собранном виде
Специалисты ЗАО «СММ» в рамках договора поставки закончили монтаж двух из 4-х ранее изготовленных портальных кранов серии «Витязь». Готовые краны в собранном виде отправились во Владивостокский морской торговый порт Северным морским путем. Оставшиеся два крана той же серии после завершения монтажа отправятся в пункт назначения в ближайшие 2 месяца.
ЗАО «СММ»: уникальная транспортировка портальных кранов «Витязь» по Севморпути
Российская краностроительная компания ЗАО «СММ» успешно завершила уникальную операцию по погрузке, доставке и разгрузке портальных кранов «Витязь» по Северному морскому пути через Арктику в КНДР.
Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник,
В порту Усть-Луга началась операция по транспортировке портальных кранов в собранном виде
Специалисты ЗАО «СММ» в рамках договора поставки закончили монтаж двух из 4-х ранее изготовленных портальных кранов серии «Витязь». Готовые краны в собранном виде отправились во Владивостокский морской торговый порт Северным морским путем. Оставшиеся два крана той же серии после завершения монтажа отправятся в пункт назначения в ближайшие 2 месяца.
ЗАО «СММ»: уникальная транспортировка портальных кранов «Витязь» по Севморпути
Российская краностроительная компания ЗАО «СММ» успешно завершила уникальную операцию по погрузке, доставке и разгрузке портальных кранов «Витязь» по Северному морскому пути через Арктику в КНДР.
Это сообщение редактировалось 23.10.2020 в 22:29
Д.М.>>> Вторая пара ещё не подошла...
Д.М.>> Два портальных крана серии "Витязь" (их планировали сразу) и один кран иностранного производства (дополнение?). Также все в собранном варианте.
Amoralez> Портальные краны не перевозятся в собранном виде. Их собирает заводская бригада монтажников на месте.
Где и не перевозятся...
В фантазийстве пока не замечен... О первом рейсе посм. по ссылке у меня, о втором здесь по ссылке + поисковики в помощь.
"Краны транспортируют в собранном виде с загруженными противовесами, что потребовало проведение дополнительных проектно-расчётных работ..."
Д.М.>> Два портальных крана серии "Витязь" (их планировали сразу) и один кран иностранного производства (дополнение?). Также все в собранном варианте.
Amoralez> Портальные краны не перевозятся в собранном виде. Их собирает заводская бригада монтажников на месте.
Где и не перевозятся...
В фантазийстве пока не замечен... О первом рейсе посм. по ссылке у меня, о втором здесь по ссылке + поисковики в помощь."Краны транспортируют в собранном виде с загруженными противовесами, что потребовало проведение дополнительных проектно-расчётных работ..."
ЗАО 'СММ' осуществило уникальную погрузку двух портальных кранов на судно для транспортировки по Севморпути
Статья из раздела: Судостроение. Новые краны дополнят 28 действующих кранов Универсального терминала Владивостокского морского торгового порта. // sudostroenie.info
Д.М.> В фантазийстве пока не замечен...
Не обращайтесь внимания
И портальные и контейнерные-все возят
Здесь обсуждали,давно фото,китайского судна с контейнерными кранами на борту в сборе
Не обращайтесь внимания
И портальные и контейнерные-все возят
Здесь обсуждали,давно фото,китайского судна с контейнерными кранами на борту в сборе
Прикреплённые файлы:
Д.М.> "Краны транспортируют в собранном виде с загруженными противовесами, что потребовало проведение дополнительных проектно-расчётных работ..."
"СММ" отправил несколько портальных кранов в собранном виде. До этого, они перевозили их - в разобранном виде, в т.ч. - морем. География поставок их продукции - обширнейшая.
Если Вам будет нужно, я могу поделиться фотографиями (не из интернета) как упомянутых вами противовесов, так и остальных деталей портальных кранов.
"СММ" отправил несколько портальных кранов в собранном виде. До этого, они перевозили их - в разобранном виде, в т.ч. - морем. География поставок их продукции - обширнейшая.
Если Вам будет нужно, я могу поделиться фотографиями (не из интернета) как упомянутых вами противовесов, так и остальных деталей портальных кранов.
Д.М.>> "Краны транспортируют в собранном виде
Amoralez> "СММ" отправил несколько портальных кранов в собранном виде. До этого, они перевозили их - в разобранном виде, в т.ч. - морем. География поставок их продукции - обширнейшая.
Amoralez> Если Вам будет нужно, я могу поделиться фотографиями (не из интернета) как упомянутых вами противовесов, так и остальных деталей портальных кранов.
Спасибо. Меня в данных перевозках интересовали не столько сами краны, сколько именно их путь поставок по СМП во Владивосток.
Amoralez> "СММ" отправил несколько портальных кранов в собранном виде. До этого, они перевозили их - в разобранном виде, в т.ч. - морем. География поставок их продукции - обширнейшая.
Amoralez> Если Вам будет нужно, я могу поделиться фотографиями (не из интернета) как упомянутых вами противовесов, так и остальных деталей портальных кранов.
Спасибо. Меня в данных перевозках интересовали не столько сами краны, сколько именно их путь поставок по СМП во Владивосток.
Россия будет развивать аварийно-спасательные центры в Арктике
Россия собирается развивать сеть комплексных арктических аварийно-спасательных центров, а также проводить учения сил арктических государство по ликвидации ЧП,... РИА Новости, 26.10.2020 // ria.ru
Россия построит три самых мощных в мире атомных ледокола "Лидер"
Россия для освоения Арктики построит три самых мощных в мире атомных ледокола проекта "Лидер" и пять ледоколов проекта 22220, говорится в указе президента... РИА Новости, 26.10.2020 // ria.ru
Военный норвежец прошел от Шпицбергена к Барроу, и что?
k.w.> Военный норвежец прошел от Шпицбергена к Барроу, и что?
Здесь границы СМП
Здесь границы СМП
Главная
КАРТА САЙТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕАДМИНИСТРАЦИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ СРОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ|СУДА — НАРУШИТЕЛИ ГЛАВНАЯПредмет деятельности и функции АСМПСтруктураПротиводействие коррупцииСпециальная оценка условий трудаНовостиОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯФедеральный закон от 30.04.1999 № 81-ФЗ Кодекс торгового мореплаванияГраницы акватории Северного морского путиПравила плавания в акватории Северного морского путиРекомендации по связи на период арктической навигацииТарифы на ледокольную проводку судов, оказываемую ФГУП «Атомфлот» в акватории СМППравила применения тарифов на ледокольную проводку судов в акватории Северного морского путиПравила неоднократного пересечения иностранными судами государственной границы РФПравила передачи в пограничные органы данных о местоположении… // Дальше — www.nsra.ru
Мишустин дал поручения по развитию Арктики - Морские вести России
02.11.2020 Лента новостей Премьер-министр Михаил Мишустин дал ряд поручений по итогам своей рабочей поездки в Мурманск, в ходе которой обсуждалось развитие транспортной инфраструктуры Арктического региона и поддержка местного бизнеса. Подробности сообщает "Российская газета". До 31 мая следующего года он ожидает внесения в правительство стратегии развития портовой, железнодорожной и аэропортовой инфраструктуры в российской части Арктики, рассчитанной на ближайшие 10 лет и на период до 2035 года. Документ позволит обеспечить комплексное решение задачи и создать условия для увеличения объемов перевозок экспортных и транзитных грузов по Северному морскому пути. // Дальше — www.morvesti.ru
©️ Михаил Григорьев, Гекон
Опыт выделения минерально-сырьевых центров УВС и ТПИ Арктической зоны
Российской Федерации
Опыт выделения минерально-сырьевых центров УВС и ТПИ Арктической зоны
Российской Федерации
Прикреплённые файлы:
«Атомфлот» внедрил автоматизированную систему управления движением судов по Севморпути
sun9-24.userapi.comК началу летне-осенней навигации ФГУП «Атомфлот» подготовил к введению в эксплуатацию автоматизированную систему управления Штаба морских операций, в которой круглосуточно ведется сбор и анализ... // sdelanounas.ruК началу летне-осенней навигации «Атомфлот» подготовил к введению в эксплуатацию автоматизированную систему управления Штаба морских операций, в которой круглосуточно ведется сбор и анализ информации о гидрометеорологической, навигационной и ледовой обстановке в акватории Северного морского пути. Система позволяет предложить клиентам Атомфлота не только навигационную безопасность, но и обеспечить оптимизацию маршрута с выдачей индивидуальных рекомендаций плавания.
В летне-осеннюю навигацию 2020 года Штаб морских операций «Атомфлот» выполнил 11 проводок судов в акватории Северного морского пути без ледокольного обеспечения. Клиенты предприятия воспользовались новой услугой — информационно-навигационным сопровождением по маршруту плавания.
Суда различного ледового класса двигались как в восточном, так и в западном направлении. Данный вид проводок возможен при условии, что судно в соответствии с Правилами плавания по Северному морскому пути может выполнять навигацию без ледокольного сопровождения.
летне-осеннюю навигацию услугой информационно-навигационного сопровождения воспользовались суда под флагами Российской Федерации, Панамы, Маршалловых островов и Мальты. В режиме реального времени судоводителям предоставлялись персональные рекомендации плавания и самая актуальная информация обо всех навигационных опасностях на пути следования судов в акватории Северного морского пути.
В перспективе автоматизированная система управления станет Единым центром управления плаванием судов. Он позволит оптимизировать маршруты движения судов и расстановку атомных ледоколов в акватории Северного морского пути. Конечной целью внедрения продукта будет переход на автоматическую маршрутизацию в Арктическом регионе, что повысит его логистическую составляющую, обеспечит максимальную безопасность движения судов и отразится на коммерческой привлекательности Севморпути.
Внедрение автоматизированной системы управления Штаба морских операций — новый шаг в развитии судоходства по Северному морскому пути и увеличения грузопотока по нему до 80 млн тонн к 2024 году.
Грач> «"Атомфлот" внедрил автоматизированную систему управления движением судов по Севморпути» в блоге «Судостроение и судоходство » - Сделано у нас
Грач> К началу летне-осенней навигации «Атомфлот» подготовил к введению в эксплуатацию автоматизированную систему управления Штаба морских операций
Это было всегда. 2 штаба ледовых операций на Диксоне Западный сектор. Тикси-восточный сектор
Всем эти руководит не Атомфлот,а Администрация Севморпути.
Именно в штаб стекается вся информация,обрабатывается и в виде рекомендаций передаётся на суда
Навигационная и ледовая информации есть на сайте Севморпути.
И расстановкой ледоколов занимается Штаб ледовых операций,а не Атомфлот
Не понятно,зачем платить Атомфлоту за услугу,если информация на трассе совершенно бесплатно предоставляется Администрацией.
Грач> К началу летне-осенней навигации «Атомфлот» подготовил к введению в эксплуатацию автоматизированную систему управления Штаба морских операций
Это было всегда. 2 штаба ледовых операций на Диксоне Западный сектор. Тикси-восточный сектор
Всем эти руководит не Атомфлот,а Администрация Севморпути.
Именно в штаб стекается вся информация,обрабатывается и в виде рекомендаций передаётся на суда
Навигационная и ледовая информации есть на сайте Севморпути.
И расстановкой ледоколов занимается Штаб ледовых операций,а не Атомфлот
Не понятно,зачем платить Атомфлоту за услугу,если информация на трассе совершенно бесплатно предоставляется Администрацией.
Это сообщение редактировалось 23.11.2020 в 22:57
info> Это было всегда.
автоматизированная система управления? круто, не подозревал даже
автоматизированная система управления? круто, не подозревал даже
info>> Это было всегда.
Грач> автоматизированная система управления? круто, не подозревал даже
А что значит автоматизированная?
Судно дало запрос в Атомфлот и Атомфлот пришлет сообщение с рекомендациями. Вот и вся автоматизация.
На сайте Администрации есть вся.обработанная автоматизировано.информация ААНИИ
Она в свободном доступе
В советское время так работали суда погоды.стояли на точках и выдавали рекомендации по запросу.
Ну сами подумайте.откуда Атомфлот может брать информацию о состоянии льда на трассе?
Грач> автоматизированная система управления? круто, не подозревал даже
А что значит автоматизированная?
Судно дало запрос в Атомфлот и Атомфлот пришлет сообщение с рекомендациями. Вот и вся автоматизация.
На сайте Администрации есть вся.обработанная автоматизировано.информация ААНИИ
Она в свободном доступе
В советское время так работали суда погоды.стояли на точках и выдавали рекомендации по запросу.
Ну сами подумайте.откуда Атомфлот может брать информацию о состоянии льда на трассе?
Это сообщение редактировалось 24.11.2020 в 19:46
info> В советское время так работали суда погоды.стояли на точках и выдавали рекомендации по запросу.
и я о чем значит еще в советские времена были оказывается автоматизированные системы ... запросил - ответили
круто
и я о чем значит еще в советские времена были оказывается автоматизированные системы ... запросил - ответили
круто
Грач> и я о чем значит еще в советские времена были оказывается автоматизированные системы ... запросил - ответили круто
Что такое АСУ не слыхали?
Любая серьезная контора имела ВЦ
И машины стояли и на судах погоды иив ААНИИ
Даже Странно...
крутоЧто такое АСУ не слыхали?
Любая серьезная контора имела ВЦ
И машины стояли и на судах погоды иив ААНИИ
Даже Странно...
АСУ: от печали до радости. История российской автоматизации
Современные разработчики систем автоматизации имеют богатые возможности: это многочисленные языки программирования, библиотеки, огромные репозитории открытого кода, наконец, относительно доступное... // m.habr.com
info> Любая серьезная контора имела ВЦ
info> И машины стояли и на судах погоды иив ААНИИ
а я разве возражал? я соглашаюсь, а мну по прежнему убеждают
даже странно
info> И машины стояли и на судах погоды иив ААНИИ
а я разве возражал? я соглашаюсь, а мну по прежнему убеждают
даже странно
В Красноярском крае построят один из крупнейших морских портов страны
Порт Бухта Север должен заработать меньше чем через 4 года. Об этом накануне президенту Владимиру Путину доложил глава Роснефти Игорь Сечин. // www.korabel.ru
СПГ станет основным грузом на Северном морском пути к 2035 году
Его доля в перевозках должна составить 80% // www.vedomosti.ru
Уважаемые коллеги, нет ли у кого этого документа:
РД 31.04.21-84 Суда морские. Предотвращение загрязнения Северного морского пути сточными водами и мусором.
РД 31.04.21-84 Суда морские. Предотвращение загрязнения Северного морского пути сточными водами и мусором.
Mex> Уважаемые коллеги, нет ли у кого этого документа:
Mex> РД 31.04.21-84 Суда морские. Предотвращение загрязнения Северного морского пути сточными водами и мусором.
Мех, такого нет нигде.
Ни в институтах, ни в платных Консультанте и Гаранте.
Проверил.
Имею только:
Mex> РД 31.04.21-84 Суда морские. Предотвращение загрязнения Северного морского пути сточными водами и мусором.
Мех, такого нет нигде.
Ни в институтах, ни в платных Консультанте и Гаранте.
Проверил.
Имею только:
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Имею только:
РД 31.04.23-94 Наставление по предотвращению загрязнения с судов.
Утратило силу – распоряжение Минтранса РФ 04.02.2011 г. № ОВ-10-р.
РД 31.04.23-94 Наставление по предотвращению загрязнения с судов.
Утратило силу – распоряжение Минтранса РФ 04.02.2011 г. № ОВ-10-р.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Черномор™>> Имею только:
Mex> РД 31.04.23-94 Наставление по предотвращению загрязнения с судов.
Mex> Утратило силу – распоряжение Минтранса РФ 04.02.2011 г. № ОВ-10-р.
Искомое тобой тоже утратило, или имеет некорректный номер (не хватает двух цифр).
Наука сказала, что наиболее актуальный из РД
НД-2-020101-134. РС, 2020
Mex> РД 31.04.23-94 Наставление по предотвращению загрязнения с судов.
Mex> Утратило силу – распоряжение Минтранса РФ 04.02.2011 г. № ОВ-10-р.
Искомое тобой тоже утратило, или имеет некорректный номер (не хватает двух цифр).
Наука сказала, что наиболее актуальный из РД
НД-2-020101-134. РС, 2020
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
