-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2018/11/128x128-crop/03-6831413-9c3c29f91774882830a540c5f0a3bd37.jpg)
Монитор "Ударный"
Разбор имеющихся чертежей и конструкции вообщеТеги:
Evgen
leb> Женя, я так и не понял зачем нужно было использовать такую конструкцию носовой части.
По всей видимости из-за того, что на "Ленинской Кузнице" не умели гнуть броневые листы. Или не было необходимой оснастки. Вынужденная мера.
По всей видимости из-за того, что на "Ленинской Кузнице" не умели гнуть броневые листы. Или не было необходимой оснастки. Вынужденная мера.
инфо
инструменты
River-m
leb>
Саша, а ты упустил вот это место - где переход от "ковша" к верхней
палубе. Там же тоже плоские листы под разными углами.
Надо было всю теорию сделать которую я тебе прислал,
было бы понятнее. Ни в упрёк.
Саша, а ты упустил вот это место - где переход от "ковша" к верхней
палубе. Там же тоже плоские листы под разными углами.
Надо было всю теорию сделать которую я тебе прислал,
было бы понятнее. Ни в упрёк.
Прикреплённые файлы:
Evgen> Саша, а ты упустил вот это место - где переход от "ковша" к верхней
Evgen> палубе. Там же тоже плоские листы под разными углами
Женя, так с 25 шпангоута идет цилиндрическая вставка с вертикальным расположением бортового листа. Модель сделана до 25 шпангоута.
Evgen> палубе. Там же тоже плоские листы под разными углами
Женя, так с 25 шпангоута идет цилиндрическая вставка с вертикальным расположением бортового листа. Модель сделана до 25 шпангоута.
leb> Женя, так с 25 шпангоута идет цилиндрическая вставка с вертикальным расположением бортового листа. Модель сделана до 25 шпангоута.
Ну так с 13-го шпангоута кончается "ковш" и начинается полноценный корпус, а
на твоей модели всё на уровне палубы "ковша", но не выше.
Посмотри чертёж - красным отмечена граница "ковша" - его палуба ниже
палубы верхней на 0,75 м.
Ну так с 13-го шпангоута кончается "ковш" и начинается полноценный корпус, а
на твоей модели всё на уровне палубы "ковша", но не выше.
Посмотри чертёж - красным отмечена граница "ковша" - его палуба ниже
палубы верхней на 0,75 м.
Прикреплённые файлы:
amba
Bashkirhan> Хороших фотографий к сожалению нет.
Известное фото "Ударного" - кадр из кинохроники 1940 года?
Известное фото "Ударного" - кадр из кинохроники 1940 года?
Прикреплённые файлы:
Bashkirhan>> Хороших фотографий к сожалению нет.
amba> Известное фото "Ударного" - кадр из кинохроники 1940 года?
Нет, фото это фото. Кадры из фильмов это несколько иное и на газетных
полосах их никто использовать не стал бы. С другой стороны, не
исключено, что в этом фильме есть съёмка "Ударного".
Надо поинтересоваться можно ли найти эту фильму.
amba> Известное фото "Ударного" - кадр из кинохроники 1940 года?
Нет, фото это фото. Кадры из фильмов это несколько иное и на газетных
полосах их никто использовать не стал бы. С другой стороны, не
исключено, что в этом фильме есть съёмка "Ударного".
Надо поинтересоваться можно ли найти эту фильму.
Evgen> Нет, фото это фото. Кадры из фильмов это несколько иное и на газетных полосах их никто использовать не стал бы.
На известном фото и в газете малость отличаются положение гюйса и отдельных фигур моряков. Не уверен, реально разные фото или ретушь.
Evgen> Надо поинтересоваться можно ли найти эту фильму.
Есть фильма в РГАКФД.
Название : На Дунае
N Учетный : 4915
N Сюжета : Нет
N Производств. : 1-4198
Вид документа : к/ф
Дата выпуска : 1940
Звук : Звуковой
Цвет : ч/б
Кол-во частей : 7
Метраж : 1793,2
7 часть. Улицы одного из городов Западной Украины. Бойцы Красной Армии среди населения. Жители покупают в киоске газеты. Кафе на улице. Работа на табачной фабрике. Заседание сельсовета в одном из сел. Работа крестьян в поле. Дунайская флотилия.
На известном фото и в газете малость отличаются положение гюйса и отдельных фигур моряков. Не уверен, реально разные фото или ретушь.
Evgen> Надо поинтересоваться можно ли найти эту фильму.
Есть фильма в РГАКФД.
Название : На Дунае
N Учетный : 4915
N Сюжета : Нет
N Производств. : 1-4198
Вид документа : к/ф
Дата выпуска : 1940
Звук : Звуковой
Цвет : ч/б
Кол-во частей : 7
Метраж : 1793,2
7 часть. Улицы одного из городов Западной Украины. Бойцы Красной Армии среди населения. Жители покупают в киоске газеты. Кафе на улице. Работа на табачной фабрике. Заседание сельсовета в одном из сел. Работа крестьян в поле. Дунайская флотилия.
amba> Есть фильма в РГАКФД.
Он оцифрован у них, или оцифровку надо заказывать?
Он оцифрован у них, или оцифровку надо заказывать?
Bashkirhan>> Хороших фотографий к сожалению нет.
amba> Известное фото "Ударного" - кадр из кинохроники 1940 года?
К сожалению не в курсе, откуда это фото
amba> Известное фото "Ударного" - кадр из кинохроники 1940 года?
К сожалению не в курсе, откуда это фото
Из ЦВММ ответили:
Евгений Александрович!
По Вашему запросу о фотографиях монитора «Ударный» отвечаем, в фото-негативном
фонде фотографий этого монитора нет.
Не повезло кораблю на фотографов
Евгений Александрович!
По Вашему запросу о фотографиях монитора «Ударный» отвечаем, в фото-негативном
фонде фотографий этого монитора нет.
Не повезло кораблю на фотографов
Evgen
Evgen>> Мои расчеты дают цифру в 60см.
Вованыч> По всему кораблю?
После получения из Архива теории монитора и еще некоторых чертежей по корпусу, уже могу с уверенностью говорить, что шпация одинаковая по всему корпусу и равна 60см, а не 50, как в статье Лапшина в МорКампе. И шангоутов не 93, а 89, что как раз и укладывается длину между ПП 53,40м. Откуда Лапшин взял 93 шпангоута, не знаю.
Кстати, кормовой перпендикуляр проходит не по оси баллера руля, а по пересечению ватерлинии с ахтерштевнем и совпадает с 89 шп. А вот носовой перпендикуляр проходит по самой крайней точке форштевня. Если образно сравнить нос корабля с ножем, то носовой перпендикуляр будет на самом его острие.
Вованыч> По всему кораблю?
После получения из Архива теории монитора и еще некоторых чертежей по корпусу, уже могу с уверенностью говорить, что шпация одинаковая по всему корпусу и равна 60см, а не 50, как в статье Лапшина в МорКампе. И шангоутов не 93, а 89, что как раз и укладывается длину между ПП 53,40м. Откуда Лапшин взял 93 шпангоута, не знаю.
Кстати, кормовой перпендикуляр проходит не по оси баллера руля, а по пересечению ватерлинии с ахтерштевнем и совпадает с 89 шп. А вот носовой перпендикуляр проходит по самой крайней точке форштевня. Если образно сравнить нос корабля с ножем, то носовой перпендикуляр будет на самом его острие.
- ОТ-2456 [30.01.2021 23:55]: Перенос сообщений в ...del
Коллеги, вопрос ко всем кто чертит, делает 3Д модели и просто знающим!
Возникли непонятки с кожухом машинного отделения "Ударного".
По идее, боковые скошенные поверхности, обозначенные на рисунке А и Б,
должны быть плоскими. В этом случае, при наличии покатости палубы в 15 см
скос А, на виде сверху, должен выглядеть как я изобразил шариковой ручкой
и сам кожух будет в плане как прямоугольник с "впалыми" боками. Но на
чертежах "Ударного" он везде изображается как прямоугольник, без всяких
"впалых" боков (красные линии на моём рисунке). При этом его края идут
вдоль шпангоутов (обозначены пунктиром). Но тогда получается, что скос А
не плоский, а выгнутый. Как должно быть в реальности?
Возникли непонятки с кожухом машинного отделения "Ударного".
По идее, боковые скошенные поверхности, обозначенные на рисунке А и Б,
должны быть плоскими. В этом случае, при наличии покатости палубы в 15 см
скос А, на виде сверху, должен выглядеть как я изобразил шариковой ручкой
и сам кожух будет в плане как прямоугольник с "впалыми" боками. Но на
чертежах "Ударного" он везде изображается как прямоугольник, без всяких
"впалых" боков (красные линии на моём рисунке). При этом его края идут
вдоль шпангоутов (обозначены пунктиром). Но тогда получается, что скос А
не плоский, а выгнутый. Как должно быть в реальности?
Прикреплённые файлы:
Evgen> Как должно быть в реальности?
Линии будут прямыми (как у Вас нарисован красным).
С уважением
Линии будут прямыми (как у Вас нарисован красным).
С уважением
Evgen> получается, что скос А не плоский, а выгнутый.
Если честно, то я так и не понял, почему он должен быть выгнутым? Всё там "ровно" получается.
Если честно, то я так и не понял, почему он должен быть выгнутым? Всё там "ровно" получается.
Evgen> Как должно быть в реальности?
Согласен с предыдущими ораторами, никакого скоса не будет. Линии будут прямыми, как показано красными линиями.
Согласен с предыдущими ораторами, никакого скоса не будет. Линии будут прямыми, как показано красными линиями.
Don Pedro
Evgen> Коллеги, вопрос ко всем ........... и просто знающим!
Evgen> Как должно быть в реальности?
По начерталке должно быть так
Evgen> Как должно быть в реальности?
По начерталке должно быть так
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 31.01.2021 в 22:20
Вованыч> Если честно, то я так и не понял, почему он должен быть выгнутым? Всё там "ровно" получается.
Что ты имеешь в виду? Верхнюю плоскость, или боковые скосы?
Что ты имеешь в виду? Верхнюю плоскость, или боковые скосы?
D.P.> По начерталке должно быть так
Вот именно, как оно показано зелёным, так оно и получается при изготовлении этой детали!
Вот именно, как оно показано зелёным, так оно и получается при изготовлении этой детали!
D.P.>> По начерталке должно быть так
Evgen> Вот именно, как оно показано зелёным, так оно и получается при изготовлении этой детали!
А крыша кожуха не плоская?
Тут только фото может дать однозначный ответ как было.
Evgen> Вот именно, как оно показано зелёным, так оно и получается при изготовлении этой детали!
А крыша кожуха не плоская?
Тут только фото может дать однозначный ответ как было.
G.s.> А крыша кожуха не плоская?
Нет, изогнутая как и верхняя палуба
G.s.> Тут только фото может дать однозначный ответ как было.
Нет на "Ударного" фотографий где было бы видно этот кожух.
На него вообще с фотками швах.
Нет, изогнутая как и верхняя палуба
G.s.> Тут только фото может дать однозначный ответ как было.
Нет на "Ударного" фотографий где было бы видно этот кожух.
На него вообще с фотками швах.
Don Pedro
D.P.>> По начерталке должно быть так
Evgen> Вот именно, как оно показано зелёным, так оно и получается при изготовлении этой детали!
Возможны только 3 варианта:
- крышка кожуха плоская, стенки завалены
- стенки кожуха без завалов, крышка выгнута
- все прямое без завалов и выгнутостей (кроме палубы)
Иначе получается полная безобразь.
Evgen> Вот именно, как оно показано зелёным, так оно и получается при изготовлении этой детали!
Возможны только 3 варианта:
- крышка кожуха плоская, стенки завалены
- стенки кожуха без завалов, крышка выгнута
- все прямое без завалов и выгнутостей (кроме палубы)
Иначе получается полная безобразь.
D.P.> Возможны только 3 варианта:
D.P.> Иначе получается полная безобразь.
Ну вот самый известный чертёж который не раз публиковался
и фрагмент конструктивного чертежа, где можно увидеть
контур кожуха (обозначен красными стрелками)
D.P.> Иначе получается полная безобразь.
Ну вот самый известный чертёж который не раз публиковался
и фрагмент конструктивного чертежа, где можно увидеть
контур кожуха (обозначен красными стрелками)
Прикреплённые файлы:
Evgen> Нет, изогнутая как и верхняя палуба
Уверен? Точно не плоская?
Зачем её изгибать?
Уверен? Точно не плоская?
Зачем её изгибать?
Evgen>> Нет, изогнутая как и верхняя палуба
Kronma> Уверен? Точно не плоская?
Kronma> Зачем её изгибать?
Верхняя палуба имеет погибь 15 см, так указано в документах и на чертежах
чётко видна погибь палубы. Вот чертёж поперечного сечения по кожуху
где видно, что он так же с погибью как и верхняя палуба
Kronma> Уверен? Точно не плоская?
Kronma> Зачем её изгибать?
Верхняя палуба имеет погибь 15 см, так указано в документах и на чертежах
чётко видна погибь палубы. Вот чертёж поперечного сечения по кожуху
где видно, что он так же с погибью как и верхняя палуба
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.11.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.11.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
