Твердые ракетные топлива карамельного типа 2020

Брат-2> Сегодня попытался залить двигатель, обычная карамель, но добавил немного окиси железа, которую сам изготовил. Из остатков топлива скатал колбаску, а она мало того, что плохо горит, так еще остается много твердого пепла.

А плохо горит, это сколько?

Mihail66> А плохо горит, это сколько?

Поджигаешь колбаску, а она иногда, даже гаснет, и еще остается червячок из черного пепла.
Настолько медленно, что убрал топливо из залитого двигателя!
Видимо надо отмывать именно от этой черной мути, то есть отстоял пять минут и сливать.

Брат-2> Видимо надо отмывать именно от этой черной мути, то есть отстоял пять минут и сливать.

Походу тебе нужно вообще эту "муть" не добавлять. А после этого чистого теста уже репу чесать.

Mihail66> Походу тебе нужно вообще эту "муть" не добавлять. А после этого чистого теста уже репу чесать.

Да, понятно. Залил в двигатель чистую карамель на сорбите. Кстати, мой запал- угольная таблетка оказалась супер таблеткой. Если в канал не входит, то необходимо просто немного отмотать состава. Еще бы нормально запустила бы двигатель. То есть и двигатель готов. Вот только 12 апреля - понедельник, вероятно, придется осуществить запуск 11.04.21, то есть в воскресенье.

Брат-2> ... Залил в двигатель чистую карамель на сорбите. ...

А чистая правильно горит?

Mihail66> А чистая правильно горит?

Скорость не замерял, но по мне –нормально.

Брат-2> Скорость не замерял, но по мне –нормально.

Про моторчик расскажи, калибр, масса, геометрия. Интересно иметь представление каковы перспективы у твоей ракетки.

Mihail66> Про моторчик расскажи, калибр, масса, геометрия. Интересно иметь представление каковы перспективы у твоей ракетки.

Миша! А рассказывать особо нечего. Моторчик самый примитивный. Проанализировал ситуацию, остановился на бессопловом варианте, возможно для начала. Корпус –алюминиевая трубка от барабана принтера. Когда раньше делал двигатели из бумаги, то один прогорел. Предполагаю, что алюминиевый надежней, не пропускает влагу, а по весу почти одинаково. Внутренний диаметр -22мм, длина заряда-230мм, канал-7мм до конца заряда. Воспламенитель со вставленным запалом, это видел. Ну и все, ориентировочная тяга около 9-10кг, время работы 1сек. Ориентировочные параметры рассчитал на калькуляторе Serge77. То есть перспективы весьма скромные, да я и изначально сверх задач не ставил, взлететь и сесть, все!

Брат-2> ... То есть перспективы весьма скромные, да я и изначально сверх задач не ставил, взлететь и сесть, все!

Спасибо что рассказал, теперь хоть представление имею. Про то что алюминиевый корпус будет лучше картонного, я бы не загадывал. Если в нем ТЗП нет то прогорит на раз, если огонь на стенку выйдет (каверна например).

Mihail66> Спасибо что рассказал, теперь хоть представление имею. Про то что алюминиевый корпус будет лучше картонного, я бы не загадывал. Если в нем ТЗП нет то прогорит на раз, если огонь на стенку выйдет (каверна например).

Да конечно ТЗП нет, не мог раньше подсказать. А вес топлива 150г. Если прогорит, значит одноразовый!

Брат-2> Да конечно ТЗП нет, не мог раньше подсказать.

У тебя там скрепленный заряд, к тому же бессопловик. Для таких моторов никто никогда не загонялся с конструктивными изысками. Работает, да и ладно. А нежданчики и у навороченных движков случаются.

Mihail66> У тебя там скрепленный заряд, к тому же бессопловик. Для таких моторов никто никогда не загонялся с конструктивными изысками. Работает, да и ладно. ...

Миша, мне так и не удалось найти, приемлемый для меня, корпус-оболочку для своих бессопловых двигателей. Сегодня купил 32 и 25 пластиковые трубы длиной по 3м. Трубы для защиты электрокабелей и проводки, серого цвета, тонкостенные. Мной предполагается, что они должны быть относительно термостойкими. Получил с Али и тонкую стеклоткань. Собираюсь во внутри пластиковой трубы разместить слой стеклоткани в качестве теплоизоляции. Заглушки ставлю деревянные, купил два держака подходящего диаметра, заглушки дополнительно закреплю шурупами. На твой взгляд, данная конструкция заслуживает испытание?

Брат-2> ...Сегодня купил 32 и 25 пластиковые трубы длиной по 3м. Трубы для защиты электрокабелей и проводки, серого цвета, тонкостенные. ...

У меня такие электротрубы частенько в качестве бронировок используются, и то лишь ради того, чтобы с картонными гильзами не возиться (как правило для прожига на стенде). А раньше я их и в качестве ТЗП использовал. При помощи стеклоткани на эпоксиде делал внешнюю оболочку. В такой комбинации оч. хорошо работает. Но это все были моторы на эпоксидных связках. С карамелью не зашло, если заливать в такую бронировку, то труба от температуры расплава становится мягкой и теряет правильную геометрию. Походу нужно тебе заканчивать с карамельками.

Нахрена было стеклоткань в Китае покупать, если ее в России завались?
Или это была доставка из России?

На электронку загляни.

Mihail66> Нахрена было стеклоткань в Китае покупать, если ее в России завались?
Mihail66> Или это была доставка из России?
Чем дальше в лес, тем больше дров. Это у Вас, да и у нас, но в Краснодаре, стеклоткани полно, но мне проще, да и дешевле выписать из Китая.

Брат-2> ... мне проще, да и дешевле выписать из Китая.

Дешевле?

Если ты имеешь ввиду вот это -

, то оно просто никуда не годится. При толщине в 0,03мм этого метрового куска просто ни на что не хватит. Ведь мотать придется очень много слоев. Даже 10 слоев этой ткани дают толщину стенки менее 0,5мм (это с учетом связки). И скорей всего ты уже на третьем слое изматюгаешься.

Tayfur> .... Если медленно, получатся крупные кристаллы. А если быстро то что, хлопья или камни?

Лучше не остужать, а выпаривать. Получится мелкий порошок. А что мешает воспользоваться кофемолкой?
*И при выпаривании грязь из нитрата не куда не исчезнет.

Tayfur> ... есть смысл пробовать следующую мысль?

Нет. Это даже хуже чем на силитрованной газете.

Tayfur> Или можно на солнышке, как гигроскопичность такого?

Да никак гигроскопичность, так же как и для сухого НК.

Tayfur> Какое тут может быть отличие в НК и НН?

НК будет гореть, а НН будет тлеть.

Tayfur> Какие мысли, кто пробовал?

В детстве запускал ракеты на силитрованной газете. Радовался, как дурачок.

Mihail66>> Ну тогда мы все здесь ждем от тебя стат.данные об отказах бессопловиков с удлинением около 15, и чтобы это были кадры с близкого расстояния, и чтобы подряд штук 10.
SashaMaks> Я таких не видел, так как вообще таких двигателей не видел. А ты видел, вот я и спрашиваю у тебя, где?
Mihail66>> И что? По твоему получается что карамельная канальная скрепленная шашка не выдержит этого давления?
SashaMaks> Не выдержит.

Готовлюсь к запускам очередного проекта "Maximus"....изготовил 4 двигателя 2 бессопловика - с ними ясно, на прошлом проекте отработали безотказно.
А вот остальные 2 - полусопловики по ним вопросы, потому что не испытывал. Изготавливал их из толстой полипропиленовй трубы армированной стекловолокном. Диаметры камеры 29 мм , диаметр канала 10 мм у первого длина канала 270 мм, критика стальная шайба 10 мм , полусопло эпоксидка 10мм, длина полусопла 40 мм.. Заливал одной большой шашкой предварительно залив трассер и выждав 1 сутки. Рокки мотор говорит о давлении 3-4 МПА...не разорвет?
Второй -диаметр камеры 29 мм .. длина канала 450 мм , диаметр канала10 мм, Критика шайба металл шайба 12 мм, полусопло эпоксидка 10 мм-длина полусопла 40 мм...
ТЗП у обоих 2 слоя ватмана на жидком стекле высотой 100 мм ТЗП установлена в районе окончания шашки, критики и начала полусопла....
Двигатели не испытаны... вот сейчас думаю, второй оставить как есть или ножовкой отпилить полусопло нахрен удлинение больше 15)))

М.П.> Второй -диаметр камеры 29 мм .. длина канала 450 мм , диаметр канала10 мм, Критика шайба металл

на такой длине пузырей, наверно, навалом - из-за них рванет...
А ПП трубы - хорошо держат. Я PN10 пускал (правда, не длиннее 200мм) - корпус оставался цел. А уж PN25 - тем более.

М.П.> А вот остальные 2 - полусопловики ....

Какие же это полусопловики, если у них стальная критика? Это самые настоящие сопловики с очень прогрессирующим профилем тяги и давлением в КС под 40 очков. Не плохо бы измерить плотность топлива на предмет возможных каверн.

М.П.>> Второй -диаметр камеры 29 мм .. длина канала 450 мм , диаметр канала10 мм, Критика шайба металл
apakhom> на такой длине пузырей, наверно, навалом - из-за них рванет...
apakhom> А ПП трубы - хорошо держат. Я PN10 пускал (правда, не длиннее 200мм) - корпус оставался цел. А уж PN25 - тем более.
Раньше когда бессопловики делал - алюминевый стержень жирным кремом смазывал по нескольку раз и то топливо к нему цеплялось когда вытаскивал, хорошо у самого начала канала -вытягивал уже стержень с бульбой на конце))) сейчас подошел ответственнее...сначала трассер заливаю -как отвердеет центрую в трассере на полсантиметра. Потом заливаю очень жидкое топливо ( КС не мелю вообще) в расплавленный сорбит засыпаю и грею пока очень жидким не станет . Заливка трудна--- лить по центру трубы стараясь стенок не "намочить" сложновато при такой длине камеры но можно...самая фишка в стержне идеально ровный и отшлифованый 1000 наждачкой покрываю слоем высокотемпературной смазки для подшипников(красная) и погружаю стержень в расплавленное топливо плавно в центр трассера ...центрую по низу...и жду 1,5 часа. Потом без вращения очень медленно вытаскиваю стержень..вытираю стержень от остатков смазки насухо и раз 5 погружаю его опять в канал и вытираю --он соберет практически всю смазку по каналу.
Труба PN20

М.П.> .... Заливка трудна--- лить по центру трубы стараясь стенок не "намочить" сложновато при такой длине камеры но можно...

Я уже написал про плотность, а теперь спрашиваю. Какая фактическая плотность топлива в твоем двигателе?

М.П.>> .... Заливка трудна--- лить по центру трубы стараясь стенок не "намочить" сложновато при такой длине камеры но можно...
Mihail66> Я уже написал про плотность, а теперь спрашиваю. Какая фактическая плотность топлива в твоем двигателе?
приблизительно 1,725 получилось (точный объем сказать не могу)