Чертежи парусных кораблей [6]

Фагот> Может кого-то заинтересует, здесь можно приобрести чертежи османского двухпалубного линейного корабля "Арсланбашлы" начала XVIII века.
Фагот> Gemi Modelciligi
Фагот> http://www.gemimodelciligi.com/osmanlikalyonuplansetikuntmodelmuzesi2.jpg

Это "Гото Предистинация" по ихнему

Фагот>> http://www.gemimodelciligi.com/osmanlikalyonuplansetikuntmodelmuzesi2.jpg
richie> Это "Гото Предистинация" по ихнему

Не понял.

Фагот> Не понял.
Это наша "Предестинация" проданная Петром туркам в 1712. По нашим чертежам из МК, они слепили свою реконструкцию.

Фагот>> Не понял.
richie> Это наша "Предестинация" проданная Петром туркам в 1712. По нашим чертежам из МК, они слепили свою реконструкцию.

Уверены? "Предестинацию" вроде переименовали в Kapudâne-i Mosko, а этот называется Arslanbaşlı.

Фагот> Уверены? "Предестинацию" вроде переименовали в Kapudâne-i Mosko, а этот называется Arslanbaşlı.

Молодцы турки! Я, грешным делом, думал, что только у нас обретаются шарлатаны-реконструкторы разных там "Полтав" и "Предестинаций". Ан, нет, чему этот "башлы" наглядный пример.)))

Фагот>> Уверены? "Предестинацию" вроде переименовали в Kapudâne-i Mosko, а этот называется Arslanbaşlı.
А.Иванов> Молодцы турки! Я, грешным делом, думал, что только у нас обретаются шарлатаны-реконструкторы разных там "Полтав" и "Предестинаций". Ан, нет, чему этот "башлы" наглядный пример.)))

А.Л.> Как и к чему крепился, как вооружался?
Так и называется "стаксель-гик"
На современных яхтах много такого. Но видел и на старых клиперах такое. Крепился к палубе на полубаке, как-то шарнирно и оттягивает только шкаторину. На ноке двойнойблок есть, для стаксель шкота. После него сразу к борту. Ну то есть, своего такелажа гик не имеет.

А.Л.> Для пояснения вопроса ниже креплю фотографию. На ней он расположен между фок-мачтой и бушпритом.

Алексей, здравствуй!

А ты уверен, что темное пятно-линия на фото - дерево рангоута судна? Может это просто пятно-линия от чего-то на заднем плане? Какое-то судно? Причал, береговое сооружение?

А.Л.>> Для пояснения вопроса ниже креплю фотографию. На ней он расположен между фок-мачтой и бушпритом.
kkg1960> Алексей, здравствуй!
kkg1960> А ты уверен, что темное пятно-линия на фото - дерево рангоута судна? Может это просто пятно-линия от чего-то на заднем плане? Какое-то судно? Причал, береговое сооружение?

---

Довольно обыденное явление-к примеру

richie> Так и называется "стаксель-гик"
richie> На современных яхтах много такого. Но видел и на старых клиперах такое. Крепился к палубе на полубаке, как-то шарнирно и оттягивает только шкаторину. На ноке двойнойблок есть, для стаксель шкота. После него сразу к борту. Ну то есть, своего такелажа гик не имеет.

Понял. Нашел плохонький снимок на котором виден нок и блоки (в прикрепленном файле).
А мог он крепиться коренным концом к фока-штагу? Или вообще являться временным рангоутным древом, типа лисель-спирта?
Просто есть еще пара палубных снимков на которых нет бейфута в носовой части.

kkg1960> Алексей, здравствуй!
kkg1960> А ты уверен, что темное пятно-линия на фото - дерево рангоута судна? Может это просто пятно-линия от чего-то на заднем плане? Какое-то судно? Причал, береговое сооружение?

Приветствую, Константин. Это точно рангоутное дерево. Снимок на рейде Владивостока. Разгребаю тут одну тему, и как говорится ... одна голова хорошо, но лучше посоветоваться.

Juri> Довольно обыденное явление-к примеру

Ясно. На снимках иногда мелькает, но с подробным описанием в справочниках не сталкивался. Там эта снасть почему-то обойдена вниманием.

А.Л.> Понял. Нашел плохонький снимок на котором виден нок и блоки (в прикрепленном файле).
А.Л.> А мог он крепиться коренным концом к фока-штагу? Или вообще являться временным рангоутным древом, типа лисель-спирта?
А.Л.> Просто есть еще пара палубных снимков на которых нет бейфута в носовой части.

К штагу это врядли, всё-таки это опора мачты. Временным - зависит от проекта судна скорее всего.

А.Л.> Ясно. На снимках иногда мелькает, но с подробным описанием в справочниках не сталкивался. Там эта снасть почему-то обойдена вниманием.
Алексей, стаксель-гик был обыденным явлением и на современных парусных судах. На чертежах моделей шхун был изображен неоднократно.
Польская стаксельная шхуна "Завиша Чарны", бермудская шхуна "Заря", современные яхты типов "Shpountz" с вооружением шхуны
На шхуне "Заря" фока-стаксель-гик имел топенант (коренной и ходовой конец крепились на нагелях возле носовой рубки), и фока-стаксель-гика шкот.

АМГ1963> На шхуне "Заря" фока-стаксель-гик имел топенант (коренной и ходовой конец крепились на нагелях возле носовой рубки), и фока-стаксель-гика шкот.

Не ЗАРЯ - однотипная СПРУТ. Ф.-стаксель-гик хорошо виден.

Juri> Довольно обыденное явление-к примеру

Приветствую! Давно не было слышно.

Пошалил на эту тему: шхуна АТАС!

kkg1960> Не ЗАРЯ - однотипная СПРУТ. Ф.-стаксель-гик хорошо виден.
Чертежи грузовых шхун для судомоделистов - отсутствуют. В отличие от НИС "Заря" (в 2-х вариантах), и учебной баркентины "Вега".
В принципе, можно считать все репарационные парусные суда однотипными, в связи с одинаковыми обводами и близкой площадью парусности. Но это неправильно.
Грузовая шхуна "Спрут" имела пару трюмов. Изначально было бермудское вооружение, мачты - деревянные. Переменная осадка, в зависимости от загрузки - особенность грузовых парусных судов.
Научно-исследовательская шхуна "Заря" имела надстройки, схожие с учебными баркентинами и близкую вместимость. Кроме того, "Заря" изначально была вооружена гафельной шхуной. Перевооружена на бермудские паруса в процессе эксплуатации. Однако, мачты получила алюминиевые.

В Регистровой книге морских судов СССР 1964-1965 указаны валовая вместимость (рег.т), чистая вместимость (рег. т), и дедвейт (т):
пм/с учебн. "Вега" 322/(41)/55 (аналогично в 1976-1977)
т/х экспедиц. "Заря" 333/71/78 (пм/с науч.-исслед. в 1976-1977).
пм/с учебн. "Запад" 328/191/315 - похоже, цифры грузового варианта, грузоподъемностью 300 тонн.

АМГ1963> Алексей, стаксель-гик был обыденным явлением и на современных парусных судах. На чертежах моделей шхун был изображен неоднократно.
АМГ1963> Польская стаксельная шхуна "Завиша Чарны", бермудская шхуна "Заря", современные яхты типов "Shpountz" с вооружением шхуны
АМГ1963> На шхуне "Заря" фока-стаксель-гик имел топенант (коренной и ходовой конец крепились на нагелях возле носовой рубки), и фока-стаксель-гика шкот.

В целом все понятно. Спасибо за информацию. Вариант крепление на фока-штаг, смотрю, все таки был.
Не буду пока озвучивать название корабля, т.к. еще много работы и чем закончится пока непонятно. Не хочу сглазить раньше времени.

А.Л.> В целом все понятно. Спасибо за информацию. Вариант крепление на фока-штаг, смотрю, все таки был.
Алексей, поздравляю с наступающим Новым годом!
Небольшой гостинец: на чертеже шхуны "Заря", опубликованном в Моделисте-Конструкторе, изображены первоначальное гафельное, и бермудское вооружение. И там есть вынесенный фрагмент с креплением нока стаксель гика, именно на штаге
50 - реек фор-стеньги-стакселя

Juri> Довольно обыденное явление-к примеру

Эта книга - American Fishing Schooners, или какая-то другая?

Juri>> Довольно обыденное явление-к примеру
sailorwood> Эта книга - American Fishing Schooners, или какая-то другая?

---

Да! Она самая-рекомендую!

АМГ1963> Еще один гостинец на Новый 2022 год:
чертеж немецкого брига "Auguste von Wismar", 1859 года постройки