Запуски ракет и испытания

Mihail66> Странно. А у меня на НН/Ал моторы так не искрят.

Добрый вечер.
По моему, не профессиональному мнению, нет 100% сгорания металла в КС, вот искры и летят.
На малых моторах, скорее всего, так и должно быть, слишком мало времени надо на пролет КС.

irfps> На малых моторах, скорее всего, так и должно быть, слишком мало времени надо на пролет КС.

Вот тут Запуски ракет и испытания [Mihail66#28.06.20 15:52] я показывал свои самые первые тесты на НН/Ал/ЭДЭ. Там всего 2 шашки в калибре 37мм, длина канала около 130мм. Давление в тех моторах было очень низкое, т.к. закон горения еще не был известен. Но никаких искр там нет, и выход на режим достаточно быстрый.

Брат-2> Сегодня 01.08.22г. осуществил запуск своей ракеты. ....

Купил новую партию калиевой селитры производства Израиль и мои ракеты отказались летать. Бессопловик на стандартной карамели 250гр. KNO3- 65, сорбит -35. Показанную красную ракету пытался запустить 3 раза, стоит, дымит, а тяги нет. Сжигая контрольный столбик , отметил, что скорость горения низкая и остаются брызги селитры. Короче, изменил пропорции топлива на 60-40, стало нормально, горит как всегда, нет брызг несгоревшей селитры. Расплав получается более текучим, легче заливать в двигатель. Причина подобного мне не известна. Запуск 1.08.22г. успешный, но подвела парашютная система, застрял основной парашют. Систему модернизировал, вот только укладывая парашют, забыл снять с вытяжного фиксирующую полоску скотча. Второй запуск осуществил 2.08.22г. Двигатель отработал отлично, если 1-го до апогея летела 8 сек, то 2-го 10 сек, то есть апогей около 500м. Ракета ушла под небольшим углом на ветер, то есть в сторону поля подсолнухов. Ракету потерял из виду, ждал спуска, но услышал слабый удар о землю, а маяк замолчал. Он у меня слабенький, 10 мВт, принимаю за 200м. Но, вероятно при ударе он отказал, возможно, из-за значительного расстояния. Но я не знал где ее искать, я не видел и места падения, так и на видео падающей ракеты нет. Вот поле густого подсолнечника, это вся информация о месте падения. В предполагаемом направлении прошелся по полю метров 300, поле неоднородное, есть реденькие места, а есть непроходимые. Но я не отчаялся, на следующий день организовал поисковую операцию, однако тщетно, все, потерял.

RocKI> Отработал радио-пуск ракетного ускорителя в полете на гидроракетоплане ИАК-14Р.

Привет RocKI! Вдохновленный видео, показанных тобой ранее, построил сам подобные модели. Всего было 4 шт, одну разбил, две подарил кружку, сейчас в наличие осталась одна. Вот ее появилось желание тоже превратить в ракетоплан. Она крупнее твоей модели, размах 1000мм, взлетный вес-1300гр, управление по курсу разнотягом движетелей, дополнительные 300гр должна поднять, статическая тяга двух двигателей-3000гр. Расскажи пожалуйста, как осуществил запуск ускорителя в полете. У меня на «Буране» этим занималась Arduino, там был поочередный сложный запуск двух двигателей. Здесь задача проще, лепить Arduino желания нет. Может, приобрел готовый ключ для радиоканала? У меня возникла мысль использовать платку от сервы, но еще возможность ее использования не проверял.

RocKI>> Отработал радио-пуск ракетного ускорителя в полете на гидроракетоплане ИАК-14Р.
Брат-2> .... У меня возникла мысль использовать платку от сервы, но еще возможность ее использования не проверял.

Проверил возможность использования платки сервомашинки в качестве ключа радиоканала. Платка управления содержит опорный управляемый генератор, узел сравнения, силовые ключи. Ничего не переделывал, даже переменный резистор оставил штатный. Подключил канал к тумблеру пульта управления, подрегулировал переменный резистор, все работает. Конечно, имеющиеся ключи относительно слаботочные, но для моих чувствительных запалов из лампочек тока достаточно. На модель СУ-57 установлю «Кинжал», который по факту будет являться ракетным ускорителем для модели.

Брат-2> Может, приобрел готовый ключ для радиоканала? У меня возникла мысль использовать платку от сервы, но еще возможность ее использования не проверял.


может взять что-то типа бипера или управления светодиодами - повесить на свободный канал.

ну или вот тут хорошо написано, как раз про платку от сервы.

с.т.> может взять что-то типа бипера или управления светодиодами - повесить на свободный канал.
....
Постройка ракетоплана из летающего самолета (который уже надоел) просто шалость и серьезно заморачиваться желания нет. Что в плате сервопривода ключи включены по мостовой схеме естественно знал, в чем для запала смысла нет, работает да и ладно. Использую именно дешевые машинки SG90, купил для ремонта запасные шестерни, слизало, заменил, для увлечения приемлемо. Модель под ТТРД переделал, завтра залью топливо и на старт!

Брат-2> .... Использую именно дешевые машинки SG90, купил для ремонта запасные шестерни, слизало, заменил, для увлечения приемлемо.

Сколько стоит эта дешевая машинка SG90, у которой шестеренки одноразовые?

ПС. И в электронку пожалуйста загляни.

Mihail66> Сколько стоит эта дешевая машинка SG90, у которой шестеренки одноразовые?
Mihail66> ПС. И в электронку пожалуйста загляни.

Миша, покупаю сервомашинки на Али лотами по 10шт. Цена за одну в пределах 75-100 руб, как повезет. Закупил аналогичных 10 шт MG90S с металлическими шестернями , по 170руб, валяются без дела. Если честно, ремонтом сервомашинок занимался раньше, сейчас оборзел, на новые модели устанавливаю только новые машинки. Куча исправных, бывших в употреблении, лежат в резерве. Машинками SG90 доволен, да и шестерни облизываются редко, только при серьезных авариях. В последних SG90 убрали упоры, теперь сошка вообще может вращаться по кругу.
В личку ответил, твоей проблемы не понял!

Брат-2> Миша, покупаю сервомашинки на Али лотами по 10шт. Цена за одну в пределах 75-100 руб.....

Ну если проблемы с машинками больше нет, то и вопрос закрыт.

Брат-2> В личку ответил, твоей проблемы не понял!

Изложил суть проблемы там же, можешь посмотреть?

Брат-2> ... ремонтом сервомашинок занимался раньше, сейчас оборзел,

О! Такой вопрос к профи - одна ведет себя неадекватно. После включения поворачивает на небольшой угол и все! больше не реагирует на сигнал. Остальные - отрабатывают нормально. Что может быть? Резистор? или выходы контроллера погорели?

apakhom> О! Такой вопрос к профи - одна ведет себя неадекватно. После включения поворачивает на небольшой угол и все!...
Я профи от слова простофиля! Все может быть, замени на новую и забудь!

Брат-2> Но на сегодня еще не вечер!

... хорошо

А у меня лето завершилось на грустной ноте

В целом - лето "не удалось": все поля "обкультурили" - везде все колосится выше роста. Пришлось "играть" с малыми формами на "малозаросшей полянке" 200х300м.
Отчеты по летним запускам:
РП-18А (32мм): 52
РП-31А/Б (32мм): 3, 4, 5, 6
РП-33 (32мм, ротор "на плавниках"): 1, 2, 3, 4
РП-34 (40мм, "классический ротор"): 1, 2, 3, 4

..
apakhom> А у меня лето завершилось на грустной ноте
....

Apakhom все хорошо, удачи тебе в практической экспериментальной работе!

Брат-2> Apakhom все хорошо, удачи тебе в практической экспериментальной работе!

Apakhom! Пересмотрел весь тобой представленный материал по роторному спуску, да, сложная проблема! Использовать для этого стабилизатор изначально утопичная идея, забудем.
А вот полноценный ротор заинтересовал. Здесь есть проблема прочности лопастей ротора, уголок не вдохновил, можно поиграть с вариантами. Думаю, что раскрытие лопастей лучше осуществлять по альтиметру в апогее. Короче, разнородные мысли возникли, возможно, дозрею на автопилоте. Надеюсь, не против, обещаю, не воровать идеи , принтера у меня нет, да и печатать не умею!

Брат-2> А вот полноценный ротор заинтересовал. Здесь есть проблема прочности лопастей ротора, уголок не вдохновил, можно поиграть с вариантами. Думаю, что раскрытие лопастей лучше осуществлять по альтиметру в апогее.

Наверно - так. В третьем запуске белее-менее что-то получилось. Раскрытие уже на спуске.
Если раскрывать в апогее - непонятно как будет ракета переворачиваться. Скорей всего в устойчивое падение перейдет, но лопасти "как бы" мешаться будут.
Видимо на спуске - лучший вариант. Вообще без резинок можно - набегающий поток раскроет лопасти. Четвертый запуск показал "неожиданную прочность" шарнира/упора (при таком прогибе должно было сломаться, но...)

Решил реанимировать ракету - завтра запущу РП-34Б (трубу канализационную поставил - она более устойчива к пожару внутри Изменил немного крепление лопастей - сделал подвижным "как бы в двух плоскостях" - надеюсь при встрече с землей должно "облегчить жизнь".

По поводу уголка - предлагаю вариант - оставить только две лопасти. Получается пол-трубы в профиле - намного прочнее.

....
apakhom> По поводу уголка - предлагаю вариант - оставить только две лопасти. Получается пол-трубы в профиле - намного прочнее.

Меня твоя тема все больше начинает интересовать! Но если начну постройку, то обязательно в диаметре 50мм. Да, тоже предполагаю, что встречный поток должен раскрыть лопасти. Труба на пополам, жестоко, хочу на три. Что плохого в апогее? Ну, даже если и хвостом, ведь все равно развернется, а нагрузка на лопасти и упоры, при раскрытии, значительно меньше, возможно и усиливать отпадет необходимость. А чем плоскости стабилизатора не упоры?

apakhom> Решил реанимировать ракету - завтра запущу РП-34Б (трубу канализационную поставил - она более устойчива к пожару внутри

...запустил

ну вот - никак не везет!

Брат-2> Apakhom, вот у тебя уже есть определенный опыт эксплуатации машины, чему равен начальный угол атаки лопастей? Известно, что у автожиров он равен «0», но они раскручиваются за счет скоса воздушного потока, ведь он всегда летит вперед. Вероятно , оптимальный, около 10%-15% ?

я в этих вопросах - ноль
Делал по интуиции. Примерно так: труба на 4 части/лопасти; крепление не по центру, а по краю.
Т.е. вольно рассуждая - примерно 30*-45*
Всего один более-менее удачный запуск - крутило здорово, скорость спуска (по кадрам видео) 8 м/с.

Обычно используют три лопасти. У Estes есть такой набор
- средняя