-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/03/128x128-crop/02-10528985-x17-china-0301.jpg)
Спец. операция на Украине
Теги:
Sergofan
Aнтикосмит> Интересно что будет дальше, когда энергетику выбьют?
Так еще не выбили, хотя и потрепали. Вот когда совсем система разбалансируется - тогда и будет посмотреть.
А так - я бы предложил еще базы и склады с ГСМ.
Так еще не выбили, хотя и потрепали. Вот когда совсем система разбалансируется - тогда и будет посмотреть.
А так - я бы предложил еще базы и склады с ГСМ.
инфо
инструменты
U235> 1.
U235> 2.
U235> 3.
U235> 4.
U235> 5.
И плюс разводят разные типы боеприпасов по времени. В последнем налете жаловались на это. Менее скоростные "герани" пришли ночью, а КР, в которые попасть все-таки труднее - утром.
Ну и надеюсь что эта работа будет продолжаться. Несколько дней на оценку ущерба, понимание что и как - и ждем новый залп.
U235> 2.
U235> 3.
U235> 4.
U235> 5.
И плюс разводят разные типы боеприпасов по времени. В последнем налете жаловались на это. Менее скоростные "герани" пришли ночью, а КР, в которые попасть все-таки труднее - утром.
Ну и надеюсь что эта работа будет продолжаться. Несколько дней на оценку ущерба, понимание что и как - и ждем новый залп.
с.т.>> угу...и колея у них будет сама собой что ли меняться при переходе из Польши?
Aнтикосмит> Принимается. Где есть станции для смены колесных пар/тележек для разной ширины колеи? Их, вообще говоря, на укропской территории стоило разбить в первую очередь.
Колесные пары меняются только у вагонов.
У тягового состава это можно сделать только в заводских условиях.
Тепловозы и электровозы через границу при смене тележек не бегают.
Обслуживают различные бригады с разных сторон.
Aнтикосмит> Принимается. Где есть станции для смены колесных пар/тележек для разной ширины колеи? Их, вообще говоря, на укропской территории стоило разбить в первую очередь.
Колесные пары меняются только у вагонов.
У тягового состава это можно сделать только в заводских условиях.
Тепловозы и электровозы через границу при смене тележек не бегают.
Обслуживают различные бригады с разных сторон.
Коробочка>> Сравнивает эталонное изображение объектов с фактическим в р-не цели (у американцев что-то подобное было)
G.s.> А если туман или низкая облачность в районе цели? Ракета летит на 5500 км и надеяться, что там всегда ясно и светло - авантюра.
Забавный ты...
Метеобеспечение давно вышло из обслюнявленного пальца для определения ветра!
Просвещайся! Это сугубо гражданский сайт, без особых изысков, вроде метеосводки со спутников по точке, в режиме онлайн.
G.s.> А если туман или низкая облачность в районе цели? Ракета летит на 5500 км и надеяться, что там всегда ясно и светло - авантюра.
Забавный ты...
Метеобеспечение давно вышло из обслюнявленного пальца для определения ветра!Просвещайся! Это сугубо гражданский сайт, без особых изысков, вроде метеосводки со спутников по точке, в режиме онлайн.
с.т.>> угу...и колея у них будет сама собой чтоли меняться при переходе из Польши?
Коробочка> Если им быстро понадобятся тепловозы с нашей колеёй то их могут закупить у прибалтов, молдован, азербайджанцев, грузин и в Средней Азии
Коробочка> Не надо недооценивать силу бабла
это да. закупали старье с просторов бывшего-СССР, закупают, будут закупать...
Коробочка> Если им быстро понадобятся тепловозы с нашей колеёй то их могут закупить у прибалтов, молдован, азербайджанцев, грузин и в Средней Азии
Коробочка> Не надо недооценивать силу бабла
это да. закупали старье с просторов бывшего-СССР, закупают, будут закупать...
с.т.>> угу...и колея у них будет сама собой что ли меняться при переходе из Польши?
Aнтикосмит> Принимается. Где есть станции для смены колесных пар/тележек для разной ширины колеи? Их, вообще говоря, на укропской территории стоило разбить в первую очередь.
в Чопе своими глазами видел. а так наверное на всех переходах.
но как тут уже написали, тепловозу тележки на такой станции не поменяешь.
Aнтикосмит> Принимается. Где есть станции для смены колесных пар/тележек для разной ширины колеи? Их, вообще говоря, на укропской территории стоило разбить в первую очередь.
в Чопе своими глазами видел. а так наверное на всех переходах.
но как тут уже написали, тепловозу тележки на такой станции не поменяешь.
U235> 5. С целью увеличения ущерба энергетической инфраструктуре
Киевский "голова" - В. Кличко о последствиях вчерашних ударов по Киеву:
По словам Кличко, утром из-за повреждения энергообъекта возле Киева 80% потребителей остались без водоснабжения, а 350 тысяч домов Киева - без электричества.
"По состоянию на этот час без света в столице остается 270 тысяч квартир. 40% потребителей столицы - без воды, - написал Кличко в "Телеграме". - Энергетики планируют стабилизировать ситуацию со светом примерно в 9-10 вечера. Но, даже вернув поставки электроэнергии, отключения будут применять, потому что ситуация сложная".
По словам мэра, в киевском метрополитене с 1 ноября будет изменен график движения поездов. В пиковые часы интервалы между поездами будут составлять 4-5 минут, а в остальное время - 8-10 минут. Такой режим работы метро позволит экономить потребление электроэнергии.
"Что касается наземного общественного транспорта - из-за обесточивания на части троллейбусных и трамвайных маршрутов транспортники организовали автобусное сообщение. Напомню, на некоторых троллейбусных маршрутах альтернативное - автобусное - сообщение ввели еще 20 октября с целью экономии электроэнергии"
Киевский "голова" - В. Кличко о последствиях вчерашних ударов по Киеву:
По словам Кличко, утром из-за повреждения энергообъекта возле Киева 80% потребителей остались без водоснабжения, а 350 тысяч домов Киева - без электричества.
"По состоянию на этот час без света в столице остается 270 тысяч квартир. 40% потребителей столицы - без воды, - написал Кличко в "Телеграме". - Энергетики планируют стабилизировать ситуацию со светом примерно в 9-10 вечера. Но, даже вернув поставки электроэнергии, отключения будут применять, потому что ситуация сложная".
По словам мэра, в киевском метрополитене с 1 ноября будет изменен график движения поездов. В пиковые часы интервалы между поездами будут составлять 4-5 минут, а в остальное время - 8-10 минут. Такой режим работы метро позволит экономить потребление электроэнергии.
"Что касается наземного общественного транспорта - из-за обесточивания на части троллейбусных и трамвайных маршрутов транспортники организовали автобусное сообщение. Напомню, на некоторых троллейбусных маршрутах альтернативное - автобусное - сообщение ввели еще 20 октября с целью экономии электроэнергии"
Кличко: «Без света в Киеве остаётся 270 тысяч квартир»
Мэр Киева Виталий Кличко рассказал о последствиях обстрелов энергетической инфраструктуры, которые вызвали перебои с энергоснабжением, и ситуации в украинской столице в целом. // press.lv
Amoralez> "По состоянию на этот час без света в столице остается 270 тысяч квартир.
Плюс графики веерных отключений где - то на 12 часов в сутки. И это, видимо, еще оптимистичный вариант, т.к. они обычно не выдерживаются в худшую сторону.
И при этом холодает и жители начнут пытаться включать электрообогреватели, что добавит остроты ощущений всем.
Плюс графики веерных отключений где - то на 12 часов в сутки. И это, видимо, еще оптимистичный вариант, т.к. они обычно не выдерживаются в худшую сторону.
И при этом холодает и жители начнут пытаться включать электрообогреватели, что добавит остроты ощущений всем.
Еще плюс - при попытке замещения централизованного электроснабжения генераторами резко вырастет расход топлива, а генераторы жрут ровно то же топливо, что и автомобили и военная техника. Так что еще и проблема снабжения ГСМ заметно усугубится
с.т.> угу...и колея у них будет сама собой чтоли меняться при переходе из Польши?
НЯП Перископ (Сигачев) писал, что в Польшу еще с советских времен специально была проложена 400 км ветка нашей колеи, для удобства снабжения наших западных групп войск.
НЯП Перископ (Сигачев) писал, что в Польшу еще с советских времен специально была проложена 400 км ветка нашей колеи, для удобства снабжения наших западных групп войск.
U235> И при этом холодает и жители начнут пытаться включать электрообогреватели, что добавит остроты ощущений всем.
Это точно. Последнее время продажи обогревателей только росли там, т.к. отопление-то вроде и было, а вот качество его... А теперь все станет еще хуже.
Это точно. Последнее время продажи обогревателей только росли там, т.к. отопление-то вроде и было, а вот качество его... А теперь все станет еще хуже.
Коробочка> Если им быстро понадобятся тепловозы с нашей колеёй...
Коробочка> Не надо недооценивать силу бабла
Силу бабла можно компенсировать силой страха. Объявить, что мы поссоримся с теми, кто продаст тепловозы Укре. Как с юрлицами, физлицами, так и с государствами. Тем более, что жд обычно в руках государства.
Коробочка> Не надо недооценивать силу бабла
Силу бабла можно компенсировать силой страха. Объявить, что мы поссоримся с теми, кто продаст тепловозы Укре. Как с юрлицами, физлицами, так и с государствами. Тем более, что жд обычно в руках государства.
info
с.т.>> угу...и колея у них будет сама собой чтоли меняться при переходе из Польши?
A.1.> НЯП Перископ (Сигачев) писал, что в Польшу еще с советских времен специально была проложена 400 км ветка нашей колеи, для удобства снабжения наших западных групп войск.
С 1986 г через жд Польши военных грузов для ГСВГ не возили.
A.1.> НЯП Перископ (Сигачев) писал, что в Польшу еще с советских времен специально была проложена 400 км ветка нашей колеи, для удобства снабжения наших западных групп войск.
С 1986 г через жд Польши военных грузов для ГСВГ не возили.
Это сообщение редактировалось 01.11.2022 в 10:14
A.1.>> НЯП Перископ (Сигачев) писал, что в Польшу еще с советских времен специально была проложена 400 км ветка нашей колеи, для удобства снабжения наших западных групп войск.
info> С 1986 г через жд Польши военных грузов для ГСВГ не возили.
Тем не менее ветка до сих пор вполне жива:
info> С 1986 г через жд Польши военных грузов для ГСВГ не возили.
Тем не менее ветка до сих пор вполне жива:
Линия ЛХС (т.н. широкая колея) является наиболее протяженной ширококолейной линией в Польше (с шириной 1520 мм), предназначенная для грузоперевозок. ЛХС является наиболее выдвинутой на запад магистралью 1520 мм в Европе. Она соединяет железнодорожный польско—украинский пограничный переход Хрубешув/Изов c Силезией и заканчивается в Славкове в Домбровском угольном бассейне (25 км от Катовиц). Протяженность линии составляет почти 400 км (точная длина линии составляет 394,650 км). Линия ЛХС имеет определенный региональный охват (проходит через юго-восточную часть Польши, воеводства: Люблинское, Подкарпатское, Свентокшиское, Малопольское и Силезское). Атрибуты линии ЛХС это транспорт без необходимости перегрузки товаров на границе и возможность перевозки тяжелых полносоставных поездов.
На линии ЛХС находятся объекты инфраструктуры, используемые для движения поездов (станции и разъезды) и перегрузки товаров (перегрузочные терминалы, рампы и погрузочно-разгрузочные площадки, складские помещения, таможенные склады, вагонные и автомобильные весы). ПКП ЛХС оптимально управляет железнодорожной инфраструктурой линии ЛХС выполняя инвестиции: восстановительные, по развитию, а также ремонтные с целью содержания железнодорожной линии в техническо-эксплуатационном исправном состоянии. Осуществляем перевозки грузов в полных составах и повагонными отправками, интермодальные перевозки, контейнеры, автомобильные полуприцепы.
Что собой представляет линия ЛХС? - LHS
Линия ЛХС (т.н. широкая колея) является наиболее протяженной ширококолейной линией в Польше (с шириной 1520 мм), предназначенная для грузоперевозок. ЛХС является наиболее выдвинутой на запад магистралью 1520 мм в Европе. Она соединяет железнодорожный польско—украинский пограничный переход Хрубешув/Изов c Силезией и заканчивается в Славкове в Домбровском угольном бассейне (25 км от Катовиц). Протяженность линии составляет почти 400 км (точная длина линии составляет 394,650 км). Линия ЛХС имеет определенный региональный охват (проходит через юго-восточную часть Польши, воеводства: Люблинское, Подкарпатское, Свентокшиское, Малопольское и Силезское). // Дальше — lhs.com.pl
A.1.>>> НЯП Перископ (Сигачев) писал, что в Польшу еще с советских времен специально была проложена 400 км ветка нашей колеи, для удобства снабжения наших западных групп войск.
info>> С 1986 г через жд Польши военных грузов для ГСВГ не возили.
A.1.> Тем не менее ветка до сих пор вполне жива:
Возможно. С 1986 г и до полного вывода войск работала жд паромная линия Клайпеда-Мукран
info>> С 1986 г через жд Польши военных грузов для ГСВГ не возили.
A.1.> Тем не менее ветка до сих пор вполне жива:
Возможно. С 1986 г и до полного вывода войск работала жд паромная линия Клайпеда-Мукран
Sergofan> И плюс разводят разные типы боеприпасов по времени.
"Вообще-то" для насыщения ПВО как-то принято делать наоборот.
"Вообще-то" для насыщения ПВО как-то принято делать наоборот.
Sergofan>> И плюс разводят разные типы боеприпасов по времени.
Aaz> "Вообще-то" для насыщения ПВО как-то принято делать наоборот.
А для выявления ПВО - можно и по одной условно пускать...
Aaz> "Вообще-то" для насыщения ПВО как-то принято делать наоборот.
А для выявления ПВО - можно и по одной условно пускать...
Aaz> "Вообще-то" для насыщения ПВО как-то принято делать наоборот.
А зачем ее насыщать? Они и так подавляющую часть что "гераней" что КР пропускают. И вот подловить ЗРК который работать по изделиям пытается - вполне интересно. Хотя и не так просто конечно.
А зачем ее насыщать? Они и так подавляющую часть что "гераней" что КР пропускают. И вот подловить ЗРК который работать по изделиям пытается - вполне интересно. Хотя и не так просто конечно.
Serg Ivanov
Коробочка> Если сравнивают не оптическое а радиолокационное изображение?
Возможно и так.
Возможно и так.
Думаю, немало тех, кто знает отличные репаки программ от elchupacabra.
Так оказывается, он в Херсоне живёт.
Несколько сообщений с его сайта от 31.10.22
И от его друзей из Николаева от 28.10.22 (на скриншотах)
Так оказывается, он в Херсоне живёт.
Несколько сообщений с его сайта от 31.10.22
Уважаемые друзья!
В связи со сложной ситуацией на родине Максима в городе Херсоне, а также из-за отсутствия возможности выхода в интернет, работа над репаками временно приостановлена.
С 22-го числа интернет пропал во всем городе. Будем надеяться, что все это ненадолго.
И от его друзей из Николаева от 28.10.22 (на скриншотах)
Aaz>> "Вообще-то" для насыщения ПВО как-то принято делать наоборот.
Sergofan> А зачем ее насыщать? Они и так подавляющую часть что "гераней" что КР пропускают.
Для того, чтоб можно было поразить её саму. И далее сократить расходы на ракеты. И, возможно, наконец начать работать как штаты с папуасами - выгружая чугуний с высоты, до которой те достать не могут и вынуждены только беситься внизу.
Непораженное пво укров за 8 месяцев операции - это просто оскорбительно..
Sergofan> А зачем ее насыщать? Они и так подавляющую часть что "гераней" что КР пропускают.
Для того, чтоб можно было поразить её саму. И далее сократить расходы на ракеты. И, возможно, наконец начать работать как штаты с папуасами - выгружая чугуний с высоты, до которой те достать не могут и вынуждены только беситься внизу.
Непораженное пво укров за 8 месяцев операции - это просто оскорбительно..
Bredonosec> Непораженное пво укров за 8 месяцев операции - это просто оскорбительно..
Костян , тебе давно пора в СВО , до фельдмаршала быстро дойдешь !
Костян , тебе давно пора в СВО , до фельдмаршала быстро дойдешь !
Fakir
Panda-9> А доставить как? С молдавскими через Приднестровье - ну, может быть. Но там их немного. А остальные-то как? По суше не получится. Морем сомнительно и долго.
Да какое в .опу Приднестровье? Оно на такое не подпишется, во всяком случае сейчас их еще не продавить. Но это просто не нужно - на севере правобережной части Молдавии железка уходит на Украину. Сейчас через Молдавию грузы Вна так и идут с весны сплошным потоком.
Да какое в .опу Приднестровье? Оно на такое не подпишется, во всяком случае сейчас их еще не продавить. Но это просто не нужно - на севере правобережной части Молдавии железка уходит на Украину. Сейчас через Молдавию грузы Вна так и идут с весны сплошным потоком.
Наверное в эту тему?
Засветился на этой войне Су-35 с ракетой Р-37М или Р-37 (но скорее всего "М") с дальностью пуска чуть ли не до 400км. Плюс Р-77 висит и Х-31П скорее всего.
37-е ранее только МиГ-31 мог применять... И то "БМ".
А так вообще хорошо вооружена Сушка, мне нравится.
Засветился на этой войне Су-35 с ракетой Р-37М или Р-37 (но скорее всего "М") с дальностью пуска чуть ли не до 400км. Плюс Р-77 висит и Х-31П скорее всего.
37-е ранее только МиГ-31 мог применять... И то "БМ".
А так вообще хорошо вооружена Сушка, мне нравится.
Прикреплённые файлы:
johnkey68> Костян , тебе давно пора в СВО , до фельдмаршала быстро дойдешь !
Жень, "жираф большой - ему видней" уже оскомину набил..
Чтоб дважды не вставать на табуретку - а разве жта ракета не Х-31 какой-либо версии?
Жень, "жираф большой - ему видней" уже оскомину набил..
Чтоб дважды не вставать на табуретку - а разве жта ракета не Х-31 какой-либо версии?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
