-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ki/kinja-img/i/gawker-media/image/upload/128x128-crop/1311476145979309231.jpg)
ПАК ДА - первая пристрелка флудерам.
Каким он будет, для чего нужен?Теги:
mico_03
DustyFox>> Как с вероятностью встретить сегодня на улице динозавра...
s.t.> Летающий динозавр
s.t.> https://...
Прикормить бы, ему пшено, мне бумажки. А ежели стая будет прилетать каждый день?
s.t.> Летающий динозавр
s.t.> https://...
Прикормить бы, ему пшено, мне бумажки. А ежели стая будет прилетать каждый день?
инфо
инструменты
ВНИИТФ скорее всего сейчас разрабатывает специальную авиабомбу для ПАК ДА.
Российский ядерный центр. — 2015 — Электронная библиотека «История Росатома»
Российский ядерный центр . Всероссийский научно-исследовательский институт технической физики имени академика Е. И. Забабахина : [очерки истории и разработок РФЯЦ—ВНИИТФ : к 60-летию организации] / Редколлегия: Е. Н. Аврорин, С. Г. Андреев, Б. К. Водолага, Н. П. Волошин, М. Е. Железнов, Д. В. Петров, Г. Н. Рыкованов, В. А. Симоненко. — Снежинск : РФЯЦ—ВНИИТФ, 2015. — 480 с. : ил. // elib.biblioatom.ru
Американский B-2A Spirit имеет оптический прицел для применения специальных авиабомб?
А то на фотографиях я его не вижу.
А то на фотографиях я его не вижу.
В.Д.> Американский B-2A Spirit имеет оптический прицел для применения специальных авиабомб?
В.Д.> А то на фотографиях я его не вижу.
Крестик на стекле где-нибудь нацарапан.
В.Д.> А то на фотографиях я его не вижу.
Крестик на стекле где-нибудь нацарапан.
В.Д.> Американский B-2A Spirit имеет оптический прицел для применения специальных авиабомб?
Какая оптика есть, хотя это могут быть и фары
Какая оптика есть, хотя это могут быть и фары
Прикреплённые файлы:
flateric
В.Д.>> Американский B-2A Spirit имеет оптический прицел для применения специальных авиабомб?
paralay> Какая оптика есть, хотя это могут быть и фары
Это датчики СПВС (TPU). Оптики прицельной на В-2 не было и нет.
paralay> Какая оптика есть, хотя это могут быть и фары
Это датчики СПВС (TPU). Оптики прицельной на В-2 не было и нет.
март> https://i.imgur.com/FAIeNsA.png
март> yandex.ru/patents/doc/RU209424U1_20220316[b]RU 209424 U1
На схеме Фиг.2 мы видим, что воздухозаборник находится на верхней поверхности крыла, а выход горячих газов ТРДД, на нижней.
Возможно использование эф.Коанда для лучшего смешивания и понижения температуры горячих газов ТРДД, а возможно и эффективного управления в продольном канале.
март> yandex.ru/patents/doc/RU209424U1_20220316[b]RU 209424 U1
На схеме Фиг.2 мы видим, что воздухозаборник находится на верхней поверхности крыла, а выход горячих газов ТРДД, на нижней.
Возможно использование эф.Коанда для лучшего смешивания и понижения температуры горячих газов ТРДД, а возможно и эффективного управления в продольном канале.
крот17
крот17
втянувшийся
март>> https://i.imgur.com/FAIeNsA.png
март>> yandex.ru/patents/doc/RU209424U1_20220316[b]RU 209424 U1
V,GRID> На схеме Фиг.2 мы видим, что воздухозаборник находится на верхней поверхности крыла, а выход горячих газов ТРДД, на нижней.
V,GRID> Возможно использование эф.Коанда для лучшего смешивания и понижения температуры горячих газов ТРДД, а возможно и эффективного управления в продольном канале.
Это где вы такое увидили?эффект Коанда-Это сильно!!!
март>> yandex.ru/patents/doc/RU209424U1_20220316[b]RU 209424 U1
V,GRID> На схеме Фиг.2 мы видим, что воздухозаборник находится на верхней поверхности крыла, а выход горячих газов ТРДД, на нижней.
V,GRID> Возможно использование эф.Коанда для лучшего смешивания и понижения температуры горячих газов ТРДД, а возможно и эффективного управления в продольном канале.
Это где вы такое увидили?эффект Коанда-Это сильно!!!
Это сообщение редактировалось 19.07.2024 в 18:28
Серийных сопел ТРДД с высокой степенью невидимости в РЛ и ИК диапазоне, у нас пока нет, да и опыта как с соплом В-2 , тоже нет.
Да и для замены таких монстров как Ту-95/22М3 , наверное такие сопла не нужны. Эти самолёты ДА засекались радарами с передней полусферы на большом расстоянии.
Вот и нужен самолёт, который снизит это расстояние в 100 раз.
Да и для замены таких монстров как Ту-95/22М3 , наверное такие сопла не нужны. Эти самолёты ДА засекались радарами с передней полусферы на большом расстоянии.
Вот и нужен самолёт, который снизит это расстояние в 100 раз.
V,GRID> Серийных сопел ТРДД с высокой степенью невидимости в РЛ и ИК диапазоне, у нас пока нет, да и опыта как с соплом В-2 , тоже нет.
Опыт с малозаметными соплами у нас есть
Опыт с малозаметными соплами у нас есть
Прикреплённые файлы:
paralay> Опыт с малозаметными соплами у нас есть
Думаю и с-70 тоже в опыт занести можно, не от балды же ему вместо круглого сопла что то стелсовое прикрутили в процессе
Думаю и с-70 тоже в опыт занести можно, не от балды же ему вместо круглого сопла что то стелсовое прикрутили в процессе
Прикреплённые файлы:
Peredel> Думаю и с-70 тоже в опыт занести можно, не от балды же ему вместо круглого сопла что то стелсовое прикрутили в процессе
Нижняя створка сопла явно подвижная и регулирует тягу двигателя.
Нижняя створка сопла явно подвижная и регулирует тягу двигателя.
V,GRID> Нижняя створка сопла явно подвижная и регулирует тягу двигателя.
Нет. Сопло не занимается регулировкой тяги двигателя. Для этого существует топливная система. Больше льёшь — больше тяга.
Нет. Сопло не занимается регулировкой тяги двигателя. Для этого существует топливная система. Больше льёшь — больше тяга.
Peredel> Думаю и с-70 тоже в опыт занести можно, не от балды же ему вместо круглого сопла что то стелсовое прикрутили в процессе
ИМХО С-70 и есть летающий макет ПАК ДА.
ИМХО С-70 и есть летающий макет ПАК ДА.
крот17
втянувшийся
xab> ИМХО С-70 и есть летающий макет ПАК ДА.
--С какого бодуна он летающим макетом стал...
Прям одно и тоже по компоновке.
--С какого бодуна он летающим макетом стал...
Прям одно и тоже по компоновке.
Sandro> Нет. Сопло не занимается регулировкой тяги двигателя. Для этого существует топливная система. Больше льёшь — больше тяга.
Занимается. Если бы сопло не занималось регулировкой тяги, то сопло бы было нерегулируемым.
И есть методы, когда режим движка не меняется, а регулировка идет именно соплом, что обеспечивает высочайшую приемистость.
Читайте маны, они рулез.)
Занимается. Если бы сопло не занималось регулировкой тяги, то сопло бы было нерегулируемым.
И есть методы, когда режим движка не меняется, а регулировка идет именно соплом, что обеспечивает высочайшую приемистость.
Читайте маны, они рулез.)
V,GRID>> Серийных сопел ТРДД с высокой степенью невидимости в РЛ и ИК диапазоне, у нас пока нет, да и опыта как с соплом В-2 , тоже нет.
paralay> Опыт с малозаметными соплами у нас есть
Неа. В данном случае просто смотрели прямоугольное сопло.
Если говорить именно про малозаметность, то необходимо еще делать тепловую изоляцию обшивки вокруг движка. ИБо в таком виде, как у Сухих, в ИК диапазоне вообще ничего не меняется.
Посмотри повнимательнее на конструкцию F-22 створок двигателя и их толщину.
Посмотри на толщину пакета вокруг движков.
Увы, но до культуры проектирования низкосигнатурных самолетов нам до американцев еще пахать и пахать.
paralay> Опыт с малозаметными соплами у нас есть
Неа. В данном случае просто смотрели прямоугольное сопло.
Если говорить именно про малозаметность, то необходимо еще делать тепловую изоляцию обшивки вокруг движка. ИБо в таком виде, как у Сухих, в ИК диапазоне вообще ничего не меняется.
Посмотри повнимательнее на конструкцию F-22 створок двигателя и их толщину.
Посмотри на толщину пакета вокруг движков.
Увы, но до культуры проектирования низкосигнатурных самолетов нам до американцев еще пахать и пахать.
101> Увы, но до культуры проектирования низкосигнатурных самолетов нам до американцев еще пахать и пахать.
То ли дело МиГ 1.44...
То ли дело МиГ 1.44...
101>> Увы, но до культуры проектирования низкосигнатурных самолетов нам до американцев еще пахать и пахать.
t.> То ли дело МиГ 1.44...
Если ты решил в очередной раз продемонстрировать, что ты му**к, то попытка зачтена.
Но т.к. нас читают дети, то поясню, что на изд.1.44 также не отрабатывали малозаметность. В основном это летающий стенд на тему контура системы управления, который в обиходе народ называл летающий трубопровод из-за сечений гидромагистралей.
t.> То ли дело МиГ 1.44...
Если ты решил в очередной раз продемонстрировать, что ты му**к, то попытка зачтена.
Но т.к. нас читают дети, то поясню, что на изд.1.44 также не отрабатывали малозаметность. В основном это летающий стенд на тему контура системы управления, который в обиходе народ называл летающий трубопровод из-за сечений гидромагистралей.
101> Если ты решил в очередной раз продемонстрировать
какие на МиГ псевдогуманоиды, то пукан лопнул, разбрызгав мозговую жидкость..
какие на МиГ псевдогуманоиды, то пукан лопнул, разбрызгав мозговую жидкость..
101> Но т.к. нас читают дети, то поясню, что на изд.1.44 также не отрабатывали малозаметность.
Понятно,что Микоян любит считать деньги и сначала строит самолет за много денег, а потом снова его проектирует не оставив от исходника ничего, два раза денег поднять на одном ТЗ - это сильно.
Понятно,что Микоян любит считать деньги и сначала строит самолет за много денег, а потом снова его проектирует не оставив от исходника ничего, два раза денег поднять на одном ТЗ - это сильно.
крот17
втянувшийся
s.t.> Понятно,что Микоян любит считать деньги и сначала строит самолет за много денег, а потом снова его проектирует не оставив от исходника ничего, два раза денег поднять на одном ТЗ - это сильно.
если посмотреть на МиГ-23-29 то самолеты были не очень удачные.ИХМО.У первого со схемой ошиблись--выбрав КИС У второго с размерностью--начав лепить на него баки для увеличения дальности.
Ну и 1.44--про стелс несколько забыли....
если посмотреть на МиГ-23-29 то самолеты были не очень удачные.ИХМО.У первого со схемой ошиблись--выбрав КИС У второго с размерностью--начав лепить на него баки для увеличения дальности.
Ну и 1.44--про стелс несколько забыли....
Peredel> Думаю и с-70 тоже в опыт занести можно, не от балды же ему вместо круглого сопла что то стелсовое прикрутили в процессе
Можно, если этот апгрейд от 12.2021 действительно рабочий вариант.
Можно, если этот апгрейд от 12.2021 действительно рабочий вариант.
101>> Но т.к. нас читают дети, то поясню, что на изд.1.44 также не отрабатывали малозаметность.
s.t.> Понятно,что Микоян любит считать деньги и сначала строит самолет за много денег, а потом снова его проектирует не оставив от исходника ничего, два раза денег поднять на одном ТЗ - это сильно.
Вы что-то перепутали. Два раза делать самолет это история про Санта-Барбару вокруг Су-27. Посетите музей в Монино и воочию посмотрите на Т-10. Кроме как саботажем я это назвать не могу. И совсем другое дело то, что потом стало Су-27. Это небо и земля.
На МиГе обычно, что проектировали, то и в войска шло.
s.t.> Понятно,что Микоян любит считать деньги и сначала строит самолет за много денег, а потом снова его проектирует не оставив от исходника ничего, два раза денег поднять на одном ТЗ - это сильно.
Вы что-то перепутали. Два раза делать самолет это история про Санта-Барбару вокруг Су-27. Посетите музей в Монино и воочию посмотрите на Т-10. Кроме как саботажем я это назвать не могу. И совсем другое дело то, что потом стало Су-27. Это небо и земля.
На МиГе обычно, что проектировали, то и в войска шло.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
