Су-57, флейм

101> То, что в стране просто нет бортов, которые можно в относительно короткие сроки привести в чувство и поставить в строй на восполнение убывающих Су-25 у тебя мозгов не хватает осознать. Смысл с тобой общаться?
Старые борты в строй уже не поставить, а новые такие делать смысла нет...

101>> То, что в стране просто нет бортов, которые можно в относительно короткие сроки привести в чувство и поставить в строй на восполнение убывающих Су-25 у тебя мозгов не хватает осознать. Смысл с тобой общаться?
А.Л.> Старые борты в строй уже не поставить, а новые такие делать смысла нет...

Стапеля и оснастка в Луховицах имеется. АРЗ тоже в наличии и списанные 29е списали не по выработке ресурса. Производство РД-33 также в наличии. Поэтому именно для этой птички задел на восстановление больше, чем на Су-25, Су-75 и прочее.
Если только не упарываться с ним на вундервафлю типа Су-34.
Проблема сейчас больше не с этим, а с наличием людей. За последние 20 лет профукали спецов по БРЭО везде, где только возможно. И сейчас даже на упрощение комплекса 29го до уровня Су-25 людей нет.

Там где хохлы за год выкатили бы 29 с оптическим контейнером или хармом, у нас года на три минимум.

А.Л.> Сколько себя помню, полет на сверхзвук был нужен что на МиГ-21, что на МиГ-23 только для облета двигателя, ну может еще разок на перехвать на сверхзвуке слетать, что бы клетку закрасить и забыть)))

А отрываться от противника, уходить из зоны поражения?

101> Тебе не нужен конструктив, тебе нужно свое мнение высказать т.к. пердак подгорает. То, что в стране просто нет бортов, которые можно в относительно короткие сроки привести в чувство и поставить в строй на восполнение убывающих Су-25 у тебя мозгов не хватает осознать. Смысл с тобой общаться?

То, что не требуется восполнять убывающие Су-25 у тебя мозгов не хватает осознать?
Концепция пилотируемого самолета непосредственной огневой поддержки изжила себя.

Ни у нас, ни у американцев не предусматривается дальнейшее развитие и пополнение парка самолетов этого класса.

xab> То, что не требуется восполнять убывающие Су-25 у тебя мозгов не хватает осознать?


Смешно, ты не смог придумать ничего умнее, чем паразитировать на моих постах.


xab> Концепция пилотируемого самолета непосредственной огневой поддержки изжила себя.

Она настолько себя изжила, что это является основным армейским средством непосредственной поддержки, особенно в условиях РЭБ.
Все это происходит буквально у вас на глазах.




xab> Ни у нас, ни у американцев не предусматривается дальнейшее развитие и пополнение парка самолетов этого класса.

У нас отдельные лица копируют американские идеи по работе против племен Африки и Афганистана. Дошло уже до того, что отдельные долбоящеры начали внедрять в рукопашку морпехов бразильское джиуджитсу под предлогом, что мы же выполняем полицейские задачи.
Если возвращаться к ВВС, то в США есть огромный парк лёгкого ИБА в лице F-16. Замена А-10 идёт не под эгидой мозгов, а под эгидой расширения продаж Боинга.
А у нас под расширение продаж ОАК.
Если бы ты прочитал мой исходный текст, то прочитал бы про это и осмыслил. Но это не про вас, ребята.

101>>> БПЛА тяжёлого класса будет хорошей приманкой, как, собственно, и сами самолёты ИБА.
А.Л.>> вот чето мне нехочется приманкой быть...
101> Спрашивать никто не будет и, скорее всего, в полете скинут полетное задание на борт змейкой походить по квадрату.

у вас маниакальная идея-фикс длиной несколько десятилетий пропихнуть на вооружение миг-29, узбагойтесь уже, пора закопать стюардессу...

LOT> у вас маниакальная идея-фикс длиной несколько десятилетий пропихнуть на вооружение миг-29, узбагойтесь уже, пора закопать стюардессу...

Читай внимательно - П.Н.Х.
Нет мозгов? Учись у других, пока есть возможность.
Читаешь все жопой? Увы, помочь таким трудно.

101> Стапеля и оснастка в Луховицах имеется.

ужас, вам к психологу бы...

LOT>> у вас маниакальная идея-фикс длиной несколько десятилетий пропихнуть на вооружение миг-29, узбагойтесь уже, пора закопать стюардессу...
101> Читай внимательно - П.Н.Х.

Найдите какой-нить другой смысл в жизни, пора...
Если у тебя в детстве не было педальной машинки, но ты вырос и купил лексус, то все равно у тебя в детстве не было педальной машинки©

LOT>>> у вас маниакальная идея-фикс длиной несколько десятилетий пропихнуть на вооружение миг-29, узбагойтесь уже, пора закопать стюардессу...
101>> Читай внимательно - П.Н.Х.
LOT> Найдите какой-нить другой смысл в жизни, пора...

Тебе что конкретно непонятно из написанного?
Будь умнее - промолчи.

xab>> То, что не требуется восполнять убывающие Су-25 у тебя мозгов не хватает осознать?
101> Смешно, ты не смог придумать ничего умнее, чем паразитировать на моих постах.

О как не понравилось, когда против него применили его же терминологию.

xab>> Концепция пилотируемого самолета непосредственной огневой поддержки изжила себя.
101> Она настолько себя изжила, что это является основным армейским средством непосредственной поддержки, особенно в условиях РЭБ.

Да ну.
И чем ты это можешь подтвердить?
Мы имеем большое количество видео свидетельств применения ФАБ с самолетов ИБА, большое количество видеосвидетельств уничтожения бронетехники с вертолетов, большое количество видеосвидетельств работы БПЛА по разведке и корректировки огня артиллерии.
А вот по Су-25 только не очень эффективная работа с кабрирования.
Чем ты можешь подтвердить свое весьма сомнительное утверждение?

101> Все это происходит буквально у вас на глазах.

На моих глазах происходит замена штурмовой пилотируемой авиации на беспилотную.
Причем даже не ударная беспилотная, а разведывательная.

101>
xab>> Ни у нас, ни у американцев не предусматривается дальнейшее развитие и пополнение парка самолетов этого класса.
101> У нас отдельные лица копируют американские идеи по работе против племен Африки и Афганистана. Дошло уже до того, что отдельные долбоящеры начали внедрять в рукопашку морпехов бразильское джиуджитсу под предлогом, что мы же выполняем полицейские задачи.

В рукопашку можно внедрять все, что угодно.
Суть рукопашки это ОФП совмещенное с психологической подготовкой.

101> Если возвращаться к ВВС, то в США есть огромный парк лёгкого ИБА в лице F-16.

И причем здесь штурмовая авиация?

101> Замена А-10 идёт не под эгидой мозгов, а под эгидой расширения продаж Боинга.

Боинг-то здесь при каких делах???

101> А у нас под расширение продаж ОАК.
101> Если бы ты прочитал мой исходный текст, то прочитал бы про это и осмыслил. Но это не про вас, ребята.

Ты полдесятка страниц разной чуши накатал прыгая с тезиса на тезис.
О каком конкретно исходном тексте идет речь?

101> Будь умнее - промолчи.

Ну вот ты и молчи, баран, жене на ночь про миг-29 рассказывай, пока скалкой по хлебалу не даст. А нам не вариант с крыши на вертолетах улетать, потому нехрен ресурсы тратить на всякую х-ню

101> Для всех долбоящеров - идти и изучать как американцы подавили ПВО Вьетнама во время операции Лайнбеккер средствами РЭБ.

Был здесь разбор, еще Скайдроном.
Краткая выжимка - нечего было давить - на все ПВО Ханоя 4-ре дивизиона.


101> В этих условиях все средства связи, наведения и разведки находятс в ауте в пределах источника помех высокой мощности.

Когда ты начинаешь писать по теме, хоть немного выходящей за пределы твоей бывшей работы у тебя вобще полный бред выходит.

В условиях когда все средства связи, наведения и разведки находятс в ауте ни какие ИБ в принципе не нужны, ибо ни кто им не сможет ни дать команду на вылет, ни указать цель.

101> Из-за этого в 4 поколении были предусмотрены средства ведения именно ближнего боя, и работы по земле через сапог.

У тебя полная каша в голове.
Средства ближнего боя ставились, в том числе и американцами, не из-за отсутствия возможности управления и обнаружения в результате помех противника, а в силу тактических схем ведения боя.

А возможность кидать бомбы по сапогу давалась истребительным машинам, просто в силу того, что ничего туда уже больше не лезло.
Ударные машины оборудовались нормальным комплексом работы по земле.
Выбор был или-или. Или РЛС или Кайра.

101> Везде где можно начали вводить оптические каналы обнаружения и ЦУ как помехозащищенные.

Как резервные.
Особенно с учет надежности той техники.

101> Для умственно недоразвитых, ущербных и дебилов - я не топлю за МиГ-29, как ИБА МиГ-27 и Су-17 лучше. Но в текущих условиях мы можем лишь этот тип в кратчайшие сроки ввести в строй.

Не можем.
Нет ни какого производства ни самого самолета, ни агрегатов для него.
Нет ни сборочной линии с квалифицированным персоналом, ни смежников.
Нихрена нет.

101> Ну или покупать у китайцев их утку

Или увеличить выпуск Су-шек до 90-70 штук, как это было 2014-2016 годах.

А.Л.>> Сколько себя помню, полет на сверхзвук был нужен что на МиГ-21, что на МиГ-23 только для облета двигателя, ну может еще разок на перехвать на сверхзвуке слетать, что бы клетку закрасить и забыть)))
xab> А отрываться от противника, уходить из зоны поражения?

Из-зоны поражения уходят на пмв метров на 25, скорость около 1000, а что такое отрываться я вообще ХЗ)))
Да и не было у нас по настоящему сверхзвуковых истребителей, толком разогнаться можно было только на потолке, один разок и все, обратно как фанера над парижем на полетном малом газу свистеть в расчетную точку и сразу на посадочный курс с ведром керосина в запасе.

101> Проблема сейчас больше не с этим, а с наличием людей. За последние 20 лет профукали спецов по БРЭО везде, где только возможно. И сейчас даже на упрощение комплекса 29го до уровня Су-25 людей нет.
101> Там где хохлы за год выкатили бы 29 с оптическим контейнером или хармом, у нас года на три минимум.

На таком проекте бабла не попилишь, так что ИМХО такой номер полюбому не пройдет...

А.Л.> Да и не было у нас по настоящему сверхзвуковых истребителей, толком разогнаться можно было только на потолке, один разок и все, обратно как фанера над парижем на полетном малом газу свистеть в расчетную точку и сразу на посадочный курс с ведром керосина в запасе.

МиГ-31, Ту-128. Эти достаточно долго и далеко на сверхзвуке летают. Или тот же МиГ-25, у которого из-за специфического двигателя дальность на дозвуке не особо то больше сверхзвуковой была

U235> МиГ-31, Ту-128. Эти достаточно долго и далеко на сверхзвуке летают. Или тот же МиГ-25, у которого из-за специфического двигателя дальность на дозвуке не особо то больше сверхзвуковой была

это не истребители и по земле не работали

xab>> А отрываться от противника, уходить из зоны поражения?
А.Л.> Из-зоны поражения уходят на пмв метров на 25, скорость около 1000, а что такое отрываться я вообще ХЗ)))

Имелось ввиду уйти из зоны поражения истребителей противника, тут НЯП уход на предельно малые уже не работал.

А.Л.> это не истребители и по земле не работали

Истребители-перехватчики. Ну и у МиГ-25, а теперь и у МиГ-31 есть и модификации работающие по земле.

Интересно участие российских миг-29 в СВО, точнее отсутствие участия, отметились все от су-25 до ту-22, кроме 29-х (во всяком случае я никакой инфы не нашел, искал), притом в ВКС должны быть несколько десятков относительно свежих миг-29смт, может в курсе кто, почему так?

LOT> Интересно участие российских миг-29 в СВО, точнее отсутствие участия, отметились все от су-25 до ту-22, кроме 29-х (во всяком случае я никакой инфы не нашел, искал)...
По крайней мере, сообщения были. В прошлом ноябре Коротков докладывал.

Edu> По крайней мере, сообщения были. В прошлом ноябре Коротков докладывал.

Не, Коротков про миг-35 докладывал, что-то типа опытной эксплуатации 6 самолетов с целью принятия решения о дальнейшей судьбе проекта, по миг-29смт из Сирии сообщения были, 100+ боевых вылетов, все...

101>> Для всех долбоящеров - идти и изучать как американцы подавили ПВО Вьетнама во время операции Лайнбеккер средствами РЭБ.
xab> Был здесь разбор, еще Скайдроном.
xab> Краткая выжимка - нечего было давить - на все ПВО Ханоя 4-ре дивизиона.

Точно четыре?

Перед операцией "Лайнбэкер-2" прикрытие столицы ДРВ г. Ханой осуществляла дивизия ПВО в составе трех зенитных ракетных и пяти зенитных артиллерийских полков. Эта группировка располагала девятью боеготовыми зенитными ракетными дивизионами (зрдн) и 15 зенитными артиллерийскими батареями и была самой мощной среди всех группировок войск ПВО. Основные усилия ЗРВ и ЗА группировки были сосредоточены на прикрытии северо-западного и западного направлений - наиболее вероятных для действий стратегической авиации противника. В целом группировка носила объектовый характер и прикрывала район г. Ханоя со всех направлений.