Монитор "Смоленск" (бывший "Краков")

В польском центральном военном архиве есть следующие документы, которые упоминают некоторые авторы.
CAW, Akta KMW, t. 573, Umowa nr 359/23 na budowę dwóch rzecznych monitorów typu „1923” z 31.12.1923 r. (Контракт № 359/23 на постройку двух речных мониторов типа «1923» от 31 декабря 1923 года)
CAW, Akta KMW, t. 573, Dodatkowa umowa nr 126/26 w sprawie budowy dwóch rzecznych monitorów typu „123” z 4.10.1926 r.(Дополнительное соглашение № 126/26 о постройке двух речных мониторов типа «123» от 4 октября 1926 г.)
CAW, Dział wydawnictw fachowo-wojskowych, sygn. nr 2528 i 2527, Działoczyny 100 mm hb wz. 14/19 P na monitorach typu „Kraków” i kanonierkach, Warszawa 1934.(Гаубицы 100 мм hb wz. 14/19 P на мониторах типа «Краков» и канонерских лодках, Варшава, 1934 г.)
Этот документ крайне интересен, т.к. в нем, датированным 1934г. указаны гаубицы wz. 14/19 P, характерным отличием которых является "длинный" ствол. На сколько я помню, в начале 1930-х на монитор установили короткоствольные гаубицы wz. 14 в башню ГК, а в 1939г. монитор попал к нам уже с "длинноствольными" wz. 14/19 P во всех башнях. Ну а по моей теме канонерок это первое подтверждение акварели художника, где изображены как раз таки "длинноствольные" wz. 14/19 P.
Возможно ничего полезного в этих документах и нет, но взглянуть было бы любопытно.

В общем артефакты найденные на месте гибели бронекатера БК-205 и монитора "Смоленск" подтверждают, что корабли советской Пинской флотилии были окрашены в зелёный цвет, близкий к цвету хаки.
Почему не 4БО? Возможно в применяемой краске зелёный пигмент был не стойкий, или это вообще другая краска, например 3Б/АУ.
Остаётся ещё вопрос - когда корабли получили эту окраску при формировании флотилии, или позже, например перед войной. Надо искать приказ. А ещё вопрос - красилась ли палуба, ибо есть свидетельства, что на мониторах не красилась

А краска не могла поменять свой цвет от долгого нахождения в воде..? Может, это не краска, а грунт..?

Проба раскрасить фото при помощи Ai. Херня конечно, но все же..

Для тех моделистов, которые будут делать внутрянку башни главного калибра "Смоленска" - станок гаубицы 122мм оставался родной, но укороченный на уровне красной линии без осей для колес, кронштейнов для броне щитка и навесного оборудования.

Странное дело - я хорошо помню, что эти чертежи я
скачал на нашем форуме, а сейчас я их не нахожу

Иренеуш Бенецкий, Изабела Шкурлат (Ireneusz Bieniecki, Izabela Szkurłat)

Характеристики судов Пинской флотилии Польской Маринарки Военной
и возможности их использования

«Краковские» мониторы

Первые попытки строительства речных военных кораблей в независимой Польше компания DSM предприняла в 1919–1921 гг. Однако из-за ограниченности технических ресурсов и отсутствия специалистов в этой области они закончились неудачей. Тогда были разработаны три проекта речных мониторов, один из которых (так называемый «Б») стал основой для реализации четырех более поздних единиц типа «Варшава», заказанных на Гданьской верфи (Кулигевич 1972:38). Завершенный в апреле 1923 г. под руководством командор-поручика-инженера Мариана Сасиновского, новый проект монитора «1923» включал в себя важный конструктивный элемент предыдущей конструкции типа «Z», а именно двухорудийную 75-мм башню, образующую своеобразное кольцо, в центре которого располагалась выдвижная командирская рубка. Такое решение позволяло вести стрельбу в горизонтальной плоскости с сектором обстрела 360° (при сложенных мачтах). Система привода на основе винтов, размещенных в так называемых безвоздушных туннелях (что положительно сказалось на эффективности винтов).
31 декабря 1923 года в Варшаве был подписан договор о постройке двух речных мониторов типа «1923». KMW представляли вице-адмирал Казимеж Порембский и бригадный генерал. Тадеуш Бобровский. Строительство было поручено компании Polskie Fabryki Maszyn i Wagonów L. Zieleniewskiego Sp. Акк. из Кракова. Поставщик согласился изготовить два монитора типа «1923» в своих мастерских в Кракове.
Их параметры должны были быть следующими: общая длина 35 м, наибольшая ширина 6 м, осадка при нормальной загрузке монитора 0,41 м, водоизмещение 68,5 т, скорость около 15 км/ч. Экипаж должен был состоять из 29 человек (включая двух офицеров). Вооружение монитора должно было состоять из 2 трехдюймовых пушек, 1 105-мм гаубицы и 4 пулеметов. Привод должны были обеспечивать два дизеля мощностью по 60 л.с. каждый (топливные баки должны были вмещать по 2600 кг нефти на каждый монитор). Дополнительное оборудование монитора должна была состоять из динамо-машины с генератором, радиостанции и аккумуляторов. Цена одного монитора должна была составить 278 555 злотых. (Дело КМВ, т. 573, Соглашение... от 31 декабря 1923 г.: 1). За счет дополнительных работ первоначальная цена каждого корабля была увеличена на 26 400 злотых (там же, Дополнительное соглашение... от 4 октября 1926 г.: 1).
В конечном итоге мониторы получили названия «Краков» и «Вильно», а их характеристики были следующими: водоизмещение 70,3 т, общая длина 35 м, ширина 6,0 м, осадка 0,39 м. Вооружение монитора состояло из 2 75-мм пушек модели Шнейдер wz 97, которые размещались в бронированной вращающейся башне, оснащенной перископом (боезапас 400 снарядов), и одной 100-мм гаубицей австрийского типа wz. 14, также размещенный в бронированной вращающейся башне с перископом (с боезапасом 140 снарядов) и четырьмя 7,9-мм пулеметами типа «Максим 08» (с боезапасом 2500 патронов на ствол). Три пулемета устанавливались в башенках, а четвертый мог устанавливаться на наблюдательном посту, на фок-мачте. Мониторы были приспособлены для постановки речных мин, для этого использовалась специальная аппарель на корме.
Броня из стали РСТ защищала командирскую рубку, артиллерийскую и пулеметную башни (толщина 5 и 8 мм), а также палубу над машинным отделением (5 мм). Борта защищал броневой пояс (толщиной 6 мм), доходивший ниже ватерлинии на 0,20 м. В конце 1920-х годов эти единицы получили бронированные наблюдательные посты на фок-мачте, оборудованные ножничным телескопом (lunetę nożycową). Движение обеспечивалось двумя шестицилиндровыми двигателями «Перкун-Кромхаут 4/ХХ» (дизельными с калильной головкой) мощностью по 60 л.с. каждый, работавшими на газойле. Два винта располагались в безвоздушных туннелях. Нормальный запас топлива составлял 1600 кг, максимальный — 3500 кг. Мониторы имели дальность плавания до 600 км (72 часа). Экипаж состоял из 29 человек. Можно было разместить еще 12 человек. Мониторы были оснащены генератором, радиостанцией и прожектором диаметром 0,40 м (Кулигевич 1974: 38).
15 октября 1926 г. мониторы «Краков» и «Вильно» были официально включены в состав Пинской флотилии (Приказ Начальника КМВ, т. 6, Приказ... от 27 ноября 1926 г.). Две недели спустя, 31 октября 1926 года, в Варшаве, на набережной Костюшко над мостом Кербедзь, состоялась церемония освящения этих двух новых мониторов, в которой принял участие Президент Республики Польша ( Pierwsze statki... 1926, номер 11 : 12 и Pierwsze statki... 1926, номер 12 : 16). Приказом от 18 января 1927 г. был утвержден штат монитора типа «Краков», действовавший с 15 октября 1926 г. Экипаж состоял из 28 человек, в том числе 3 офицеров.
До весны 1927 года оба монитора дислоцировались в Модлине как отдельные единицы Пинской флотилии. После прибытия в Пинск они вошли в состав 1-й дивизии. Официально они классифицировались как мониторы типа «Краков», но в просторечии их называли «краковскими». В 1930-е годы эти единицы были модернизированы и перевооружены, что существенно изменило их характеристики. Около 1932 года 75-мм орудия были сняты и заменены 100-мм гаубицами. На каждом мониторе теперь было по три одинаковых гаубицы. Следует предположить, что это были гаубицы нового поколения wz. 14/19 P (смотри CAW № 2528 и 2527, 1934 : 2). В 1936 году водоизмещение мониторов типа «Краков» оценивалось в 90 тонн при запасе топлива, достаточном на 93 часа хода. Таким образом, водоизмещение этих единиц с полным оснащением увеличилось бы на 33% при осадке 0,5 м. Через два года (в 1938 г.) очередная модернизация мониторов включала реконструкцию орудийных башен, погребов для боеприпасов и замену двигателей. На эти цели было выделено 145 000 злотых. Другой проблемой была недостаточная противовоздушная оборона мониторов типа «Краков». Такое вооружение корабли получили только в 1939 году. Тогда на мостике, прикрепленном к командирской рубке, разместили двуствольные 13,2-мм пулеметы Гочкиса (2 или 3 штуки). Постепенно увеличивалась и численность экипажа (до 40 человек в 1939 г.). В 1939 году в водах Полесья краковские мониторы ORP «Краков» и ORP «Вильно» были затоплены. Экипажи этих кораблей приняли участие в дальнейших боях на Полесье (Кулигевич 1974: 38).

Университет Жешува. Факультет социологии и истории

UR ЖУРНАЛ ГУМАНИТАРНЫХ И СОЦИАЛЬНЫХ НАУК

ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ № 3(8)/2018

Издательство Университет Жешува. Жешув 2018