-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
VAS
VAS> Судно Волго-нефть-212 терпит крушение, идёт спасательная операция
Новое
❗❗❗ Волны разрубили напополам танкер "Волгонефть-212" возле берегов Керчи. В море оказалось 15 членов экипажа. Судно стремительно тонет.
Сейчас в акватории проходит спасательная операция. К месту крушения прибыл буксир, с него пытаются поднять на борт моряков. Как стало известно Mash, "Волгонефть-212" был построен 55 лет назад. Он был сначала обычным танкером, а в 1990-х его укоротили до стандартов "река – море". Делали всё на скорую руку, примерно так: вырезали центр, выкидывали его, а потом сваривали корму и нос, образовывая огромный шов посередине. Сегодня этот шов "разошёлся" после мощного удара волны.
Новое
❗❗❗ Волны разрубили напополам танкер "Волгонефть-212" возле берегов Керчи. В море оказалось 15 членов экипажа. Судно стремительно тонет.
Сейчас в акватории проходит спасательная операция. К месту крушения прибыл буксир, с него пытаются поднять на борт моряков. Как стало известно Mash, "Волгонефть-212" был построен 55 лет назад. Он был сначала обычным танкером, а в 1990-х его укоротили до стандартов "река – море". Делали всё на скорую руку, примерно так: вырезали центр, выкидывали его, а потом сваривали корму и нос, образовывая огромный шов посередине. Сегодня этот шов "разошёлся" после мощного удара волны.
инфо
инструменты
VAS>> Судно Волго-нефть-212 терпит крушение, идёт спасательная операция
Ещё одно судно поломало. Волгонефть-239
Там же.
Даже не знаю, что сказать...
Ветер до 20 м/с в секунду.
Сейчас весь берег до Сочи загадит...
Ещё одно судно поломало. Волгонефть-239
Там же.
Даже не знаю, что сказать...
Ветер до 20 м/с в секунду.
Сейчас весь берег до Сочи загадит...
info
Волгонефть-239
Танкеру 51 год! Кто их в море выпускает!
Танкеру 51 год! Кто их в море выпускает!
VAS> Сейчас весь берег до Сочи загадит...
То,что вынесет сейчас-соберут. Но беда в другом. Большая часть мазута,зимой ляжет на дно и когда потеплеет,все начнет всплывать и выносить на берег.
Так было в Клайпеде при аварии танкера. Самым эффективным методом сбора мазута оказались ассенизаторные машины. С пляжей сняли слой песка. Люди ведрами собирали мазут.
Тысячи людей участвовало,а спец.тенику везли из всего Союза.)
Это большая проблема и даже беда для природы т к птицы,животные гибнут.
У нас,кого нашли живыми, мыли каждую птицу.
То,что вынесет сейчас-соберут. Но беда в другом. Большая часть мазута,зимой ляжет на дно и когда потеплеет,все начнет всплывать и выносить на берег.
Так было в Клайпеде при аварии танкера. Самым эффективным методом сбора мазута оказались ассенизаторные машины. С пляжей сняли слой песка. Люди ведрами собирали мазут.
Тысячи людей участвовало,а спец.тенику везли из всего Союза.)
Это большая проблема и даже беда для природы т к птицы,животные гибнут.
У нас,кого нашли живыми, мыли каждую птицу.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.12.2024 в 13:19
Видео
Разломался,но пока на плаву
Разломался,но пока на плаву
В Керченском проливе два танкера получили повреждения и терпят бедствие
В Керченском проливе терпит бедствие танкер Волгонефть Судна Волгонефть 212 и Волгонефть 239 терпят бедствие в Керченском проливе, на борту находятся экипажи из 13 и 14 человек соответственно, ... // www.rbc.ru
info> Танкеру 51 год! Кто их в море выпускает!
В южной части Керченского пролива якорные стоянки - это большой перегрузочный район. Выгодно перегружаться в море с "речников" на крупных "моряков". Но есть один большой минус: район не защищён при штормах южных направлений. Крупные суда (особенно балкеры в балласте) срывает с якорей, а суда река-море просто переламывает на волне, которая там при южных ветрах бывает более 4 метров.
Неожиданностью такие шторма не бывают, всё это предсказывается в прогнозах. И решение только одно - перевод судов река-море по каналу в северную часть пролива, под прикрытие песчаных кос. Так же как и при северных штормах - быстрый переход в южную часть. Однако всё упирается в разрешение местных портовых властей, для которых все эти переходы туда-сюда через пролив - это способ подзаработать.
В южной части Керченского пролива якорные стоянки - это большой перегрузочный район. Выгодно перегружаться в море с "речников" на крупных "моряков". Но есть один большой минус: район не защищён при штормах южных направлений. Крупные суда (особенно балкеры в балласте) срывает с якорей, а суда река-море просто переламывает на волне, которая там при южных ветрах бывает более 4 метров.
Неожиданностью такие шторма не бывают, всё это предсказывается в прогнозах. И решение только одно - перевод судов река-море по каналу в северную часть пролива, под прикрытие песчаных кос. Так же как и при северных штормах - быстрый переход в южную часть. Однако всё упирается в разрешение местных портовых властей, для которых все эти переходы туда-сюда через пролив - это способ подзаработать.
3X
Все зависит от спасательной операции, как грамотно ее проведут и какой техникой ( какая есть в наличии- тоже вопрос). Сейчас утечки будут минимальными, 1-2 танка на каждом судне. Если повезет, и балластные системы танкеров исправны, то обломки могут не затонуть, особенно кормовые, а если затонут придется откачивать груз с лежащих на дне, но утечки вцелом не будут большими, тем более если там мазут. А выпускать в море старые «Волгонефти» не соответсвующих никаким конвенциям, кроме построечных- право территориальной юрисдикции, ей ( РФ) и расхлебывать последствия
Это сообщение редактировалось 15.12.2024 в 13:55
VAS> Сейчас весь берег до Сочи загадит...
Сначала нефтяные пятна понесёт на север - в сторону моста и Азовского моря. Но по прогнозу скоро ветер поменяется и всё начнёт выносить обратно, в сторону Новороссийска.
3X> Все зависит от спасательной операции, как грамотно ее проведут
Если бы вчера вечером речников перевели из южной части пролива на северную, не было бы никаких аварий и спасательных операций. И такая ситуация там случается не в первый или второй раз, а постоянно.
3X> Если повезет, и балластные системы танкеров исправны, то обломки могут не затонуть, особенно кормовые
Это танкеры и есть большой шанс, что основная часть судна (без носовой оконечности) останется на плаву. И даже сможет дать ход или стать на кормовой якорь. Но я думаю, их сейчас СБ потянут в безопасное место.
Сначала нефтяные пятна понесёт на север - в сторону моста и Азовского моря. Но по прогнозу скоро ветер поменяется и всё начнёт выносить обратно, в сторону Новороссийска.
3X> Все зависит от спасательной операции, как грамотно ее проведут
Если бы вчера вечером речников перевели из южной части пролива на северную, не было бы никаких аварий и спасательных операций. И такая ситуация там случается не в первый или второй раз, а постоянно.
3X> Если повезет, и балластные системы танкеров исправны, то обломки могут не затонуть, особенно кормовые
Это танкеры и есть большой шанс, что основная часть судна (без носовой оконечности) останется на плаву. И даже сможет дать ход или стать на кормовой якорь. Но я думаю, их сейчас СБ потянут в безопасное место.
Seaglory> их сейчас СБ потянут в безопасное место.
На помощь экипажам вылетел вертолет Ми-8 МЧС России. Из керченской бухты Камыш-Бурун вышел спасательный буксир «Меркурий» Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба». Кроме того, к месту было направлено многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) проекта MPSV07 «Спасатель Ильин».
На помощь экипажам вылетел вертолет Ми-8 МЧС России. Из керченской бухты Камыш-Бурун вышел спасательный буксир «Меркурий» Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба». Кроме того, к месту было направлено многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) проекта MPSV07 «Спасатель Ильин».
Как сообщает источник Telegram-канала «112», танкер «Волгонефть-212», который первым подал сигнал бедствия, постепенно идет ко дну. Экипаж судна к настоящему моменту был эвакуирован.
Судно «Волгонефть-212», по информации издания, следовало из Волгограда в порт Кавказа. Второе судно с припиской в Астрахани пока держится на плаву. С сильными повреждениями оно дрейфует по направлению к Тамани.
+++
Известно, что на палубах уже около четырех часов находятся ожидающие помощи люди
Зы и это в 8 км от берега 4 часа ждать помощи!!!
«Волгонефть-212» шел из Волгограда Волгограда в порт Кавказа.
принадлежит пермской компании «Кама Шиппинг».
Второе судно с припиской в Астрахани пока держится на плаву.
С сильными повреждениями оно дрейфует по направлению к Тамани.
Судно «Волгонефть-212», по информации издания, следовало из Волгограда в порт Кавказа. Второе судно с припиской в Астрахани пока держится на плаву. С сильными повреждениями оно дрейфует по направлению к Тамани.
+++
Известно, что на палубах уже около четырех часов находятся ожидающие помощи люди
Зы и это в 8 км от берега 4 часа ждать помощи!!!
Крушение двух танкеров возле Керчи: что стало с экипажем, причина крушения, спасительная операция
В Керченском проливе, в нескольких километрах от берега, заметили два тонущих судна — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Известно, что на палубах уже около четырех часов находятся ожидающие помощи люди // lenta.ru«Волгонефть-212» шел из Волгограда Волгограда в порт Кавказа.
принадлежит пермской компании «Кама Шиппинг».
Второе судно с припиской в Астрахани пока держится на плаву.
С сильными повреждениями оно дрейфует по направлению к Тамани.
Это сообщение редактировалось 15.12.2024 в 14:47
Один моряк погиб в результате крушения танкеров в Керченском проливе
Зы это на 212м
+++
четырех оставшихся в трюме тонущего судна возле Керчи механиков не смогли найти.
Это видимо на 239м
Один моряк погиб в результате крушения танкеров в Керченском проливе
Один моряк погиб в результате крушения танкеров в Керченском проливе. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале МЧС России // lenta.ruЗы это на 212м
+++
четырех оставшихся в трюме тонущего судна возле Керчи механиков не смогли найти.
Появилась хронология ЧП с двумя танкерами у берегов в Керчи
Танкер «Волгонефть-212» у берегов в Керчи подал первый сигнал бедствия около 9 утра спустя час после крушения, позже сигнал о помощи поступил от экипажа «Волгонефти-239». Такая хронология чрезвычайного происшествия (ЧП) с двумя судами появилась у Telegram-канала Shot // lenta.ruЭто видимо на 239м
«Волгонефть-212» перевозила 4250 тонн мазута, а «Волгонефть-239» — 4300 тонн.
По данным Росморречфлота, в зоне бедствия произошел разлив нефтепродуктов. Источник ТАСС говорил, что каждое судно перевозило по более чем 4 тыс. тонн мазута.
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова сообщила, что оба судна находятся «в восьми километрах перед Керченским проливом». Специалисты службы проводят замеры для оценки ситуации с разливом нефтепродуктов.
По данным Росморречфлота, в зоне бедствия произошел разлив нефтепродуктов. Источник ТАСС говорил, что каждое судно перевозило по более чем 4 тыс. тонн мазута.
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова сообщила, что оба судна находятся «в восьми километрах перед Керченским проливом». Специалисты службы проводят замеры для оценки ситуации с разливом нефтепродуктов.
VAS> Сейчас весь берег до Сочи загадит...
Это на первое время - пару теплых месяцев. В том климате время естественной биоремедиации нефти очень небольшое. Не, ну конечно, купоны на этом состригут, в том числе и наша фирма тоже: выделят аборигенные штаммы всяких "нефтефагов", быстренько размножат в бульбуляторе, что-то польют, что-то соберут на площадки рекультивации. Это как насморк: если лечишь - проходит за две недели, если не лечишь - за 14 дней...
Сердобольная общественность будет "бить в набат" с криками "Доколе!", и бакланов для телевидения будет отмывать, хотя они и сами миллионами дохнут без общественности...Всё, как всегда.
Это на первое время - пару теплых месяцев. В том климате время естественной биоремедиации нефти очень небольшое. Не, ну конечно, купоны на этом состригут, в том числе и наша фирма тоже: выделят аборигенные штаммы всяких "нефтефагов", быстренько размножат в бульбуляторе, что-то польют, что-то соберут на площадки рекультивации. Это как насморк: если лечишь - проходит за две недели, если не лечишь - за 14 дней...
Сердобольная общественность будет "бить в набат" с криками "Доколе!", и бакланов для телевидения будет отмывать, хотя они и сами миллионами дохнут без общественности...Всё, как всегда.
Опубликован список моряков с севшего на мель танкера в Керченском проливе
РЕН ТВ опубликовал список моряков с севшего на мель танкера «Волгонефть-212»
Так,на мели,или тонет?
VAS> О причинах бедствия не сообщается.
По России24, съемка из рубки танкера - переломился пополам.
По России24, съемка из рубки танкера - переломился пополам.
MOJJEVEL> Так,на мели,или тонет?
волгонефть-239 гребёт задним ходом к берегу, сейчас уже должна сесть в районе порта Тамань.(я уже не слышу по рации) с волгонефти-212 людей сняли. 11 вертолётами (аж три штуки прилетело), одного человека подняли на "Меркурий". ещё одного подняли без признаков жизни. 4 механика в трюме исключительно фантазии журналистов.
волгонефть-239 гребёт задним ходом к берегу, сейчас уже должна сесть в районе порта Тамань.(я уже не слышу по рации) с волгонефти-212 людей сняли. 11 вертолётами (аж три штуки прилетело), одного человека подняли на "Меркурий". ещё одного подняли без признаков жизни. 4 механика в трюме исключительно фантазии журналистов.
смит> волгонефть-239 гребёт задним ходом к берегу, сейчас уже должна сесть в районе порта Тамань.
Переломался 212-й? Его кормовая часть затонула или на берег вынесло? И я так понял, 239-го переломало, но носовую часть не оторвало?
Переломался 212-й? Его кормовая часть затонула или на берег вынесло? И я так понял, 239-го переломало, но носовую часть не оторвало?
Seaglory> Переломался 212-й? Его кормовая часть затонула или на берег вынесло? И я так понял, 239-го переломало, но носовую часть не оторвало?
сломало обоих, на 239 нос тоже оторвало, но переборки держат, кормовая часть своим ходом ушла к берегу, час назад были на 10-метровой изобате, думаю уже на берегу. 212 медленно тонула, потому решено было эвакуировать людей.
сломало обоих, на 239 нос тоже оторвало, но переборки держат, кормовая часть своим ходом ушла к берегу, час назад были на 10-метровой изобате, думаю уже на берегу. 212 медленно тонула, потому решено было эвакуировать людей.
смит> сломало обоих, на 239 нос тоже оторвало, но переборки держат, кормовая часть своим ходом ушла к берегу, час назад были на 10-метровой изобате, думаю уже на берегу. 212 медленно тонула, потому решено было эвакуировать людей.
Разлив большой?
Разлив большой?
info> Разлив большой?
не знаю, я за 3-4 мили от них был, в эфире ничего по этому поводу не слышал. по любому у каждой один трюм как минимум, т.е. пара тысяч тонн в воде точно. несёт на Тамань.
не знаю, я за 3-4 мили от них был, в эфире ничего по этому поводу не слышал. по любому у каждой один трюм как минимум, т.е. пара тысяч тонн в воде точно. несёт на Тамань.
смит> не знаю, я за 3-4 мили от них был,
Так а где конкретно их разломило? В проливе севернее/южнее моста или уже в Черном море южнее пролива?
Так а где конкретно их разломило? В проливе севернее/южнее моста или уже в Черном море южнее пролива?
смит>> волгонефть-239 гребёт задним ходом к берегу, сейчас уже должна сесть в районе порта Тамань.
Seaglory> я так понял, 239-го переломало, но носовую часть не оторвало?
Вполне наглядно. Видно, что кормовая часть имеет ход. Л/с был в рубке на своих местах.
Seaglory> я так понял, 239-го переломало, но носовую часть не оторвало?
Вполне наглядно. Видно, что кормовая часть имеет ход. Л/с был в рубке на своих местах.
Ваш браузер устарел
Поддержка Windows XP приостановлена Microsoft.Чтобы функции ВКонтакте работали быстро и стабильно, установите: // vk.com
БН181> Вполне наглядно.
По видео не понятно, это 212-й или 239-й. А то, что эти танкера могут и "без носа" ходить, это уже бывали случаи.
По видео не понятно, это 212-й или 239-й. А то, что эти танкера могут и "без носа" ходить, это уже бывали случаи.
VAS> Так а где конкретно их разломило? В проливе севернее/южнее моста или уже в Черном море южнее пролива?
примерно на широте мыса Такиль
примерно на широте мыса Такиль
Seaglory> По видео не понятно, это 212-й или 239-й. А то, что эти танкера могут и "без носа" ходить, это уже бывали случаи.
это 239. у 212 корма белая выше привальника.
это 239. у 212 корма белая выше привальника.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
