-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
info
МОСКВА, 15 дек — РИА Новости. Второй поврежденный танкер после дрейфа сел на мель в 80 метрах от берега в районе порта Тамань, сообщила пресс-служба МЧС в Telegram-канале.
«
"Второе судно после дрейфа село на мель в 80 метрах от берега в районе порта Тамань Краснодарского края. Экипаж в составе 14 человек находится на судне, связь с ними поддерживается, планируется эвакуация", — говорится в заявлении.
«
"Второе судно после дрейфа село на мель в 80 метрах от берега в районе порта Тамань Краснодарского края. Экипаж в составе 14 человек находится на судне, связь с ними поддерживается, планируется эвакуация", — говорится в заявлении.
инфо
инструменты
смит> это 239. у 212 корма белая выше привальника.
А с 212м что?
А с 212м что?
Seaglory
смит> это 239. у 212 корма белая выше привальника.
Кормы не видно, видео с мостика выложили. Не пожелаешь никому наблюдать, как бак собственного парохода отделяется и остаётся тонуть на якоре.
Кормы не видно, видео с мостика выложили. Не пожелаешь никому наблюдать, как бак собственного парохода отделяется и остаётся тонуть на якоре.
МОСКВА, 15 декабря. /ТАСС/. В городскую больницу города Анапы госпитализированы 11 пострадавших при крушении танкера в Черном море. Состояние двоих из них оценивается как тяжелое.
Минздрав рассказал о состоянии пострадавших при крушении танкера в Черном море
В больницу Анапы доставили 11 человек // tass.ru
info> А с 212м что?
Я пока понял так, что 212-й переломался, людей с него сняли, один погибший. Видимо кормовая часть затонет.
239-й переломался, кормовая часть своим ходом выбросилась на берег, сейчас с неё будут снимать людей.
Я пока понял так, что 212-й переломался, людей с него сняли, один погибший. Видимо кормовая часть затонет.
239-й переломался, кормовая часть своим ходом выбросилась на берег, сейчас с неё будут снимать людей.
info>> А с 212м что?
Seaglory> Я пока понял так, что 212-й переломался, людей с него сняли, один погибший.
Наверное погиб 4й мех,а не 4 механика.
Уже темно наверное,спас.работы затруднены будут
Seaglory> Я пока понял так, что 212-й переломался, людей с него сняли, один погибший.
Наверное погиб 4й мех,а не 4 механика.
Уже темно наверное,спас.работы затруднены будут
3X
Там как минимум еще и ВН-141, ей предложили уйти, но это легко сказать..
Видео всех событий
Видео всех событий
Ваш браузер устарел
Поддержка Windows XP приостановлена Microsoft.Чтобы функции ВКонтакте работали быстро и стабильно, установите: // vk.com
Это сообщение редактировалось 15.12.2024 в 18:33
3X> Там как минимум еще и ВН-141, ей предложили уйти, но это легко сказать..
Очень интересно, почему всем трём не предложили уйти вчера вечером? Прогноз был известен.
Очень интересно, почему всем трём не предложили уйти вчера вечером? Прогноз был известен.
Seaglory> Очень интересно, почему всем трём не предложили уйти вчера вечером? Прогноз был известен.
Следствие уже назначили,дело завели,будут разбираться.Может и предлагали?
Следствие уже назначили,дело завели,будут разбираться.Может и предлагали?
Seaglory> Очень интересно, почему всем трём не предложили уйти вчера вечером? Прогноз был известен.
В Азовском море
В Азовском море
Прикреплённые файлы:
Seaglory>> Очень интересно, почему всем трём не предложили уйти вчера вечером? Прогноз был известен.
MOJJEVEL> Следствие уже назначили,дело завели,будут разбираться. Может и предлагали?
Предлагать... не совсем то что работает, тем более когда все суда из одной конторы и у капитанов одна инструкция. Диспетчер или руководитель района должен давать конкретные указания: перейти в такую-то точку, для вас там готово место (якорное или причал), здесь оставаться запрещаю. А если таких правил и полномочий в районе нет, то вот как есть сегодня: предлагать можно что угодно, но капитаны сделают так как им нужно
MOJJEVEL> Следствие уже назначили,дело завели,будут разбираться. Может и предлагали?
Предлагать... не совсем то что работает, тем более когда все суда из одной конторы и у капитанов одна инструкция. Диспетчер или руководитель района должен давать конкретные указания: перейти в такую-то точку, для вас там готово место (якорное или причал), здесь оставаться запрещаю. А если таких правил и полномочий в районе нет, то вот как есть сегодня: предлагать можно что угодно, но капитаны сделают так как им нужно
Стала известна судьба капитана танкера «Волгонефть 212»
Капитан затонувшего вблизи Керчи танкера «Волгонефть 212» сумел выжить. Он наглотался воды с мазутом, а затем потерял сознание
Т е 212й затонул
Капитан затонувшего вблизи Керчи танкера «Волгонефть 212» сумел выжить. Он наглотался воды с мазутом, а затем потерял сознание
Стала известна судьба капитана танкера «Волгонефть 212»
Капитан затонувшего вблизи Керчи танкера «Волгонефть 212» сумел выжить. Оннаглотался воды смазутом, азатем потерял сознание, сообщает Telegram-канал Baza // lenta.ruТ е 212й затонул
3X> Предлагать... не совсем то что работает, тем более когда все суда из одной конторы и у капитанов одна инструкция. Диспетчер или руководитель района должен давать конкретные указания: перейти в такую-то точку, для вас там готово место (якорное или причал), здесь оставаться запрещаю.
Там их такое скопище ждёт перегрузки,шо пипец)))
Прикинь,если они все сразу начнут движение)))
Там их такое скопище ждёт перегрузки,шо пипец)))
Прикинь,если они все сразу начнут движение)))
3X> предлагать можно что угодно, но капитаны сделают так как им нужно
Не представляю, каким надо быть капитаном, чтобы не понимать - при определённых погодных условиях в том районе у речных судов шансов продержаться очень мало. Так же и портовые власти должны прекрасно понимать последствия нахождения судов "река-море" в данном рейдовом перегрузочном районе. Тем более подобных случаев гибели "речников" в прошлые годы там было достаточно.
Не представляю, каким надо быть капитаном, чтобы не понимать - при определённых погодных условиях в том районе у речных судов шансов продержаться очень мало. Так же и портовые власти должны прекрасно понимать последствия нахождения судов "река-море" в данном рейдовом перегрузочном районе. Тем более подобных случаев гибели "речников" в прошлые годы там было достаточно.
MOJJEVEL> Там их такое скопище ждёт перегрузки,шо пипец)))
MOJJEVEL> Прикинь,если они все сразу начнут движение)))
Ну всем не надо, только портовым, речникам и река-море, и не в последнюю минуту конечно, за сутки уже известно.
Там сейчас еще танкер Прикамье ( бывшая Волгонефть 55) возрастом почти 60 лет!!! болтается, а уйти не может, нет топлива, радует только что она без груза, в балласте.
MOJJEVEL> Прикинь,если они все сразу начнут движение)))
Ну всем не надо, только портовым, речникам и река-море, и не в последнюю минуту конечно, за сутки уже известно.
Там сейчас еще танкер Прикамье ( бывшая Волгонефть 55) возрастом почти 60 лет!!! болтается, а уйти не может, нет топлива, радует только что она без груза, в балласте.
info> МОСКВА, 15 декабря. /ТАСС/. В городскую больницу города Анапы госпитализированы 11 пострадавших при крушении танкера в Черном море. Состояние двоих из них оценивается как тяжелое.
Привезли их в чем были. Собрали им вещи, одежду.
Привезли их в чем были. Собрали им вещи, одежду.
info>> МОСКВА, 15 декабря. /ТАСС/. В городскую больницу города Анапы госпитализированы 11 пострадавших при крушении танкера в Черном море. Состояние двоих из них оценивается как тяжелое.
VAS> Привезли их в чем были. Собрали им вещи, одежду.
Обьявили тревогу,собрались в одном месте,но почему без термокостюмов.
VAS> Привезли их в чем были. Собрали им вещи, одежду.
Обьявили тревогу,собрались в одном месте,но почему без термокостюмов.
MOJJEVEL> Прикинь,если они все сразу начнут движение)))
Нормально все речники успевают караваном в случае "шухера" пройти по каналу. Плавкраны и буксиры укрываются либо на якоре под Героевкой, либо уходят в Керчь. Большие "моряки" штормуют на якоре - тоже не весело, особенно в балласте. В этих РПР (рейдовый перегрузочный район) №451 и "Таманский" всё отработано годами - южные шторма для этого района всегда проблема.
Нормально все речники успевают караваном в случае "шухера" пройти по каналу. Плавкраны и буксиры укрываются либо на якоре под Героевкой, либо уходят в Керчь. Большие "моряки" штормуют на якоре - тоже не весело, особенно в балласте. В этих РПР (рейдовый перегрузочный район) №451 и "Таманский" всё отработано годами - южные шторма для этого района всегда проблема.
MOJJEVEL>>
Seaglory> Нормально все речники успевают караваном в случае "шухера" пройти по каналу.
Видел,как "Таврия" в Дон-узлав в шторм заходила за песком.Тот ещё трэш.
Seaglory> Нормально все речники успевают караваном в случае "шухера" пройти по каналу.
Видел,как "Таврия" в Дон-узлав в шторм заходила за песком.Тот ещё трэш.
Seaglory> Не представляю, каким надо быть капитаном
У затонувших судов класс О-ПР2.0, то есть 2 метра волны на ходу, а по факту 2.5-3м на якоре должны держать.
Волны, судя по видео примерно такие, дальше вопрос к состоянию судов, И если оно не соответствует классу то возникает вопрос к РКО. Корпус 141-ой выдержал даже маневры и переход
У затонувших судов класс О-ПР2.0, то есть 2 метра волны на ходу, а по факту 2.5-3м на якоре должны держать.
Волны, судя по видео примерно такие, дальше вопрос к состоянию судов, И если оно не соответствует классу то возникает вопрос к РКО. Корпус 141-ой выдержал даже маневры и переход
Это сообщение редактировалось 15.12.2024 в 19:23
3X> Волны, судя по видео примерно такие, дальше вопрос к состоянию судов,
Я их много в своё время отдоковал.
Я не помню ни одного речника,чтоб у него были живые стрингера,погнуты ,в трещинах.
Их меняли конечно участками.
Я их много в своё время отдоковал.
Я не помню ни одного речника,чтоб у него были живые стрингера,погнуты ,в трещинах.
Их меняли конечно участками.
Гидрокостюмов, как сказали, у экипажа не было, на судне были только спасательные жилеты
В Профсоюзе моряков объяснили крушение танкера «Волгонефть-212» - Газета.Ru | Новости
К крушению танкера «Волгонефть-212» могли привести неподходящие для судна погодные условия и его возраст. Об этом «Газете.Ru» заявил председатель Азово-Донской территориальной организации Российского профсоюза моряков Леонид Глушак. Он напомнил, что судно потерпело крушение в день... // www.gazeta.ru
3X> У затонувших судов класс О-ПР2.0, то есть 2 метра волны на ходу, а по факту 2.5-3м на якоре должны держать.
Если речному судну 55 лет, то что от него можно ожидать в штормовом море?
В любом случае, речных судов в том районе во время шторма быть не должно, даже новых.
Если речному судну 55 лет, то что от него можно ожидать в штормовом море?
В любом случае, речных судов в том районе во время шторма быть не должно, даже новых.
MOJJEVEL> Я не помню ни одного речника,чтоб у него были живые стрингера,погнуты ,в трещинах.
Печально, да.
Вот у ВН-212 класс даже М-ПР2,5 ( 2,5 метра волна), но по факту не вышло((
Печально, да.
Вот у ВН-212 класс даже М-ПР2,5 ( 2,5 метра волна), но по факту не вышло((
Seaglory> Если речному судну 55 лет, то что от него можно ожидать в штормовом море?
Понижать класс надо, речка и все, тогда никто и не пойдет.
Понижать класс надо, речка и все, тогда никто и не пойдет.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
