Аварии на море 2

Jurijs> Jurijs>>> Лично мне параллельно и перпендикулярно, каким образом изолирующие противогазы заправлялись судовым компрессором.
info>> Будьте пож.последовательны!
Jurijs> Я вполне последователен.

Ну тогда я вам отвечу вашими же словами....

См выше.
Не мы дошли,а вы дошли до обыкновенного троллинга.причем в ветке,где этого делать совершенно не стоит!

info> Не мы дошли,а вы дошли до обыкновенного троллинга.причем в ветке,где этого делать совершенно не стоит!

Это вы про моих знакомых с Диксона? Так кто тут троль?
Я всего-лишь пытался разобраться в вашем повествовании о кубе. Ответить вам нечего. Один свист.

Jurijs> Ответить вам нечего. Один свист.
Ну кому не налоест повторять по 5 раз одно и то же )

Jurijs> Кубинцы в Арктике не мерзли?

Я просто сказал,где вы можете получить ответ на свой вопрос)

Amur73> лично столкнулся с приколом заправки баллонов в пожарке. С товарищем сговорились понырять за гребешком, Поехали на Шкота, зашли. вышел - товарищ грустный, на берегу, без улова.. и без пояса, и акваланга. под водой стало плохо. Скорее заправка в пожарке без фильтров сказалась. На атмосфере бегать норм, на 10 метрах - в отраву превратилось чего там ему забили. ПС акваланг искали, дно - песок, район известен. Наткнулся случайно через 3 месяца.. в кусту стоял вертикально его АВМ)) пояс не нашли. Ну товарищ живой хоть. Скинул все и всплыл как поехал.
Повезло, ибо без сняряжения были. Вот мужу сестры жены - не повезло (хоть и сам инструктор-водолаз в УПАСРе был), погиб при ловле живности в кольском заливе. По вскрытию - спазм дыхательных путей, по анализу воздуха - яд. Хотя АВМ-5 они набивали на спасательном буксире через ПБО. Двое детей без бати остались, из за глупости и надежды на авось пронесёт.

VAS>> Понятно, спасибо. Я предполагал, что могло быть что-то специфическое гражданское. Похож по своей работе на ИДА. По-моему подобные использовались пожарниками.
info> Были КИП-5 позже появились КИП-8 на них был кислородный баллон,

У нас на химзаводе долго использовали КИП-5. При разных инцидентах имелся смертельный случай и несколько пострадавших, которых откачали. Аппарат использовался исключительно в аварийных ситуациях, а тогда в условиях стресса люди путали последовательность действий при подключении к нему.
По этой причине наконец-то заменили его на простые изолирующие противогазы с воздушным баллоном, где нет никакой регенерации и подпитки чистым кислородом.
Может быть в том случае (из-за которого началось обсуждение) тоже имела место ошибка человека?

р.1.> Повезло, ибо без сняряжения были. Вот мужу сестры жены - не повезло (хоть и сам инструктор-водолаз в УПАСРе был), погиб при ловле живности в кольском заливе. По вскрытию - спазм дыхательных путей, по анализу воздуха - яд. Хотя АВМ-5 они набивали на спасательном буксире через ПБО. Двое детей без бати остались, из за глупости и надежды на авось пронесёт.

Я курсы прошел, корочку получил, сертифицированое купил, новое (кроме баллонов). Баллоны окотловал на 5 лет, клеймили. Заправлял только в клубе, на сертифицированном компрессоре с нужными фильтрами.
Хотя можно было и так, тем более прекрасно фридайвил. Дайв компьютер с расчетом азота. До курсов был опыт с АВМ, но там воздух закончился внезапно)) и разок в изолирующем противогазе ))

info> Балкер Eleen Armonia (IMO: 9407495) под флагом Либерии , спас 34 рыбаков с горящего судна у берегов Шри-Ланки.

У нас в социальных сетях разгоняют подробности инцидента...
Со слов болгарского капитана, горящее судно сначала было замечено другим проходившим мимо кораблем, который не остановился оказывать помощь, а только передал им координаты. Они направились к рыбакам с осторожностью - имели сомнения, что это на самом деле пираты, которые изображают у себя пожар с целью приманить какую-нибудь жертву. Но потом, приглядевшись, убедились, что горит по-настоящему. И дополнительно заметили на борту женщин и (вроде бы) детей. А до сих пор не имелось сведений, что пираты воюют семьями... Так что окончательно поверили...
Долго пытались помогать в тушении пожара. Но рыбаки до них тушились только ведрами вручную и упустили контроль над ним. Не имело смысла дальше бороться за выгоревшее судно и приняли всех на свой борт. Капитан рыбаков в знак признательности (не владея английским языком) демонстративно поцеловал ему руку.
И, да - затонуло ли само судно я так и не понял. Скорее всего просто бросили его...

info> Контейнеровоз MSC BALTIC III / (IMO: 9241475) был выброшен на берег после потери хода в заливе Бей оф Айлендс утром 15 февраля во время шторма.

Компания T&T Salvage получила контракт на спасение судна MSC Baltic III, которое, скорей всего не смогут снять с мели без повреждений

MSC в своем электронном письме TradeWinds сообщила T&T Salvage, что оперативное внимание и приоритет должны быть уделены удалению топлива и любого потенциально опасного груза.

info> В Финском заливе завершилась аварийно-спасательная операция по снятию с мели балкера «Меган Принцесс»,

Только судно правильно называется

MV MEGHNA PRINCESS


сейчас якорной стоянке у о.Сескар

info> В Финском заливе завершилась аварийно-спасательная операция по снятию с мели балкера «Меган Принцесс», сообщает ФГБУ «Морспасслужба» в своем Telegram-канале.

Оказывается он с конца декабря сидел...



По данным бангладешских СМИ, в конце декабря балкер сел на мель недалеко от российского порта Усть-Луга и оставался на мели в течение нескольких недель

Ранее не сообщавшаяся авария произошла с балкером Meghna Princess, принадлежащим бангладешцам и находящимся на борту с экипажем, которым управляет крупнейший судовладелец страны Meghna Group. 29 декабря Princess сбился с курса из-за помех GPS — распространенного явления на Балтике — и ударился о подводную скалу недалеко от Усть-Луги. По данным The Business Standard, который опирался на отчеты Бангладешской ассоциации офицеров торгового флота (BMMOA), судно повредило корпус и затопило несколько танков.

Princess приняло груз удобрений в Санкт-Петербурге и отправилось в Усть-Лугу, где должно было пополниться дополнительными 25 000 тонн груза. Во время помех экипаж сбился с курса и ударился о скалу, что привело к повреждению корпуса и гребного винта. По данным BMMOA, экипаж обратился за помощью к российским портовым властям, но не получил ответа в течение длительного периода времени — так долго, что у экипажа начали заканчиваться продукты питания, и ему пришлось полагаться на растаявший снег в качестве питьевой воды.

Благодаря давлению со стороны ITF, спасательная помощь была наконец обеспечена. Princess была снята мели и малым ходом следует р-н Усть-Луги 6 марта, с российским спасательным буксиром поблизости, согласно данным AIS



30000 тн груза было борту, 2300 тн отгрузили

O.S.> Только что сообщили по ТВ:
O.S.> Тридцать два человека пострадали в результате столкновения нефтяного танкера и грузового судна в
Видео пожара.

vmart2005> Видео пожара.
У танкера груз -авиакеросин. Произошел разлив.поэтому и пожар на обоих судах

На борту было 130 тыс. баррелей керосина

+++







Спасательная служба Royal National Lifeboat Institution (RNLI) сообщила, что на место происшествия отправились четыре спасательные шлюпки. «Поступили сообщения о том, что несколько человек покинули суда после столкновения, и на обоих судах возникли пожары», — рассказали там.

Исполнительный директор Восточного порта Гримсби сообщил Sky News о 32 доставленных туда пострадавших.

Британская береговая охрана уточнила, что столкновение произошло у побережья графства Восточный Йоркшир. «Тревога была поднята в 9.48 утра (12:48 мск. — РБК). Был вызван спасательный вертолет береговой охраны из Хамберсайда, а также спасательные шлюпки из Скегнесса, Бридлингтона, Мейблторпа и Клиторпа, самолет береговой охраны ее величества и близлежащие суда, способные тушить пожары», — приводит Sky News сообщение береговой охраны.

Из данных сервиса отслеживания судов Vesselfinder следует, что 183-метровый танкер Stena Immaculate на момент столкновения стоял на якоре. 9 марта судно прибыло в порт Киллингхолм. 27 февраля танкер вышел из греческого порта Агии Теодорой. 140-метровый контейнеровоз Solong, согласно данным сервиса, накануне вышел из шотландского порта Грейнджмут и вечером 10 марта должен был прибыть в нидерландский Роттердам.

info> У танкера груз -авиакеросин.

Танкер работал в таймчартере у
United States Army - груз авиационного керосина американский


Контейнеровоз в него вьехал на скорости 16 уз

info> Контейнеровоз в него вьехал на скорости 16 уз

На борту контейнеровоза Solong, по его данным, находилось неизвестное количество спирта и 15 контейнеров с ядовитым веществом — цианидом натрия.

info> Контейнеровоз в него вьехал на скорости 16 уз

Браво Peter Dohle! На мосту хохлы и индусы. Три года назад немцы жёстко уволили российских моряков.
Похоже на умысел Петрова-Боширова. Арабский "баран" подобным образом въехал в наш СРЗК в Чёрном море.