-
/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Су-37 образца 1990 года
Теги:
<ab>
Valeri_>Да и про Афган - "прекрасно" там поработал Су-24, а вот Су-17 и особенно Су-7Б на его фоне смотрелись бедными родственниками.
Да су-24 в афгане даже не базировались, аэродромы не те, из ссср летали. Вся поддержка войск на миг-21 и су-17 была.
>После ввода советских войск в Афганистан, истребители-бомбардировщики Су-17 и Су-17М стали первыми ударными самолетами ВВС СССР, оказавшимися в афганском небе. Уже в марте 1980 года они приняли участие в боевых действиях. В дальнейшем в боях применялись также Су-17М3, Су-17М4 и их разведывательные варианты Су-17М3-Р и Су-17М4-Р с подвесными контейнерами для ведения аэрофотосъемки, инфракрасной и радиотехнической разведки.
>При выводе войск авиация 40-й армии в основном стала проводить "стратегию сдерживания", препятствуя сосредоточению сил моджахедов на дальних подступах. Для обработки назначенных квадратов выделялись 30-40 самолетов, с раннего утра уходивших к границе и успевавших за смену сделать 3-4 вылета. Если цель закрывала облачность или принесенная "афганцем" пыльная пелена, иногда вперед пускали группу Су-17М4, оснащенных точным прицельно-навигационным комплексом ПРHК-54, или придавали один-два таких самолета-лидера штурмовикам и истребителям. Аппаратура "наводчиков" позволяла в автоматическом режиме пройти по маршруту с шестью поворотными и четырьмя целевыми точками, по программе отбомбиться и вернуться на базу ("нажать кнопку здесь и уронить бомбы там"). При этом навигационное бомбометание для остальных сводилось к следованию за лидером и залповому сбросу по команде.
ab>>Миг-31 это просто бомбер с ракетами. Он же на несколько тонн тяжелее фронтового бомбардировщика су-24, ну и маневренность естественно никакая. Ну просто подвесили на него тяжелые ур воздух-воздух вместо 10 тонн бомб, так и с б-52 поступить можно.
Valeri_>Это вообще хит. Над Вашими краями часто летают Б-52 со скоростью 2.8М?
Ну уговорили, будем вешать не на б-52, а на т-4, туда и рлс еще тяжелее влезет.
Да су-24 в афгане даже не базировались, аэродромы не те, из ссср летали. Вся поддержка войск на миг-21 и су-17 была.
>После ввода советских войск в Афганистан, истребители-бомбардировщики Су-17 и Су-17М стали первыми ударными самолетами ВВС СССР, оказавшимися в афганском небе. Уже в марте 1980 года они приняли участие в боевых действиях. В дальнейшем в боях применялись также Су-17М3, Су-17М4 и их разведывательные варианты Су-17М3-Р и Су-17М4-Р с подвесными контейнерами для ведения аэрофотосъемки, инфракрасной и радиотехнической разведки.
>При выводе войск авиация 40-й армии в основном стала проводить "стратегию сдерживания", препятствуя сосредоточению сил моджахедов на дальних подступах. Для обработки назначенных квадратов выделялись 30-40 самолетов, с раннего утра уходивших к границе и успевавших за смену сделать 3-4 вылета. Если цель закрывала облачность или принесенная "афганцем" пыльная пелена, иногда вперед пускали группу Су-17М4, оснащенных точным прицельно-навигационным комплексом ПРHК-54, или придавали один-два таких самолета-лидера штурмовикам и истребителям. Аппаратура "наводчиков" позволяла в автоматическом режиме пройти по маршруту с шестью поворотными и четырьмя целевыми точками, по программе отбомбиться и вернуться на базу ("нажать кнопку здесь и уронить бомбы там"). При этом навигационное бомбометание для остальных сводилось к следованию за лидером и залповому сбросу по команде.
ab>>Миг-31 это просто бомбер с ракетами. Он же на несколько тонн тяжелее фронтового бомбардировщика су-24, ну и маневренность естественно никакая. Ну просто подвесили на него тяжелые ур воздух-воздух вместо 10 тонн бомб, так и с б-52 поступить можно.
Valeri_>Это вообще хит. Над Вашими краями часто летают Б-52 со скоростью 2.8М?
Ну уговорили, будем вешать не на б-52, а на т-4, туда и рлс еще тяжелее влезет.
инфо
инструменты
Nikita>Также Вы недооцениваете JSF. Это действительно новое поколение ударных истребителей. Даже на уровне демонстрационных машин, например в области тех же stealth-технологий, он во многих аспектах значительно продвинутей чем F-22A.
Ну да, ну да. Особенно меня порадовал вид его сопла. ик заметность похоже запланирована по самое нехочу.
Ну да, ну да. Особенно меня порадовал вид его сопла. ик заметность похоже запланирована по самое нехочу.
Учитесь читать.
>Ну да, ну да. Особенно меня порадовал вид его сопла. ик заметность похоже запланирована по самое нехочу.
Против нынешних ГСН никакое сопло не поможет.
Против нынешних ГСН никакое сопло не поможет.
>понятно. значит снижать ничего и не надо,
Снижать несомненно надо, вопрос только в том как. Снизить дальность захвата нынешними ТГСН даже на десяток процентов очень и очень непросто, а уж супротив ГСН типа той что на AIM-9X...
>рлс сейчас тоже отличные
Это у ракет-то РЛС отличные ???
Снижать несомненно надо, вопрос только в том как. Снизить дальность захвата нынешними ТГСН даже на десяток процентов очень и очень непросто, а уж супротив ГСН типа той что на AIM-9X...
>рлс сейчас тоже отличные
Это у ракет-то РЛС отличные ???
>>Ну да, ну да. Особенно меня порадовал вид его сопла. ик заметность похоже запланирована по самое нехочу.
Nikita>Против нынешних ГСН никакое сопло не поможет.
понятно. значит снижать ничего и не надо, рлс сейчас тоже отличные
Nikita>Против нынешних ГСН никакое сопло не поможет.
понятно. значит снижать ничего и не надо, рлс сейчас тоже отличные
Учитесь читать.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 08.07.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
