На что ведётся ИК ГСН в ППС

Кирилл, 10.09.2003 14:24:26:

В таком случае надо доказать (ну ладно, хоть пару аргументов привести) почему "стелс" меньше излучает в ППС, чем обычный самолет.

 

Всё, что мне в голову приходит - это невидимость лопаток копрессора.

Но, с другой стороны, у того же Су-27, например, компрессор в глубооооком воздухозаборнике обычно сидит. Так что чуть отколнился по ракурсу - уже не видно...

Кирилл, 10.09.2003 13:24:26:

2TheFreak
В таком случае надо доказать (ну ладно, хоть пару аргументов привести) почему "стелс" меньше излучает в ППС, чем обычный самолет.

 

Ээээ.... А где я утверждал что-то подобное???!!!
Все что я говорил, это то, что не все так просто. Ну а чтобы что-то утверждать, надо знать распределение температур на поверхности сравниваемых самолетов. У вас есть такие данные?

P.S. Да, Ром, я знаю, что температура - это абстракция.

Берем из Научного спор о светимости твердых тел, меняем в нем все слова 'тепловизор' на ИКГСН - и получаем почти то, что надо.