-
/1101553-item_2413.jpg)
NitroExpress – Проект ракеты с топливом на основе NH4NO3
Теги:
AndreyV
Формы для топлива. И 2 шашки, каждая по 166,5 гр.
Двигатель (АД-31) - толщина стенки 4 мм.
Теплоизоляция (электрокартон 0,1 мм) – 2 мм.
Шайбы теплоизоляционные, для передней и задней крышки двигателя склеины 2 слоя материала из пробкового дерева (продается в ИКЕИ, подстаканники, подкладки под горячие сковородки и пр.) и 2 слоя электрокартон 0,2 мм, все вместе - 5 мм.
Задняя крышка двигателя сталь. Будет укорачиваться.
Двигатель (АД-31) - толщина стенки 4 мм.
Теплоизоляция (электрокартон 0,1 мм) – 2 мм.
Шайбы теплоизоляционные, для передней и задней крышки двигателя склеины 2 слоя материала из пробкового дерева (продается в ИКЕИ, подстаканники, подкладки под горячие сковородки и пр.) и 2 слоя электрокартон 0,2 мм, все вместе - 5 мм.
Задняя крышка двигателя сталь. Будет укорачиваться.
инфо
инструменты
AndreyV> Шайбы теплоизоляционные, для передней и задней крышки двигателя склеины 2 слоя материала из пробкового дерева
Шайбы входят в теплоизоляционную трубку?
Мне кажется, пробка не очень хороший материал. Пористый, много воздуха, будет быстро прогорать. Нужно, чтобы было побольше "материи", которая будет обугливаться.
AndreyV> Задняя крышка двигателя сталь.
Корпус алюминиевый? Тогда и крышка подойдёт алюминиевая. Зачем сталь?
Шайбы входят в теплоизоляционную трубку?
Мне кажется, пробка не очень хороший материал. Пористый, много воздуха, будет быстро прогорать. Нужно, чтобы было побольше "материи", которая будет обугливаться.
AndreyV> Задняя крышка двигателя сталь.
Корпус алюминиевый? Тогда и крышка подойдёт алюминиевая. Зачем сталь?
Сегодня продули мотор, отработал отлично, тягу не меряли некогда было, проверяли работоспособность
единственное лопнула вдоль графитовая вставка, предполагаю изза маленького зазора между графитом и сталью, зазор был 0.22мм на диаметр, видимо графит сильнее расширился его заклинило и лопнул, надо будет зазор до 0.5мм увеличить
зато никакого прогара, резинки как новые хотя корпус был горячий, даже теплоизоляция почти не повреждена, хоть второй раз используй, пробка превратилась в углевату
разгара графита вроде нет, вроде потому что он покрыт тонким слоем керамики от топлива, которую пока не всю удалили, после работы движка графит был ярко-красный,сильно раскалился
единственное лопнула вдоль графитовая вставка, предполагаю изза маленького зазора между графитом и сталью, зазор был 0.22мм на диаметр, видимо графит сильнее расширился его заклинило и лопнул, надо будет зазор до 0.5мм увеличить
зато никакого прогара, резинки как новые хотя корпус был горячий, даже теплоизоляция почти не повреждена, хоть второй раз используй, пробка превратилась в углевату
разгара графита вроде нет, вроде потому что он покрыт тонким слоем керамики от топлива, которую пока не всю удалили, после работы движка графит был ярко-красный,сильно раскалился
Продули - это что-то новое для такого движка ;^))
А где фото и видео?
Корпус был горячий по всей длине или только возле сопла?
А где фото и видео?
Корпус был горячий по всей длине или только возле сопла?
Фото и видео Андрей притащит, он снимал
когда подошли к нему через 20сек после окончания работы, вроде уже по всей, он толстостенный 4мм стенка, тепло хорошо проводит
корпус алюминиевый из АД31
когда подошли к нему через 20сек после окончания работы, вроде уже по всей, он толстостенный 4мм стенка, тепло хорошо проводит
корпус алюминиевый из АД31
Ясно. Пишите отчёт в "Испытания"!
Конструкция получилась тяжеловатой (точный вес не знаем, не взвешивали), но отработала безупречно.
Двигатель разобрался очень легко. Заглушки и уплотнительные кольца были смазаны тонким слоем силиконовой смазки. Тряпочкой обтер и как новые. Теплоизоляция даже не пожелтела. Изнутри прогорело несколько слоев в месте стыка шашек.
Конструкция понравилась, очень удобно со стопорными кольцами.
В “испытания”, к сожалению нечего положить. Видо осталось на даче. Надеюсь на следующей неделе привезу.
Двигатель разобрался очень легко. Заглушки и уплотнительные кольца были смазаны тонким слоем силиконовой смазки. Тряпочкой обтер и как новые. Теплоизоляция даже не пожелтела. Изнутри прогорело несколько слоев в месте стыка шашек.
Конструкция понравилась, очень удобно со стопорными кольцами.
В “испытания”, к сожалению нечего положить. Видо осталось на даче. Надеюсь на следующей неделе привезу.
.
.
Графитовая вставка красивая, блестящая ;^))
Сфотографируй, где она треснула.
Очень интересно состояние теплоизоляции. Насколько её можно уменьшить?
Сфотографируй, где она треснула.
Очень интересно состояние теплоизоляции. Насколько её можно уменьшить?
Треснула по толстой части, начало трещины от входной части, трещина четко вдоль
Теплоизоляция электрокартон 0,1 мм. Не проклеен. Склеены только внутренние и внешние витки, чтобы не раскручивались.
8 слоев прожжены насквозь, 1 слой пожелтел, 9 целы.
8 слоев прожжены насквозь, 1 слой пожелтел, 9 целы.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.12.2006 в 23:56
Интересно, можно ли это сопло использовать ещё раз? Теперь у него есть "предохранитель" от перегрузок.
Сейчас заметил - на дивергентной части не одна, а две трещины расходятся углом. Этот кусок наверняка отвалится.
varban
Причина растрескивания - слышком большая толщина детали. Трещины - от термоудара.
Трескается практически все - и материалы типа стеклографита, и коррундовые сопла, и даже термореактивный пластик.
Избежать трещин можно уменьшением толщины детали.
Трескается практически все - и материалы типа стеклографита, и коррундовые сопла, и даже термореактивный пластик.
Избежать трещин можно уменьшением толщины детали.
Другой часто используемый способ избежания трещин - двухслойные детали. Внешняя сжимает внутренную.
В частости, вставка маршевого РДТТ "Стрел" выполнена именно таким образом - на стеклографитной втулке сформован намоткой внатяг композит. Если не обеспечить требуемый натяг, втулка трескается.
Вместе с этим композитный слой обеспечивает распределение усилий от затягивания в сборке сопла, а также герметичность и ограничение теплопередачи от вставке в критике к остальным элементам.
В частости, вставка маршевого РДТТ "Стрел" выполнена именно таким образом - на стеклографитной втулке сформован намоткой внатяг композит. Если не обеспечить требуемый натяг, втулка трескается.
Вместе с этим композитный слой обеспечивает распределение усилий от затягивания в сборке сопла, а также герметичность и ограничение теплопередачи от вставке в критике к остальным элементам.
varban> Причина растрескивания - слышком большая толщина детали. Трещины - от термоудара.
То, что от термоудара - это ясно. Но всё-таки странно, что графит лопается. Многие делают графитовые сопла, причём не только вставки, но и целиком из графита, вплоть до диаметра в 100 мм. И не лопается, причём на перхлоратном алюминизированном топливе. Может геометрия нужна какая-то другая, вызывающая меньшие напряжения?
Варбан, рад тебя видеть на форуме!
То, что от термоудара - это ясно. Но всё-таки странно, что графит лопается. Многие делают графитовые сопла, причём не только вставки, но и целиком из графита, вплоть до диаметра в 100 мм. И не лопается, причём на перхлоратном алюминизированном топливе. Может геометрия нужна какая-то другая, вызывающая меньшие напряжения?
Варбан, рад тебя видеть на форуме!
Спасибо 
А геометрия проста - более тонкостенная втулка. Заодно легче будет.
А геометрия проста - более тонкостенная втулка. Заодно легче будет.
Вот красивые картинки - графитовые сопла калибра 150 мм
и двигатели под них
и двигатели под них
pokos
А с чего ты взял, что они графитовые? По виду на графит слабо похоже.
На вид как раз похоже. И там написано:
Вообще это не единичный уникальный случай. Многие любители делают цельные графитовые сопла.
Вообще это не единичный уникальный случай. Многие любители делают цельные графитовые сопла.
timochka
Serge77> Вообще это не единичный уникальный случай. Многие любители делают цельные графитовые сопла.
Может все-таки не цельные ? Если оно сборное то все в порядке, ИМХО.
Может все-таки не цельные ? Если оно сборное то все в порядке, ИМХО.
Они цельные, это точно.
Serge77> Они цельные, это точно.
До запуска - да а после запуска нам их не показали
До запуска - да
а после запуска нам их не показали
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 05.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
