Lamm
инфо
инструменты
Александр Леонов
OTK
vandork
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/n/./n.foto.radikal.ru/0706/a5/128x128-crop/812eab046572.jpg)
Кто служил и кто что-то знает про 1гв.апиб?Все сюда!
Теги:
кАК раз в плотном порядке и взлетают. А отстанешь- будешь нюхать форсаж ведущего. Тогда уж на 15 секунд хотя бы.
To Okab.
Так мы ж вместе служили!
И друг друга должны были знать.
Я в ОК трудился.
По крайне мере, кто на фото из газеты всех знал лично.
Моё мыло: yriklim
yandex.ru , черкани, если не трудно.
Так мы ж вместе служили!
И друг друга должны были знать.
Я в ОК трудился.
По крайне мере, кто на фото из газеты всех знал лично.
Моё мыло: yriklim
yandex.ru , черкани, если не трудно.
robert>> ЩИТ-79 Taszar Венгерское MiG-21
Bums> А что интересно скажет на это фото ХАН, ведь интервал тут явно не 5-7 секунд, а он говорил что это невозможно, тут же в паре секунд друг от друга взлетают! Прошу обьяснить!
чего непонятно? влет звеном
вот еще такой пример, Су-17м4, Темплин. взлет звеном
ты читай Назипыча внимательнее, он говорил - или группой взлетать, или по очереди с интервалом.
Bums> А что интересно скажет на это фото ХАН, ведь интервал тут явно не 5-7 секунд, а он говорил что это невозможно, тут же в паре секунд друг от друга взлетают! Прошу обьяснить!
чего непонятно? влет звеном
вот еще такой пример, Су-17м4, Темплин. взлет звеном
ты читай Назипыча внимательнее, он говорил - или группой взлетать, или по очереди с интервалом.
elevon> чего непонятно? влет звеном
elevon> вот еще такой пример, Су-17м4, Темплин. взлет звеном.
Ёлочки красавицы, на фоне самых красивых (читай лучших) самолётов ИБА.
elevon> вот еще такой пример, Су-17м4, Темплин. взлет звеном.
Ёлочки красавицы, на фоне самых красивых (читай лучших) самолётов ИБА.
С разных полос взлетают - видно же
Если с одной то между парами интервал 20 секунд не меньеше.
Если с одной то между парами интервал 20 секунд не меньеше.
в Темплине точно с одной, там полоса 80 метров
80м это все равно, что две по 40М
zepellin> ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ! А как вам это...
Эхе-хе!
Сколько, в своё время, этого светлого перепито!
Эхе-хе!
Сколько, в своё время, этого светлого перепито!
Дык стандартная и была 40м. и грунтовки не было бо кругом камыши росли.
Вот Капетнари была 80м, а в Вазиани 60м
Вот Капетнари была 80м, а в Вазиани 60м
камыши - читать - болото? а если выкатывались?
Если выкатывались в бок, то полетам каюк, и сутки вытаскивают самолет, ну а если по полосе то да Ату ни один не доезжал, даже МиГ-29 не смог доехать хотя оба АТУ стояли в одном конце, т.к. летали всегда с одним стартом и всегда с попутным ветром, кароче не аэродром, а песня
хотя оба АТУ стояли в одном конце, т.к. летали всегда с одним стартом и всегда с попутным ветром, кароче не аэродром, а песня
goodmen59> А случай этот я просто вспомнил, чтоб остальным не повадно было.
goodmen59>
Похожий случай в 1985-м. Пара МиГ-23М на полигоне. Ведущий: к-н Подцерковский, ведомый: ст.л-т Б-ин (однокашник Саши Леонова). На пикировании ведомый проскочил вперед ведущего и осознав это дернул РУД на себя наехав на ведущего оказавшегося сзади. Штанга ПВД ведущего проткнула стабилизатор ведомого и въехав по самый конус и разворотив стабилизатор сломалась. Подцерковский сел на аварийном ПВД и записав в ЖПС "Отказ ПВД"(!!!) ушел. Б-ин сел, спокойно вылез из кабины, записал "Зам. нет"(!!!) и тоже ушел. Его левый стабилизатор представлял внушительное зрелище с дырой где-то 25% его площади и с рваной обшивкой и сотами в обе стороны.
Стабилизатор заменили за вечер, самолет утром облетали. Конус со штангой ПВД заменили за пару часов, но самое удивительное что не нашли ни одной забоины на двигателе не смотря ни обломки ПВД и стабилизатора прямо перед ВЗ.
goodmen59>
Похожий случай в 1985-м. Пара МиГ-23М на полигоне. Ведущий: к-н Подцерковский, ведомый: ст.л-т Б-ин (однокашник Саши Леонова). На пикировании ведомый проскочил вперед ведущего и осознав это дернул РУД на себя наехав на ведущего оказавшегося сзади. Штанга ПВД ведущего проткнула стабилизатор ведомого и въехав по самый конус и разворотив стабилизатор сломалась. Подцерковский сел на аварийном ПВД и записав в ЖПС "Отказ ПВД"(!!!) ушел. Б-ин сел, спокойно вылез из кабины, записал "Зам. нет"(!!!) и тоже ушел. Его левый стабилизатор представлял внушительное зрелище с дырой где-то 25% его площади и с рваной обшивкой и сотами в обе стороны.
Стабилизатор заменили за вечер, самолет утром облетали. Конус со штангой ПВД заменили за пару часов, но самое удивительное что не нашли ни одной забоины на двигателе не смотря ни обломки ПВД и стабилизатора прямо перед ВЗ.
Чёй-то народ полковой не активный. Совсем мало информации по одному из самых заслуженных авиационных полков.
Надо выправлять ситуацию.
И Карес пропал совсем, опять в жаркие страны подался.
Фоты по гарнизону, что ли подбросил бы.
Надо выправлять ситуацию.
И Карес пропал совсем, опять в жаркие страны подался.
Фоты по гарнизону, что ли подбросил бы.
Да я думаю подтянутца,как тока про И-нет узнают.
Пора своих друзей подключать. Сейчас в Тверь письмо напишу, друг давно собирается материалами поделиться по службе в Кунмадараше. Заодно и МИГариков потеснить на соседней ветке.
elevon> камыши - читать - болото? а если выкатывались?
В городе-герое Бирафельде вокруг полосы утки плавали до зимы.
Весной это Авианосец!
В городе-герое Бирафельде вокруг полосы утки плавали до зимы.
Весной это Авианосец!
Это сообщение редактировалось 18.01.2007 в 17:19
zepellin> ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ! А как вам это...
Пиво-то СВЕЖАК! 1990 года
Пиво-то СВЕЖАК! 1990 года
Это сообщение редактировалось 18.01.2007 в 17:31
Lamm> кАК раз в плотном порядке и взлетают. А отстанешь- будешь нюхать форсаж ведущего. Тогда уж на 15 секунд хотя бы.
Можно и землю нюхнуть.
А звеном с интервалом 10 ( на самом деле 5-7) секунд между парами на полосе шириной 36 метров очень даже и взлеталось.
Просто по другому БЫСТРО не получается. Попадешь в спутный след...
В Венгрии в Мезёковеште, полоса 80м шириной.
Взлетать можно было (что и делали) в боевых порядках звена.
Не бравирую! Всегда учитывался ветер (СКОРОСТЬ и НАПРАВЛЕНИЕ).
Здесь все грамотные, объяснять нет необходимости.
Старшим лейтенантом так и летал на Су-17М4
Можно и землю нюхнуть.
А звеном с интервалом 10 ( на самом деле 5-7) секунд между парами на полосе шириной 36 метров очень даже и взлеталось.
Просто по другому БЫСТРО не получается. Попадешь в спутный след...
В Венгрии в Мезёковеште, полоса 80м шириной.
Взлетать можно было (что и делали) в боевых порядках звена.
Не бравирую! Всегда учитывался ветер (СКОРОСТЬ и НАПРАВЛЕНИЕ).
Здесь все грамотные, объяснять нет необходимости.
Старшим лейтенантом так и летал на Су-17М4
Всем привет и с новым годам!
Кто-то, то-есть Клим хотел фоты по базы... Ну вот фотки с 2006..
Карес
Кто-то, то-есть Клим
хотел фоты по базы... Ну вот фотки с 2006..Карес
Карес молодец!
Спасибо огромное.
С трудом, но узнаю некогда родные места.
Есть новые для меня постройки, которых в моё время не было.
Спасибо, уважил!
А есть снимки самого гарнизона?
Спасибо огромное.
С трудом, но узнаю некогда родные места.
Есть новые для меня постройки, которых в моё время не было.
Спасибо, уважил!
А есть снимки самого гарнизона?
Юр!
Я думаю,мы расстроимся увидев гарнизон.
Там никто не живет,хотя и находится под охраной.Именно жилой сектор очень зарос и запущен.Те классные дома я бы перевез кораблями в Россию,чтобы поселить наших бездомных офицеров...
Я думаю,мы расстроимся увидев гарнизон.
Там никто не живет,хотя и находится под охраной.Именно жилой сектор очень зарос и запущен.Те классные дома я бы перевез кораблями в Россию,чтобы поселить наших бездомных офицеров...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Того Кунмадараша больше никогда не будет. Не зря древние говорили, что нельзя войти в одну реку дважды.
У меня жена там школу заканчивала в 80-м году , так у неё это вообще что то такое светлое и счастливое, что если фото появяться. я ей их не покажу. Пусть в памяти останется таким как был.
У меня жена там школу заканчивала в 80-м году , так у неё это вообще что то такое светлое и счастливое, что если фото появяться. я ей их не покажу. Пусть в памяти останется таким как был.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 19.12.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.12.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
-
Международный женский день
- Поиск
- Поддержка
-
Поддержи форум! 
- Настройки
- Твиттер сайта Твиты пользователя @AirbaseRu
- Статистика
-
