ИБА умерло - ДА ЗДРАВСТВУЕТ ИБА 2

Okab> То ОТК
Okab> Я люблю побродить по незнакомому городу, поразмышлять о смысле жизни, посмотреть на людей.
Okab> Поэтому стараюсь ездить в такие поездки один.
Okab> Основная цель - Вечный город, там буду три дня. Но по пути будут Дрезден, Нюрнберг, Мюнхен, Верона, Флоренция, Пиза, Сан-Марино, Венеция, Зальцбург. Кроме Дрездена места для меня новые.
Ничего маршрут. И для "побродить по незнакомому городу, поразмышлять о смысле жизни, посмотреть на людей" возможностей предостаточно. Я тоже это люблю.
Из вышеперечисленного не был только в Нюрнберге и Сан-Марино. Еще раз хорошего отпуска.
Okab> Достаточно посмотрели на мир через сетку прицела пришла пора смотреть через солнечные очки туриста !
Не поверишь, но почти слово в слово я это правило и для себя вывел. А говорят что только у дураков мысли сходятся.

firebar> На дальнем востоке все помешаны на японских машинах ,оно понятно география такая ,у нас в белоруссии например больше на немцах ,французах. правда корейцы пошли в ход из за их дешевизны и не старости ,хотя консервная банка ,из тонкой жести сделана.
firebar> из всех япошек самое то это тойота ,остальное ерунда.
Ну не только на Дальнем Востоке. В США и Канаде 10 лет назад 70% всех машин приходилось на американцев GM, Ford, Chrysler. Сегодня - только 40% и продолжает падать. Так что прав Клим "Они амам, признаным законодателям автомоды, фитиля вставили". Ford вон заложил все свое имущество чтобы получить кредит на перевооружение производства.
Тойота вышла на 1 место. За ней Хонда. Ниссан и Мазда тоже растут от года в год как и Субару-самый безопасный, и один из самых надежных автомобилей на нашем сегодняшнем рынке, к тому же полноприводной. Но ерундой их никак не назовешь. За прошлый год в 10 самых продаваемых моделей у нас вошли 3 модели от Хонды, три от Тойоты, Мазда, Ниссан. Тойота-Сиена и Хонда-Одиссей на рынке минивэнов очень популярны, как и грузовики (pickup trucks) - Такома, Тундра, Риджлайн и др. Японцы, особенно Тойота и Хонда, по качеству выше чем американцы и многие европейцы. Японцы здесь новые заводы строят, а американцы, наоборот, закрывают.
Кроме того надо учитывать что часто модели для разного рынка отличаются несмотря на одинаковое название. Я почитал климовское описание Камри в России - есть разница. Ручной КПП они у нас не комплектуются вообще. Все со 6 ступ. Tiptronic. Есть более спортивный вариант SE. Круиз-контрол - стандарт на всех. И цены у нас минимум процентов на 20-25 дешевле. Есть и другие отличия.
Кондиционер - стандарт где-то года с 1994-1995-го на всех машинах. Последними кто предлагал машины без кондиционера и без автомата - Лада, до их ухода в 1995 году.
Вообще машин должно быть много и разных. Каждый примеряет под свои потребности, потребности жены и любовницы, дороги, кошелек. Как сказал Игорь "взял дверь в руки - маешь вещь!" Значит твое!

goodmen59> Те, которые отпралены в ремонт обратно не вернутся.
А почему?

firebar> ребята подходи ,христос воскрес.

ХАН> Канечна качество и комфорт у япошек на высоте. Но вот мне кается по нашим дорогам, особенно для рыбака немцы понадежнее и крепче.

И лыжи и защиты поддонов разные, всё это есть у японцев.
Саша, неужели ты думешь у нас на Востоке дороги лучше, чем у вас? Я думаю, хуже. Так, что порезвиться по бездорожью есть где. Я заметил, что в последнее время у нас автолюбители отдают предпочтение полноприводным с высоким клиренсом машинам. Так сказать, дань универсальности применения своего авто. Мы, пока, не можем позволить себе иметь несколько авто: для поездок в магазин, на рыбалку, отдых. Отсюда и страсть к джипам и проходимым моделям. И япошки не дураки, соответственно ориентируются на спрос. Они в этом смысле не стоят на месте. И ещё, все эти технические примочки и "рацпредложения" в сочетании с разумной ценой.

ХАН> Вот думаю вдруг заработаю бабулек и прийдется его менять, А на что?. Что может с ним сравниться в пределах 15-20штук?

За эту цену, сможешь у нас приобрести приличный джипер. Так, шо, ласкаво просымо. Если, конечно, в ближайшее время треклятые москали с московии не перекроють праворуким машинам кислород. Ведь, согласитесь, напрочь выдуманная проблема с правым рулём.
А чтобы не быть голословным вот тебе ссылочка, ознакомься.

Владивосток - родина японских автомобилей.

Если действительно надумаешь, прочитай внимательно про АУКЦИОНЫ. Сейчас только таким способом все местные покупают себе авто. Я сам отошёл от этого бизнеса, но знакомые во всю колбасят. Так, что смогу поспособствовать.


Okab> Юра, как там с Юрой Елисеевым, чего нибудь прояснилось ?

Паша!
Я дал задание уточнить координаты Елисеева. Его трудно отловить. Живёт в Воздвиженке (кажись), а служит в Галёнках.
Но хлопцы обещали вычислить. Не волнуйся, есть ещё время.

ХАН> Спасибо Юра, когда созрею финансово подумаем.
А с таможней как? Можно будет её транзитом через Россию в Украину провезти, или же придется пошлину везде отстегивать???

Klim> Так почему мне тогда это было смешно слушать? Да потому, что на "японцах", все эти фишки были, как обычная рядовая комплектация. Которую они устанавливали на своих машинах гораздо раньше европейцев и амов и не делали из этого чуда.
Klim> УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ!

Что-то мне говорит, что по внедрению всяких там систем безопасности ВОЛЬВО рулит.

Parasol_A> Что-то мне говорит, что по внедрению всяких там систем безопасности ВОЛЬВО рулит.

Оказывается не важно кто первый, важно у кого технологичней.
Наши микросхему первые изобрели и что же?

ИГ0РЬ> А с таможней как? Можно будет её транзитом через Россию в Украину провезти, или же придется пошлину везде отстегивать???

Вопрос интересный. Про Украину ничего не скажу. А вот случаев отправки транзитом в Казахстан, предостаточно. Думаю и на Украину можно.
Прямо на таможенном складе грузится Ж.Д."сетка" и оформляются транзитные декларации. А уже в пункте доставки аппарат растамаживается.
Хотя с другой стороны, на Украине есть Одесса, куда можно приплыть на судне предварительно побывав в точке "Х". Чем не вариант?

фланкер> О !Севан!
фланкер> Праильна гутаришь!
фланкер> Надо от ветки(названия) не уклоняться,как на маршруте от ЛЗП.
фланкер> Чейт всех понесло на авто.
фланкер> Я понимаю тоже про все это так,если возможности нет порулить на самоле,то хоть на каком-то авто.А ежели это авто мона внутри оборудовать парой тройкой приборов авианазначения-то это ваще штука классная получица.
фланкер> В свое время,годах где-то 70-х в Б.Шираках,Нач.ПДС полка-Саньке Володько посчастливилось купить авто свое-ВаЗ-21-04, так он на крыше над местом водителя поставил перископ с Су-7.А в кабине наставил тоже каких-то приборов типа ВД-20,КИ-13 и еще чего-то наставил,сейчас и не вспомню.
фланкер> Ну ниче так авто-авиа-агрегат получился.

для перископа крышу разворотил?

ориентировался ли в пути по ки-13?

Black77> Для Клима - у нас хоть казалось бы на все запчасти есть, но недавно друг на "Патрол"( Испанской сборки) ждал около двух недель. У нас говорят так: "Надо покупать наши (немецкие) машины...

Серёжа!
Маленькая ремарка. Nissan PATROL (Испанской сборки), совершенно другая машина, очень сильно отличается от Nissan PATROL (Японской сборки). Другая номенклатура запчастей и их компоновка.
И ещё.
Если бы наше Правительство и, с ними вместе, гвардия чиновников не запугивали население страны и не манипулировали явлением "правого руля", будьте уверены, вся европейская часть России поголовно ездила бы на японках. И запчастями были бы завалены все склады так, как они завалены у нас. И купить нашу машину, означало купить японку. Потому, что качество и надёжность в сочетании с приемлемой ценой и естественными условиями конкуренции, расставили бы всё по местам.