-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.panoramio.com/photos/original/128x128-crop/8111659.jpg)
Морские суда СССР создать справочник, насколько это реально?
Теги:
3X
3X>> 3X>> А в Дании другая серия- 3шт - 4860 tdw / Паровая машина 1500илс/ 11.5уз.
3X>> 3X>> .- Кузнецкстрой
3X>> 3X>> .- Моссовет
3X>> 3X>> .- Уралмаш
info> info>> ----
info> info>> Вы приводите данные из реестра флота Двмп...
info> info>> я могу дать данные из другого источника с фото и ттд...они будут другими...
3X>> Данные из справочного издания 1967 г. с фото и ттд.
info> ---
info> ну вот Вы сами оцените..
info> больше двт , слабее машина-а скорость больше....
info> Уралмаш построен Дании имел 4320 т 104х14.6х6.4 м 1800 лс 11.0 уз
info> Беломорканал (головной)построен Англии
info> 4160 т 103х14.7х6.9 м 1750 лс 11.0 уз
info> далее головной Беломорканал заложен в 1934 г
info> Арктика построена в 1936 т е заложена позже...
info> Беломорканал - строительный нр 251...
info> Арктика - 255
info> серию называют по первому головному судну...
info> серия построенная Англии строилась для СГМП и во время войны была передана в ДГМП
info> Белоруссия(03.03.1944 торпедирован в Охотском море затонул)
info> Диксон(28.08.1943 торпедирован в Карском море затонул)
info> остальные суда серии дожили до начала 70-х
info> думаю по этой причине и указываются разные данные в разных источниках...
info> Датские суда строились для БГМП.Построено действительно 3 судна,но справочники ммф и совфрахта показывают только Уралмаш...почему ?просто интересно...
info> будет время-я поищу информацию по Моссовету и Кузнецкстрою.
info> пока данные из двух разных источников у меня совпадают
info> Раскопал...Кузнецкстрой погиб (авария) на рифах Курильской гряды 1947 г
info> Моссовет погиб в Арктике в 1947 г
info> ----
info> в справочниках указываются только действующие суда...
Разбираемся......
Справочники ММФ в основном коммерческой направленности. Совфрахт - это вообще.....Когда Совфрахт-то основали сами знаете, поэтому связи между ним и этими судами не вижу.Далее - когда писались справочники ?
ММФ вписывал текущие данные по судам, а не построечные- тут может быть отличие.
Делаю корректировки :
1. Очередность сдачи в сериях неизвестна кроме Беломорканала и Арктики( скорее приведенный список в моей книжке - произвольный).
2. Мощность паровой машины Датской серии 1500 л.с. (не и.л.с ) - моя опечатка.
Указанные вами 1800 лс тогда будут илс.
По КУЗНЕЦКСТРОЮ, ТТХ:
104.6х14.66х7.15 х 6.11(грузовая)/6.40 (лесная), 4830 т двт, 1500лс, 11.5уз.
3X>> 3X>> .- Кузнецкстрой
3X>> 3X>> .- Моссовет
3X>> 3X>> .- Уралмаш
info> info>> ----
info> info>> Вы приводите данные из реестра флота Двмп...
info> info>> я могу дать данные из другого источника с фото и ттд...они будут другими...
3X>> Данные из справочного издания 1967 г. с фото и ттд.
info> ---
info> ну вот Вы сами оцените..
info> больше двт , слабее машина-а скорость больше....
info> Уралмаш построен Дании имел 4320 т 104х14.6х6.4 м 1800 лс 11.0 уз
info> Беломорканал (головной)построен Англии
info> 4160 т 103х14.7х6.9 м 1750 лс 11.0 уз
info> далее головной Беломорканал заложен в 1934 г
info> Арктика построена в 1936 т е заложена позже...
info> Беломорканал - строительный нр 251...
info> Арктика - 255
info> серию называют по первому головному судну...
info> серия построенная Англии строилась для СГМП и во время войны была передана в ДГМП
info> Белоруссия(03.03.1944 торпедирован в Охотском море затонул)
info> Диксон(28.08.1943 торпедирован в Карском море затонул)
info> остальные суда серии дожили до начала 70-х
info> думаю по этой причине и указываются разные данные в разных источниках...
info> Датские суда строились для БГМП.Построено действительно 3 судна,но справочники ммф и совфрахта показывают только Уралмаш...почему ?просто интересно...
info> будет время-я поищу информацию по Моссовету и Кузнецкстрою.
info> пока данные из двух разных источников у меня совпадают
info> Раскопал...Кузнецкстрой погиб (авария) на рифах Курильской гряды 1947 г
info> Моссовет погиб в Арктике в 1947 г
info> ----
info> в справочниках указываются только действующие суда...
Разбираемся......
Справочники ММФ в основном коммерческой направленности. Совфрахт - это вообще.....Когда Совфрахт-то основали сами знаете, поэтому связи между ним и этими судами не вижу.Далее - когда писались справочники ?
ММФ вписывал текущие данные по судам, а не построечные- тут может быть отличие.
Делаю корректировки :
1. Очередность сдачи в сериях неизвестна кроме Беломорканала и Арктики( скорее приведенный список в моей книжке - произвольный).
2. Мощность паровой машины Датской серии 1500 л.с. (не и.л.с ) - моя опечатка.
Указанные вами 1800 лс тогда будут илс.
По КУЗНЕЦКСТРОЮ, ТТХ:
104.6х14.66х7.15 х 6.11(грузовая)/6.40 (лесная), 4830 т двт, 1500лс, 11.5уз.
инфо
инструменты
IgorVB
To boxer: Спасибо! Но судя по "новостроящееся" это не тот "Литвинов" 30-х годов постройки. Поскольку ни о "Литвинове" ни о "Максе Гельце" ничего нет, можно предположить, что их переименовали. Только вот как? Странно, что нет ничего и о "Челюскинце". На сколько я знаю - это было одно из старейших судов Балтийского пароходства, прежившее войну относительно без потерь. На нем еще Конецкий ходил по морям-океанам.
Это сообщение редактировалось 04.11.2007 в 13:48
Макс Гельц захвачен фалангистами.
Прикреплённые файлы:
Еще трофеи Франко.
Прикреплённые файлы:
CHARON for Koninklijke Nederlandsche Stoom. Maats.
1912 renamed JASON after first voyage
1934 KATAYAMA, Sovtorgflot, Odessa
Captured by Spanish Nationalist minelayer VULCANO in Mediterranean on 17/9/1938
1912 renamed JASON after first voyage
1934 KATAYAMA, Sovtorgflot, Odessa
Captured by Spanish Nationalist minelayer VULCANO in Mediterranean on 17/9/1938
Прикреплённые файлы:
Kolekcioner108
Walera> Шо спер - МОЛОДЕЦ! Только ложить его лучше в ветку ЛИБЕРТИ,есть сдесть такая уже с год.Не обижайся.Этот кстати один из последних.Кажись 2 последних в 76-77 на Азове списали.Если не считать похожего на них - Богдана Хмельницкого (ЧМП).Я все жду когда выложит его уважаемый info - либертос он или нет.Есть часть сомнений т.к. получен после войны.А вообще жаль что сгорел( А СКОРЕЕ СПАЛИЛИ) наш ОДЕССКИЙ музей ММФ. Там столько этой истории было...
Добро!Только нифига,я эту ветку не нашел.
Добро!Только нифига,я эту ветку не нашел.
Танкер "Нарва".(Таллин,ЭстМП).
(постр-1967г,СССР.Головной "Ухта").
(постр-1967г,СССР.Головной "Ухта").
Прикреплённые файлы:
Rust
новичок
Добрый день.
Случайно нашел эту ветку - очень познавательная.
У меня есть аналогичный проект - Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт, могу я использовать фотографии из вашей ветки?
Случайно нашел эту ветку - очень познавательная.
У меня есть аналогичный проект - Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт, могу я использовать фотографии из вашей ветки?
Walera
Для info - Я Ж НЕ НАСТАИВАЛ шо Хмельницкий-либертос.Теперь понятно что тянет на НЕО-ЛИБЕРТИ,ВЫПУСКАВШИХСЯ ОПОСЛЯ ВОЙНЫ. РЮМКУ ЖЕ ЗА ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ВЫПЬЮ .И КОНЕЧНО СПАСИБО ЗА СНИМКИ. Как раз рядом живет бывшая член команды оного парохода.С Вашего разрешения подарю ей распечатки.
Для Rust-Как по мне,если конечно братва согласится на использование, то с условием - что Вы нам тоже будете подбрасывать и конечно указывать откуда взято Вами.
Для Rust-Как по мне,если конечно братва согласится на использование, то с условием - что Вы нам тоже будете подбрасывать и конечно указывать откуда взято Вами.
Kolekcioner108> Танкер "Нарва".(Таллин,ЭстМП).
Kolekcioner108> (постр-1967г,СССР.Головной "Ухта").
Это должен быть танкер типа БАСКУНЧАК пр.1545 постройки Керченского ССЗ Залив. Большая серия была -ок. 50шт
Дедвейт 1660 т.
Уточните построечный номер Баскунчака / дату гибели : 401 ??/ 1976-77 г ??
Kolekcioner108> (постр-1967г,СССР.Головной "Ухта").
Это должен быть танкер типа БАСКУНЧАК пр.1545 постройки Керченского ССЗ Залив. Большая серия была -ок. 50шт
Дедвейт 1660 т.
Уточните построечный номер Баскунчака / дату гибели : 401 ??/ 1976-77 г ??
3X> Разбираемся......
3X> Справочники ММФ в основном коммерческой направленности. Совфрахт - это вообще.....Когда Совфрахт-то основали сами знаете, поэтому связи между ним и этими судами не вижу.Далее - когда писались справочники ?
3X> ММФ вписывал текущие данные по судам, а не построечные- тут может быть отличие.
3X> -------------
3X> Делаю корректировки :
3X> 1. Очередность сдачи в сериях неизвестна кроме Беломорканала и Арктики( скорее приведенный список в моей книжке - произвольный).
3X> 2. Мощность паровой машины Датской серии 1500 л.с. (не и.л.с ) - моя опечатка.
3X> Указанные вами 1800 лс тогда будут илс.
3X> По КУЗНЕЦКСТРОЮ, ТТХ:
3X> 104.6х14.66х7.15 х 6.11(грузовая)/6.40 (лесная), 4830 т двт, 1500лс, 11.5уз.
чтобы закрыть эту дискуссию...приведу Вам пару строчек из справочника Ммф на которых основывались данные по судам:
1.проектная документация
2.карты техническо-эксплуатационных х-к
3. карты комплектации и доп.сведения судовладельцев
эти три пункта написаны под каждым проектом судна в каталоге морских сухогрузных судов Ммф.
это не рекламные проспекты,а официальная документация...
теперь по Совфрахту...причем когда он был создан...
Есть каталоги судов,на которых основывалась коммерческая работа судов.В них указывались х-ки судов и обьемы грузовых помещений,фотографии и чертежи...этими книгами пользовались иностранные фрахтователи...
Вы представьте себе на минуточку проблемы ,которые могут возникнуть из-за неверно предоставленных данных....
Ну а для расширения Вашего кругозора -Совфрахт был создан 80 лет тому...
и конечно глупо было бы включать в справочники несуществующие суда...по этой причине и идет их постоянное обновление...
Успехов!
3X> Справочники ММФ в основном коммерческой направленности. Совфрахт - это вообще.....Когда Совфрахт-то основали сами знаете, поэтому связи между ним и этими судами не вижу.Далее - когда писались справочники ?
3X> ММФ вписывал текущие данные по судам, а не построечные- тут может быть отличие.
3X> -------------
3X> Делаю корректировки :
3X> 1. Очередность сдачи в сериях неизвестна кроме Беломорканала и Арктики( скорее приведенный список в моей книжке - произвольный).
3X> 2. Мощность паровой машины Датской серии 1500 л.с. (не и.л.с ) - моя опечатка.
3X> Указанные вами 1800 лс тогда будут илс.
3X> По КУЗНЕЦКСТРОЮ, ТТХ:
3X> 104.6х14.66х7.15 х 6.11(грузовая)/6.40 (лесная), 4830 т двт, 1500лс, 11.5уз.
чтобы закрыть эту дискуссию...приведу Вам пару строчек из справочника Ммф на которых основывались данные по судам:
1.проектная документация
2.карты техническо-эксплуатационных х-к
3. карты комплектации и доп.сведения судовладельцев
эти три пункта написаны под каждым проектом судна в каталоге морских сухогрузных судов Ммф.
это не рекламные проспекты,а официальная документация...
теперь по Совфрахту...причем когда он был создан...
Есть каталоги судов,на которых основывалась коммерческая работа судов.В них указывались х-ки судов и обьемы грузовых помещений,фотографии и чертежи...этими книгами пользовались иностранные фрахтователи...
Вы представьте себе на минуточку проблемы ,которые могут возникнуть из-за неверно предоставленных данных....
Ну а для расширения Вашего кругозора -Совфрахт был создан 80 лет тому...
и конечно глупо было бы включать в справочники несуществующие суда...по этой причине и идет их постоянное обновление...
Успехов!
IgorVB> To boxer: Спасибо! Но судя по "новостроящееся" это не тот "Литвинов" 30-х годов постройки. Поскольку ни о "Литвинове" ни о "Максе Гельце" ничего нет, можно предположить, что их переименовали. Только вот как? Странно, что нет ничего и о "Челюскинце". На сколько я знаю - это было одно из старейших судов Балтийского пароходства, прежившее войну относительно без потерь. На нем еще Конецкий ходил по морям-океанам.
Какие данные Вы хотите по Челюскинцу? Я поищу...
я помню это судно.
Какие данные Вы хотите по Челюскинцу? Я поищу...
я помню это судно.
Walera> Для info - Я Ж НЕ НАСТАИВАЛ шо Хмельницкий-либертос.Теперь понятно что тянет на НЕО-ЛИБЕРТИ,ВЫПУСКАВШИХСЯ ОПОСЛЯ ВОЙНЫ. РЮМКУ ЖЕ ЗА ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ВЫПЬЮ .И КОНЕЧНО СПАСИБО ЗА СНИМКИ. Как раз рядом живет бывшая член команды оного парохода.С Вашего разрешения подарю ей распечатки.
Walera> Для Rust-Как по мне,если конечно братва согласится на использование, то с условием - что Вы нам тоже будете подбрасывать и конечно указывать откуда взято Вами.
Ну Уважаемый...повторюсь...Либерти строились в США
Богдан Хмельницкий в Англии...
я застал Либерти еще живыми...У нас в п-ве их было 4 парохода
В 1972 г видел в п.Бильбао дальневосточника-либертоса
Генерал...далее не помню.Кажется они пришли с грузом на разделку...Литовский Иван Ползунов до 1973 г давал пар на судоремзавод в Клайпеде...
фотки Б Х конечно дайте...порадуйте девушку...:-)
Walera> Для Rust-Как по мне,если конечно братва согласится на использование, то с условием - что Вы нам тоже будете подбрасывать и конечно указывать откуда взято Вами.
Ну Уважаемый...повторюсь...Либерти строились в США
Богдан Хмельницкий в Англии...
я застал Либерти еще живыми...У нас в п-ве их было 4 парохода
В 1972 г видел в п.Бильбао дальневосточника-либертоса
Генерал...далее не помню.Кажется они пришли с грузом на разделку...Литовский Иван Ползунов до 1973 г давал пар на судоремзавод в Клайпеде...
фотки Б Х конечно дайте...порадуйте девушку...:-)
Kolekcioner108>> Танкер "Нарва".(Таллин,ЭстМП).
Kolekcioner108>> (постр-1967г,СССР.Головной "Ухта").
3X> Это должен быть танкер типа БАСКУНЧАК пр.1545 постройки Керченского ССЗ Залив. Большая серия была -ок. 50шт
3X> Дедвейт 1660 т.
3X> Уточните построечный номер Баскунчака / дату гибели : 401 ??/ 1976-77 г ??
Не знаю.Может.Но по моим данным типа "Ухта".Построено их-40 шт.Да дедвейт-1660т.Длина-83,55м.Ширина-12,03м.Осадка-4,65м."Ухта"-1964г.Спросим у INFO.
С.-разъясните пожалуйста.
Kolekcioner108>> (постр-1967г,СССР.Головной "Ухта").
3X> Это должен быть танкер типа БАСКУНЧАК пр.1545 постройки Керченского ССЗ Залив. Большая серия была -ок. 50шт
3X> Дедвейт 1660 т.
3X> Уточните построечный номер Баскунчака / дату гибели : 401 ??/ 1976-77 г ??
Не знаю.Может.Но по моим данным типа "Ухта".Построено их-40 шт.Да дедвейт-1660т.Длина-83,55м.Ширина-12,03м.Осадка-4,65м."Ухта"-1964г.Спросим у INFO.
С.-разъясните пожалуйста.
Rust> Добрый день.
Rust> Случайно нашел эту ветку - очень познавательная.
Rust> У меня есть аналогичный проект - Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт, могу я использовать фотографии из вашей ветки?
Приветствую,Вас.Добро,мои можете брать.Только укажите,что из моего архива.Можете и к нам перебраться.Удачи!
Rust> Случайно нашел эту ветку - очень познавательная.
Rust> У меня есть аналогичный проект - Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт, могу я использовать фотографии из вашей ветки?
Приветствую,Вас.Добро,мои можете брать.Только укажите,что из моего архива.Можете и к нам перебраться.Удачи!
Kolekcioner108>>> Танкер "Нарва".(Таллин,ЭстМП).
Kolekcioner108> Kolekcioner108>> (постр-1967г,СССР.Головной "Ухта").
3X>> Это должен быть танкер типа БАСКУНЧАК пр.1545 постройки Керченского ССЗ Залив. Большая серия была -ок. 50шт
3X>> Дедвейт 1660 т.
3X>> Уточните построечный номер Баскунчака / дату гибели : 401 ??/ 1976-77 г ??
Kolekcioner108> Не знаю.Может.Но по моим данным типа "Ухта".Построено их-40 шт.Да дедвейт-1660т.Длина-83,55м.Ширина-12,03м.Осадка-4,65м."Ухта"-1964г.Спросим у INFO.
Kolekcioner108> С.-разъясните пожалуйста.
Ухта зав нр 403-по другим источникам в первых 12 построенных
для Ммф не числится
Баскунчак головной(для мммф) погиб координатах 45.14N/138.16E 15.9.76
оба постройки 1964 г имели грт 1768 дв 1660
(нужно переснимать виденную нами книгу
Kolekcioner108> Kolekcioner108>> (постр-1967г,СССР.Головной "Ухта").
3X>> Это должен быть танкер типа БАСКУНЧАК пр.1545 постройки Керченского ССЗ Залив. Большая серия была -ок. 50шт
3X>> Дедвейт 1660 т.
3X>> Уточните построечный номер Баскунчака / дату гибели : 401 ??/ 1976-77 г ??
Kolekcioner108> Не знаю.Может.Но по моим данным типа "Ухта".Построено их-40 шт.Да дедвейт-1660т.Длина-83,55м.Ширина-12,03м.Осадка-4,65м."Ухта"-1964г.Спросим у INFO.
Kolekcioner108> С.-разъясните пожалуйста.
Ухта зав нр 403-по другим источникам в первых 12 построенных
для Ммф не числится
Баскунчак головной(для мммф) погиб координатах 45.14N/138.16E 15.9.76
оба постройки 1964 г имели грт 1768 дв 1660
(нужно переснимать виденную нами книгу
Это сообщение редактировалось 04.11.2007 в 23:56
Rust> Добрый день.
Rust> Случайно нашел эту ветку - очень познавательная.
Rust> У меня есть аналогичный проект - Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт, могу я использовать фотографии из вашей ветки?
можете брать такие же пожелания как и у 108-го!
Rust> Случайно нашел эту ветку - очень познавательная.
Rust> У меня есть аналогичный проект - Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт, могу я использовать фотографии из вашей ветки?
можете брать такие же пожелания как и у 108-го!
Rust
новичок
Спасибо, естественно вы можете использовать фотографии с моей страницы, без всяких условий.
Довольно проблематично указывать автора каждой фотографии - не против, если я просто дам ссылку на ваш ресурс? Типа "взято с forums.airbase.ru" ?
Довольно проблематично указывать автора каждой фотографии - не против, если я просто дам ссылку на ваш ресурс? Типа "взято с forums.airbase.ru" ?
"Ухта"-водолей,МРХ(Владивосток).
Вот весь список.(По моим данным.)
1."Академик Мамедалиев"(Баку)1966г.ММФ.
2."Баскунчак" 1964г.
3."Белоярск"(Петропавловск-Камчатский)1970г.МРХ ТН.
4."Березовнефть"(Владивосток)1971г.МРХ ТН.
5."Бердск"(Находка)1970г.ММФ.
6."Борисоглебск"(Находка)1970г.ММФ.
7."Грозный"(Мурманск)1965г.МРХ ТН.
8."Баладжары"(Баку)1970г.ММФ.
9."Имант Судмалис"(Архангельск)1968г.ММФ.
10."Ича"(Петропавловск-Камчатский)1971г.ММФ.
11."Каракумнефть"(Находка)1970г.МРХ ТН.
12."Карели"(Батуми)1970г.ММФ.
13."Кекур"(Мурманск)1967г.МРХ ВД.
14."Керченский коммунист"(Баку)1972г.ММФ ВД.
15."Криптон"(Таллин)1964г.МРХ ТН.
16."Кумбыш"(Архангельск)1971г.ММФ.
17."Ласпи"(Севастополь)1966г.МРХ ТН.
18."Надежда Курченко"(Батуми)1971г.ММФ.
19."Нарва"(Таллин)1967г.ММФ.
20."Нарымнефть"(Петропавловск-Камчатский)1970г.МРХ ТН.
21."Нерчинск"(Находка)1967г.ММФ.
22."Нефтегорск"(Жданов)1967г.ММФ.
23."Нива"(Архангельск)1968г.ММФ.
24."Никополь"(Находка)1968г.ММФ.
25."Новик"(Находка)1968г.ММФ.
26."Ногинск"(Петропавловск-Камчатский)1968г.ММФ.
27."Самтредиа"(Батуми)1969г.ММФ.
28."Севан"(Клайпеда)1968г.МРХ ВД.
29."Силуэт"(Владивосток)1969г.МРХ ТН.
30."Солнечный"(Находка)1969г.ММФ.
31."Степанакерт"(Баку)1969г.ММФ.
32."Темрюк"(Находка)1965г.ММФ.
33."Ухта"(Владивосток)1964г.МРХ ВД.
34."Фиорд"(Мурманск)1969г.МРХ ВД.
35."Ханка"(Находка)1969г.ММФ.
36."Хрустальный"(Находка)1969г.ММФ.
37."Эвенск"(Батуми)1966г.ММФ.
38."Экимчан"(Находка)1966г.ММФ.
39."Эльтиген"(Керчь)1971г.ММФ.
Увы,всех справочников незаимеешь.Приходится своими силами собирать материал.
Вот весь список.(По моим данным.)
1."Академик Мамедалиев"(Баку)1966г.ММФ.
2."Баскунчак" 1964г.
3."Белоярск"(Петропавловск-Камчатский)1970г.МРХ ТН.
4."Березовнефть"(Владивосток)1971г.МРХ ТН.
5."Бердск"(Находка)1970г.ММФ.
6."Борисоглебск"(Находка)1970г.ММФ.
7."Грозный"(Мурманск)1965г.МРХ ТН.
8."Баладжары"(Баку)1970г.ММФ.
9."Имант Судмалис"(Архангельск)1968г.ММФ.
10."Ича"(Петропавловск-Камчатский)1971г.ММФ.
11."Каракумнефть"(Находка)1970г.МРХ ТН.
12."Карели"(Батуми)1970г.ММФ.
13."Кекур"(Мурманск)1967г.МРХ ВД.
14."Керченский коммунист"(Баку)1972г.ММФ ВД.
15."Криптон"(Таллин)1964г.МРХ ТН.
16."Кумбыш"(Архангельск)1971г.ММФ.
17."Ласпи"(Севастополь)1966г.МРХ ТН.
18."Надежда Курченко"(Батуми)1971г.ММФ.
19."Нарва"(Таллин)1967г.ММФ.
20."Нарымнефть"(Петропавловск-Камчатский)1970г.МРХ ТН.
21."Нерчинск"(Находка)1967г.ММФ.
22."Нефтегорск"(Жданов)1967г.ММФ.
23."Нива"(Архангельск)1968г.ММФ.
24."Никополь"(Находка)1968г.ММФ.
25."Новик"(Находка)1968г.ММФ.
26."Ногинск"(Петропавловск-Камчатский)1968г.ММФ.
27."Самтредиа"(Батуми)1969г.ММФ.
28."Севан"(Клайпеда)1968г.МРХ ВД.
29."Силуэт"(Владивосток)1969г.МРХ ТН.
30."Солнечный"(Находка)1969г.ММФ.
31."Степанакерт"(Баку)1969г.ММФ.
32."Темрюк"(Находка)1965г.ММФ.
33."Ухта"(Владивосток)1964г.МРХ ВД.
34."Фиорд"(Мурманск)1969г.МРХ ВД.
35."Ханка"(Находка)1969г.ММФ.
36."Хрустальный"(Находка)1969г.ММФ.
37."Эвенск"(Батуми)1966г.ММФ.
38."Экимчан"(Находка)1966г.ММФ.
39."Эльтиген"(Керчь)1971г.ММФ.
Увы,всех справочников незаимеешь.Приходится своими силами собирать материал.
Это сообщение редактировалось 05.11.2007 в 01:14
Rust> Спасибо, естественно вы можете использовать фотографии с моей страницы, без всяких условий.
Rust> Довольно проблематично указывать автора каждой фотографии - не против, если я просто дам ссылку на ваш ресурс? Типа "взято с forums.airbase.ru" ?
Нас тут много.У каждого свой архив.Личный.Так,что лучше указывайте конкретно.У Форума своего архива нет.
Rust> Довольно проблематично указывать автора каждой фотографии - не против, если я просто дам ссылку на ваш ресурс? Типа "взято с forums.airbase.ru" ?
Нас тут много.У каждого свой архив.Личный.Так,что лучше указывайте конкретно.У Форума своего архива нет.
Для Klaus: Огромное спасибо за информацию и фото! Теперь, хоть знаю в каком направлении копать. Осмелюсь спросить - нет ли этой фотки в более высоком разрешении и источник?
Для info: По "Челюскинцу" интересуют фото и этапы жизни после спуска на воду до списания.
IgorVB> Для info: По "Челюскинцу" интересуют фото и этапы жизни после спуска на воду до списания.
тх Челюскинец был построен в сентябре 1936 г на Северной верфи г.Ленинград.Водоизмещение - 5114 тонн, длина - 121 метр.Позывной сигнал UPNA Судно выполняло трансатлантические рейсы.В марте 1940 г,следую из Нью-Йорка в Ленинград,при подходе к Таллинскому рейду,выскочил на каменистую банку
Поднявшимся штормом судно переломило на 2 части.Носовая осталась сидеть на камнях,кормовая начала дрейфовать и была поймана в 7 милях от носовой части. В БМП шутили,что Челюскинец самое длинное в мире судно.По оценке иностранных специалистов,судно было утеряно.Снятие носовой части производил ЭПРОН руководимый в то время Фотием Крыловым. Обе части свудна были отбуксированы в Ленинград. Во время блокады
судно было восстановлено на Кировском заводе и продолжало успешно работать после войны. Списали Челюскинец в 1970 г
тх Челюскинец был построен в сентябре 1936 г на Северной верфи г.Ленинград.Водоизмещение - 5114 тонн, длина - 121 метр.Позывной сигнал UPNA Судно выполняло трансатлантические рейсы.В марте 1940 г,следую из Нью-Йорка в Ленинград,при подходе к Таллинскому рейду,выскочил на каменистую банку
Поднявшимся штормом судно переломило на 2 части.Носовая осталась сидеть на камнях,кормовая начала дрейфовать и была поймана в 7 милях от носовой части. В БМП шутили,что Челюскинец самое длинное в мире судно.По оценке иностранных специалистов,судно было утеряно.Снятие носовой части производил ЭПРОН руководимый в то время Фотием Крыловым. Обе части свудна были отбуксированы в Ленинград. Во время блокады
судно было восстановлено на Кировском заводе и продолжало успешно работать после войны. Списали Челюскинец в 1970 г
Это сообщение редактировалось 05.11.2007 в 11:32
IgorVB> Для Klaus: Огромное спасибо за информацию и фото! Теперь, хоть знаю в каком направлении копать. Осмелюсь спросить - нет ли этой фотки в более высоком разрешении и источник?
Увы. Фото сперто с испанского сайта, ссылка давно утеряна. Советских судов там больше не было. Качество - размером спочтовую марку:(
Увы. Фото сперто с испанского сайта, ссылка давно утеряна. Советских судов там больше не было. Качество - размером спочтовую марку:(
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
