ВМС Абхазии

Сделаем проще - я базар этот говеный продолжать не буду. Точка. По-моему, и так все ясно. Сколько бы такие разговоры не велись - пользы ветке "ВМС Абхазии" от этого никакой. Да и я наверное воздержусь сюда пока заходить - нового непосредственно по теме, я так думаю, здесь в ближайшее время не услышу.
Хочется надеяться, что через пару дней эту ветку либо закроют (хотя жаль было бы - тема достаточно интересная), либо повыкидывают отсюда тех, кто этого заслуживает.

КИЛЛО автор того письма что я вылажил в форуме как ни странно живёт в Камчатской обл. Усть-Большерецкий район. Кажется и ты живёшь (или жил) на Камчатке. Был бы ты воспитанным человеком свёл бы тебя с ним. Он бы тебе много чего рассказал бы о том как воевал, как в десант ходил. А лично тебе могу сказать "наши баталии" давай перенесём на форум ГРУЗИЯ ОНЛАЙН. Там и "повоюем" правда модератор там сволочь чуть кто начнёт говорить что нибудь про Грузию или грузин против сразу банит, я там уже был ТРИ раза забанен и всё время приходится регестрироваться заново.

ГОСПОДА, ТОВАРИЩИ, ГРАЖДАНЕ таким как КИЛЛО больше не отвечайте на этом форуме он действительно посвящён "ВМС АБХАЗИИ" и ничего более здесь недолжно быть. Как бы кто не хотел ВМС Абхазии было и есть.

на все что не в теме просто не отвечайте , после разговора с самим собой интерес пройдет. только по теме.

В "ГУГЛЕ" прошли обновленя. Теперь очень хорошо виден Очамчирский порт.

По "южному пирсу" забыл подписать по торцу пирса (справа на фотографии) стоит "Шмель" пр.1204.

Вот что удалось выяснить по поводу продажи Россией Абхазии кораблей пр.205 "Тарантул" в пограничном варианте. Незнаю на сколько это правда но раньше называлась сумма 50.000.000 рублей (ТРИ нуль для удобства считать убрал). Ниже приведённая информация не моя, я её только перепечатал:

"Хотели продать два - 633-й и 634-й. Вернее, продали. К тому времени пароходы были полностью разукомплектованы, находились в отстое в Высоцке, и их вводили в строй, возвращая технику в соответствии со списком, утвержденным в штабе КСЗПО - то есть далеко не всё. На кораблях оставались ОТА-400 и БСУ, но АК-230 не укомплектовывались. Из штурмании вводился только ГКУ, из РТС - только "Рангоуты", из связи - по две Р-619. В общем, все было по минимуму. Принимали корабли абхазские личности настолько бандитской внешности (куча заросших кавказцев в спортивных костюмах), что я всерьез подумывал ходить к ним на передачу оборудования с табельным ПМ-ом
После продажи летом 1993-го корабли были отбуксированы в Питер на прилегающий к СФ "Алмаз" пирс ремонтной организации "Судоэкология", где по договору должны были пройти предпродажный ремонт. Однако КСЗПО за этот ремонт корабликов не заплатило "Судоэкологии" ни копейки, команды уехали в Абхазию, оставив по одному человеку на борту, никаких вахт никто не нёс, и в результате зимой 1993/1994 оба корпуса были продавлены льдом, после чего затонули прямо у пирса. Кто и как возвращал абхазам неустойку, я не в курсе, но вроде бы дело замяли".

По-видимому в счет неустойки передали пару "Гриф"-ов и 3 "Фламинго"...

Кстати я тому человеку что прислал мне это сообщение так и ответил. Только не пара "Грифов", а 4. Один передали в ходе войны (как раз в 1993 г., 3 передали уже в 21 веке и 3 "Кулика/Фламинго" (всётаки у ВМС Абхазии именно "Кулики" это развитин проекта "Фламинго" только в пограничном варианте).

На счет точного кол-ва "Гриф"-ов честно говоря меня все еще терзают сомнения - 6 или 8...???

Абхазский Гриф палящий на ходу...

Кстати Россия взяла на подготовку офицеров для ВМС Абхазии в Анапе 8 человек. Они уже вернулись в Абхазию их назначили командирами катеров.

Твой знакомый видимо был прав - по моим подсчетам совместно с Куликами\Фламинго Абхазы всеже получили 2 Грифа... Настаивать не буду, но то, что на охране линии Сочи-Пицунда задействованы 2 новеньких Грифа и 1-2 Фламинго - это факт.

Ну насчет сколько где стоит - сложно сказать. Один и тот же "камуфлированный" "Гриф" был заснят как в Сухуме так и в Очамчире. Но в целом так или иначе - выходит до 8-ми ед. Ежели "списать" разбираемого на запчасти самого старого - то получается уже 7 ед. Видимо они активно используют 6, один разбирают а другой либо ремонтируют либо готовят к списанию по причине износа. Отсюда по-моемому и постоянная неразбериха с цифрами 6-8. Ясно одно, что основной костяк - боеготовую флотилию (6-7 ПСКА "Гриф", 3 ПСКА "Фламинго"\"Кулик", 3 БКА "Шмель") держат в Сухуме, а Очамчир используют как ремонтную базу, куда попеременно перегоняют то или иное судно. Отальные же единицы флота - катера класса "Невка", "Волга", "Стриж" находятся либо на консервации либо разбросаны по различным погранзаставам (как напр. в Лдзаа) или причалам в Пицунде, Сухуме, Очамчире.

Кстати - по поводу "Фламинго-Кулик" немного инфы.
Пр. 1415 "Фламинго" выпускался в нескольких модификациях мало отличающихся друг от друга - это пр. Р-1415 (или просто 1415) - рейдовый (в гражданском реестре значится как рабочий), РВ-1415 - рейдовый-водолазный, который в ВМС был противодиверсионным. Впоследствии в гражданском реестре они числились как пр.14151 и пр.14152 соответственно. Была и гидрографическая модификация которая значилась как пр.14156. Некоторые из модификаций были привлечены к пограничной службе, где значились как пр.1415П. Но все они однозначно оставлись "Фламинго". Ошибка видимо кроется в том, что один из пограничных катеров назывался "Кулик", который стал как-бы нарицательным для катеров этого типа.

Нет к сожалению - Эта фотка именно такой мне и попалась...