Вопросы по "Курску" (касательно катастрофы)

Патология ей богу, какие-то козни,какая-то политика.Есть обозначенные полигоны БП,там проводится отработка боевой подготовки согласно планам флота .Они обозначены на всех шт.картах.Есть процедура оповещения.Чего не понятно? Глубина 85-120 м позволяет использовать ПЛА. Тем более хорошо,т.к. глубина выхода с затонувшей ПЛ в СГП с ИДА-59 - 100 м, с ИДА-59М - до 120м. Что-то нашему другу все мерещится.Кстати, когда я воткнул в 1995 г.в звании кап.3р., то волею судеб участвовал в постройке Петра.Этот пароход знаю досконально.Полностью согласен с товарищами по поводу прочности обтекателя ГАС, и по остальным вопросам тоже.Любой аварийный ремонт несомненно тут же был озвучен и передан по цепочке.Видал в Полярном и настоящие последствия столкновений- 667Б из 41-й дивизии(такт.№ не помню) в 1986 г. пришла после двух столкновений.

Показания воинов вещь конечно серьезная,но эмоциональная, и далее - важно, что распостранение гидроудара имеет определенное направление, так-же мощность заряда.Взрыв(судя по носовой части ПЛ)нельзя назвать по последствиям внутренним.Объем был ограничен прочным корпусом(толщину, марку стали вроде озвучивали), часть энергии(незначительная) ушла в корму,выдавив переборки1,2,3 отсеков пока не уперлась в прочную переборку 4-го где потеряла энергию, остальное вышло в сторону носа,эффект трубы(что кстати подтверждает подрыв изделия в ТА).
Теперь то что Вам не дает покоя - вроде разжевано-пережевано- о возможности повреждения корпуса ТАРКР "Петр Великий",или его обтекателя ГАС, расположенного в бульбообразной носовой оконечности, или повреждений его винторулевой группы, с двумя полубалансирными рулями(площадьрулей не скажу) В РЕЗУЛЬТАТЕ (ГИПОТЕТИЧЕСКОГО) столкновения с ПЛАРК 949А.
Совершенно очевидно, что представляя водоизмещение крейсера "П.В." и подводное водоизмещение ПЛАРК 949А ,столкновение должно было привести к ОЧЕНЬ значительным повреждениям крейсера(толщина обшивки 10-15 мм).Нигде,ни кем ничего подобного не зарегистрировано (как могла распостраняться информация и по каким каналам, включая людскую молву было подробно разъяснено выше).
У меня как бывшего подводника, сложилось стойкое впечатление,что на фоне тех трагичных для флота событий , в ситуации всеобщего стресса и подавленности,в попытках спасти оставшихся,инфа о столновении в любых ситуациях тут-же обнаружилась.Не забудь-те, что район полигона и прилежащие районы были со злостью прочесаны силами флота и противолодочной авиацией( как результат - обнаружение поврежденной ПЛ на грунте и выпущенного АСБ).

sergey14 - не сдавайтесь, придумайте что-нибудь.

Вы представьте себе внутренним взором - встречаются 2 туши общим водоизмещением около45000 тонн,а между ними хоть какая металлоконструкция - что с ней будет, не говоря уже о титановом обтекателе ГАс, а тем более о самой антенне.Стоимость,трудоъмкость,орг.выводы,снятие сдолжностей.

Вы что-то совсем запутались - в подводном положении массу никто не отменял.А знаете что такое момент энерции? Ей богу - нельзя так цинично путать соленое с красным.

Извиняюсь - инерции

у Титаника пробоина была небольшая но протяженная, а масса ледяной глыбы кстати намного превзойдет и Петра, и Курск

Чтобы Вы окончательно задумались о том,что вы несете кое-что припомню.
На ТОФ, в 1984 г.произошла навигационная авария - ПЛАТ К-314 проекта 671, маневрировала внутри ордера АУГ авианосца "Китти Хок", при всплытии под перископ произошло недоразумении - ПЛА всплыла под днище авианосца, повредив его на длине не менее 15 м, произошла обильная утечка мазута из бортовых цистерн,примыкающих к борту, авианосец срочно убыл на доковый ремонт в Японию. К-314 повредила легкий корпус,что-то с рулями и здорово загнули гребной винт.Отбуксирована.Это о нулевой плавучести, массе и столкновении надводного корабля с ПЛ.Атомная подводная лодка- ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПРОЧНОЕ СУДНО.

Нет такого понятия рубка - есть ограждение рубки, сделана из АМГ(аллюминий-магний),т.е. мягко, и есть прочная рубка( до нее далеко).Этот мой пост о К-314 ясен как слеза - столкновение с ПЛ грозит НК большими неприятностями - это про "Петр Великий" у которого незамечено неприятностей.

да не острый выступ льда, а вся ледяная туша своим краем, и борт она не резала а продавливала

я мягче чем стекло но если я разбегусь и прыгну в обычную витрину я ее разобью (наквозь, заметьте) и даже не затуплюсь ни разу ¹

я мягче чем жесть но если я ткну пальцем в пивную банку там будет вмятина а палец не затупится