-
/800px-ASW_Fake_FA37_1.jpg)
Чтото давно небыло загадок
Теги:
tarasv
Что за пепелац ?
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Уже много народа посмотрело и что даже предположений нет?
Даю подсказку - раскапотированная гравицапа пердназначалась совсем для другого пепелаца, но подымалась в воздух только на этом.
Даю подсказку - раскапотированная гравицапа пердназначалась совсем для другого пепелаца, но подымалась в воздух только на этом.
elevon
а "оно" та и было закреплено на хвостовой части ?
нету подписи!
Спокойный_Тип
проект PS.13 Iroquois
двигатель
Orenda Iroquois для CF-105 Arrow
лётные испытания
самолёт CL-52 - арендованный B-47 ввс сша
двигатель закреплён в хвостовой части самолета с правой стороны
спасибо гуглу
двигатель
Orenda Iroquois для CF-105 Arrow
лётные испытания
самолёт CL-52 - арендованный B-47 ввс сша
двигатель закреплён в хвостовой части самолета с правой стороны
спасибо гуглу
интересно, как они центровку выправили?
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
ну если верить тому что я нарыл то никак
Ассиметричное расположение создавало огромные трудности в управлении «CL-52» и вызывало значительные напряжения фюзеляжа самолета. После закрытия программы самолет, который провел к тому моменту 35 часов летных испытаний двигателя, был возвращен ВВС США. Некоторые источники утверждают, что фюзеляж самолета подвергся серьезным деформациям в результате испытаний. Как бы то ни было, «B-47/CL-52», ставший единственным самолетом этого типа, использовавшимся не ВВС США, был вскоре отправлен на слом.
Ассиметричное расположение создавало огромные трудности в управлении «CL-52» и вызывало значительные напряжения фюзеляжа самолета. После закрытия программы самолет, который провел к тому моменту 35 часов летных испытаний двигателя, был возвращен ВВС США. Некоторые источники утверждают, что фюзеляж самолета подвергся серьезным деформациям в результате испытаний. Как бы то ни было, «B-47/CL-52», ставший единственным самолетом этого типа, использовавшимся не ВВС США, был вскоре отправлен на слом.
спасибо
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
Точно - это ЛЛ на базе B-47 для испытаний двигателя Iroquois разрабатывавшегося для CF-105 - лебединой песни разработки истребителей в Канаде.
в другом месте уже спрашивал, отгадали на раз, что за цифирька 821393? 
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> в другом месте уже спрашивал, отгадали на раз, что за цифирька 821393?
Да чего угадывать если Гугля ее первой же строкой возвращает. Но я хоть и читал пару монографий про это, но номерок както не запомнил
Да чего угадывать если Гугля ее первой же строкой возвращает. Но я хоть и читал пару монографий про это, но номерок както не запомнил
Это сообщение редактировалось 23.01.2008 в 20:10
гуглить - неспортивно А номерок-то самый что ни на есть исконно-авиационный 
А номерок-то самый что ни на есть исконно-авиационный
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Bredonosec
да, номерок точно авиационный )))
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Ну что - кто составит конкуренцию авиафорум.ру? Там уже больше суток, как не сообразят. Гугль не помогает Кто на портрете?
Кто на портрете?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
что-то он мне туполева напоминает.. только никак не пойму, старшего, аль младшего..
BAC. Туполев А.А.
черты лица...
BAC. Туполев А.А.
черты лица...
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Не, не Андрей Николаевич, но масштаб тот же. Знаменитейший в истории авиации человек.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Не, не Андрей Николаевич, но масштаб тот же. Знаменитейший в истории авиации человек.
На Сикорского совсем не похож
На Сикорского совсем не похож
Voeneuch, учи физику, манажор ))
блин, опоздал ))
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Нет, не Сикорский
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Нет, не Сикорский
А также не Боинг, не Джонсон и не Нортроп
А также не Боинг, не Джонсон и не Нортроп
Когда говорит масло - пушки молчат. А голос пушек - это голос Муз. (c)Ю.Шерман
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
shon13
Это все так, но всеже тришечкы не так.
Это сообщение редактировалось 27.01.2008 в 20:04
Когда говорит масло - пушки молчат. А голос пушек - это голос Муз. (c)Ю.Шерман
Прикреплённые файлы:
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 23.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
