Чтото давно небыло загадок (2/7) [Форумы Balancer.Ru]

старые » Форумы Авиабазы » Авиационный » Чтото давно небыло загадок: Чтото давно небыло загадок

Теги:авиация

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 2 3 4 5 6 7

tarasv #27.01.2008 22:51 @Aaz#27.01.2008 22:23

tarasv

опытный

☆

Anika> Уиткомб?

Уиткомб не такй уж и гуру всех времен и народов

Aaz> Похож?

Картвелишвили? Тоже ИМХО на знаменитейшего не тянет. Просто знаменитый.

Anika #27.01.2008 22:52 @Aaz#27.01.2008 22:23

Anika

координатор

★★☆

Когда говорит масло - пушки молчат. А голос пушек - это голос Муз. (c)Ю.Шерман

Aaz #27.01.2008 23:00

Aaz

модератор

★★☆

Нет, у этого мочки ушей прижаты - его я первого посмотрел...

И вообще, портретисту стоило бы оборвать кое-какие элементы организма.

"Голубя художнику, в общем, не особенно удалось испортить. Художник нарисовал какую-то птицу, которая так же походила на голубя, как и на белую курицу породы виандот..." (с)

"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)

Владимир Малюх #28.01.2008 06:23

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Упрощаем задачу - это не американец. Но в десятку самых крутых и знаменитых всех времен и народов входит. Как и его самолеты.

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Aaz #28.01.2008 10:01

Aaz

модератор

★★☆

Прикреплённые файлы:

aaa.jpg (скачать) [7,2 кБ]

"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)

john5r #28.01.2008 10:04

I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges

Владимир Малюх #28.01.2008 10:16

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Неа, персонаж вроде усов никогда не носил, хотя похож чем-то. Еще упрощаю - не англичанин

Может фото помоложе дать?

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Это сообщение редактировалось 28.01.2008 в 10:24

Дмитрий В. #28.01.2008 10:17

Дмитрий В.

опытный

☆

Марсель Дассо?

Send evil to GULAG!

Владимир Малюх #28.01.2008 10:20

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Не, не мсье Дассо.

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Дмитрий В. #28.01.2008 10:28 @Владимир Малюх#28.01.2008 10:20

Дмитрий В.

опытный

☆

В.М.> Не, не мсье Дассо.
Тогда здес: BAC. Marcel Bloch
не то фото? ;-)

Send evil to GULAG!

Gin_Tonic #28.01.2008 10:29

Gin_Tonic

опытный

☆

Willy Messerschmitt - Wikipedia, the free encyclopedia

Willy Messerschmitt
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation,
search
Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt
1958
…

// Дальше —
en.wikipedia.org

[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]

Gin_Tonic #28.01.2008 10:31

Gin_Tonic

опытный

☆

Владимир, ну уж подсказали дальше не куда. Но загадка действительно сложная

[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]

Aaz #28.01.2008 10:42 @Владимир Малюх#27.01.2008 12:02

Aaz

модератор

★★☆

В.М.> ...масштаб тот же. Знаменитейший в истории авиации человек.
Вот это, ИМХО, уже явный перегиб...

Этот человек масштаба Митчелла - только тот умер раньше...

"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)

Владимир Малюх #28.01.2008 11:01

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Леш, по части знаменитости, известности, в первую очередь кончно за счет знаменитости 109-ки - все-таки Вилли среди лидеров

Хотя с таким же успехом я мог бы и фото сэра Реджинальда запостить - не думаю, что многие его знают, как например - немногоие в Германии или Англии узнают фото ННП. А тут же был подвох именно в том, что картина - уже пожилого герр Мессершмитта, а не привычный знатокам фотопортрет. Увы, фото пожилых Поликарпова и Митчелла - не бывают

Портрет написана в 1978-м, незадолго до смерти, для галерии MBB, у того же автора есть и портрет Бёлкова.

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Это сообщение редактировалось 28.01.2008 в 11:12

Владимир Малюх #28.01.2008 11:11

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Пойдем в другую сторону, кто этот вьюнош? После предыдущей загадки - будет легко

Это примерно 1881-1882 годы.

Прикреплённые файлы:

who_is.jpg (скачать) [6,7 кБ]

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Gin_Tonic #28.01.2008 11:23

Gin_Tonic

опытный

☆

Ferdinand von Zeppelin ???

[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]

Aaz #28.01.2008 11:24 @Владимир Малюх#28.01.2008 11:01

Aaz

модератор

★★☆

В.М.> в первую очередь конечно за счет знаменитости 109-ки - все-таки Вилли среди лидеров

Володя, это "конструктор одной машины". Ну, максимум, двух - еще 263. Поэтому равнять его с АНТ, Сикорским или Дассо - это, ИМХО, несколько не в дугу...

В.М.> А тут же был подвох именно в том, что картина - уже пожилого герр Мессершмитта, а не привычный знатокам фотопортрет.
Володя, как человек, проживший 6 лет с проф. художником,

могу тебе сказать, что основной подвох был в отвратительном качестве портрета. "...грубая фактура: сажа и мел. Фото могло изображать кого угодно..." (с - Курт Воннегут).

Если бы портрет был нормальным, можно было бы хотя бы характерные черты выделить - а здесь, кроме "селекции по мочкам ушей", ничего больше и не сделаешь.

"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)

Владимир Малюх #28.01.2008 11:27 @Gin_Tonic#28.01.2008 11:23

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Gin_Tonic> Ferdinand von Zeppelin ???

Тепло, но не он

Цеппелин малость пострше...

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Владимир Малюх #28.01.2008 11:44 @Aaz#28.01.2008 11:24

Владимир Малюх

аксакал

★★★

В.М.>> в первую очередь конечно за счет знаменитости 109-ки - все-таки Вилли среди лидеров

Aaz> Володя, это "конструктор одной машины". Ну, максимум, двух - еще 263.

Ну, не так. Тем более, что 163 и 263 - не он сам а Липпиш скорее. И 262 -тоже не совсем он. К машинам герра Вилли можно отнести 109, 110. А после войны - ясный перец до 55-го ему не светило, хотя сам он считал своим лучшим проектом именно послевоенный HA-300б сделанный в Испании.

Поэтому равнять его с АНТ, Сикорским или Дассо - это, ИМХО, несколько не в дугу...

Еще раз - я его сравнивал не столько по заслугам, сколько по известности брэнда. Это примерно как сравнивать У.Г.Гейтса (уж знаменитее ИТ-шника нету

) и, скажем, Крнигана и Ричи.

Aaz> Володя, как человек, проживший 6 лет с проф. художником,

могу тебе сказать, что основной подвох был в отвратительном качестве портрета.

Клетчатый!!!!! (с)

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Gin_Tonic #28.01.2008 11:44

Gin_Tonic

опытный

☆

Hugo Junkers

[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]

Владимир Малюх #28.01.2008 11:45

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Ага, студент Аахзенского университета, будущий пионер цельнметаллической авиации..

Maschinen muessen "idiotensicher" werden

Aaz #28.01.2008 11:58 @Владимир Малюх#28.01.2008 11:44

Aaz

модератор

★★☆

В.М.> Клетчатый!!!!! (с)

Вот именно.

Здесь этого уж точно никто не скажет...

"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)

Владимир Малюх #28.01.2008 12:06

Владимир Малюх

аксакал

★★★

Ну, нашелся же Джин-тоник, который разгадал

Я искренне верю, что приведи я классическое фото образца 30-х - ты бы сказал, кто это, но большинство ребят здесь -вряд ли. А так - порылись в гуглях, википедиях, все польза.

Maschinen muessen "idiotensicher" werden