Владимир Малюх
инфо
инструменты
Wyvern-2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](http://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/128x128-crop/IMG4378.jpg)
Компьютерное моделирование в авистроении - есть новости с полей?
Теги:
Глупый вопрос, Ник. Все равно что спросить како автомобиль самый-самый... Мерседес, БМВ, Порше, Феррари? Может Роллс-Ройс? Майбах?
В.М.> Глупый вопрос, Ник. Все равно что спросить како автомобиль самый-самый... Мерседес, БМВ, Порше, Феррари? Может Роллс-Ройс? Майбах?
Ну, если посидеть с автослесарями за рюмкой чаю онЕ тебе расскажут мнения
Вот в таком "режиме" я вопрос собственно и задал (не одного флейма ради, а дабы люпопытство возбудить, да дабы не забыть как оно делается ) (рбмка чаю высокого каКчества за мной )
Ник
P.S. Не могу понять - Флоу Вижин - это российская разработка?
Ну, если посидеть с автослесарями за рюмкой чаю онЕ тебе расскажут мнения
Вот в таком "режиме" я вопрос собственно и задал (не одного флейма ради, а дабы люпопытство возбудить, да дабы не забыть как оно делается ) (рбмка чаю высокого каКчества за мной )Ник
P.S. Не могу понять - Флоу Вижин - это российская разработка?
Да, FlowVision - отечественная разработка.
ЗЫ: Представил, что расскажут слесаря вазовско СТО о порше или феррари
ЗЫ: Представил, что расскажут слесаря вазовско СТО о порше или феррари
В.М.> ЗЫ: Представил, что расскажут слесаря вазовско СТО о порше или феррари
Скорее всего о низкой ремонтопригодности и дорогих запчастях оных девайсов
Скорее всего о низкой ремонтопригодности и дорогих запчастях оных девайсов
В.М.>> ЗЫ: Представил, что расскажут слесаря вазовско СТО о порше или феррари
Д.В.> Скорее всего о низкой ремонтопригодности и дорогих запчастях оных девайсов
Тоже информация, кстати
Ник
Д.В.> Скорее всего о низкой ремонтопригодности и дорогих запчастях оных девайсов
Тоже информация, кстати
Ник
В.М.> Умеющий читать - да проинформируется CFD Online
Спасибо, но только не надо грязных намеков
Ник
Спасибо, но только не надо грязных намеков
Ник
Да какие намеки, я всего лишь хотел пояснить, что вопросы "расскажите в двух словах" выглядят наивными, когд аидет речь об целой отрасли инженерных расчетов. Чтоб ыпоказать ее масштаб и привел этот ресурс.
В.М.> Да какие намеки, я всего лишь хотел пояснить, что вопросы "расскажите в двух словах" выглядят наивными, когд аидет речь об целой отрасли инженерных расчетов. Чтоб ыпоказать ее масштаб и привел этот ресурс.
Ну да. Это как если бы ты меня спросил: "А от чего люди умирают при автокатастрофах?"
Ник
Ну да. Это как если бы ты меня спросил: "А от чего люди умирают при автокатастрофах?"
Ник
Да, кроме всего прочего "компьютерно моделирование в авиастроении" - это далекооооооо не только аэродинамика. Собственно рисвоание компонвки в 3Д -уже моделирование, далее прочность, упругость, кинематика, динамика, логика процессов управления итп итд...
Wyvern-2> Ну да. Это как если бы ты меня спросил: "А от чего люди умирают при автокатастрофах?"
А ответ-то прост - от травм.
А ответ-то прост - от травм.
Wyvern-2> А значит ли это, что ТАКИЕ уникальные машины либо:
Wyvern-2> -перетяжеленны, ибо делаются с запасом?
Не обязательно - иногда делают наоборот. ЕМНИС, Х-31 облегчали до упора - но по оборудованию.
А по конструкции - да, запас закладывают, если речь идет именно о перегрузках. Могут заложиться и по температурам, и по скоростному напору...
Все зависит от задач, которые ставят перед конкретной экспериментальной машиной, и от режимов, на которых она будет летать.
Wyvern-2> - не дают рассчетных показателей, ибо их бояться выводить на макс. режимы?
Тоже бывает. Например, Х-29 так, ЕМНИС, до предельных перегрузок и не доводили.
Плюс там изначально "затяжелили" СДУ, и постепенно расширяли ее режимы - потому как схема с КОС имеет некоторые проблемы с устойчивостью. Летчики поначалу даже жаловались на "утюговатость"...
Wyvern-2> -перетяжеленны, ибо делаются с запасом?
Не обязательно - иногда делают наоборот. ЕМНИС, Х-31 облегчали до упора - но по оборудованию.
А по конструкции - да, запас закладывают, если речь идет именно о перегрузках. Могут заложиться и по температурам, и по скоростному напору...
Все зависит от задач, которые ставят перед конкретной экспериментальной машиной, и от режимов, на которых она будет летать.
Wyvern-2> - не дают рассчетных показателей, ибо их бояться выводить на макс. режимы?
Тоже бывает. Например, Х-29 так, ЕМНИС, до предельных перегрузок и не доводили.
Плюс там изначально "затяжелили" СДУ, и постепенно расширяли ее режимы - потому как схема с КОС имеет некоторые проблемы с устойчивостью. Летчики поначалу даже жаловались на "утюговатость"...
Познавательная статья о расчете долговечности конструкций в юниграфикс http://www.ugs.ru/products/nx/docs/NX_Durability_37.pdf
а вот может кто поможет - нужно продуть домик - федерация альпинизма собралась строить хижину на седловине Эльбруса - расчетная скорость ветра 80 м/с
Прикреплённые файлы:
Осталось дело за малым - Эльбрус нарисовать.
Это важно, т.к. в процессе обтекания выступа, коим является гора, скорость может возрасти в два раза.
А так, в принципе, проблем нет.
Кстати, если кому-то интересно узнать многое из первых рук, то велкам: События | Информационный центр | ТЕСИС
участие бесплатное
Это важно, т.к. в процессе обтекания выступа, коим является гора, скорость может возрасти в два раза.
А так, в принципе, проблем нет.
Кстати, если кому-то интересно узнать многое из первых рук, то велкам: События | Информационный центр | ТЕСИС
участие бесплатное
101> Осталось дело за малым - Эльбрус нарисовать.
101> Это важно, т.к. в процессе обтекания выступа, коим является гора, скорость может возрасти в два раза.
101> А так, в принципе, проблем нет.
101>
Эльбрус уже учли там широкая и отностительно ровная седловина широной ок 600 м. и скорость ветра 80 м/с это с учетом рельефа.
Первоночальный проэкт это сфера D 8 метров на ферме D 20 метров, тогда получается вес под 10 тон и высота от земли 11 метров, а это 20 рейсов вертолета и непонятно, как собирать - там кислорода в воздухе 50% от нормы.
а про полусферу они говорят, что будет создавать поъемную силу и улетит.
Ну, что будет создавать это понятно, но вот улетит при весе в 5 тон - не уверен, и что будет если поставить кольцевой интерцептор, а если 2?
101> Это важно, т.к. в процессе обтекания выступа, коим является гора, скорость может возрасти в два раза.
101> А так, в принципе, проблем нет.
101>
Эльбрус уже учли там широкая и отностительно ровная седловина широной ок 600 м. и скорость ветра 80 м/с это с учетом рельефа.
Первоночальный проэкт это сфера D 8 метров на ферме D 20 метров, тогда получается вес под 10 тон и высота от земли 11 метров, а это 20 рейсов вертолета и непонятно, как собирать - там кислорода в воздухе 50% от нормы.
а про полусферу они говорят, что будет создавать поъемную силу и улетит.
Ну, что будет создавать это понятно, но вот улетит при весе в 5 тон - не уверен, и что будет если поставить кольцевой интерцептор, а если 2?
Прикреплённые файлы:
Чтобы не работать вхолостую, мне нужно все это красиво оформить и сделать на выходе красивую листовочку рекламную.
Особенно инересует композиция с наложением данного сооружения в местный ландшафт, но покрупнее.
Особенно инересует композиция с наложением данного сооружения в местный ландшафт, но покрупнее.
В.М.>>>> Да - его авторитет достаточен. Впрочем, наври он - его бы легко поймали...
Wyvern-2> AGRESSOR>> Каким образом бы поймали? Именно в данном случае.
В.М.>> Иван, даже продувки в трубе - дело нешуточное, трубы все известны. Такую работу не скроешь. ...
Wyvern-2> А работу на ФлоуВижин?
Я тебе при случае книжку с диском подарю - тренируйся в скрытности скока хошь
Wyvern-2> AGRESSOR>> Каким образом бы поймали? Именно в данном случае.
В.М.>> Иван, даже продувки в трубе - дело нешуточное, трубы все известны. Такую работу не скроешь. ...
Wyvern-2> А работу на ФлоуВижин?
Я тебе при случае книжку с диском подарю - тренируйся в скрытности скока хошь
В.М.>>>>> Да - его авторитет достаточен. Впрочем, наври он - его бы легко поймали...
Wyvern-2>> AGRESSOR>> Каким образом бы поймали? Именно в данном случае.
Fakir> В.М.>> Иван, даже продувки в трубе - дело нешуточное, трубы все известны. Такую работу не скроешь. ...
Wyvern-2>> А работу на ФлоуВижин?
Fakir> Я тебе при случае книжку с диском подарю - тренируйся в скрытности скока хошь
У тебя есть ФлоуВижин? Чегош ты гадский папа молчал!!???
Немедленно возвертайся на родинку и дари!
Ник
Wyvern-2>> AGRESSOR>> Каким образом бы поймали? Именно в данном случае.
Fakir> В.М.>> Иван, даже продувки в трубе - дело нешуточное, трубы все известны. Такую работу не скроешь. ...
Wyvern-2>> А работу на ФлоуВижин?
Fakir> Я тебе при случае книжку с диском подарю - тренируйся в скрытности скока хошь
У тебя есть ФлоуВижин? Чегош ты гадский папа молчал!!???
Немедленно возвертайся на родинку и дари! Ник
Fakir>> Я тебе при случае книжку с диском подарю - тренируйся в скрытности скока хошь
Wyvern-2> У тебя есть ФлоуВижин? Чегош ты гадский папа молчал!!??? Немедленно возвертайся на родинку и дари!
Ну у меня еще с дюжину осталось студенческих дисков FlowVision, а что?
Wyvern-2> У тебя есть ФлоуВижин? Чегош ты гадский папа молчал!!???
Немедленно возвертайся на родинку и дари! Ну у меня еще с дюжину осталось студенческих дисков FlowVision, а что?
101> Чтобы не работать вхолостую, мне нужно все это красиво оформить и сделать на выходе красивую листовочку рекламную.
101> Особенно инересует композиция с наложением данного сооружения в местный ландшафт, но покрупнее.
с нашей стороны все, что угодно - напишите пож. на svedenin собака gmail точка com
101> Особенно инересует композиция с наложением данного сооружения в местный ландшафт, но покрупнее.
с нашей стороны все, что угодно - напишите пож. на svedenin собака gmail точка com
Wyvern-2> У тебя есть ФлоуВижин? Чегош ты гадский папа молчал!!??? Немедленно возвертайся на родинку и дари!
Не, нету пока Но на позатой неделе видел мельком две методички, и вроде с диском. Тока там скорей всего студенческая версия.
Немедленно возвертайся на родинку и дари! Не, нету пока
Но на позатой неделе видел мельком две методички, и вроде с диском. Тока там скорей всего студенческая версия.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
