-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/f2/80/128x128-crop/f2803e7f80e19f957fc765c7c19f08cb.jpg)
Пульсирующие двигатели
Теги:
paralay
Donkey20> "В конечном счете при каждом цикле клапаны остаются открытыми в течение слишком большого промежутка времени. При М=0,6 пульсирующая работа двигателя прекращается"
А если «клапаны открываются…, открываются клапаны…, и ПуВРД превращается в элегантный ПВРД»?
А если «клапаны открываются…, открываются клапаны…, и ПуВРД превращается в элегантный ПВРД»?
инфо
инструменты
Donkey20
Мне это тоже пришло в голову, когда книгу читал. Да не все, наверное, так просто. У ПВРД, кроме совсем других форсунок, достаточно сложная геометрия проточного тракта. Если просто взять кусок водосточной трубы и подавать топливо---боюсь, не полетит...
Bredonosec
>Если просто взять кусок водосточной трубы и подавать топливо---боюсь, не полетит...
почему просто? конфузор, зона горения, диффузор..
или тож не полетит?
почему просто? конфузор, зона горения, диффузор..
или тож не полетит?
>>Если просто взять кусок водосточной трубы и подавать топливо---боюсь, не полетит...
Bredonosec> почему просто? конфузор, зона горения, диффузор..
Bredonosec> или тож не полетит?
низэенько
Оптимальая геометрия для ПВРД иная, чем для ПуВРД.
Bredonosec> почему просто? конфузор, зона горения, диффузор..
Bredonosec> или тож не полетит?
низэенько
Оптимальая геометрия для ПВРД иная, чем для ПуВРД.
paralay> О, да!
Хорошо, но это только после праздников.
Хорошо, но это только после праздников.
tramp_> Хорошо, но это только после праздников.
Заранее спасибо!
Прочитал выложенные 9 стр., пока не полностью разобрался во всех
ф-лах, но впечатление такое, что пульсирующие детонационные двигатели (ПДД) очень хорошо подошли бы в качестве реактивного привода несущего винта небольшого (возможно, даже ранцевого) вертолета.
В сравнении с компрессорным приводом они требуют несравненно меньшего расхода сжатого воздуха, т.е. можно обойтись совсем маленьким компрессором, а в сравнении с обычными бескомпрессорными двигателями (ПВРД и ПуВРД) имеют намного большую удельную лобовую тягу.
В порядке кофейного гадания:
не эти ли двигатели составляют главную тайну загадочной "Юлы"
Ранцевый десантно-штурмовой вертолет ?
Заранее спасибо!
Прочитал выложенные 9 стр., пока не полностью разобрался во всех
ф-лах, но впечатление такое, что пульсирующие детонационные двигатели (ПДД) очень хорошо подошли бы в качестве реактивного привода несущего винта небольшого (возможно, даже ранцевого) вертолета.
В сравнении с компрессорным приводом они требуют несравненно меньшего расхода сжатого воздуха, т.е. можно обойтись совсем маленьким компрессором, а в сравнении с обычными бескомпрессорными двигателями (ПВРД и ПуВРД) имеют намного большую удельную лобовую тягу.
В порядке кофейного гадания:
не эти ли двигатели составляют главную тайну загадочной "Юлы"
Ранцевый десантно-штурмовой вертолет ?
Второй подход к снаряду
1.
1.
Прикреплённые файлы:
2.
Прикреплённые файлы:
MPK>> Вот Украинская мишень с ПуВРД. Снимок 2005 года
Donkey20> "как известно, ПуВРД в наше время практически не применяются"---ошибся я, значит.
Donkey20> Уважаемый MPK, а парометров этого ПуВРД и мишени случайно не знаете?
А вот компания из Казани "ЭНИКС":
Обратите внимание - используют, судя по виду, бесклапанные ПуВРД! Кстати, а чего о них все забыли - вещь ведь очаровательная в техническом совершенстве?
Donkey20> "как известно, ПуВРД в наше время практически не применяются"---ошибся я, значит.
Donkey20> Уважаемый MPK, а парометров этого ПуВРД и мишени случайно не знаете?
А вот компания из Казани "ЭНИКС":
Обратите внимание - используют, судя по виду, бесклапанные ПуВРД! Кстати, а чего о них все забыли - вещь ведь очаровательная в техническом совершенстве?
tramp_> Второй подход к снаряду
Уважаемый tramp, к сожалению, та же проблема, что ив первый раз---не открывается... Не могли бы Вы снова мне послать?
Буду очень признателен.
Уважаемый tramp, к сожалению, та же проблема, что ив первый раз---не открывается... Не могли бы Вы снова мне послать?
Буду очень признателен.
Уважаемый killik, буржуйский форум, видимо, как-то защищен паролем, туда я не смог попасть.
А что такое "бесклапанные ПуВРД"? Никогда о них не слышал. Правда, внешний их вид я более-менее представляю (выглядят они ОЧЕНЬ СТРАННО), благодаря Вашей ссылке на "ЭНИКС". Но как они устроены?
Буду благодарен за разъяснения.
Ссылка "Пульсирующий ВРД М135" не открывается.
А что такое "бесклапанные ПуВРД"? Никогда о них не слышал. Правда, внешний их вид я более-менее представляю (выглядят они ОЧЕНЬ СТРАННО), благодаря Вашей ссылке на "ЭНИКС". Но как они устроены?
Буду благодарен за разъяснения.
Ссылка "Пульсирующий ВРД М135" не открывается.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.05.2008 в 23:34
На украинском "Стриже", показанном ув.MPK, двигатель был обычный, с клапанной решеткой
Это сообщение редактировалось 06.05.2008 в 23:48
tramp_>> Второй подход к снаряду
Donkey20> Уважаемый tramp, к сожалению, та же проблема, что ив первый раз---не открывается... Не могли бы Вы снова мне послать?
Хорошо.
Donkey20> Буду очень признателен.
Donkey20> Уважаемый tramp, к сожалению, та же проблема, что ив первый раз---не открывается... Не могли бы Вы снова мне послать?
Хорошо.
Donkey20> Буду очень признателен.
Да, чего только не напридумывают!
Со второй статьёй ясно, а по первой - я так и не понял, как оно работает. Прыщет в «чашу» порцию топлива, которая там взрывается и тем создает тягу?
Со второй статьёй ясно, а по первой - я так и не понял, как оно работает. Прыщет в «чашу» порцию топлива, которая там взрывается и тем создает тягу?
Donkey20> Уважаемый killik, буржуйский форум, видимо, как-то защищен паролем, туда я не смог попасть.
Можно без лишних формальностей
Форум, похоже, лежит. Но по словосочетанию "valveless pulsejet" можно нагуглить много интересного. "У них там" есть порядочное количество любителей. Вот, например, страница Брюса Симпсона (которая, правда, подозрительно давно не обновлялась):
Donkey20> А что такое "бесклапанные ПуВРД"? Никогда о них не слышал. Правда, внешний их вид я более-менее представляю (выглядят они ОЧЕНЬ СТРАННО), благодаря Вашей ссылке на "ЭНИКС". Но как они устроены?
Данный конкретный дизайн бесклапанного ПуВРД "они" почему-то называют "китайским", вот видео прогонки подобного:
Donkey20> Ссылка "Пульсирующий ВРД М135" не открывается.
Мда, она и год назад не открывалась... Секретят чего-то, а зачем
Можно без лишних формальностей
Форум, похоже, лежит. Но по словосочетанию "valveless pulsejet" можно нагуглить много интересного. "У них там" есть порядочное количество любителей. Вот, например, страница Брюса Симпсона (которая, правда, подозрительно давно не обновлялась):
Donkey20> А что такое "бесклапанные ПуВРД"? Никогда о них не слышал. Правда, внешний их вид я более-менее представляю (выглядят они ОЧЕНЬ СТРАННО), благодаря Вашей ссылке на "ЭНИКС". Но как они устроены?
Данный конкретный дизайн бесклапанного ПуВРД "они" почему-то называют "китайским", вот видео прогонки подобного:
Donkey20> Ссылка "Пульсирующий ВРД М135" не открывается.
Мда, она и год назад не открывалась... Секретят чего-то, а зачем
А вот этот дизайн двигателя называется "локвуд" (lockwood):
старичок на видео - Брюс симпсон, похоже, и есть. Тяга каждого движка по описанию 150lbs!
старичок на видео - Брюс симпсон, похоже, и есть. Тяга каждого движка по описанию 150lbs!
paralay> Да, чего только не напридумывают!
paralay> Со второй статьёй ясно, а по первой - я так и не понял, как оно работает. Прыщет в «чашу» порцию топлива, которая там взрывается и тем создает тягу?
В принципе да. Причем с большой частотой.
paralay> Со второй статьёй ясно, а по первой - я так и не понял, как оно работает. Прыщет в «чашу» порцию топлива, которая там взрывается и тем создает тягу?
В принципе да. Причем с большой частотой.
Тут много красивых картинок и видео:
Уважаемый tramp, большое спасибо, статьи получил и в принципе действия ПуДД вроде, даже разобрался. Вообще-то я думал, что ПуВРД остались в истории техники, но, оказывается, у них есть большое будущее, правда, не совсем определенное.
Уважаемый killik, спасибо, посмотрел все ссылки, впечатляет!
Особенно меня изумили U-образные двигатели, ну и простые бесклапанные, как на той оранжевой мишени. Даже не пнредполагал, что такие бывают, думал, есть только труба Шмидта, да еще турбина Караводина с к.п.д. 2,4% и все...
Потом стал еще шарить и нашел такую схему
Особенно меня изумили U-образные двигатели, ну и простые бесклапанные, как на той оранжевой мишени. Даже не пнредполагал, что такие бывают, думал, есть только труба Шмидта, да еще турбина Караводина с к.п.д. 2,4% и все...
Потом стал еще шарить и нашел такую схему
Прикреплённые файлы:
Уважаемый paralay, где-то у Вас была книга о модельных пульсирущих двигателях, годов конца 50-х или начала 60-х (но не "Лети, модель!" т.2, а поменьше, посвященная исключительно ПуВРД)
Не могли бы Вы ее еще раз прислать или ссылку выложить, а то я, как болван, ее потерял.
С уважением, Donkey2
Не могли бы Вы ее еще раз прислать или ссылку выложить, а то я, как болван, ее потерял.
С уважением, Donkey2
Donkey20>.....книга о модельных пульсирущих двигателях, годов конца 50-х или начала 60-х (но не "Лети, модель!" т.2, а поменьше, посвященная исключительно ПуВРД)
Donkey20> Не могли бы Вы ее еще раз прислать или ссылку выложить, а то я, как болван, ее потерял.
Есть вот такая:
"Пульсирующие воздушно-реактивные двигатели летающих моделей самолетов". Бородин В.А.
http://gen.lib.rus.ec/get?md5=a9595a3cc8c9b8793c5d93d54f6d3f75
Donkey20> Не могли бы Вы ее еще раз прислать или ссылку выложить, а то я, как болван, ее потерял.
Есть вот такая:
"Пульсирующие воздушно-реактивные двигатели летающих моделей самолетов". Бородин В.А.
http://gen.lib.rus.ec/get?md5=a9595a3cc8c9b8793c5d93d54f6d3f75
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 29.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
