Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики

И вот такая вот модель

Господа дайте знать если интересно могу представитьобществу огромное количество фотографий котлов и турбин изготавлеваемых на СПб Металлическом заводе в прошлом веке по лицензиям многих иностранных производителей.
пример

Engineman, благодарю за участие. А какой котел предпочтительнее для модели длиной 1060 мм, машина от Венгров двухцилиндровая?

Паровой котел собранный на ПМз для ЭМ типа "Орфей"

leoneII_max

Может, немного не в тему, но это же паровые катера...

...вот так, может получше будет?

Что значит похож? 4-х лопастные гребные винты имели только катера американской постройки - ошибиться с идентификацией уже очень проблематично. Сдвинутая к левому борту (для удобства работы с трубчатым минным аппаратом) дымовая труба, низкий и широкий котельно-машинный кожух, весьма характерные кранцы (я уж не говорю о боевой рубке) - это может быть только катер с РЕТВИЗАНА.

Фотография эта не единственная, существует же довольно много фото самого броненосца, где катера хорошо видны. Скажем, на известном фото РЕТВИЗАНА в доке ясно "читается" расположение дымовой трубы минного катера относительно ДП - т.е. сделать вывод о том, что американский катер ну ничем не похож на 56 фут минный катер Крейтона и бугельных минных аппаратов точно иметь не может, довольно несложно. Правда, Балакин этого не осилил тоже .

Ну и скажу, что чертежи общего расположения сего катера я реконструировал, хотя пока еще без подробной деталировки. Собственно, искомая фотография очень мне помогла с проработкой некоторых конструктивных элементов.

Оживим тему . Любопытные фото с mo-na-ko.net:

Музей ВГАВТ г.Н.Новгород.

,

,,

,,,

,,,,,

А на немецкие паровые баркасы начала 1900 есть что нибудь?

Увы, уважаемый nemos, был бы рад, но... оригиналы у буржуазных дяденек в закромах, у меня же копии из сети