-
/motortest041212_02.jpg)
Стенд и оборудование для испытаний и измерений VII
Теги:
Serge77
А, так у тебя будет заводской датчик! Какой ты хитрый ;^))
Будешь использовать пружину?
Будешь использовать пружину?
инфо
инструменты
GOGI
Так я про что и написал сразу что датчик заводской.
По конструкции силового элемента пока никаких идей
Пока не запущу преобразователь даже думать над этим не хочу. Я на эти датчики год облизывался ходил Но идеи принимаются. Главное мне его защитить как следует, так как другого не будет :-(
По конструкции силового элемента пока никаких идей
Пока не запущу преобразователь даже думать над этим не хочу. Я на эти датчики год облизывался ходил Но идеи принимаются. Главное мне его защитить как следует, так как другого не будет :-(
1
Недавно на барахолке купил старые советские ободранные весы. И, о чудо, оказалось. что их практически не колбасит!
На вид - стрелка после прекрашения нажатия сразу возвращается практически без колебаний.
К сожалению, когда построил график, оказалось, что из всё таки колбасит.
Это считается за "сильно колбасит" или нет?:
К сожалению, когда построил график, оказалось, что из всё таки колбасит.
Это считается за "сильно колбасит" или нет?:
Прикреплённые файлы:
Забыл - там по оси времени не секунды, а кадры. Время работы двигателя около секунды.
Отличный график, как для весов. Мои гораздо сильнее раскачиваются.
И профиль тяги хороший, нейтральный.
И профиль тяги хороший, нейтральный.
Эти пики в начале насколько я понимаю неизбежны?
Можно добавить немножко трения, тогда эти пики сгладятся. Но по-моему это не нужно, это внесёт свои ошибки. Просто интегрируй как есть, суммарный импульс получится с небольшой ошибкой, пики и впадины компенсируют друг друга. Конечно, это не электронный стенд, но для наших целей годится.
pokos
Задемпфируйте весы, поставив их в прозрачный лоток с водой.
CooL
новичок
Нашел статейку о тензорезисторах :
особо заинтересовало там рисунок 6 - "схема лабораторной установки".
Вроди все просто - пластина с четырмя датчиками.
Датчики вроди тоже не дорогие. Только что у них за прибор "Диск-250 такой?
особо заинтересовало там рисунок 6 - "схема лабораторной установки".
Вроди все просто - пластина с четырмя датчиками.
Датчики вроди тоже не дорогие. Только что у них за прибор "Диск-250 такой?
Посмотрите, какой интересный стенд ;^))
Стенд красивый, по сути такой же, как у меня был.
Только для маленьких двигателей. Иначе опрокинет/прогорит.
Только для маленьких двигателей. Иначе опрокинет/прогорит.
Принцип обычный - тензодатчик. А что тебя удивляет?
Попривередничаю
При вертикальном креплении усложняется точный расчет удельного и полного импульсов из-за необходимости учета изменяющейся массы топлива.
Это заметно, когда массо-время топлива заметно на фоне полного импульса. Например двигатель со слабой тягой.
Я добавлял в обсчет обход этой проблемы, но только в первом приближении.
При вертикальном креплении усложняется точный расчет удельного и полного импульсов из-за необходимости учета изменяющейся массы топлива.
Это заметно, когда массо-время топлива заметно на фоне полного импульса. Например двигатель со слабой тягой.
Я добавлял в обсчет обход этой проблемы, но только в первом приближении.
Лучше быть оптимистом и ошибаться, чем пессимистом, который всегда прав.
Это сообщение редактировалось 11.07.2008 в 23:11
Нет, ничего, я просто пламяотводящую трубу с самим двигателем перепутал поначалу
CooL
новичок
Народ ! А чем при разработке тестируете двигатели на давление, которое может выдержать. Пресса какие-то гидравлические с манометрами ? Наработки есть ? Где посмотреть можно ?
Смотреть в этой теме. Шприц-маслёнка и манометр.
Chipolino
Chipolino
новичок
CooL> ..Пресса какие-то гидравлические с манометрами ? Наработки есть ? Где посмотреть можно ?
Стенд для настройки манометров. Только нужен нипель для подключения. испытание статическое.
Ручные есть во всех заводских лабах. На них манометры ремонтируют и потом уже на поверку отдают.
Кстати после поверки можно и клеймо на сосуд получить типа P стат такое, N=3.
Стенд для настройки манометров. Только нужен нипель для подключения. испытание статическое.
Ручные есть во всех заводских лабах. На них манометры ремонтируют и потом уже на поверку отдают.
Кстати после поверки можно и клеймо на сосуд получить типа P стат такое, N=3.
Tomas
Для двигателя с соплом-дыркой (без дивергентной части):
тяга = давление * площадь_критики
где давление - это разность между наружным (атмосферным) и внутренним давлением в двигателе.
тяга = давление * площадь_критики
где давление - это разность между наружным (атмосферным) и внутренним давлением в двигателе.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 06.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
-
1918: С Днём советской армии и военно-морского флота! (100 лет).
- Поиск
- Настройки
- Твиттер сайта Твиты пользователя @AirbaseRu
- Статистика
-
