-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/2/i2.rozetka.ua/goods/6347/128x128-crop/zelmer-40z010_6347417.jpg)
Бессопловые двигатели
Теги:
Serge77
Как раз сейчас готовлю серию испытаний двигателей внутренним диаметром 18 мм, там будет примерно 20-30 г топлива. Будет серия разной длины.
инфо
инструменты
kanting
kanting
втянувшийся
Serge77> На сегодня я прикидываю так: тяга бессопловика прямо пропорциональна его длине и не зависит от диаметра. Конечно, при условии, что создаётся давление.
Serge77> Для сорбитовой карамели тяга 0.66 кг на каждый сантиметр длины канала.
Serge77> Но это очень примерно.
Спасибо! Теперь можно прикинуть скока топлива (правда не карамели) нажно в двигло сунуть, чтобы в 5 кг шкалу уложиться
Какое отношение диаметр шашки/диаметр канала посоветуешь?
Serge77> Для сорбитовой карамели тяга 0.66 кг на каждый сантиметр длины канала.
Serge77> Но это очень примерно.
Спасибо! Теперь можно прикинуть скока топлива (правда не карамели) нажно в двигло сунуть, чтобы в 5 кг шкалу уложиться
Какое отношение диаметр шашки/диаметр канала посоветуешь?
kanting> Спасибо! Теперь можно прикинуть скока топлива (правда не карамели) нажно в двигло сунуть, чтобы в 5 кг шкалу уложиться
А как ты прикинешь?
kanting> Какое отношение диаметр шашки/диаметр канала посоветуешь?
Пока 3 к 1.
А как ты прикинешь?
kanting> Какое отношение диаметр шашки/диаметр канала посоветуешь?
Пока 3 к 1.
kanting
втянувшийся
kanting>> Спасибо! Теперь можно прикинуть скока топлива (правда не карамели) нажно в двигло сунуть, чтобы в 5 кг шкалу уложиться
Serge77> А как ты прикинешь?
Возьму меньше - на 3-4 кг тяги.
kanting>> Какое отношение диаметр шашки/диаметр канала посоветуешь?
Serge77> Пока 3 к 1.
ОК, Влияет как-либо на тягу двигла пустой, выступающий конец корпуса (т.е. шашка занимает не всю длину корпуса, а только головную часть)? Если корпус изготовить раза в 2 длиннее шашки, тяга не возрастет?
Serge77> А как ты прикинешь?
Возьму меньше - на 3-4 кг тяги.
kanting>> Какое отношение диаметр шашки/диаметр канала посоветуешь?
Serge77> Пока 3 к 1.
ОК, Влияет как-либо на тягу двигла пустой, выступающий конец корпуса (т.е. шашка занимает не всю длину корпуса, а только головную часть)? Если корпус изготовить раза в 2 длиннее шашки, тяга не возрастет?
kanting> Возьму меньше - на 3-4 кг тяги.
Как ты прикинешь тягу для своего топлива?
kanting> ОК, Влияет как-либо на тягу двигла пустой, выступающий конец корпуса (т.е. шашка занимает не всю длину корпуса, а только головную часть)? Если корпус изготовить раза в 2 длиннее шашки, тяга не возрастет?
Не знаю. Думаю, что упадёт.
Как ты прикинешь тягу для своего топлива?
kanting> ОК, Влияет как-либо на тягу двигла пустой, выступающий конец корпуса (т.е. шашка занимает не всю длину корпуса, а только головную часть)? Если корпус изготовить раза в 2 длиннее шашки, тяга не возрастет?
Не знаю. Думаю, что упадёт.
kanting
втянувшийся
kanting>> Возьму меньше - на 3-4 кг тяги.
Serge77> Как ты прикинешь тягу для своего топлива?
Я думаю, коэффициент 1.3-1.5 по отношению к карамели будет близок к реальности. Если я ошибаюсь, то остается 1 кг шкалы в резерве.
Serge77> Как ты прикинешь тягу для своего топлива?
Я думаю, коэффициент 1.3-1.5 по отношению к карамели будет близок к реальности. Если я ошибаюсь, то остается 1 кг шкалы в резерве.
kanting
втянувшийся
Serge77> А что за топливо?
ПХА - 14 г, ЭП. смола - 3 г, отвердитель - 1 г, (NH4)2Cr2O7 (дихромат аммония) - 0.4 г, CH3NO2 (нитрометан) - 1.5 мл
Из тех, что я делал для бессопловика, на мой взгляд подойдет лучше ксего (во всяком случае на начальном этапе). Удобно при снаряжении шашек и энергетика неплохая.
ПХА - 14 г, ЭП. смола - 3 г, отвердитель - 1 г, (NH4)2Cr2O7 (дихромат аммония) - 0.4 г, CH3NO2 (нитрометан) - 1.5 мл
Из тех, что я делал для бессопловика, на мой взгляд подойдет лучше ксего (во всяком случае на начальном этапе). Удобно при снаряжении шашек и энергетика неплохая.
Нитрометан будешь сушить или так с ним и будешь жечь?
kanting
втянувшийся
Serge77> Нитрометан будешь сушить или так с ним и будешь жечь?
Нтромет был сухой (еще год назад содержание влаги было менее 2%), врядли за это время он много воды насосал.
Нтромет был сухой (еще год назад содержание влаги было менее 2%), врядли за это время он много воды насосал.
kanting
втянувшийся
Serge77> Нитрометан будешь сушить или так с ним и будешь жечь?
Хотя, если мне топливо понравится, для красоты картины напрочь ситами досушу.
Хотя, если мне топливо понравится, для красоты картины напрочь ситами досушу.
Я имел в виду - будешь ли ты высушивать топливо от нитрометана, т.е. испарять растворитель? Или будешь жечь топливо как в рецепте, вместе с нитрометаном?
kanting> ... чтобы в 5 кг шкалу уложиться ...
Лучше стенд с рычагом. Переставляя точки упора - расширяем шкалу.
Лучше стенд с рычагом. Переставляя точки упора - расширяем шкалу.
Уберите нитрометан из топлива. Это во-первых кое-что, о чем тут не распространяются, а во вторых это яд. Не понимаю, почему всех несет на такие темы...
второй момент - а разве ПХА можно мешать с эпоксидкой (всмысле с отвердителем в нем)? Ничего не произойдет?
второй момент - а разве ПХА можно мешать с эпоксидкой (всмысле с отвердителем в нем)? Ничего не произойдет?
kanting
втянувшийся
Serge77> Я имел в виду - будешь ли ты высушивать топливо от нитрометана, т.е. испарять растворитель? Или будешь жечь топливо как в рецепте, вместе с нитрометаном?
Из смолы такого типа какой-либо р-ритель до конца не испарить, даже легколетучий (типа эфира, а у НМ Ткип 101.2 оС)), поэтому, мне кажется, для сохранения стабильных характеристик топлива, нужно брать тяжелые р-рители с высокой Ткип, чтоп они работали просто как горючее, пластификатор и флегматизатор в одном флаконе. А НМ я упаривать и вовсе не собираюсь, наоборот, хотелось бы сделать состав , где содержание НМ было бы около 50% (с сохранением всех механических свойств).
Из смолы такого типа какой-либо р-ритель до конца не испарить, даже легколетучий (типа эфира, а у НМ Ткип 101.2 оС)), поэтому, мне кажется, для сохранения стабильных характеристик топлива, нужно брать тяжелые р-рители с высокой Ткип, чтоп они работали просто как горючее, пластификатор и флегматизатор в одном флаконе. А НМ я упаривать и вовсе не собираюсь, наоборот, хотелось бы сделать состав , где содержание НМ было бы около 50% (с сохранением всех механических свойств).
kanting
втянувшийся
kanting>> ... чтобы в 5 кг шкалу уложиться ...
Ckona> Лучше стенд с рычагом. Переставляя точки упора - расширяем шкалу.
Оно конечно, лучше. Только к выходным не успею изготовить и откалибровать, а руки чешутся что-ндь испытать. С другой стороны, меня вполне устраивают движки на 20-30 г топлива, главное чтоп точность измерений на шкале 5 кг была приемлемой.
Ckona> Лучше стенд с рычагом. Переставляя точки упора - расширяем шкалу.
Оно конечно, лучше. Только к выходным не успею изготовить и откалибровать, а руки чешутся что-ндь испытать. С другой стороны, меня вполне устраивают движки на 20-30 г топлива, главное чтоп точность измерений на шкале 5 кг была приемлемой.
kanting> А НМ я упаривать и вовсе не собираюсь
А как выглядит затвердевшее топливо? Мягкое? Насколько прочное?
А как выглядит затвердевшее топливо? Мягкое? Насколько прочное?
kanting
втянувшийся
kanting>> А НМ я упаривать и вовсе не собираюсь
Serge77> А как выглядит затвердевшее топливо? Мягкое? Насколько прочное?
В неотвержденном состояни топливо легко льется. За ночь полностью затвердевает. Прочностные х-ки не измерял (хе-хе), но видимо, ниже, чем у ЭС с инертным наполнителем, легко рассверливатся сверлом, пальцами не раздавливается. Спешу заметить, что состав топлива до конца не отработан (впервые я его сварил только на прошлой неделе). Возможно, придется менять соотношение и количество смола-отвердитель-НМ, возможно, придется добавлять пластификаторы.
Serge77> А как выглядит затвердевшее топливо? Мягкое? Насколько прочное?
В неотвержденном состояни топливо легко льется. За ночь полностью затвердевает. Прочностные х-ки не измерял (хе-хе), но видимо, ниже, чем у ЭС с инертным наполнителем, легко рассверливатся сверлом, пальцами не раздавливается. Спешу заметить, что состав топлива до конца не отработан (впервые я его сварил только на прошлой неделе). Возможно, придется менять соотношение и количество смола-отвердитель-НМ, возможно, придется добавлять пластификаторы.
Серж, если я сварганю пару тройку движков и вышлю тебе "Автолюксом", ты сможешь их прогнать на своем стенде? Очень хочется получить данные "со стороны"
Смогу, но не знаю когда. Ближайший выезд в поле - не раньше, когда сойдёт снег и дороги в полях подсохнут.
Какого калибра двигатели? Топливо?
Какого калибра двигатели? Топливо?
Serge77> Смогу, но не знаю когда. Ближайший выезд в поле - не раньше, когда сойдёт снег и дороги в полях подсохнут.
Serge77> Какого калибра двигатели? Топливо?
Бессопловики 60/40 и 65/35 нитрат сахар, по топливу 23мм длина канал 6х122мм. В принципе это не особо к спеху, можно подождать.
Serge77> Какого калибра двигатели? Топливо?
Бессопловики 60/40 и 65/35 нитрат сахар, по топливу 23мм длина канал 6х122мм. В принципе это не особо к спеху, можно подождать.
А там можно купить? Не нашёл, как это сделать.
Тираж всего 150 экз, это учебное пособие на 16 страниц.
http://library.gpntb.ru/cgi-bin/...
Тираж всего 150 экз, это учебное пособие на 16 страниц.
http://library.gpntb.ru/cgi-bin/...
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 20.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
