-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/2/i2.rozetka.ua/goods/6347/128x128-crop/zelmer-40z010_6347417.jpg)
Бессопловые двигатели
Теги:
Serge77
инфо
инструменты
Максим656565
Максим656565
втянувшийся
Здравствуй Serge77>
Посмотрел испытания сопловика с большей степенью удленния.
Топливо: KNO3-сорбит 65-35. Корпус двигателя - стальная труба длиной 610 мм, с внутренним диаметром 30 мм, стенка 1 мм. Топливо на всю длину трубы, длина канала 500 мм, диаметр 10 мм. Вес топлива 800 г.
У меня вопросы:
1. Какой С.И. был получен?
2. Какой У.И.был получен?
3. Давление в атм.?
Если не были замерены фактические данные, то какие рассчетные?
Посмотрел испытания сопловика с большей степенью удленния.
Топливо: KNO3-сорбит 65-35. Корпус двигателя - стальная труба длиной 610 мм, с внутренним диаметром 30 мм, стенка 1 мм. Топливо на всю длину трубы, длина канала 500 мм, диаметр 10 мм. Вес топлива 800 г.
У меня вопросы:
1. Какой С.И. был получен?
2. Какой У.И.был получен?
3. Давление в атм.?
Если не были замерены фактические данные, то какие рассчетные?
Максим656565> Посмотрел испытания сопловика с большей степенью удленния.
Ты видел, что двигатель не на стенде? Откуда возьмётся УИ?
Расчитывать такие двигатели пока не умею.
Ты видел, что двигатель не на стенде? Откуда возьмётся УИ?
Расчитывать такие двигатели пока не умею.
Максим656565
втянувшийся
Serge77> Расчитывать такие двигатели пока не умею.
Я имел ввиду посмотрел испытания безсопловика с большей степенью удленния (до этого была опечатка (сопловика)).
Но все равно все понятно.
Ты ответил про бессопловик)))
Я имел ввиду посмотрел испытания безсопловика с большей степенью удленния (до этого была опечатка (сопловика)).
Но все равно все понятно.
Ты ответил про бессопловик)))
IvanV
Испытан бессопловой двигатель с эпоксидно-магниевым топливом:
58,3% НК
18,3% Эпоксидка ЭД-20
6,6% Кр.о.ж.
16,8% Магний
Основой корпуса служит готовая картонная труба со внутренним диаметром 20мм. В ней размещается скрепленная с корпусом шашка
топлива длиной 219мм с каналом 5мм по всей длине.
Получилось хорошее пламя
Здесь подробности:
http://www.ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/DVIG/176/DVG176.htm
Там же видео.
58,3% НК
18,3% Эпоксидка ЭД-20
6,6% Кр.о.ж.
16,8% Магний
Основой корпуса служит готовая картонная труба со внутренним диаметром 20мм. В ней размещается скрепленная с корпусом шашка
топлива длиной 219мм с каналом 5мм по всей длине.
Получилось хорошее пламя
Здесь подробности:
http://www.ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/DVIG/176/DVG176.htm
Там же видео.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.12.2008 в 19:56
Да, красиво!
Надо нитрата натрия добавить или только на нём сделать, ещё ярче будет.
Чтобы получался канал, нужно сначала вставлять стержень, а потом понемногу прессовать кусочки топлива.
Сверлить топливо с магнием опасно.
Исправь вот эту строчку: "простая форма канала тоже сыграла свою роль", она у тебя не так написана ;^))
Пора тебе перенести сайт на наш новый сервер.
Надо нитрата натрия добавить или только на нём сделать, ещё ярче будет.
Чтобы получался канал, нужно сначала вставлять стержень, а потом понемногу прессовать кусочки топлива.
Сверлить топливо с магнием опасно.
Исправь вот эту строчку: "простая форма канала тоже сыграла свою роль", она у тебя не так написана ;^))
Пора тебе перенести сайт на наш новый сервер.
Serge77> Да, красиво!
Спасибо Замечу, что вся эта красота - при Кн всего-то 175!
Serge77> Надо нитрата натрия добавить или только на нём сделать, ещё ярче будет.
Медленно наверное будет.
Serge77> Чтобы получался канал, нужно сначала вставлять стержень, а потом понемногу прессовать кусочки топлива.
Serge77> Сверлить топливо с магнием опасно.
Я не застывшее сверлил, и к тому же вручную.
Serge77> Исправь вот эту строчку: "простая форма канала тоже сыграла свою роль", она у тебя не так написана ;^))
Упс
Спасибо
Замечу, что вся эта красота - при Кн всего-то 175!Serge77> Надо нитрата натрия добавить или только на нём сделать, ещё ярче будет.
Медленно наверное будет.
Serge77> Чтобы получался канал, нужно сначала вставлять стержень, а потом понемногу прессовать кусочки топлива.
Serge77> Сверлить топливо с магнием опасно.
Я не застывшее сверлил, и к тому же вручную.
Serge77> Исправь вот эту строчку: "простая форма канала тоже сыграла свою роль", она у тебя не так написана ;^))
Упс
Это сообщение редактировалось 11.01.2009 в 12:17
Да и "сверлил" - это громко сказано. правильнее сказать "ковырял сверлом". Отсюда и результат.
Кстати, а такое топливо вообще не опасно?
Кстати, а такое топливо вообще не опасно?
Serge77>> Надо нитрата натрия добавить или только на нём сделать, ещё ярче будет.
IvanV> Медленно наверное будет.
Думаю, с магнием медленно не будет. А если будет, то для цвета достаточно и 5% натрия.
IvanV> Медленно наверное будет.
Думаю, с магнием медленно не будет. А если будет, то для цвета достаточно и 5% натрия.
IvanV> Кстати, а такое топливо вообще не опасно?
Дрова ;^))
Дрова ;^))
Тьфу. Сергей, я же написал "Такое". Это ты неправильно прочел :-)!
Да, мне показалось "какое" ;^))
Это топливо вроде неопасно, надеюсь ты правильно смешиваешь - сначала магний с эпоксидкой, потом остальное.
Насколько мелкий магний?
Это топливо вроде неопасно, надеюсь ты правильно смешиваешь - сначала магний с эпоксидкой, потом остальное.
Насколько мелкий магний?
Ты делал тестовый образец на скорость горения. Сжёг? Какой результат? Шлак остаётся?
GOGI
про перен на новую новую мастерскую иван вопрос проигнорировал
ничего, ничего, это ненадолго, все там будете!
ничего, ничего, это ненадолго, все там будете!
Здравствуйте дорогие единомышленники (в хорошем смысле этого слова)! С праздниками!
Я практически завершил строительство ракеты под бессопловый двигатель 23/150мм. В процессе приготовления масса ракеты росла, и двигатель пришлось удлинить, что привело к проблеме заливки сахарной кар-ли в гильзу (на 100% непомог даже переделанный вибромассажер). Сегодня был в моделке у Крупъа, изучал "разобранный" МРД. Прессованый заряд имеет очень хороние мех. характеристики. Хочу получить бессоп-ки 65/35 путем прессования (соответствующая тема закрыта, поэтому пишу сдесь). Я сделаю разъемную форму, попытаюсь достать гидродомкрат с манометром (планирую около 1,9-2т на см2). Канал попробую формировать сразу. Хочу услышать соображения и советы.
Я практически завершил строительство ракеты под бессопловый двигатель 23/150мм. В процессе приготовления масса ракеты росла, и двигатель пришлось удлинить, что привело к проблеме заливки сахарной кар-ли в гильзу (на 100% непомог даже переделанный вибромассажер). Сегодня был в моделке у Крупъа, изучал "разобранный" МРД. Прессованый заряд имеет очень хороние мех. характеристики. Хочу получить бессоп-ки 65/35 путем прессования (соответствующая тема закрыта, поэтому пишу сдесь). Я сделаю разъемную форму, попытаюсь достать гидродомкрат с манометром (планирую около 1,9-2т на см2). Канал попробую формировать сразу. Хочу услышать соображения и советы.
Пробовать можно, но мне кажется будет много проблем. Учитывая большое удлинение, непонятно как после прессования вытаскивать центральный стержень.
А почему бы вместо сахара не взять сорбит? Все проблемы с заливкой исчезнут.
А почему бы вместо сахара не взять сорбит? Все проблемы с заливкой исчезнут.
Serge77> А почему бы вместо сахара не взять сорбит? Все проблемы с заливкой исчезнут.
А глюкозу (t_пл 146), фруктозу (102) или просто мёд никто не пробовал?
А глюкозу (t_пл 146), фруктозу (102) или просто мёд никто не пробовал?
Глюкоза и фруктоза работает, а в мёде много воды.
Serge77> Глюкоза и фруктоза работает, а в мёде много воды.
Я имею в виду, что плавятся они легче сахара. А в смеси и легче сорбита.
Но почему-то всегда говорят только о сахаре и сорбите.
Мёд, понятно, сушить надо.
Я имею в виду, что плавятся они легче сахара. А в смеси и легче сорбита.
Но почему-то всегда говорят только о сахаре и сорбите.
Мёд, понятно, сушить надо.
Xan> Но почему-то всегда говорят только о сахаре и сорбите.
Это тебе так кажется. Почитай у Накки и всё прояснится.
Это тебе так кажется. Почитай у Накки и всё прояснится.
Serge77> Пробовать можно, но мне кажется будет много проблем.
Каких?
Serge77>Учитывая большое удлинение, непонятно как после прессования вытаскивать центральный стержень.
Канал просверлю с помощью кондуктора.
Serge77> А почему бы вместо сахара не взять сорбит? Все проблемы с заливкой исчезнут.
Догоговато и воду тянет сильно. Отверждается долго.
Каких?
Serge77>Учитывая большое удлинение, непонятно как после прессования вытаскивать центральный стержень.
Канал просверлю с помощью кондуктора.
Serge77> А почему бы вместо сахара не взять сорбит? Все проблемы с заливкой исчезнут.
Догоговато и воду тянет сильно. Отверждается долго.
Прикреплённые файлы:
А что на фото? Это уже готовые двигатели? Какие размеры?
Serge77> А что на фото? Это уже готовые двигатели? Какие размеры?
Совсем готовые на следующем фото. Это сахар 60/40 размеры 23х130мм, канал 6х103
Совсем готовые на следующем фото. Это сахар 60/40 размеры 23х130мм, канал 6х103
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 20.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
