Serhio
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/p/i/pics.aviaport.ru/galleries/266/128x128-crop/266621-ssj_02.jpg)
SSJ - сертификация
Теги:
Quoondo> А когда тесты на морозстойчивость начнуться и облединение?
Уже идут. Вчера было -33 и летали.
А имитаторы льда мы доделываем. В смысле программы дописываем на обработку, потом их изготовят, приклеют на самолёт, подключат датчики и вперёд.
Уже идут. Вчера было -33 и летали.
А имитаторы льда мы доделываем. В смысле программы дописываем на обработку, потом их изготовят, приклеют на самолёт, подключат датчики и вперёд.
Quoondo>> А когда тесты на морозстойчивость начнуться и облединение?
Serhio> Уже идут. Вчера было -33 и летали.
"Хоботов, это мелко!" (с)
Для этого все нормальные люди летают на мою историческую родину - пос. Усть-Нера Оймяконского улуса республии Саха. Только там можно устойчиво ловить минус пятьдесят градусов.
Но в этом году, полагаю, ваши туда не полетят - уже в марте теплеет, и ниже -40-45 не поймаешь...
Serhio> Уже идут. Вчера было -33 и летали.
"Хоботов, это мелко!" (с)
Для этого все нормальные люди летают на мою историческую родину - пос. Усть-Нера Оймяконского улуса республии Саха. Только там можно устойчиво ловить минус пятьдесят градусов.
Но в этом году, полагаю, ваши туда не полетят - уже в марте теплеет,
и ниже -40-45 не поймаешь...
Serhio>> Уже идут. Вчера было -33 и летали.
Aaz> "Хоботов, это мелко!" (с)
Aaz> Для этого все нормальные люди летают на мою историческую родину - пос. Усть-Нера Оймяконского улуса республии Саха. Только там можно устойчиво ловить минус пятьдесят градусов.
Aaz> Но в этом году, полагаю, ваши туда не полетят - уже в марте теплеет, и ниже -40-45 не поймаешь...
А там смайлик поставлен
Вообще, как мне думается, в этом году врядли полетят. Хотя могут и в феврале попробовать, если накладок не будет.
Aaz> "Хоботов, это мелко!" (с)
Aaz> Для этого все нормальные люди летают на мою историческую родину - пос. Усть-Нера Оймяконского улуса республии Саха. Только там можно устойчиво ловить минус пятьдесят градусов.
Aaz> Но в этом году, полагаю, ваши туда не полетят - уже в марте теплеет,
и ниже -40-45 не поймаешь...А там смайлик поставлен
Вообще, как мне думается, в этом году врядли полетят. Хотя могут и в феврале попробовать, если накладок не будет.
Serhio> А там смайлик поставлен
У меня тоже...
Serhio> Вообще, как мне думается, в этом году врядли полетят. Хотя могут и в феврале попробовать, если накладок не будет.
Вот и я думаю, что вряд ли. К таким вещам все же готовиться надо - а не с бухты-барахты лететь.
Офф: Я в свое время, к сожалению, с опозданием узнал, что туда ATR гоняли - а то мог бы слетать с ними. Так после школы "дома" и не был...
У меня тоже...
Serhio> Вообще, как мне думается, в этом году врядли полетят. Хотя могут и в феврале попробовать, если накладок не будет.
Вот и я думаю, что вряд ли. К таким вещам все же готовиться надо - а не с бухты-барахты лететь.
Офф: Я в свое время, к сожалению, с опозданием узнал, что туда ATR гоняли - а то мог бы слетать с ними. Так после школы "дома" и не был...
Вообще, в этом феврале на большой территории Сибири ожидается аномальные морозы, со среднесуточными температурами до -50 http://news.gismeteo.ru/news.n2?item=63368752345. Так что если подсуетиться, то можно и застать . Много ли вылетов надо сделать SSJ на этих "морозных" сертификациях?
. Много ли вылетов надо сделать SSJ на этих "морозных" сертификациях?
RuLavan> Вообще, в этом феврале на большой территории Сибири ожидается аномальные морозы, со среднесуточными температурами до -50 http://news.gismeteo.ru/news.n2?item=63368752345. Так что если подсуетиться, то можно и застать . Много ли вылетов надо сделать SSJ на этих "морозных" сертификациях?
Насколько я помню, там одна из основных фишек - запуск двигателей после того, как самолет ночь простоял при -50.
И слабо верю я в среднесуточные такого уровня в Сибири - тогда ночью должна быть т-ра просто антарктическая...
. Много ли вылетов надо сделать SSJ на этих "морозных" сертификациях?Насколько я помню, там одна из основных фишек - запуск двигателей после того, как самолет ночь простоял при -50.
И слабо верю я в среднесуточные такого уровня в Сибири - тогда ночью должна быть т-ра просто антарктическая...
Aaz> И слабо верю я в среднесуточные такого уровня в Сибири - тогда ночью должна быть т-ра просто антарктическая...
Кому-то смайлики, а кому-то здесь жить... У нас уже было в этом году -40 ночью, нехватает еще минус50 днем... Как в 2006 году, когда дневная была - минус 47.
Кому-то смайлики, а кому-то здесь жить... У нас уже было в этом году -40 ночью, нехватает еще минус50 днем... Как в 2006 году, когда дневная была - минус 47.
Aaz>> И слабо верю я в среднесуточные такого уровня в Сибири - тогда ночью должна быть т-ра просто антарктическая...
Полл> Кому-то смайлики, а кому-то здесь жить... У нас уже было в этом году -40 ночью, нехватает еще минус50 днем... Как в 2006 году, когда дневная была - минус 47.
Пиковые - это неинтересно. Для сертификации это не канает...
Полл> Кому-то смайлики, а кому-то здесь жить... У нас уже было в этом году -40 ночью, нехватает еще минус50 днем... Как в 2006 году, когда дневная была - минус 47.
Пиковые - это неинтересно. Для сертификации это не канает...
эта "пиковая" может пару суток держаться...
в тему:
я тут намедни в "-40" ключ латунный в гаражном замке сломал
пальцами, причем
всего-то 15 минут до гаража - и готово
в тему:
я тут намедни в "-40" ключ латунный в гаражном замке сломал
пальцами, причем
всего-то 15 минут до гаража - и готово
Aaz>> И слабо верю я в среднесуточные такого уровня в Сибири - тогда ночью должна быть т-ра просто антарктическая...
Полл> Кому-то смайлики, а кому-то здесь жить... У нас уже было в этом году -40 ночью, нехватает еще минус50 днем... Как в 2006 году, когда дневная была - минус 47.
А у вас это где? Просто интересно.
Полл> Кому-то смайлики, а кому-то здесь жить... У нас уже было в этом году -40 ночью, нехватает еще минус50 днем... Как в 2006 году, когда дневная была - минус 47.
А у вас это где? Просто интересно.
2 ВСЕМ
Напомню, что среднесуточный -50 градусов возможны только на территории Якутии, туруханском крае, север Красноярского края, Севере Хабаровского края, Магаданской области и вглубинных районах чукотку. Похолодание до -50 мжет свободно быть Читинской и Иркутской областях, Бурятии и вхабаровском крае, а так же в Амурский области, но до среднесуточных там морозы вряд ли дотянут, скорее это экстремальные минимальные температуры. Замечу от себячто температура ниже -60 бывает не каждый год Якутии. И даже для оймякона это экстремальные минимумы. Замечу еще что мнимальная температура в РФ былазарегестрирована в северной Якутии и составляла -71 градус.
В приграничных с КНР облостях морозы видимо тожемогут доходить до 55-60 градусов но это супрредкой явление на грани возможного. Подтверждении этого могут служить вот это показатили минимальных и максимально зарегестрированых температур в следующих городах в это время года - Погода от Московского Метеобюро :: Официальный прогноз
(в Хабаровске не так уж холодно)
Напомню, что 28-30 января, это амое холодное время года. С начала февраля температура начинает подниматься.
А в Сибири похоже действительно грдет похолодание - Новости погоды
Напомню, что среднесуточный -50 градусов возможны только на территории Якутии, туруханском крае, север Красноярского края, Севере Хабаровского края, Магаданской области и вглубинных районах чукотку. Похолодание до -50 мжет свободно быть Читинской и Иркутской областях, Бурятии и вхабаровском крае, а так же в Амурский области, но до среднесуточных там морозы вряд ли дотянут, скорее это экстремальные минимальные температуры. Замечу от себячто температура ниже -60 бывает не каждый год Якутии. И даже для оймякона это экстремальные минимумы. Замечу еще что мнимальная температура в РФ былазарегестрирована в северной Якутии и составляла -71 градус.
В приграничных с КНР облостях морозы видимо тожемогут доходить до 55-60 градусов но это супрредкой явление на грани возможного. Подтверждении этого могут служить вот это показатили минимальных и максимально зарегестрированых температур в следующих городах в это время года - Погода от Московского Метеобюро :: Официальный прогноз
Погода от Московского Метеобюро :: Официальный прогноз
Официальный прогноз погоды по Москве, России, комментарии специалистов, фактическая погода, метеословарь, народный календарь. // mosmeteo.hmn.ruПогода от Московского Метеобюро :: Официальный прогноз
Официальный прогноз погоды по Москве, России, комментарии специалистов, фактическая погода, метеословарь, народный календарь. // mosmeteo.hmn.ruПогода от Московского Метеобюро :: Официальный прогноз
Официальный прогноз погоды по Москве, России, комментарии специалистов, фактическая погода, метеословарь, народный календарь. // mosmeteo.hmn.ru(в Хабаровске не так уж холодно)
Погода от Московского Метеобюро :: Официальный прогноз
Официальный прогноз погоды по Москве, России, комментарии специалистов, фактическая погода, метеословарь, народный календарь. // mosmeteo.hmn.ruПогода от Московского Метеобюро :: Официальный прогноз
Официальный прогноз погоды по Москве, России, комментарии специалистов, фактическая погода, метеословарь, народный календарь. // mosmeteo.hmn.ruПогода от Московского Метеобюро :: Официальный прогноз
Официальный прогноз погоды по Москве, России, комментарии специалистов, фактическая погода, метеословарь, народный календарь. // mosmeteo.hmn.ruНапомню, что 28-30 января, это амое холодное время года. С начала февраля температура начинает подниматься.
А в Сибири похоже действительно грдет похолодание - Новости погоды
Quoondo> А у вас это где? Просто интересно.
Наводим курсор на флажок возле ника, и всплывает сообщение
Наводим курсор на флажок возле ника, и всплывает сообщение
Quoondo>> А у вас это где? Просто интересно.
Ведмедь> Наводим курсор на флажок возле ника, и всплывает сообщение
ааааааааааааааааааааааааа
понятно, спасибо, хороший городо. Приходилось там бываь.
У них там скоро -40 хе-хе.)))
Ведмедь> Наводим курсор на флажок возле ника, и всплывает сообщение
ааааааааааааааааааааааааа
понятно, спасибо, хороший городо. Приходилось там бываь.
У них там скоро -40 хе-хе.)))
Quoondo>> А у вас это где? Просто интересно.
Ведмедь> Наводим курсор на флажок возле ника, и всплывает сообщение
ооооооо!
А Вы смотрю из Челябинска! Тоже там бывал неоднократно. Мне у вас нарвться))
У меня там знакомых полно
Ведмедь> Наводим курсор на флажок возле ника, и всплывает сообщение
ооооооо!
А Вы смотрю из Челябинска! Тоже там бывал неоднократно. Мне у вас нарвться))
У меня там знакомых полно
Это сообщение редактировалось 28.01.2009 в 13:17
А тем временем
1. отлетали выключение-включение 1 двигателя в полёте.
2. Почти закончены критические углы атаки.
3. На 95001 установили вибростенды для имитации флаттера, самолёт так и вибрирует
4. почти изготовили имитаторы льда для 95003.
В общем и целом сертифицируют помаленьку.
1. отлетали выключение-включение 1 двигателя в полёте.
2. Почти закончены критические углы атаки.
3. На 95001 установили вибростенды для имитации флаттера, самолёт так и вибрирует
4. почти изготовили имитаторы льда для 95003.
В общем и целом сертифицируют помаленьку.
Когда сертификат получите?
К Осени успеете?
К Осени успеете?
Superjet International открыла в США офис для продаж самолетов
Продажей и послепродажной поддержкой российских региональных самолетов Superjet-100 в США будет заниматься филиал компании Superjet International, открывшийся в Вашингтоне. Новое подразделение возглавил Джон Бакли (John Buckeley).
Superjet International является совместным предприятием, образованным компанией Alenia Aeronautica (51%), входящей в группу Finmeccanica, и ОАО «Компания «Сухой» (49%). Филиал СП уже работает в Москве. Помимо этого, у Superjet International есть коммерческий офис в Тулузе (Франция).
Пресс-релиз http://www.superjetinternational.com/press/CS_USA_Office_ENG_02.pdf
Сайт конторы Superjet International
Продажей и послепродажной поддержкой российских региональных самолетов Superjet-100 в США будет заниматься филиал компании Superjet International, открывшийся в Вашингтоне. Новое подразделение возглавил Джон Бакли (John Buckeley).
Superjet International является совместным предприятием, образованным компанией Alenia Aeronautica (51%), входящей в группу Finmeccanica, и ОАО «Компания «Сухой» (49%). Филиал СП уже работает в Москве. Помимо этого, у Superjet International есть коммерческий офис в Тулузе (Франция).
Пресс-релиз http://www.superjetinternational.com/press/CS_USA_Office_ENG_02.pdf
Сайт конторы Superjet International
Все идет, как положено. По плану
Quoondo> Все идет, как положено. По плану
Увы, не совсем по плану, но идет, не стоит
Увы, не совсем по плану, но идет, не стоит
Quoondo>> Все идет, как положено. По плану
В.М.> Увы, не совсем по плану, но идет, не стоит
Смотрим до посинения на а380 и 787, как у них "по плану все идет".., ага. Ну то ж цивилизация, а не русские лапти, да, Владимир?
В.М.> Увы, не совсем по плану, но идет, не стоит
Смотрим до посинения на а380 и 787, как у них "по плану все идет".., ага. Ну то ж цивилизация, а не русские лапти, да, Владимир?
В.М.>> Увы, не совсем по плану, но идет, не стоит
Bums> Смотрим до посинения на а380 и 787, как у них "по плану все идет".., ага. Ну то ж цивилизация, а не русские лапти, да, Владимир?
Именно их я обычно и привожу в пример тем, кому нравится вопить о задержках в программе суперджета
А "лапти" остались в мертвых КБ, не буду лишний раз называть каких..
Bums> Смотрим до посинения на а380 и 787, как у них "по плану все идет".., ага. Ну то ж цивилизация, а не русские лапти, да, Владимир?
Именно их я обычно и привожу в пример тем, кому нравится вопить о задержках в программе суперджета
А "лапти" остались в мертвых КБ, не буду лишний раз называть каких..
можно еще грузовик европейский вспомнить)))
энди> можно еще грузовик европейский вспомнить)))
Поковырявшись в памяти, вспомнил лишь один достоверный пример создания абсолютно новой машины досрочно - U-2 У всего чего удно - задержки против исходных планов.
Поковырявшись в памяти, вспомнил лишь один достоверный пример создания абсолютно новой машины досрочно - U-2
У всего чего удно - задержки против исходных планов.
Как я всегда и говорил проблема была высосаная из пальца и специально раскрученная на интернет-форумах.
Как мы видим проблемы нет - Посторонние предметы в воздухозаборники двигателей время испытаний самолета Superjet 100 не попадали // АвиаПорт.Новости
Как мы видим проблемы нет - Посторонние предметы в воздухозаборники двигателей время испытаний самолета Superjet 100 не попадали // АвиаПорт.Новости
Реклама Google — средство выживания форумов :)
В.М.> Поковырявшись в памяти, вспомнил лишь один достоверный пример создания абсолютно новой машины досрочно - U-2
1. U-2 не был "абсолютно новой машиной" - фактически это была модификация F-104 с новым крылом и новой ХЧФ.
2. Из-за постоянных отмен и "возрождений" программы Келли имел некоторый задел - к моменту принятия решения о постройке уже был готов полноразмерный макет.
3. Аврал на "Локхиде" был еще тот (по американским меркам мирного времени): - для всей команды, работавшей над проектом, была установлена 100-часовая рабочая неделя - причем на 8 мес.
4. И, наконец, U-2 взлетел таки на месяц позже намеченного срока - его должны были поднять в воздух в начале июля.
Так что не наблюдается таких примеров...
1. U-2 не был "абсолютно новой машиной" - фактически это была модификация F-104 с новым крылом и новой ХЧФ.
2. Из-за постоянных отмен и "возрождений" программы Келли имел некоторый задел - к моменту принятия решения о постройке уже был готов полноразмерный макет.
3. Аврал на "Локхиде" был еще тот (по американским меркам мирного времени): - для всей команды, работавшей над проектом, была установлена 100-часовая рабочая неделя - причем на 8 мес.
4. И, наконец, U-2 взлетел таки на месяц позже намеченного срока - его должны были поднять в воздух в начале июля.
Так что не наблюдается таких примеров...
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 28.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
