Двухступенчатая на ГРД: Solaris_H_2S

Здесь видео запуска двигателя второй ступени: http://www.albe76.newmail.ru/S_H_2S_st_16.02.09.MPG.MPG

Ещё один цикл наземных испытаний системы разделения ракеты и пуска двигателя 2 ступени от бортовой батареи через таймер. На этот раз поставил 2 Duracell 9 V параллельно. Испытания были успешными. То есть двигатель (микро ГРД Ме_H_10), запустился после срабатывания пиротехнического устройства и отработки механического выталкивателя. Роль парашютного контейнера выполнял кусок тефлоновой трубы. Ракета второй ступени была закреплена на стенде и соединялась только каблем с выхода таймера через разьём на корпусе. Время задержки между двумя событиями - 0.6 с. То есть, в реальном полёте, 2 ступень это время будет лететь вперёд, отстреленная пиротехническим устройством booster. И использует приобретённый импульс для собственного участка полёта. Отстрел производится по направляющей строго по направлению полёта всей связки. По прежнему запуск двигателя в ограниченном пространстве пускового устройства 2 ступени симулировался крышкой, отстреливаемой первым же выбросом пороховых газов от пироклапана микрогибрида. То есть реализуется миномётный старт . Здесь видео:



На видеограмме: 1 кадр-сработало пироустройства разделения с парашютным отсеком; 2 кадр - отстрелен колпачок имитирующий пусковое устройство; 3 кадр - запуск двигателя 2 ступени.

А что это за черная пластина опрокидывается в момент запуска двигателя ?

На фотографиях внизу собранный парашютный контейнер бустера. Следующим испытанием будет тест всей СС первой ступени + запуск двигателя 2 ступени. Положение отстрела контейнера - вертикально вверх. Вместо дротика 2 ступени установлю габаритно-весовой имитатор, а сам дротик будет закреплён в прежнем положении на стенде. Важно отработать алгоритм всей полётной программы. Парашют специально не изготавливался, а подобран из имеющихся. Парашют с эллипсовидным куполом диаметра 1.2 м изготовлен из нейлона. 12 строп. Соединительный фал - 2 мм нейлоновый тросик в оплётке. Длина - 1.6 м позволяет свободную вытяжку парашюта со стропами из обьёма контейнера. Пока контейнер летит, должен произойти запуск двигателя 2 ступени и его миномётный старт из разделительного узла.

Booster parachute system:

Ещё пара фото, показывающая соединительный фал и парашют, уложенные в контейнер. Вход в контейнер пока прикрыт просто салфеткой. Надо поискать мягкую заслонку от возможного попадания раскалённых пороховых частиц на купол. Вероятность хоть и мала, но есть. Скорее всего это будет диск, вырезанный из стеклоткани.

Идиотский вопрос конечно, но как стропы к куполу крепяться, как вообще купол сшит? Подробные фото и описание интересуют.

Вот таким будет испытательный стенд для проверки функционирования парашютной системы и повторного теста запуска двигателя 2 ступени. Парашютный контейнер закреплён фалом с тростниковым удилищем, установленным на антенной мачте. Тростник растёт рядом. Вторую ступень имитирует подходящий планер микрогибридной ракеты калибра 25 мм. Вместо конуса у него пробка из вспененного полистирена. По идее ему придётся совершить короткий полёт по инерции после отделения от стыковочного модуля. Ну а 2 ступень по прежнему закреплена на стенде. Интересно будет оценить временные соотношения этого сложного процесса. Напомню, что удочка предназначена для "ловли" парашютного контейнера после отстрела и вытяжки парашюта. Ну а dart, если повезёт, закончит полёт самостоятельно. Трубка из стеклотекстолита и не такие падения выдерживала.

Испытание системы спасения было позитивным. Частично. Было сделано две попытки: первая с запуском двигателя и выбрасыванием дарта, вторая только с отстрелом и выбрасыванием. В обоих случаях парашют не вышел полностью из контейнера. Дарт вылетал нормально, а двигатель запустился штатно. Анализ видео показывает малую высоту вылета контейнера. Похоже что давление газов в генераторе недостаточно. Нужно увеличить толщину прокладки (burst diaphragm) или жёсткость пружин. Или и то, и другое. Кроме того более компактно упаковать парашют, поскольку длина контейнера маловата для более свободной укладки, необходимой для этого метода. Кстати траектория полёта контейнера и дарта была вполне вертикальной. Хотя в реальном полёте в разделении участвуют всё же обе части ракеты, создавая общий импульс при разведении частей, буду продолжать эти испытания, добиваясь 100% выброса парашюта.Кстати, "удочка" отработала прекрасно, не дав упасть контейнеру на землю.

Video:

Тщательнее надо... Это к тому, что небрежность родная сестра несчастья. Поэтому всё разобрал и переуложил парашют с обмоткой сверху самораспускающимся шнуром. В смысле, без узлов. Концы шнура заложены под витки. При выбросе парашюта в воздухе всё раскроется. Когда контейнер и бустер разойдутся на длину фала и начнут падать вместе, парашют "si o si" наберёт воздух, шнурок распустится и улетит. Также вырубил пыж ("burst diaphragm") из тонкого электрокартона. Пружины пока оставил. Надеюсь что этого будет достаточно. Испытаю сегодня чуть попозже. Когда народ разьедется. Звук от выстрела ПУ довольно резкий.

Fotos

Pyrotecnical device charged with black powder. Terminals.

На этот раз всё штатно. Парашют выпал сразу и "развалился" внизу. В это время контейнер, отстреленный пиротехникой, продолжал полёт вертикально вверх, до упора (длина фала). В верхней точке из гнезда разделительного модуля, вышел дарт (see photo) и продолжил полёт уже самостоятельно. Высота была небольшая, поскольку вчера отвалился один стабилизатор и был приклеен анаэробным клеем с небольшим отклонением от вертикали. Поэтому дарт встал на своё место с небольшим трением. Была небольшая ошибка в угле наклона бустера, которая могла стоить направляющей узла разделения. Контейнер, остановленный фалом упал почти в то же место, откуда начал движение. И треснулся дюралевым бортиком обо что-то (скорее всего о перекладину стенда, которая по счастью съамортизировала). Поэтому испытатель (на видео) в волнении поспешил к болтающимуся на удочке контейнеру. Но обошлось небольшой вмятиной, которая не влияет на свободный ход контейнера. То есть, увеличение давления в камере генератора газов решило все проблемы. Теперь нужно думать о такой же наземной испытательной программе для системы спасения 2 ступени. Видео выложу.

Подготовка двигателя Ме_Х_150 (booster) к стендовым испытаниям. На фото видны комбинированная шашка (композитная часть+нейлон), узел сопла (сталь + вкладыш из графита) и раздельно камера с баком.