Редкие фото

firebar> в ИЛ-2 можно газануть на этой караганде.. управление по курсу осуществляется выдвижными поверхностями ,на скрине хорошо видно. только в игре этот ломач называется Go-229

К этой конструкции много вопросов:

- шасси имеет непомерно большие колеса, куда только они там убираются (а еще все его механизмы,гидроцилиндры......гм.....сомнительно)
- на летающем сейчас Б-2 мощные компьютеры, которые регулируют весь полет, в том числе.
Рулевые поверхности по заднй кромке, не вынесенные за поверхность крыла назад или вперед - представляю, с какой частотой должны они работать, чтобы выдерживать режим даже в горизонте, не говоря о маневрировании (это должно быть в автомате, пилот только тянет ручку, не думая о том, как самолет "выбирает" заданный режим). Хотя весь диапазон скоростей дозвуковой, но фокус тоже гуляет малехо, как его регулировать и пр.
- каков внутренний полезный объем крыла?
- что с внешними подвесками?
- как решена проблема с прочностью (весом) конструкции?

Штото все похоже на сказку.....для того времени.....

tenger>> Буду требовать источник в следующую баню, поскольку ответ будет правильным.
john5r> что это вырезка из Грин и Кросс - готов спорить ¹
john5r> а ужас в том что кто-то значит резал такую книгу

Вы были абсолютно правы.
Фото из этой книги.
А книга-то - РАРИТЕТ!!! 1957 года.
Показали мне ее.
Слюнки потекли. Очень хочу купить, но пока ни в какую.
Кстати не порезана. Обложка потрепана, а так вроде все страницы целы.
Вот задали вы мне задачку. Теперь спать не смогу пока не куплю.

tenger> Вот задали вы мне задачку. Теперь спать не смогу пока не куплю.

успехов

<john5r> успехов>

Будучи в Терсколе заснял этого красавца.
Размах крыла на вскидку более 2-х метров.
Но правая стойка шасси не убирается.
Похоже подбил кто-то. Так и кружил на высоте 2500-3000 м весь день.

И с этого ракурса.