Кто служил и кто что-то знает про 1гв.апиб?Все сюда! 2

melam>Авиагоризонта истиное значение крена показывает на скорости 200 км/час)
Тогда будем справедливы! Пусть обосрусь я, но ДА-200, показывает истинные значения крена на Vист.= 500К/ч:).

Чет я не помню что бы на самолетах третьего колена какой нибуть прибор показвал магнитный курс)))

Разговор, на мой взгляд, перешёл в плоскость обсуждения возможностей навигационного комплекса самолёта. А дело-то в общем-то не в этом. Пусть отказала ИКВ-бывает. Но вперёд вышел ведомый, который, кстати, нормально нашёл впереди идущую пару, долетел и сел там, где положено. Чего ж не держать строй. Все участники этой эпопеи (Г.П.Собко, В.И.Сакин и А.И.Товстолужский) живы и здоровы и подтверждают версию, изложенную lugskiм. Тем более, по свидетельствам очевидцев, самолёт (по крайней мере при перегонке его из Котласа) был вполне исправен. Так что дело тут вовсе не в матчасти.

Это все потому, что Командир, бросил нах свой 1 гв. ВАПИБ и не появляется. Замы то же устранились. Старший штурман полка, занятия по ликбезу не проводит, ну лана , у него пока уважительная причина для самоустранения. Нач. штаба АП, вооще где то в Африке слонов гоняит, порядку нету.
Адни старшие летчики, еще держаться. Спасибо, хоть Ваня Бумс, расслабляться не дает.

Ваня маладес!
Самокритичность говорит о чистоте души! Прямочестные, накада не используют "мыло", чтоб чего то добиться.

Во ,бля расчирикались...!
Кудахтають,мама не горюй...
Дайте,бл. раны зализать,война ж летом была,не до построений-все нах в отпуск,еще и в связи с кризисом реформы в ВВС и в целом по миру!
Штурману надоть дать время в себя прийтить,а то потом будем кивать друг на друга.
Я вот с вчерась с лестницы шандарахнулся,бл...потянуло снег синуть-таял сцуко медленна и капель образовывалась под навесом на машину прямь.Ну и глядь,а там три гвоздика показалось повылазили с крыши -дай думаю забью взад.
Сынишка подал молоток,ну я так на лесенку примостырился,два забил без проблем,за третьим тянуться пришлось...Лестница поехала(на ледку стояла) и самое херовое ноги за собой потянула.Как я ни пытался за край крыши с наледью уцепиться-нифуя не вышло ...тока руку вывернул...
И вот с этой высоты,примерно метров два,таким сухим листочком сложившись,как учили,ну не совсем,т.к. не успел-жопом,локтем и правой спиной -примерно,как АБ-ОФАБ - 250ШН,(с небольшим уголком) втыкаюсь в нее родимую...Дальше так,лежу и думаю:"во блин,столько лет .а ума не нажито...И нафуя мне это было нада...???...
И ваще,а если б еще и мозги были-ведь вылетили бы нах...й!!!

Так,что Петруха!
Дай блин, раны залечить!
Этот год не наш видать повсему.Вон и Ванька весь в мыле-наш самый дедовщицкий дембель маится...Так что не до торжеств в 1 вапиб.
Каникулы-весенние.Т.е. зимне-весенне-летние,в обчем затянувшиися.

Провести разбор с анализом ошибок, проводкой различных КП, разобрать действия КП, ГРП, дофуя их, чё не помог никто ниразу?, Инженера выИБАть, лётчика выИБАть и послать сдавать зачёты на х... по матчасти шоб курс уважал условный там али магнитный, с лётным составом провести дополнительные занятия до блевотины по порядку выставки инерциальных систем и гироплатформы, не знаю, как там в этом античном самолёте чё, выяснить причины отказа РСБН, насколько я понял, проверить АРК, мож там чувствительность приёмника занижена, в ТЭЧ оттестировать, на Су-24 он такое ж говно, Комэску и старшего штумсана полка выИБАть, тут без этого никак, традиция однако, личный состав изИБАть занятиями по методике восстановления ориентировки до полного понимания, сюда же собрать пиздельников, что за экранами в подземелье сидят и строго спросить- кули они не следили за олётом грозной, мля, савремённой боевой матчасти с изменяемой, мля, в полёте(!!!) геометрией крыла и пушкой встроенной, отметить грамотные действия выИБАнного лётчика после осознания им потери ориентировки, позволившие завершить полёт благополучно, ну, если совсем эррекция сильная, можно его в классе понизить, сдаст через год, хотя я бы этого не делал.
И отправить летать нах... дальше. Теперь без гироскопов не улетит. Пуганный. Стрелянный. Активный штык.
А так... барство дикое и личная месть, старческий маразм и непорядочное поведение товарищей что очень неприятно...

MELAM, НО ПОЗОРНЫЙ..., презераю.... Не согласен с выводами и терминологией.

Да ну и конечно готовиться сменить эту древнегреческую рухлядь хотя бы на Су-24. Понаштамповали сундуков, мля... Пока ресурс выбьешь, заибЁшься...


Пральна?

Оттож...