"Истребительная мафия" снова атакует JSF. (на английском)

Ну раз уж пошел такой злостный оффтоп:

Полл

Сказочник ныне радует Варонлайн, хоть здесь http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=7466&postorder=asc

Судя по приводимым им цифрам в которые он свято верит нам нужно завернуться в простыню и ползти...

Австралийцы вылили очередную ложку дегтя на F-35. Похоже, что у них это становится национальной традицией...

Very Low Observable Performance (Stealth):
Stealth remains the ace in the US deck of cards for defeating modern IADS. Unfortunately a belief has developed in parts of the US defence community that “any stealth is good enough”, as evidenced by the ongoing debate surrounding the viability of the Joint Strike Fighter. Unfortunately what might have been true in the world of the 1980s is not true today, as Western aircraft must confront much more powerful and longer ranging radar technology.
Analysis of available performance data for a wide range of modern Russian and Chinese acquisition and engagement radars indicates that at a minimum to survive in a modern IADS a combat aircraft will require an “all aspect” Radar Cross Section in the -35 dBSM to -45 dBSM class, from the L-band through to the Ku-band [54].
Such performance is demonstrably delivered by only two existing designs, the B-2A Spirit and the F-22A Raptor. The X-47B UCAS and planned New Generation Bomber (“QDR Bomber” or “2018 Bomber”) will, if well designed, fall comfortably within this performance envelope.
The Joint Strike Fighter is not in this class and without a deep, time consuming and very expensive redesign, cannot be [55].

Малозаметность (Stealth):
Технология Stealth остается тузом в американской карточной колоде для игры в поражение современных комплексных систем ПВО (Integrated Air Defense System - IADS). К сожалению, в продвинутых структурах оборонного сообщества США верят в то, что «любой Stealth уже достаточно хорош», о чем свидетельствуют продолжающиеся споры вокруг целесообразности программы Joint Strike Fighter. Увы, но то, что могло бы быть верным в мире 1980-х годов, не соответствует действительности сегодня, когда западные самолеты должны противостоять гораздо более мощным образцам радиолокационной техники с увеличенным радиусом обнаружения.
Анализ имеющихся данных о возможностях обнаружения современных российских и китайских разработок в области РЛС свидетельствует о том, что как минимум, чтобы выжить в противоборстве с современной IADS боевые самолеты должны иметь «всеракурсную» ЭПР в пределах от -35 dBSM до -45 dBSM, начиная от L-диапазона и кончая Ku-диапазоном [54].
Такие возможности безусловно демонстрируют только два существующих самолета: B-2A Spirit и F-22A Raptor. X-47Б UCAS и планируемый к разработке New Generation Bomber (он же «QDR Bomber» или «2018 Bomber»), смогут чувствовать себя комфортно в этом диапазоне ограничений при условии грамотного проектирования.
Joint Strike Fighter не попадает в этот класс, и без глубокой, длительной и очень дорогостоящий модернизации попасть в него не может [55].

Это не австралийцы, а скорее один, совершенно конкретный, австралиец. Этого Коппа одни считают правдорубом, другие почти предателем и агентом Кремля, третьи ваще - тайным наймитом МО Австралии, мимикрирующим под критика-диссидента, деятельность которого заключается в усилиенном поливании помоями Джоя, чтобы так развести США на продажу Рэптора. Только ИМХО, нифига у австралийцев не выйдет - Япония вон тоже Рэптор клянчит, но американцы че то не прониклись пока идеей его поставок даже ближайшим союзникам - тут им теперь только на ПАК ФА надеяться, если взлетит и программа не заглохнет, то это единственный шанс для дальнейшего шантажа США.

с учетом счета при моделировании боев рапотора с сушками - не треснет, да и кто проверит

Aaz, запасайтесь попкорном.

Локхид "анализирует" эффективность F-35 в воздушном бою: ERROR

...и получает небольшую такую отповедь, в стиле "Сам дурак!", от EADS : Because We Are Mentioned…

Меня третий пункт "коммюнике" европейцев - просто УБИЛ!

3. THIS competiting EXCELLENT fighter bomber WILL NOT be able to SURVIVE in air combat.

Бу-га-га-га-гаааа... Не, ну как подкололи! Просто шикарно! Однозначный ЗАЧОТ ребятам из пресс-службы Еврофайтера.

А вот еще забавный материальчик того же Aviation Week: Global Opposition Movement Challenges JSF

Забавная статейка в Дефенс Дэйли о JSF, охватывающая основные проблемы и вопросы проекта, от окончательной цены за машину и до ее боевой эффективности. Внизу статьи смотрим ссылки на доклад конгрессу США, авторы которого предостерегают от вбухивания огромных средств до конца основной части испытаний машины, ну и нашумевший RAND'овский документ касательно исследования боевой эффективности американских пятерок, и возможного сценария битвы за Тайвань, как примера уязвимости формирования истребительной составляющей ВВС только лишь на основе одних F-35.

Статья: The F-35’s Air-to-Air Capability Controversy
Доклад конгрессу: http://www.gao.gov/new.items/d09303.pdf
Доклад RAND: http://www.defenseindustrydaily.com/files/...

Да, статья старая, а всплыла она вновь - в связи с вышеупомянутым докладом конгрессу.