Морчасти погранвойск [3]

bukanpet> 3
Несколько вопросов по фотографиям из Сочи. Отвечать необязательно, т.к. и так возможно раздразнить коллег героев фотоснимков

1. А сильный был шторм? Может скорость ветра была в прогнозе или балльность волнения на выпуклый морской глаз... Просто заявленная мореходность Миража по способности активно ходить по морю и не штормоваться - 4 балла (высота волны в среднем 1-1,5 м) и он мог бы уйти в Новороссийск по такой волне, если экипаж сильно укачается (а уже на 3 баллах в дрейфе его качает заметно). Хотя помнится 205-й тоже захотил в Сочи, если его южнее укачивать начинало, значит теперь и Мираж тянет лямку службы со всеми?

2. На снимке одна Хоста, а раньше были обе. Получается другая ушла? Если ушла, то куда ушла можно не уточнять

3. Ну и просто проверить эрудицию - второй Соболь, который 201й прячется за Хостой?

Пожалуй с вопросами хватит

J.F.> Несколько вопросов по фотографиям из Сочи. Отвечать необязательно, т.к. и так возможно раздразнить коллег героев фотоснимков
J.F.> 1. А сильный был шторм? Может скорость ветра была в прогнозе или балльность волнения на выпуклый морской глаз... Просто заявленная мореходность Миража по способности активно ходить по морю и не штормоваться - 4 балла (высота волны в среднем 1-1,5 м) и он мог бы уйти в Новороссийск по такой волне, если экипаж сильно укачается (а уже на 3 баллах в дрейфе его качает заметно). Хотя помнится 205-й тоже захотил в Сочи, если его южнее укачивать начинало, значит теперь и Мираж тянет лямку службы со всеми?

Шторм - 3 балла, Ветер - "абханак" (со стороны Абхазии, а не "новорос"). Снимки делались в порту где молы гасят волну. На месте швартовки сильной качки нет. Просто к вечеру получили штормовое предупреждение об усилении ветра и шторма. На прилагаемом снимке (да простят меня модераторы, что не по теме топика - буксир "Никифор Поярко" пытается (не нарвавшись на якорные цепи) завести дополнительные концы с турецкого "Принцесса Виктория". Как видно шкивает его прилично, но такая вот, метоцентрика у буксиров). В принципе, смысла нет такому маленькому катерку, как "Мираж", болтаться в море, в такую погоду
Мираж не из сочинского "придворного" дивизиона, просто стоит рядышком. Чаще всего, он швартуется на глубоководном причале (см. фото внизу).

J.F.> 2. На снимке одна Хоста, а раньше были обе. Получается другая ушла? Если ушла, то куда ушла можно не уточнять
Да нет, все на месте просто на фотках не видно. Нет только 310=го. Ушёл... И один катерок пр. 14670 поднят и находится в СРМ.

J.F.> 3. Ну и просто проверить эрудицию - второй Соболь, который 201й прячется за Хостой?
Его на фотографии не видно, а так он на месте (см. "гуглюмеп"

J.F.> Пожалуй с вопросами хватит
Ну вот и славненько
Искрене рад, если чем-то был полезен! С уважением

Уважаемый John Fisher, если эти, и вышеизложенные мной фото интересуют, то могу скинуть на мыло оригиналы снимков, потому что, когда вставляешь фотки на форум, приходиться уменьшать размер. Реально каждая фотка "весит" от 750 Kb и выше, и какие-то они слегка "размытые" получаются после вставки.

3.r.> А это Амур и кто?
3.r.> Вроде остров Кунашир.
3.r.> Все три фотки 2008 года.

"Амур" утопили уже
фото 2007 года - сравните тут

apple17> "Амур" утопили уже
Утопили? Когда и кто?

apple17>> "Амур" утопили уже
3.r.> Утопили? Когда и кто?

осенью 2007 вылетел на камни, все как обычно.

J.F.> ...возник вопрос каким образом попал на КФл корабль ПСКР-922 из Владивостока?

Спасибо за замеченную ошибку. Конечно же, ПСКР-922 на ТОФе (базируется ЕМНИП на Шикотан). Сорри за невнимательность.

J.F.> Так что скорее всего он и есть 5-й. Ну это на тот случай, если список учитывает и прижизненные межтеатровые переброски.

это чья-то шутка. На Каспии действительно 5 Светляков - ПСКР-902, 905, 916, 919, 924 без "Сочи."

а "Сочи" в Сочи

VITUS22> Помогите пожалуйста опознать корабль.

ПСКР-110 пр.133 ("Антарес") - НАТОвский MURAVEY-class

VITUS22> Уважаемые участники форума, есть такое фото. Новороссийск, октябрь 2007. Помогите пожалуйста опознать корабль.

ПСКР-110 пр.133

Вованыч_1977> как классифицируются суда пр.503 и пр.503/РОС у погранцов? Природоохранные суда или патрульные суда?

Патрульные.

havron> ты вижу не заморачиваешься с подпроектами (503М/РР, РОС) ?

Почему? Ярославцы - пр.503/РОС. Кстати, насколько я понял, понятия "503М/РР" и "503/РОС" тождественны. Или есть какой-то "водораздел"?

havron> пс-818 и 819 заложены оба в 2000 году, первый спущен 26.12.2002, принят 20.09.2003.Свежак (819-й) принят 31.10.2008

Спасибо, Паша, за дополнения, исправляю...

Есть ещё подозрения, что "Антиас" и "неизвестный" (ниже строчкой) - один и тот же шип. По крайней мере, если верить "совпадению" заводских №№ и бортовых...