РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII

Laska_2879>>> Забежал к товарищу...Дозиметр -"Белла".17 Мкр..Норма!
MartKot> до 250 микроРен завораичвает, (северский химический комбинат) всю жинь тут плутоний-уран обогощали.

"Болтают. Много болтают, Сэр!" (капитан Смоллетт, Р.Л. Стивенсон, "Остров сокровищ").
Ты бы действительно, попридержал бы язычок, MartKot. А то у нас, стариков, в нутре холодок появляется.
Для справки: 40 мкр/час - фон тяжёлой воды в контуре, загрязнённой т. до предела возможного использования. Вход в зал в скафандрах.

a_centaurus> Ты бы действительно...
Понял, прошу извинения.(1,2 Зиверта для плёнки AG-8 с экранами хватает для стали 40мм ). Не, стоп. Тема закрыта.

a_centaurus> "Бумага всё стерпит!" (сказал изобретатель папируса)
Извини, я(комп, мать у компа глюкавит) не заметил сообщение.Бум, исправляться.

a_centaurus>> "Бумага всё стерпит!" (сказал изобретатель папируса)
MartKot> Извини, я(комп, мать у компа глюкавит) не заметил сообщение.
Ты хороший вердикт вынес для этого "движка". Согласен с тобой на 100% и с тем методом когда я его (пальцем в ...) делал Спасибо!!!
То, что ты описал - это классно!!! А конструкцию я и назвал "тупой" -дурной,в движках тупой я был.

Костян1979> Сегодня сжёг два движка 20мм и 25 мм по топливу у обоих вырвало верхнюю заглушку из алебастра. Придется отказаться пока от этой технологии.
Конструкцию в студию, желательно с рисунками.

Атмосфера> Конструкцию в студию, желательно с рисунками.

Конструкция проста бумажная гильза с перетяжкой.
Двигатель № 1
Корпус Д=20мм 25 слоев офисной бумаги на ПВА.
Топливо Карамель на сахаре 65/35, 2 шашки D=19,5 dк=8 L=30
Сопло - 4,1 мм (металлическая шайба)
Двигатель № 2
Корпус Д=25мм 10 слоев офисной бумаги на ПВА.
Топливо Карамел на сахаре 65/35, 2 шашки D=24,5 dк=10 L=40
Сопло - 6 мм (металлическая шайба)
У обоих движков вместо эпоксидной смолы для заливки торцов использовал строительный алебастр. Разводил на воде с ПВА.
На верхнем торце сверлил 4 отверстия Д=4 мм Толщина заливки равна внутреннему диаметру движка.
Вот и все . Ругайте если что не так сделал
P.S Шашки обмазаны лаком приготовленном на бездымном порохе с добавлением мякоти ДП.

Костян1979> У обоих движков вместо эпоксидной смолы для заливки торцов использовал строительный алебастр...
Признавайся, так сделал? как на рисунке? Вот корпус раздуло и всё.
Делай как Serge77, вот тут описано с рисунком: РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII [Атмосфера#20.02.09 14:23]

Костян1979> Сопло - 4,1 мм (металлическая шайба)
Это ты вроде недавно с Rocki на тему вес-эффективность беседовал по поводу шайб и глиняных сопел? Я тогда пошёл взвесил - полноценное сопло, керамическое,D=29мм - 19г, равноценная шайба 4мм - 26г.

Атмосфера> Признавайся, так сделал? как на рисунке? Вот корпус раздуло и всё.
Атмосфера> Делай как Serge77, вот тут описано с рисунком: РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII [Атмосфера#20.02.09 14:23]
Костян1979>> Сопло - 4,1 мм (металлическая шайба)
Атмосфера> Это ты вроде недавно с Rocki на тему вес-эффективность беседовал по поводу шайб и глиняных сопел? Я тогда пошёл взвесил - полноценное сопло, керамическое,D=29мм - 19г, равноценная шайба 4мм - 26г.
Да как на рисунке , а шайбы ставлю потому что пока приспособу не делал пока нет "воздуха" чтобы свободно дышать :), приспособление под безсопловики ждал 2 недели.

А если попробовать после заглушки перетяжку сделать?

Костян1979> А если попробовать после заглушки перетяжку сделать?

Я делал перетяжку посредине заглушки, то-есть поверх топлива ложил бум.прокладку, сверху лепил гипс с пва, потом делал перетяжку и снова немного гипса. Но я делал под свои 18мм движки, держало нормально. Из, примерно, 20 запусков только один взрыв и то по вине топлива ( канал криво сделал).

Еще попробуй на жидком стекле, когда добавляешь к гипсу, смесь сразу схватывается, но отлично прессуется, только надо действовать быстро, а то окончательно затвердеет.

Костян1979> А если попробовать после заглушки перетяжку сделать?

Ну я как раз и перетягиваю. Только у меня пробка не "заливная" а вкладная, керамическая, D=29мм. В перетяжку укладываю скотч внатяг. Держит такая заглушка хорошо, движки работают без аварий. Вот фото:

Старатель_92> Еще попробуй на жидком стекле, когда добавляешь к гипсу, смесь сразу схватывается, но отлично прессуется, только надо действовать быстро, а то окончательно затвердеет.

С жидким стеклом работал знаю что за гадость я гидроизоляцию делал.

Атмосфера> Ну я как раз и перетягиваю. Только у меня пробка не "заливная" а вкладная, керамическая, D=29мм. В перетяжку укладываю скотч внатяг. Держит такая заглушка хорошо, движки работают без аварий. Вот фото:
Готовые заглушки пока нет возможности изготавливать как и сопла но советы приму во внимание огромное спасибо.

Костян1979> Готовые заглушки пока нет возможности изготавливать как и сопла но советы приму во внимание огромное спасибо.
А почему тебе тогда не попробовать деревянные заглушки? Деревянная бобышка, покрытая с торца например силиконом или эпоксидкой с каким-нибудь огнеупорным наполнителем, будет спокойно держать температуру. А уж давление и того лучше. Смажешь силиконовым герметиком, ввернёшь шурупы (6 шт.) на расстоянии 10 - 15 мм от края - и готово. Дерево раньше широко использовали в ракетах. Даже сопла делали. Я сам делал небольшие движки из бумаги и деревянных заглушек. Высота бобышки должна быть 0.5 -0.6 от диаметра. В продаже есть много кухонных приспособ, точёных из твёрдых пород дерева. Всегда можно подобрать что-то готовое. Можно усилить соединение проточкой по боковой поверхности, на которую потом наложить бандаж из мягкой проволоки и затянуть. Также хорошо будет работать прокладка из резины. Камера велосипедная, например. Ещё termostat когда-то советовал. И постарайся копировать уже работавшие конструкции, а не изобретать свои. Из алебастра. Этот материал совершенно не годится для данной задачи. Сделай сопло из цемента и кирпичной пыли, со вставкой стальной шайбы. Как у RockV. И у тебя всё заработает.

a_centaurus> А почему тебе тогда не попробовать деревянные заглушки?
Спасибо за совет. и что помогаете. Проблема в том что бы изготавливать деревянные сопла и заглушки необходим токарный станок или приспособление из дрели, но это пол беды у меня нет своей кухни где это можно все делать я живу в общяге все сто есть письменный стол вот и приходиться приспосабливаться. На работе тоже нет возможности я инженер строитель и сижу в офисе .
P.S. Извините что отступил от темы.

-

Костян1979> P.S. Извините что отступил от темы...
Как раз я это понял. Покупаешь в хозтоварах точёный черенок для лопаты или толкушку для кухни. Затем маленькой ножовкой отрезаешь (лучше положить круглую деталь в стальной уголок, ровно обрезанный по краю) нужный диск от болванки. И всё. Никакого станка не нужно. Даже дрели. Остальное дело рук твоих. Даже за письменным столом можно сделать много обычным ножом.
P.S. Когда цитируешь, стирай фразу, за исключением двух-трёх слов, которые ты видишь ключевыми.

Костян1979> я живу в общяге все сто есть письменный стол

Для таких условий лучше всего эпоксидка. Не так уж дорого. Я делал не как у Сергея, а с боковыми отверстиями. Держит отлично.

RocKI> Для таких условий лучше всего эпоксидка. Не так уж дорого. Я делал не как у Сергея, а с боковыми отверстиями. Держит отлично.

Я делал из эпоксидки и с отверстиями, да держит хорошо. Алебастр все таки дешевле больше чем в 10 раз. Делал также эпоксидку с добавлением соды в качестве наполнителя. Тоже держит неплохо только появилась другая проблема - вышибной заряд срабатывает раньше времени а отверстие в заглушки с 2 мм выгорает до 5 мм может это и не из за соды только 3 движка сжигал 3 раза одно и тоже.

хороший наполнитель для эпоксидки обычный мелкий промытый песок

Костян1979> появилась другая проблема - вышибной заряд срабатывает раньше времени а отверстие в заглушки с 2 мм выгорает до 5 мм может это и не из за соды только 3 движка сжигал 3 раза одно и тоже.

Конструктивная ошибка. Прорыв газов под давлением к заглушке во время режима тяги. Тут, не видя движка, подсказать трудно. Одна из возможных тривиальных причин - недостаточная длина замедлителя.

RocKI> Конструктивная ошибка. Прорыв газов под давлением к заглушке во время режима тяги. Тут, не видя движка, подсказать трудно. Одна из возможных тривиальных причин - недостаточная длина замедлителя.

Длинна трассера 25 мм

Костян1979> Делал также эпоксидку с добавлением соды

Первый раз слышу о соде, как о наполнителе. Обычно в эпоксидку добавляют порошки с подходящими свойствами. Например, как уже упоминалось, песок для прочности, термостойкости и сцепления, алюминиевую или другую металлическую пудру для прочности и сцепления с металлом, опилки для облегчения и объема и т.д.. А что может дать сода?

Костян1979>> Делал также эпоксидку с добавлением соды

RocKI>А что может дать сода?

Psssshhhhhhhh! Ot izzhogi pomogaet.

Для двигателя, конкретно для заглушки, где прочность слоя в 10 мм и так сильно избыточна, наполнять эпоксидку всё равно чем. Сода ничем не плоха. Я наполняю солью, экстрой, она имеет сферические частицы и за счёт этого соли можно насыпать много, не потеряв текучести, а значит и экономия больше, чем с содой.

А срабатывание вышибного раньше времени связано скорее всего не собственно с содой, а с тем, что слишком много наполнителя, смесь получилась слишком густая и эпоксидка плохо впиталась в стенку.