hnick
инфо
инструменты
Bredonosec
Balancer
Shurik
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/d/e/de.fishki.net/picsw/072008/16/crashed/128x128-crop/005_crashed.jpg)
Летные происшествия
Теги:
http://www.rian.ru/incidents/20090301/163545480.html
БЕРЛИН, 1 мар - РИА Новости. Самолет, на котором федеральный канцлер ФРГ Ангела Меркель в воскресенье летела на неформальный саммит глав 27 стран-членов ЕС в Брюсселе, из-за перегрева двигателя совершил незапланированную промежуточную посадку в Ганновере, сообщает германское информагентство DPA со ссылкой на источники в правительственных кругах.
Из-за этого канцлер Германии прибыла в Брюссель намного позже намеченного времени.
По информации агентства, после взлета в Берлине в кабине самолета загорелась лампочка, сигнализирующая о перегреве двигателя. Пилот отключил этот двигатель и посадил самолет в Ганновере. Лишь через несколько часов канцлер на другом правительственном самолете смогла вылететь в Брюссель.
"Пилот действовал строго в соответствии с инструкцией", - отмечают источники.
БЕРЛИН, 1 мар - РИА Новости. Самолет, на котором федеральный канцлер ФРГ Ангела Меркель в воскресенье летела на неформальный саммит глав 27 стран-членов ЕС в Брюсселе, из-за перегрева двигателя совершил незапланированную промежуточную посадку в Ганновере, сообщает германское информагентство DPA со ссылкой на источники в правительственных кругах.
Из-за этого канцлер Германии прибыла в Брюссель намного позже намеченного времени.
По информации агентства, после взлета в Берлине в кабине самолета загорелась лампочка, сигнализирующая о перегреве двигателя. Пилот отключил этот двигатель и посадил самолет в Ганновере. Лишь через несколько часов канцлер на другом правительственном самолете смогла вылететь в Брюссель.
"Пилот действовал строго в соответствии с инструкцией", - отмечают источники.
В Уганде разбился самолет Ил-76 с россиянами
В Уганде разбился самолет Ил-76 с россиянами. В Уганде разбился транспортный самолет Ил-76, перевозивший грузы для международного контингента миротворцев в Сомали. Вскоре после взлета самолет ...// top.rbc.ru
В Уганде разбился транспортный самолет Ил-76, перевозивший грузы для международного контингента миротворцев в Сомали. Вскоре после взлета самолет загорелся в воздухе и рухнул в озеро Виктория, передает Associated Press.
По предварительным данным на борту находились семь пассажиров и четыре члена экипажа. Как сообщили в МИД РФ, в этой катастрофе погибли двое россиян - Виктор Ковалев и Александр Вовченко.
Информация о государственной принадлежности самолета и гражданстве остальных людей, находившихся на его борту людей, уточняется.
Bredonosec> там (насколько довелось видеть) вообще любят добитую технику юзать... 154 поношенные донельзя, 737-300 с египетской регистрацией, но в раскраске орена..
Завязывай с грибами
Завязывай с грибами
да, точно не египетские, YP - эт даж не знаю, какой страны.
зы, на вид состояние было именно добитое. сииильно обшарпанное.
не столь чистое, как тут -
// www.airliners.net
зы, на вид состояние было именно добитое. сииильно обшарпанное.
не столь чистое, как тут -
Photos: Boeing 737-4Y0 Aircraft Pictures | Airliners.net
Picture of the Boeing 737-4Y0 aircraft// www.airliners.net
Bredonosec> зы, на вид состояние было именно добитое. сииильно обшарпанное.
Bredonosec> не столь чистое, как тут -
Bredonosec> Photos: Boeing 737-4Y0 Aircraft Pictures | Airliners.net
удивительно - это ведь один из двух самых старых их чартерников - остальные намного новее. может ты тушкой летел? вот они (ту-154Б) - да, старые.
А с грибами поострожнее - б-737-300 во флоте у них нет
Bredonosec> не столь чистое, как тут -
Bredonosec> Photos: Boeing 737-4Y0 Aircraft Pictures | Airliners.net
удивительно - это ведь один из двух самых старых их чартерников - остальные намного новее. может ты тушкой летел? вот они (ту-154Б) - да, старые.
А с грибами поострожнее - б-737-300 во флоте у них нет
двух??? ))
в хургаде стояло 3 строем )) Это типа специально весь парк старья для меня согнали? ))
в сертификаты им не глядел насчет годов, но признаков новизны не увидел )
>может ты тушкой летел?
да, тушкой. это не просто ужас. это УЖОСНАХ! )) как тебе такой момент - оглядев вокруг вблизи своего места. не обнаружил ни единой стенной панели без трещин )) А\Д ножи на крыльях со следами .. как будто их вручную кувалдами ставили.. Слегка помятые, в общем.. Про то, что сортир в поезде москва-вильно был чище, чем там, даж не упоминаю.. )) это так, вопрос запаха, не техники )) равно как и салон, на котором словно черти по американским горкам катались, ломая от радости всё, что отламывается..
про 300 - соглашусь, вероятно, то были 400. просто у нас в лале долго были 300 - и тут как старых знакомых встретил.. один в один.. 735 по памяти как-то иначе выглядели..
в хургаде стояло 3 строем )) Это типа специально весь парк старья для меня согнали? ))
в сертификаты им не глядел насчет годов, но признаков новизны не увидел )
>может ты тушкой летел?
да, тушкой. это не просто ужас. это УЖОСНАХ! )) как тебе такой момент - оглядев вокруг вблизи своего места. не обнаружил ни единой стенной панели без трещин )) А\Д ножи на крыльях со следами .. как будто их вручную кувалдами ставили.. Слегка помятые, в общем.. Про то, что сортир в поезде москва-вильно был чище, чем там, даж не упоминаю.. )) это так, вопрос запаха, не техники )) равно как и салон, на котором словно черти по американским горкам катались, ломая от радости всё, что отламывается..
про 300 - соглашусь, вероятно, то были 400. просто у нас в лале долго были 300 - и тут как старых знакомых встретил.. один в один.. 735 по памяти как-то иначе выглядели..
Bredonosec> двух??? ))
Bredonosec> в хургаде стояло 3 строем )) Это типа специально весь парк старья для меня согнали? ))
у них дву 400, остальные - 800, после райнэйра. И кстати - нехрен быть таким жмотом
Bredonosec> да, тушкой. это не просто ужас. это УЖОСНАХ! )) как тебе такой момент - оглядев вокруг вблизи своего места. не обнаружил ни единой стенной панели без трещин ))
А что ты хочешь от машин 82 года выпуска? зато ты должен быть счастлив что полетал на горбачевском борте!
Bredonosec> про 300 - соглашусь, вероятно, то были 400. просто у нас в лале долго были 300 - и тут как старых знакомых встретил.. один в один.. 735 по памяти как-то иначе выглядели..
Во-во.
Bredonosec> в хургаде стояло 3 строем )) Это типа специально весь парк старья для меня согнали? ))
у них дву 400, остальные - 800, после райнэйра. И кстати - нехрен быть таким жмотом
Bredonosec> да, тушкой. это не просто ужас. это УЖОСНАХ! )) как тебе такой момент - оглядев вокруг вблизи своего места. не обнаружил ни единой стенной панели без трещин ))
А что ты хочешь от машин 82 года выпуска? зато ты должен быть счастлив что полетал на горбачевском борте!
Bredonosec> про 300 - соглашусь, вероятно, то были 400. просто у нас в лале долго были 300 - и тут как старых знакомых встретил.. один в один.. 735 по памяти как-то иначе выглядели..
Во-во.
Это сообщение редактировалось 10.03.2009 в 22:12
BrAB> у них дву 400, остальные - 800, после райнэйра. И кстати - нехрен быть таким жмотом
а на оффсайте пишутЬ, что и 500 есть.. врут-с? )
и хто тут жмот? )) Какие борта организатор тура вбил - таким и лечу )) типа ты доп условия ставишь - чтоб а\к только такая-то, да? ))
зы, обратно летели северозападом, 757, в прекрасном состоянии, с иголочки
прям удовольствие
- так организатор тура купил.
BrAB> А что ты хочешь от машин 82 года выпуска? зато ты должен быть счастлив что полетал на горбачевском борте!
- я на них около 100 тыщ км еще при союзе налетал )) Но тогда они были в достойном состоянии )) читенькие, опрятные
а на оффсайте пишутЬ, что и 500 есть.. врут-с? )
и хто тут жмот? )) Какие борта организатор тура вбил - таким и лечу )) типа ты доп условия ставишь - чтоб а\к только такая-то, да? ))
зы, обратно летели северозападом, 757, в прекрасном состоянии, с иголочки
прям удовольствие - так организатор тура купил.
BrAB> А что ты хочешь от машин 82 года выпуска? зато ты должен быть счастлив что полетал на горбачевском борте!
- я на них около 100 тыщ км еще при союзе налетал )) Но тогда они были в достойном состоянии )) читенькие, опрятные
Bredonosec> а на оффсайте пишутЬ, что и 500 есть.. врут-с? )
500 - это регулярка.
Bredonosec> и хто тут жмот? )) Какие борта организатор тура вбил - таким и лечу )) типа ты доп условия ставишь - чтоб а\к только такая-то, да? ))
Да, не покупать тур с сомнительными перевозчиками. Самым жадным дают Вим-авиа
Bredonosec> зы, обратно летели северозападом, 757, в прекрасном состоянии, с иголочки прям удовольствие
Bredonosec> - так организатор тура купил.
Не совсем
И опять же - наркотеги зло, Nordwind ну никак не переводится как северо-запад.
Оператор - Пегас, орены уже два года по его заказам бомбят. Но недавно пегас создал свою АК. По слухам туда уйдут оренские 737-800
Bredonosec> BrAB> А что ты хочешь от машин 82 года выпуска? зато ты должен быть счастлив что полетал на горбачевском борте!
Bredonosec> - я на них около 100 тыщ км еще при союзе налетал )) Но тогда они были в достойном состоянии )) читенькие, опрятные
Вот прямо на оренских?
500 - это регулярка.
Bredonosec> и хто тут жмот? )) Какие борта организатор тура вбил - таким и лечу )) типа ты доп условия ставишь - чтоб а\к только такая-то, да? ))
Да, не покупать тур с сомнительными перевозчиками. Самым жадным дают Вим-авиа
Bredonosec> зы, обратно летели северозападом, 757, в прекрасном состоянии, с иголочки
прям удовольствие Bredonosec> - так организатор тура купил.
Не совсем
И опять же - наркотеги зло, Nordwind ну никак не переводится как северо-запад.Оператор - Пегас, орены уже два года по его заказам бомбят. Но недавно пегас создал свою АК. По слухам туда уйдут оренские 737-800
Bredonosec> BrAB> А что ты хочешь от машин 82 года выпуска? зато ты должен быть счастлив что полетал на горбачевском борте!
Bredonosec> - я на них около 100 тыщ км еще при союзе налетал )) Но тогда они были в достойном состоянии )) читенькие, опрятные
Вот прямо на оренских?
BrAB> 500 - это регулярка.
отдельный борт на чарт, отдельный на рег? хм..
Bredonosec>> и хто тут жмот? )) Какие борта организатор тура вбил - таким и лечу )) типа ты доп условия ставишь - чтоб а\к только такая-то, да? ))
BrAB> Да, не покупать тур с сомнительными перевозчиками. Самым жадным дают Вим-авиа
я покупал тур по условию "чтоб было место в самоле долететь туда", бо мест не было. Разговора о том, с кем - вообще не было.
BrAB> Не совсем И опять же - наркотеги зло, Nordwind ну никак не переводится как северо-запад.
)))) блин )) поймал )) ветер так ветер )) В любом случае, оператор тот же
BrAB> Оператор - Пегас, орены уже два года по его заказам бомбят. Но недавно пегас создал свою АК. По слухам туда уйдут оренские 737-800
эээ... да, пегас. Впрочем, они мне все на одну морду ни у кого персональной скидки не имею, так что пойиг )
Bredonosec>> - я на них около 100 тыщ км еще при союзе налетал )) Но тогда они были в достойном состоянии )) читенькие, опрятные
BrAB> Вот прямо на оренских?
а тогда орен вообще был? )) Вот 154-е были точно )) А орен? ))
отдельный борт на чарт, отдельный на рег? хм..
Bredonosec>> и хто тут жмот? )) Какие борта организатор тура вбил - таким и лечу )) типа ты доп условия ставишь - чтоб а\к только такая-то, да? ))
BrAB> Да, не покупать тур с сомнительными перевозчиками. Самым жадным дают Вим-авиа
я покупал тур по условию "чтоб было место в самоле долететь туда", бо мест не было. Разговора о том, с кем - вообще не было.
BrAB> Не совсем
И опять же - наркотеги зло, Nordwind ну никак не переводится как северо-запад.)))) блин )) поймал )) ветер так ветер )) В любом случае, оператор тот же
BrAB> Оператор - Пегас, орены уже два года по его заказам бомбят. Но недавно пегас создал свою АК. По слухам туда уйдут оренские 737-800
эээ... да, пегас. Впрочем, они мне все на одну морду
ни у кого персональной скидки не имею, так что пойиг )Bredonosec>> - я на них около 100 тыщ км еще при союзе налетал )) Но тогда они были в достойном состоянии )) читенькие, опрятные
BrAB> Вот прямо на оренских?
а тогда орен вообще был? )) Вот 154-е были точно )) А орен? ))
Bredonosec> отдельный борт на чарт, отдельный на рег? хм..
Конечно. И вполне правильно - учитывая размер и компоновку салона
Bredonosec> а тогда орен вообще был? )) Вот 154-е были точно )) А орен? ))
Был. Только назывался по другому
Конечно. И вполне правильно - учитывая размер и компоновку салона
Bredonosec> а тогда орен вообще был? )) Вот 154-е были точно )) А орен? ))
Был. Только назывался по другому
BrAB> Конечно. И вполне правильно - учитывая размер и компоновку салона
ну в ветре тож был салон первого класса. Тем не менее, чартер.
(хоть так и не понял, чего не дали там пролететься, всё равно ни единого билета туда не было продано - он был пуст полностью)))
Bredonosec>> а тогда орен вообще был? )) Вот 154-е были точно )) А орен? ))
BrAB> Был. Только назывался по другому
Ага, аэрофлот рашн эрлайнЗ, да? )))
зы, по проишествиям -
В двигателях Boeing 777 нашли дефект
Срочно переоборудовать все пассажирские лайнеры Boeing 777 предписали федеральные власти США. Речь идет о замене детали двигателя, из-за отказа которой произошло две аварии в 2008 году, сообщает СNN. Расследование Национального совета по безопасности на транспорте установило, что именно произведенная компанией Rolls-Royce деталь мотора стала причиной аварии Boeing в лондонском "Хитроу", произошедшей 17 января 2008 года.
// Дальше —
www.aviaport.ru
>Срочно переоборудовать все пассажирские лайнеры Boeing 777 предписали федеральные власти США. Речь идет о замене детали двигателя, из-за отказа которой произошло две аварии в 2008 году, сообщает СNN. Расследование Национального совета по безопасности на транспорте установило, что именно произведенная компанией Rolls-Royce деталь мотора стала причиной аварии Boeing в лондонском "Хитроу", произошедшей 17 января 2008 года. Оба двигателя лайнера отказали при заходе на взлет, и самолет выехал за взлетную полосу. В результате инцидента 18 человек пострадали. А 26 ноября в Атланте Boeing авиакомпании Delta совершил аварийную посадку из-за неполадок двигателя.
>В обоих случаях поступление топлива в двигатель было нарушено из-за обледенения топливномасляного радиатора. Теперь, чтобы устранить этот дефект, все двигатели самолетов Boeing 777 в США будут переоборудованы.
- текст просто шЫдЫврален
ну в ветре тож был салон первого класса. Тем не менее, чартер.
(хоть так и не понял, чего не дали там пролететься, всё равно ни единого билета туда не было продано - он был пуст полностью)))
Bredonosec>> а тогда орен вообще был? )) Вот 154-е были точно )) А орен? ))
BrAB> Был. Только назывался по другому
Ага, аэрофлот рашн эрлайнЗ, да? )))
зы, по проишествиям -
В двигателях Boeing 777 нашли дефект // АвиаПорт.Дайджест
Источник: сайт «Turist.ru»Опубликовано: 12.03.2009, 16:16В двигателях Boeing 777 нашли дефект
Срочно переоборудовать все пассажирские лайнеры Boeing 777 предписали федеральные власти США. Речь идет о замене детали двигателя, из-за отказа которой произошло две аварии в 2008 году, сообщает СNN. Расследование Национального совета по безопасности на транспорте установило, что именно произведенная компанией Rolls-Royce деталь мотора стала причиной аварии Boeing в лондонском "Хитроу", произошедшей 17 января 2008 года.
// Дальше —
www.aviaport.ru
>Срочно переоборудовать все пассажирские лайнеры Boeing 777 предписали федеральные власти США. Речь идет о замене детали двигателя, из-за отказа которой произошло две аварии в 2008 году, сообщает СNN. Расследование Национального совета по безопасности на транспорте установило, что именно произведенная компанией Rolls-Royce деталь мотора стала причиной аварии Boeing в лондонском "Хитроу", произошедшей 17 января 2008 года. Оба двигателя лайнера отказали при заходе на взлет, и самолет выехал за взлетную полосу. В результате инцидента 18 человек пострадали. А 26 ноября в Атланте Boeing авиакомпании Delta совершил аварийную посадку из-за неполадок двигателя.
>В обоих случаях поступление топлива в двигатель было нарушено из-за обледенения топливномасляного радиатора. Теперь, чтобы устранить этот дефект, все двигатели самолетов Boeing 777 в США будут переоборудованы.
- текст просто шЫдЫврален
FedEx в Нарита
// www.vesti.ru
Вести.Ru: Крушение самолета FedEx в Токио
В Токио потерпел крушение грузовой самолёт. Лайнер американской почтовой службы Federal Express загорелся при посадке в международном аэропорту Нарита. От удара машина развалилась на части и перевернулась. Оба пилота погибли.// www.vesti.ru
Это сообщение редактировалось 24.03.2009 в 02:15
Ошибку совершил пилот самолета компании "Турецкие авиалинии", который при посадке перепутал аэропорт.
Как сообщил журналистам руководитель службы "Грузаэронавигация" Георгий Карбелашвили, инцидент произошел в Тбилиси, куда и направлялся лайнер из Стамбула. Самолет в итоге сел не в международном аэропорту грузинской столицы, а на расположенном неподалеку военном аэродроме в Вазиани. Вместо здания аэровокзала пассажиры увидели поле и постройки, имевшие отношение к авиабазе.
"Сейчас ведется расследование произошедшего, но я могу сказать, что самолет совершил посадку на военном аэродроме по ошибке пилота", - сказал Г.Карбелашвили. По его словам, пилот перепутал параллельные полосы Тбилисского аэропорта и военного аэродрома.
Поскольку поднимать самолет с пассажирами ради 16 километров было признано небезопасным, на авиабазу были направлены автобусы, которые и перевезли удивленных людей в международный аэропорт.
// top.rbc.ru
Как сообщил журналистам руководитель службы "Грузаэронавигация" Георгий Карбелашвили, инцидент произошел в Тбилиси, куда и направлялся лайнер из Стамбула. Самолет в итоге сел не в международном аэропорту грузинской столицы, а на расположенном неподалеку военном аэродроме в Вазиани. Вместо здания аэровокзала пассажиры увидели поле и постройки, имевшие отношение к авиабазе.
"Сейчас ведется расследование произошедшего, но я могу сказать, что самолет совершил посадку на военном аэродроме по ошибке пилота", - сказал Г.Карбелашвили. По его словам, пилот перепутал параллельные полосы Тбилисского аэропорта и военного аэродрома.
Поскольку поднимать самолет с пассажирами ради 16 километров было признано небезопасным, на авиабазу были направлены автобусы, которые и перевезли удивленных людей в международный аэропорт.
Турецкий лайнер перепутал гражданский аэропорт Тбилиси с военным
Турецкий лайнер перепутал гражданский аэропорт Тбилиси с военным. Ошибку совершил пилот самолета компании Турецкие авиалинии, который при посадке перепутал аэропорт. Как сообщил журналистам ...// top.rbc.ru
AKlion
втянувшийся
Это как так? Промахнулся полосой. Либо я совсем лох либо я ничего не понимаю, а диспетчера, а приводные маяки. Хз он что совсем слепой был и не видел куда садится. Интересно когда они, простите меня за грубость, посрать садятся, тоже промахиваются. Это не ошибка а полное разгильдяйство, думаю подобных пилотов нужно сразу списывать.
AKlion> Это как так?
А вот так. Бывало города путали, а уж полосы - чуть ли не банальность.
А вот так. Бывало города путали, а уж полосы - чуть ли не банальность.
Пассажир сам посадил самолет после смерти пилота
13.04, 21:17 «Правда.Ру»
Пассажиры небольшого двухмоторного самолета совершили настоящий подвиг: они сумели самостоятельно посадить машину после внезапной смерти пилота.
По словам представителей Федерального авиационного управления (ФАУ), инцидент произошел в минувшее воскресенье в штате Флорида. Пилот умер всего лишь через несколько минут после взлета, однако пассажиры заметили это далеко не сразу. Неладное они заподозрили, когда машина поднялась уже на высоту в 3 тысячи метров.
Один из находившихся на борту мужчин решил взять управление на себя — по данным ФАУ, у него было разрешение на пилотирование одномоторных самолетов, однако с двухмоторными самолетами типа «Кинг эйр» он до сих пор не сталкивался. Выйти из крайне затруднительного положения новоиспеченному командиру удалось при помощи друга, с которым он связался через диспетчера. Друг, имевший приличный опыт «общения» с подобными машинами, проинструктировал пилота, в результате чего он успешно приземлился в аэропорту.
// news.mail.ru
ток непонятно, где тут подвиг?
13.04, 21:17 «Правда.Ру»
Пассажиры небольшого двухмоторного самолета совершили настоящий подвиг: они сумели самостоятельно посадить машину после внезапной смерти пилота.
По словам представителей Федерального авиационного управления (ФАУ), инцидент произошел в минувшее воскресенье в штате Флорида. Пилот умер всего лишь через несколько минут после взлета, однако пассажиры заметили это далеко не сразу. Неладное они заподозрили, когда машина поднялась уже на высоту в 3 тысячи метров.
Один из находившихся на борту мужчин решил взять управление на себя — по данным ФАУ, у него было разрешение на пилотирование одномоторных самолетов, однако с двухмоторными самолетами типа «Кинг эйр» он до сих пор не сталкивался. Выйти из крайне затруднительного положения новоиспеченному командиру удалось при помощи друга, с которым он связался через диспетчера. Друг, имевший приличный опыт «общения» с подобными машинами, проинструктировал пилота, в результате чего он успешно приземлился в аэропорту.
Пассажир сам посадил самолет после смерти пилота — Новости Происшествий. Новости@Mail.ru
Пассажиры небольшого двухмоторного самолета совершили настоящий подвиг: они сумели самостоятельно посадить машину после внезапной смерти пилота.// news.mail.ru
ток непонятно, где тут подвиг?
http://www.rian.ru/incidents/20090514/171001097.html
Интересно, а как быть с авиакомпаниями?
По идее - это предпосылка к лётному проишествию. Какое наказание должны понести авиакомпании?
Интересно, а как быть с авиакомпаниями?
По идее - это предпосылка к лётному проишествию. Какое наказание должны понести авиакомпании?
Товарищи координаторы, не забывайте при возникновении обсуждения отдельной субтемы, выносить её в новый топик.
Вынесены:
Вынесены:
Bredonosec> ток непонятно, где тут подвиг?
Как сказать... с чем сравнивать.
Вот например - два штатных пилота со всеми сертификатами углючивают почти исправный B-737 с пассажирами по причине "разнотяга"/"лево-право" попутали...
Может оно и не подвиг, но что-то героическое в этом есть.
Как сказать... с чем сравнивать.
Вот например - два штатных пилота со всеми сертификатами углючивают почти исправный B-737 с пассажирами по причине "разнотяга"/"лево-право" попутали...
Может оно и не подвиг, но что-то героическое в этом есть.
Bredonosec>> ток непонятно, где тут подвиг?
Shurik> Как сказать... с чем сравнивать.
а водителям автобусов выдавать орден за 5 лет безаварийной езды?
Ну просто как-бы это в прямые обязанности входит, это не есть нечто, что необязательно делать.
Shurik> Как сказать... с чем сравнивать.
а водителям автобусов выдавать орден за 5 лет безаварийной езды?
Ну просто как-бы это в прямые обязанности входит, это не есть нечто, что необязательно делать.
Bredonosec> а водителям автобусов выдавать орден за 5 лет безаварийной езды?
По нынешним временам и это не повредит.
Bredonosec> Ну просто как-бы это в прямые обязанности входит, это не есть нечто, что необязательно делать.
Кого "прямые обязанности"? Экипажа, или пассажиров?
По нынешним временам и это не повредит.
Bredonosec> Ну просто как-бы это в прямые обязанности входит, это не есть нечто, что необязательно делать.
Кого "прямые обязанности"? Экипажа, или пассажиров?
Пилот американской авиакомпании Continental Airlines умер на рабочем месте, на борту пассажирского самолета во время рейса Брюссель-Ньюарк (штат Нью-Джерси, США).
Как сообщает телеканал Fox News, умерший был командиром экипажа Boeing 777. В чрезвычайной ситуации управление лайнером взял на себя второй пилот. В результате самолет с 247 пассажирами на борту благополучно сел в аэропорту Ньюарка.
В авиакомпании утверждают, что 61-летний мужчина, который на протяжении 32 лет работал пилотом, скончался "по естественным причинам".
Чтобы не началась паника, пассажирам во время полета ничего о ЧП на борту не сообщили. Даже сидевшие в первом классе позже признавались, что об инциденте во время полета они узнали уже на земле, когда увидели в аэропорту много полицейских машин, карет скорой помощи и пожарных грузовиков.
В руководстве Continental Airlines заверили, что всех пилотов обучают на случай возникновения внештатной ситуации и потери дееспособности командиром корабля. "На борту самолета находились два обученных пилота, которые много сотен раз сажали самолеты, а, значит, были готовы и к чрезвычайным моментам", - говорится в заявлении компании.
За последние несколько лет это второй случай смерти пилота Continental Airlines. Аналогичный случай произошел в 2007 году на борту самолета, выполнявшего рейс из Хьюстона в Мексику. Однако тогда второй пилот принял решение не продолжать полет, а совершить вынужденную посадку. Вполне вероятно, что при трансатлантическом перелете такой возможности у второго пилота не было.
Пилот Boeing умер во время полета. Пилот американской авиакомпании Continental Airlines умер на рабочем месте, на борту пассажирского самолета во время рейса Брюссель-Ньюарк (штат Нью-Джерси, ...
// [a href="http://top.rbc.ru/incidents/18/06/2009/310757.shtml"]top.rbc.ru[/a]
19 июня утром на полигоне в Гороховце при отработке пусков НАР произошло авиационное происшествие с одним из вертолетов Ми-28Н. Экипаж жив, выбрался из кабины самостоятельно.
Стащил отсюда Ми-28Н - Форумы на Airforce.ru
там же и подробности.
Стащил отсюда Ми-28Н - Форумы на Airforce.ru
там же и подробности.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
mid!
4июля 2009
Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко поблагодарила командира и экипаж самолета ТУ-154, который исполнял рейс «Симферополь - Санкт-Петербург», за мастерство и проведение аварийной посадки самолета с поломанным шасси.
Об этом сообщает пресс-служба Кабмина.
«Я горжусь профессиональными качествами - Вашими и Вашего экипажа, выдержкой и способностью мгновенно принимать ответственные решения», - отметила Тимошенко, пишет «Интерфакс-Украина».
Как сообщалось, в 14:02 самолет ТУ-154, который исполнял рейс «Симферополь - Санкт-Петербург», вылетел из аэропорта г. Симферополь, однако в первые минуты полета выяснилось, что стойка шасси не складывается. Командир российского экипажа Богатов Сергей Валериевич решил, что не будет осуществлять рейс в Санкт-Петербург, выработает топливо в воздухе и осуществит посадку в аэропорту Симферополя.
Полтора часа самолет с 92 пассажирами (в том числе 4 ребенка) и 11 членами экипажа был вынужден находиться в воздухе и выжигать горючее. В 16:06 благодаря мастерству пилота и координации служб аэропорта г. Симферополь самолет осуществил посадку без осложнений. Самолет не поврежден, пассажиры и члены экипажа чувствуют себя нормально. Посадка осуществлялась на взлетной полосе, залитой пеной.
Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко поблагодарила командира и экипаж самолета ТУ-154, который исполнял рейс «Симферополь - Санкт-Петербург», за мастерство и проведение аварийной посадки самолета с поломанным шасси.
Об этом сообщает пресс-служба Кабмина.
«Я горжусь профессиональными качествами - Вашими и Вашего экипажа, выдержкой и способностью мгновенно принимать ответственные решения», - отметила Тимошенко, пишет «Интерфакс-Украина».
Как сообщалось, в 14:02 самолет ТУ-154, который исполнял рейс «Симферополь - Санкт-Петербург», вылетел из аэропорта г. Симферополь, однако в первые минуты полета выяснилось, что стойка шасси не складывается. Командир российского экипажа Богатов Сергей Валериевич решил, что не будет осуществлять рейс в Санкт-Петербург, выработает топливо в воздухе и осуществит посадку в аэропорту Симферополя.
Полтора часа самолет с 92 пассажирами (в том числе 4 ребенка) и 11 членами экипажа был вынужден находиться в воздухе и выжигать горючее. В 16:06 благодаря мастерству пилота и координации служб аэропорта г. Симферополь самолет осуществил посадку без осложнений. Самолет не поврежден, пассажиры и члены экипажа чувствуют себя нормально. Посадка осуществлялась на взлетной полосе, залитой пеной.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.12.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.12.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
