Летные происшествия

фото

EvgenyVB> Крепкая машинка Харриер, однако

Это у пилота нервы крепкие - до конца собирался в кабинете сидеть, пока совсем уж не полыхнуло.

В.М.> Это у пилота нервы крепкие - до конца собирался в кабинете сидеть, пока совсем уж не полыхнуло.
а чем хуже версия, что просто отрубился от удара - только позже пришел в себя и рванул уши?

часть 2

Bredonosec> а чем хуже версия, что просто отрубился от удара - только позже пришел в себя и рванул уши?

Уж очень вовремя пришёл в себя. Как только вокруг кабины полыхнуло.

Скорее именно ждал до последнего.

EvgenyVB> было очень жарко?

Кандагар, май месяц -жарковато уже.

EvgenyVB> много топлива осталось?

Много, он садился сразу после взлета.

EvgenyVB> ибо РУД-то он сунул перед землей нормально так, судя по звуку.

Так они обычно садятся с частичным отклонением сопел, чтобы покороче пробег был. Кажется с соплами как раз и была проблема.

Bredonosec> часть 2

У меня не открывается последний файл (6.pdf) из 2-го архива. Так и было задумано?

Bredonosec>> часть 2
a2v> У меня не открывается последний файл (6.pdf) из 2-го архива. Так и было задумано?
у меня тож (( его не прочел, кинул линк прочтя только первые пару стр, а потом отвлекли...

Ка-60, насколько я знаю, на вооружении не состоит, поэтому неудивительно, что военные отрицают потерю своих вертолетов. Это скорее всего на испытаниях принадлежащий камовской фирме борт упал.

"На борту находились летчики-испытатели 51-летний Александр Смирнов и 59-летний Александр Папай."
Офигеть. Молодёжи, видать, совсем нету...

U235> Ка-60, насколько я знаю, на вооружении не состоит, поэтому неудивительно, что военные отрицают потерю своих вертолетов. Это скорее всего на испытаниях принадлежащий камовской фирме борт упал.
Именно так. Испытательный полет.

U235>> Ка-60, насколько я знаю, на вооружении не состоит, поэтому неудивительно, что военные отрицают потерю своих вертолетов. Это скорее всего на испытаниях принадлежащий камовской фирме борт упал.
Timofey> Именно так. Испытательный полет.

Есть информация, что полет снимали для рекламы МАКСа

boyan> Есть информация, что полет снимали для рекламы МАКСа
По озвученной сегодня информации, во время испытательного полета опытного Ка-60 произошла нештатная ситуация. Экипаж принял решение совершить аварийную посадку, о чем доложил руководителю полетов. Еще в воздухе началось вращение вертолета вокруг вертикальной оси, из-за этого при ударе о землю, продолжая вращаться, вертолет опрокинулся на бок. При аварии экипаж получил травмы, из кабины выбрался самостоятельно.
Руководитель полетов направил к месту аварии вертолет Ми-8, который выполнял свой испытательный полет в том же районе. Милевский экипаж (как говорят без команды) подобрал экипаж Ка-60 и доставил их в 15-ю больницу, откуда тот был переправлен в специализированную клинику.
Возгорания вертолета Ка-60 не было. Прибывшие пожарные залили его пеной для "профилактики".
Сегодня должно быть получено разрешение на транспортировку вертолета с места аварии на территорию УВЗ им. Камова. Записи параметрической информации полета расшифрованы и над ними работают специалисты.

Barbarossa> Не дается Камову хвостовой винт.

Для пукающих в лужу - предварительное мнение - отказ двигателя.Знаток хренов...

Barbarossa>> Не дается Камову хвостовой винт.
xo> Для пукающих в лужу - предварительное мнение - отказ двигателя.Знаток хренов...

А чего он вращаться начал?

xo> Для пукающих в лужу - предварительное мнение - отказ двигателя.Знаток хренов...

А ты чего так напрягся. Пил что ли из этой лужи?

Что ж он вращался то действительно???

Я конечно не знаток, но у Камова бвли вертушки с хвостовым винтом?

А.Л.> А чего он вращаться начал?

А у 8-к все посадки с отказом движка заканчивались благополучной посадкой на авторотации? Мне просто не нравится вот это вот - типа не умеют делать, йопта.

Barbarossa> Что ж он вращался то действительно???
Barbarossa> Я конечно не знаток, но у Камова бвли вертушки с хвостовым винтом?

Может быть что-то с редуктором, может быть с валом на РВ.НЕ суть. При чем здесь были и не были вертушки классической схемы? Или тебе сюда видео падающих "классик" вертушек(от фирм выпускающих ими сотнями) фигануть,Которые не успели на авторотацию выйти?

Или припомнить как 24-ки и 8-ки опять же опытные валились , когда РВ терял эффективность?