SSJ - сертификация

Центр обучения техперсонала для SuperJet получил сертификат ЕС

МОСКВА, 5 авг - РИА Новости. Управление гражданской авиации Италии (ENAC) выдало SuperJet International - компании, отвечающей за маркетинг и послепродажную поддержку регионального самолета Sukhoi Superjet -100 - сертификат EASA PART 147 в соответствии с регламентом ЕС, говорится в сообщении компании.

"Данный сертификат дает SuperJet International право проводить обучение технических специалистов (в качестве сертифицированной обучающей организации по техническому обслуживанию) и инженеров службы технического обслуживания, лицензированных по техническому обслуживанию авиационной техники и отвечающих за техническое обслуживание и за выпуск самолета в рейс в соответствии с регламентом ЕС", - отмечается в сообщении.

Центр обучения SuperJet International в Тессере, получив сертификат EASA PART 147 в дополнение к полученному в прошлом году сертификату "Летной школы", теперь полностью готов к работе.

Выданный сертификат позволит SuperJet International провести сертификацию учебного центра по нормам в Федеральном агентстве воздушного транспорта, чтобы, начиная с октября 2009 года, проводить обучение специалистов первых заказчиков SuperJet International.

По аналогии с EASA PART 145, компания SuperJet International будет использовать сертификат EASA PART 147 в работе с самолетами семейства Airbus 320, технологически наиболее близкими к самолету Sukhoi Superjet 100, отмечается в сообщении.

Компания SuperJet International, базирующаяся в Венеции, - это совместное предприятие (СП), основанное компанией Alenia Aeronautica, входящей в группу компаний Finmeccanica (51%), и ОАО "Компания "Сухой" (49%). В сферу ответственности СП входят маркетинг, продажи, кастомизация и поставки самолетов семейства Sukhoi Superjet 100 на европейские, американские рынки, а также в Африку, Океанию и Японию. Помимо этого, компания SuperJet International отвечает за послепродажную поддержку самолетов SSJ100 по всему миру.

SupeJet International также отвечает за проектирование и разработку версий для VIP и грузовых перевозок на существующей базовой платформе самолетов семейства SSJ100.

Филиал СП уже работает в Москве. Помимо этого, у SuperJet International есть офисы продаж в Тулузе (Франция) и Вашингтоне (США).

http://rian.ru/economy/20090805/179847909.html

Один из первых заказчиков нового российского самолета Sukhoi SuperJet (SSJ), авиакомпания «Аэрофлот» приняла решение начать эксплуатировать самолет с 29 декабря 2009 года. На сайте авиакомпании уже можно купить билеты на первые рейсы нового самолета в Анапу, Астрахань и Челябинск. С начала весеннего расписания география полетов SuperJet расширится.
Согласно сайту авиакомпании первый рейс SuperJet выполнит 28 декабря 2009 года из Москвы в Челябинск в 7.25 утра. Также самолет начнет полеты в Астрахань с 28 декабря (рейс 16.05). В расписании самолет обозначен не как SuperJet, а как SU9. Несмотря на то что это первый рейс нового лайнера, стоимость билетов на него обычная и составляет в Челябинск 2424 руб., а в Астрахань 3824 руб. Одновременно «Аэрофлот» сохранит на тех же направлениях (на более поздних рейсах) лайнеры А320.
Замгендиректора «Аэрофлота» Лев Кошляков отметил, что именно в декабре «согласно договоренности с поставщиком» авиакомпания планирует получить первые два лайнера. Однако он затруднился сказать, будет ли первый полет нового лайнера сопровождаться какими-то специальными мероприятиями. По его словам, подобное делается совместно с производителем, с которым будут вестись переговоры.

 

rbcdaily

МОСКВА, 10 августа. (АРМС-ТАСС). До конца текущего года создаваемый по международной програме региональный самолет "Сухой Суперджет-100" получит российский сертификат летной годности. Об этом сообщил сегодня на пресс- конференции министр промышленности и торговли Виктор Христенко.

По его словам, ведется также параллельная сертификация этого самолета по европейским нормам летной годности. Завершить ее планируется в 2010 году. В настоящее время сертификационные полеты осуществляют два таких самолета, которые выполнили 300 полетов и налетали 800 часов. В начале сентября к программе летных испытаний присоединится третий опытный самолет.

Было сообщено также, что на серийных заводах Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске ведется изготовление 13 самолетов. Первые две серийные машины в этом году планируется передать первым заказчикам: один самолет в "Аэрофлот", другой - "Армавиа" ("Армянские авиалинииим"). Согласно плану, в 2010 году планируется построить до 20 самолетов "Сухой Суперджет-100". С 2013 года планируется довести ежегодное серийное производство до 70 самолетов.

---

МОСКВА, 10 авг - РИА Новости. Соглашение о принципах финансирования поставок российских региональных самолетов Sukhoi Superjet-100 стартовому заказчику - "Аэрофлоту" - будет подписано в рамках Международного авиакосмического салона (МАКС-2009), который пройдет в подмосковном Жуковском с 18 по 23 августа этого года, сообщил глава Минпромторга РФ Виктор Христенко на пресс-конференции в РИА Новости в понедельник.

По его словам, соглашение подпишут "Аэрофлот", "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, производитель самолета) и Внешэкономбанк.

"Думаю, что в пределах работы МАКСа удастся завершить эту работу (подписать соглашение)", - сказал Христенко.

Как пояснили РИА Новости в ГСС, соглашение будет касаться первых десяти самолетов Superjet-100 из 30 машин, заказанных "Аэрофлотом".

Соглашение, которое может быть подписано в рамках МАКСа, оценивается в 250 миллионов долларов.

Христенко также напомнил, что в настоящее время идет активная работа по сертификации Superjet-100. "Два самолета-прототипа уже проходят сертификационные испытания, они налетали 600 часов и выполнили 300 полетов. 6 августа к ним подключился третий самолет", - сказал министр.

По его словам, в Минпромторге рассчитывают, что самолеты Superjet-100, которые должны быть поставлены еще одному из стартовых заказчиков - армянской авиакомпании Armavia, будет сертифицированы до конца текущего года.

Христенко также сообщил, что сейчас активно развернута работа по началу серийного производства этих самолетов.

"В работе сейчас находятся 13 серийных машин в различной степени готовности. В этом году мы готовимся к передаче двух машин, которые будут поставлены Armavia и "Аэрофлоту". В 2010 году можно говорить о производстве до 20 машин (в год). В 2013 году мы должны выйти на мощность 70 машин в год", - отметил он.

Опубликовано: 18.08.2009, 15:49

ВЭБ, ГСС и "Аэрофлот" в рамках МАКС-2009 не подпишут соглашение о финансировании закупок 10 самолетов "Суперджет-100"


ВЭБ, "Гражданские самолеты Сухого" и "Аэрофлот" в рамках МАКС-2009 не подпишут соглашение о принципах финансирования закупок "Аэрофлотом" 10 самолетов "Суперджет-100". Об этом сообщил председатель Внешэкономбанка Владимир Дмитриев.

По его словам, "договоренности существуют, но соглашение подписано не будет по техническим причинам".

Как ранее сообщил глава Минпромторга Виктор Христенко, в рамках МАКС-2009 между "Гражданскими самолетами Сухого", "Аэрофлотом" и ВЭБом планировалось подписать соглашение, предусматривающее финансирование первых 10 заказанных "Аэрофлотом" самолетов "Суперджет-100". Объем соглашения оценивается в 250 млн дол. Всего "Аэрофлот" заказал 30 таких самолетов.
=====
+

ОАК переносит срок поставки самолета SuperJet-100 на 2010г.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) переносит на 2010г. срок поставки заказчикам самолета SuperJet-100, сообщил журналистам президент ОАК Алексей Федоров.

По его словам, "высока степень реальности, что поставки начнутся в первой половине 2010г.". Изначально первые самолеты Sukhoi SuperJet-100 планировалось передать авиакомпаниям "Армавиа" и "Аэрофлот" в конце 2009г.

Семейство российского регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 представлено моделями вместимостью 60, 75 и 95 мест с обычной и увеличенной дальностью полета. SSJ-100 придет на замену устаревшим Ту-134, Як-42 и другим региональным самолетам. Первый полет самолета SSJ-100 состоялся в мае 2008г.

Программа по созданию нового семейства российских региональных самолетов Sukhoi SuperJet-100 является стартовым проектом основанной в 2000г. компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (создана для реализации гражданских проектов холдинга "Сухой"). "Гражданские самолеты Сухого" отвечают за проектирование, разработку, маркетинг, продажи, производство и сертификацию.

18 августа 2009г.
(нашел на Про SSJ-100 - Страница 7 )

пусть не новое, но не помню тут этих новостей...

22.09.2009
Самолет Sukhoi Superjet 100 SN 95003 успешно прошел испытания в условиях высокогорья в Армении
Sukhoi Superjet 100 успешно завершил программу сертификационных летных испытаний в условиях высокогорья в Армении. 21 сентября 2009г. самолет №95003 совершил посадку на взлетной полосе аэродрома «Раменское» в г.Жуковский, где продолжит выполнение программы сертификационных летных испытаний в Летно-испытательном комплексе ЗАО «ГСС».
Программа испытаний в условиях высокогорья проводилась на базе аэропорта Ширак в г. Гюмри, расположенного в горной местности на высоте 5000 футов (1524 м). Построенный в 1961 году, он был модернизирован в 2007 году, после чего получил сертификат первого класса по ICAO. Его особенность заключается в том, что практически со всех сторон аэропорт окружен горами, поэтому взлет и заход на посадку возможен только с южной стороны. Длина полосы составляет 3220 м, ширина 45 м.
Программа испытаний включала в себя выполнение продолженных взлетов, уход на второй круг с одним двигателем, причем большая часть взлетов выполнялась с имитацией отказа одного двигателя, в том числе с максимальным эксплуатационным взлетным весом.
В ходе выполнения сертификационных испытательных полетов с аэродрома «Ширак» (г. Гюмри), самолет SSJ100 подтвердил заявленные взлетно-посадочные характеристики и продемонстрировал соответствие работы систем, подлежащих сертификации в условиях высокогорья. Выполнение этих полетов обеспечивает безопасную эксплуатацию самолетов с аэродромов, расположенных на высотах до 3300 м.
Сертификационную программу на самолете SSJ100 SN 95003 выполнял экипаж ЗАО ГСС в составе старшего летчика - испытателя ЗАО «ГСС» Александра Яблонцева, летчика испытателя Вадима Широких при участии летчика - испытателя АР МАК Михаила Торохова.

 

28.09.2009
На 28 сентября 2009 года общее количество выполненных полетов на первом летном самолете Sukhoi Superjet 100 # 95001 составило 235 полетов; на втором летном SSJ100 # 95003 — 135 полетов; на третьем 95004 — 24 полета.
Общий налет на самолете SSJ100 # 95001 — 608 часов 42 минуты.
Общий налет на самолете SSJ100 # 95003 — 358 часов 34 минуты.
Общий налет на самолете SSJ100 # 95004 — 71 час 23 минуты

 

ГСС