Фрегаты проекта 22350

Отличный корапь! У него же стотридцатка

Лучше на одном корпусе три специализированных корабля построить и свести их в КУГ. Ударник, ПВО шник и ПЛО.

И иметь как минимум 9 штук, три пог три. Один в походе, он в гтовности один на ремонте.

Не надо так шуметь, товарищи!
Давайте хотя б головной испытаем.
Японец нашему не ровня.
Ибо сравнивать ESSM с 96-ми - смешно. Да, бк маловат. Но в энтот корпус больше не впихнуть....
Да и палаши (даже с новой оэс) - машинка что надо. Фаланкс нам не ровня. А если (дай бог) поставим на их место, то что хочет Паша - то ваще...
Ну уж про нашу любимую 130-ку и не менее любимый УКСК я и не говорю.
Так что - надо строить и сдавать, строить и сдавать....

У меня вот такой вопрос - почему у 22350 ГЭУ столь мощна, 2 ГТУ М90ФР по 27500л.с. и 2 дизеля 10Д49 по 5200 л.с.. или общо ~65000 л.с.? Ето больше чем у 1155, а он на 2/3 тежалее.

ВМФ России пополнится надводными кораблями нового поколения

2 июля 2010 г.

«Голос России», 1 июля. Надводные корабли нового поколения войдут в состав российского Военно-морского флота (ВМФ) в 2011 году. В их числе - головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков", который в октябре 2010 года будет спущен на воду в "Северной верфи" (????????!!!!!!!!!!)

Об этом сообщил генеральный директор верфи Андрей Фомичев, участвовавший в церемонии спуска на воду первого в мире плавучего энергоблока "Академик Ломоносов".

Новый фрегат для ВМФ РФ, спроектированный в "Северном проектно-конструкторском бюро", предназначен для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах, а также для решения задач в открытом океане. Водоизмещение корабля составляет 4,5 тыс тонн, дальность плавания - более 4 тыс миль.

На "Северной верфи" строится и первый серийный корабль проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов". Планируется, что он в 2012 году войдет в состав ВМФ.

Как сообщил руководитель верфи, на октябрь-декабрь 2010 г. намечено проведение ходовых испытаний первого серийного корвета "Сообразительный", спущенного на воду в марте нынешнего года.

Корвет относится к серии проекта 20380 и является вторым по счету из четырех корветов, которые строятся на верфи (головным стал корвет "Стерегущий") по заказу ВМФ России. Корабль был заложен на стапеле в мае 2003 года.

Третий заказ - корвет "Бойкий", заложенный в июле 2005 года, четвертый - корвет "Стойкий" был заложен в ноябре 2006 года.

Проект корвета 20380 разработан ЦМКБ "Алмаз" (Санкт-Петербург). Корабль предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций.

Водоизмещение корабля - 2 тыс тонн, длина - 100 м, ширина - 13 м, дальность автономного плавания - 4 тыс морских миль, экипаж (с учетом группы обслуживания вертолета) - 100 человек.

Корвет может вооружаться 100-мм универсальными артиллерийскими комплексами, зенитно-ракетным артиллерийским комплексом "Каштан", сверхзвуковыми ракетами, способными поражать низколетящие цели на расстоянии до 10 км, а также двумя автоматическими артиллерийскими установками АК-630.

Питерские корабелы активно включились в строительство кораблей, которое проводится в рамках коренной модернизации российского ВМФ. "Северная верфь" специализируется на сооружении надводных, а "Адмиралтейские верфи" - подводных кораблей, которые станут основой флота в ближайшие 10-20 лет, сообщает ИТАР-ТАСС.