Армейские автомобили

uber> Спасибо, но зачем потолок сделали как в барби-домике?
1. Нагрузка на подвеску имеет лимит, а кузов - не брезентовый.
2. Машина предназначена отнюдь не для езды по асфальту, и существует еще такой внедорожный параметр, как "движение поперек склона". Если задрать кузов вверх, по устойчивости получится реинкарнация ГАЗ-63, известного в народе как "Смерть геологам!".

U235>
Ведь как флот начинается с тральщиков, так и логистика начинается с полуторки, а у нас раньше в этом классе военных грузовиков сияла зияющая дыра. Так что с возрождением полуторок в армии всех

ну, буханки и шишаги у вояк были, а газель ... машина мирного времени ))

Спокойный_Тип> ну, буханки и шишаги у вояк были, а газель ... машина мирного времени ))

Про буханки - не будем о грустном. Это скорее пародия на грузовик была. Весьма неудобный в эксплуатации пепелац оказался. Ну а "шишига" черезчур избыточна и прожорлива для повседневной работы в урбанизированной местности, где ее вездеходность нафиг не нужна, а ее расход топлива становится серьезной проблемы. Именно вот такого вот легкого грузовика мирного времени для рутинных перевозок грузов типа испортившийся электронный ящик в мастерскую отвезти, несколько ящиков с одного склада на другой закинуть, продуктов в столовую подвезти, очень сильно в армии не хватало. И приходилось либо прожорливую вездеходную "шишигу" посылать, либо Уралы и ЗИЛы почти пустыми гонять, ну или с ненадежными "буханками" мучаться.

Конечно не стоит Газели в штаты боевых подразделений включать, по крайней мере нынешние ее модели, но вот у снабженцев ей самое место. ну а по войне их с водителями можно и в ППД оставить, или свести их потом в какие-нибудь автобаты и приспособить грузы в тылу по относительно приличным дорогам возить, работы им я думаю и в таком варианте найдется с головой.

U235> "шишига" черезчур избыточна и прожорлива для повседневной работы в урбанизированной местности, где ее вездеходность нафиг не нужна, а ее расход топлива становится серьезной проблемы.
Для того времени, когда она появилась все было нормально. Проблема с прожорливостью в современной ситуации в значительной степени могла бы решиться установкой нового дизеля. Но это уже Садко получился.
U235> такого вот легкого грузовика мирного времени для рутинных перевозок грузов типа испортившийся электронный ящик в мастерскую отвезти, несколько ящиков с одного склада на другой закинуть, продуктов в столовую подвезти, очень сильно в армии не хватало.
Для такого рода грузов в большинстве случае и каблука хватит. К тому же разные хлебовозки на ГАЗиках в гражданском исполнении и в советское время в армии были.

энди> Lenta.ru: Оружие: Великобритания заказала 140 бронемашин "Шакал"
энди> вот это я понимаю!убер машинен!

Может и против мин она хороша. А от плотного огня легкого и тяжелого стрелкового? Судя по фото шансов у них "0".
И к тому же меткость ведения ответного огня в движении никакая. Это также и у нас. Проверено на личном опыте. Попасть по ростовой мишени на дистанции в 100 м проезжая мимо на скорости в 60-80 км/ч (грунтовка, на глаз ровная - но трясло) удалось только доведя плотность до 8-ми АКМ-ов. И то была только одна !!!! пробоина в р-не коленки.
По мишени пулеметный расчет (замаскирован) вообще не попали. Ни разу. Тоже самое и по грудной мишени.
Правильно сделанная засада сделает из любого автомобиля такого класса решето, прежде чем экипаж произведет прицельный выстрел.
Slab мои выводы наверняка подтвердит.

77043> Slab мои выводы наверняка подтвердит.
Дык о чем и речь но денег то нихилых стоит...не только у нас пилить могут
ну разве что в качестве такого багги для Рг для быстрого перемещения,но не понятно насколько скрытного..

энди> Дык о чем и речь но денег то нихилых стоит...не только у нас пилить могут

Ну на счет денег нехилых... Знакомо. И по службе и после.
Унитаз - 50000 руб. Молоток слесарный - 5000 руб. Нормальные цены.
И это с учетом 94 ФЗ.

энди> ну разве что в качестве такого багги для Рг для быстрого перемещения,но не понятно насколько скрытного..

The primary role of the vehicle is for employment where mobility, endurance and manoeuvrability are important; deep battlespace reconnaissance, rapid assault and fire support however it has also been used in a convoy protection role.

 

Jackal (vehicle) - Wikipedia, the free encyclopedia
короче машина для спецназа

77043> И это с учетом 94 ФЗ.

Это еще повезло, что Вы сказали о простых изделиях. Унитаз, молоток. А если взять сложные, то вообще шляпа. В 94 ФЗ у нас же, в теории, рулит только цена. А технологичский уровень никого не волнует.

Народ и будет отрываться. Мистраль, беспилотники, Ивеко. Это гораздо более прибыльно, для чиновников, чем закупать что-то внури страны.

В.М.> Целью этого проекта является создание средства передвижения, не зависящего от рельефа местности.
Да уж, ультимативное решение независимости от рельефа. Опять какая-то мелкая компания выеживается с прожЭктами: "Ну дайте нам бабла, дайте! Ну очень хочется!" Конкурс любителей 3ds max'а. Кстати, нарисовали все же покрасивее, чем тут:
shrouded-propellers - что-то новое?

cyborn> Кстати, нарисовали все же покрасивее, чем тут:
но смысл - один в один как ты в крайнем посте описал )))

Bredonosec> в рф что-нить подобное http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2213061 не планируется?

Ну, кто б еще знал

Bredonosec> И вообще, насколько оправданно создание такого?

Думаю, идея неплохая

Bredonosec>> И вообще, насколько оправданно создание такого?
Ведмедь> Думаю, идея неплохая

Дык идее "сто лет в обед". Ещё в 70-х видел подобное.
С одной стороны действительно интересно и смысл очевиден. С другой - до сих пор чего-то не видно массового применения. Видимо есть причины.

ED> Видимо есть причины.
А что если туда набьется грязь и затвердеет? К тому же подкачка шин уже не получится.

cyborn> Ну, и мне таки никто не ответил - почему КамАЗ ралли-то выигрывает?
Потому, что имеет хорошую раллийную команду. И очень хорошо делает раллийную машину.

cyborn> Ну, и мне таки никто не ответил - почему КамАЗ ралли-то выигрывает?

ну почему никто? Я ж писал, что то, что сейчас выигрывает ралли, к КАМАЗу некоторое отношение имеет - косвенное
А уж к его серийной продукции - почти никакого. Примерно как спорт высоких достижений относится к массовой физкультуре.

Кстати, двигатель у него - привет от Группы ГАЗ :), трансмиссия вся иностранная, шины - тоже нерусские.

А что касается участия в ралли-рейдах того же "Урала"... ну, при мне на заводе в 1992 году готовили капотник на "Париж-Москва-Пекин", вот этот


Начинали-то в конце 1980-х все вместе, но продолжил один КАМАЗ - если б руководство УралАЗа нашло в свое время деньги на продолжние, то еще неизвестно, кто бы там был чемпионом. Но вот своего Шаймиева у нас как-то не нашлось

Ведмедь> ну почему никто? Я ж писал, что то, что сейчас выигрывает ралли, к КАМАЗу некоторое отношение имеет - косвенное
Почему же косвенное? Сделано-то КамАЗом.

Ведмедь> А уж к его серийной продукции - почти никакого. Примерно как спорт высоких достижений относится к массовой физкультуре.
Можно подумать - остальные фирмы вытаскивали грузовики на ралли прямо с заводского конвейера. Им победа была неважна? Я так не думаю.

Ведмедь> Кстати, двигатель у него - привет от Группы ГАЗ :), трансмиссия вся иностранная, шины - тоже нерусские.
И что МАНу тому же помешало собрать грузовик еще лучше? Они, я полагаю, тоже нерусские шины и трансмиссию использовали, а? А сколько в Формуле-1 делается в кооперации с другими фирмами?

Ведмедь> Начинали-то в конце 1980-х все вместе, но продолжил один КАМАЗ - если б руководство УралАЗа нашло в свое время деньги на продолжние, то еще неизвестно, кто бы там был чемпионом. Но вот своего Шаймиева у нас как-то не нашлось
Ох, если бы у бабушки... Если бы у России был военный бюджет США - то моря бы уже бороздили 11 наших авианосцев Но вот, что-то не сложилось...