Зарубежные отзывы о ПАК ФА

Перенос из темы «ПАК ФА полетел!»
 
1 2 3 4 5
RU Scar #19.05.2010 18:25  @Владимир Малюх#19.05.2010 16:11
+
-
edit
 

Scar

хамло

В.М.> А оно не ровно во фронт и не целиком всеми яйцами светит :) Как всегда компромисс.
Но на что с таким компромиссом мы можем расчитвать в плане фронтальной ЭПР, у Супержука и прочих Евриков(и даже у вашего любимого Грипена :P ) и то вон - прячут, кто куда и как может. А тут...настораживает, короче.
 4.1.249.10644.1.249.1064
RU EvgenyVB #19.05.2010 19:30  @Полл#19.05.2010 18:06
+
-
edit
 

EvgenyVB

опытный

Полл> что птичка маленькая. И так оно и оказалось. ;)
Паша, она "маленькая" тольк на фоне Су-27, Су-35 и С-37 :)
а вот на фоне Ф-22, Ф-35 она большевата :P
 
RU Полл #19.05.2010 19:40  @EvgenyVB#19.05.2010 19:30
+
-
edit
 

Полл

литератор
★★★★☆
EvgenyVB> Паша, она "маленькая" тольк на фоне Су-27, Су-35 и С-37 :)
Как на этом форуме были все уверены - Т-50 больше Су-27, некоторые доходили даже до "больше МиГ-31-го".

EvgenyVB> а вот на фоне Ф-22, Ф-35 она большевата :P
Только по габаритам. По миделю - явно меньше. Машины "пятерки" янки - чумодан-чумоданом, победа маркетинга и удельной мощности над здравым смыслом и аэродинамикой. :)
 
RU EvgenyVB #19.05.2010 20:40  @Полл#19.05.2010 19:40
+
-
edit
 

EvgenyVB

опытный

Полл> Как на этом форуме были все уверены - Т-50 больше Су-27, некоторые доходили даже до "больше МиГ-31-го".
я тебе скажу свое мнение - в сравнение с Су-27 он примерно такой же
все остальное - от лукавого :)

Полл> Только по габаритам. По миделю - явно меньше.
???
несогласная я.

Полл> Машины "пятерки" янки - чумодан-чумоданом, победа маркетинга и удельной мощности над здравым смыслом и аэродинамикой. :)
и тут несогласная.
выкатили им ТЗ
они добились выполнения ТЗ так, как добились.
 
RU ko4evnik #19.05.2010 21:08  @EvgenyVB#19.05.2010 20:40
+
-
edit
 

ko4evnik

опытный

кстати о птичках.
ближняя к фюзеляжу кромка ПЧН имеет несколько большую стреловидность.
Прикреплённые файлы:
 
 
+
-
edit
 

paralay

опытный

ko4evnik> ближняя к фюзеляжу кромка ПЧН имеет несколько большую стреловидность.
Да тут уже много ошибок набежало, только править некому :P
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности  8.08.0
RU Владимир Малюх #20.05.2010 07:07  @Scar#19.05.2010 18:25
+
-
edit
 
Scar> Но на что с таким компромиссом мы можем расчитвать в плане фронтальной ЭПР, у Супержука и прочих Евриков(и даже у вашего любимого Грипена :P ) и то вон - прячут, кто куда и как может.

Ну, на Грипене и прятать-то не нужно - сама компоновка обуславливает. Тут можно и МиГ-23 вспомнить :p А что такое "супержук", прошу прощения?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden  8.08.0
Это сообщение редактировалось 20.05.2010 в 11:19
+
+1
-
edit
 

Serhio

опытный

Scar> А тут...настораживает, короче.

Вы меня удивляете. Причём очень сильно. :)
Я не люблю, когда стреляют в спину, но если надо — выстрелю в упор.  3.5.83.5.8
RU Kernel3 #20.05.2010 11:37  @Владимир Малюх#20.05.2010 07:07
+
-
edit
 

Kernel3

аксакал

В.М.> А что такое "супержук", прошу прощения?

"Супершершень" имеется ввиду :)
Broken Windows® cures my ills and makes me feel alright... ©  
+
-
edit
 

Kernel3

аксакал

Scar>> А тут...настораживает, короче.
Serhio> Вы меня удивляете. Причём очень сильно. :)

Ээээ... А что не так? Меня тоже настораживает, вот :F
Broken Windows® cures my ills and makes me feel alright... ©  
RU Владимир Малюх #20.05.2010 11:58  @Kernel3#20.05.2010 11:37
+
-
edit
 
В.М.>> А что такое "супержук", прошу прощения?
Kernel3> "Супершершень" имеется ввиду :)

Блин, каждый день говоря по-англиски по 2-3 часа ведь хрен догадаешься. :)
Maschinen muessen "idiotensicher" werden  8.08.0
+
+1
-
edit
 

Scar

хамло

Serhio> Вы меня удивляете. Причём очень сильно. :)
Так, что за грязные намеки? :F Объяснитесь, я требую!
 4.1.249.10644.1.249.1064
RU Серокой #20.05.2010 15:06  @Uvimp#20.05.2010 14:41
+
-
edit
 

Серокой

координатор
★★★★
Uvimp> Новое видео Т-50

А вот последние секунды видео, 4.17, так где-то, что за ляпа на фонаре рядом с переплётом? Как плёнка масла.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  
RU st_Paulus #20.05.2010 15:46  @Серокой#20.05.2010 15:06
+
-
edit
 

st_Paulus

опытный

Серокой> А вот последние секунды видео, 4.17, так где-то, что за ляпа на фонаре рядом с переплётом? Как плёнка масла.

Вариантов масса может быть. Отслоение пленки, результат обезжиривания стекла перед тем как эти коробки к нему клеили, и т.п.
 8.08.0
LT Bredonosec #22.05.2010 15:38  @st_Paulus#20.05.2010 15:46
+
-
edit
 
st_Paulus> Вариантов масса может быть. Отслоение пленки, результат обезжиривания стекла перед тем как эти коробки к нему клеили, и т.п.
вероятнее отслоение. Возможно, что-то связанное с температурой. Мож выводы обогрева кабины, мож еще что. По слухам, чтоб кокпит изнутри не царапать, защитную пленку изнутри не снимали.. Но насколько верить слухам?
RU st_Paulus #23.05.2010 13:00  @Bredonosec#22.05.2010 15:38
+
-
edit
 

st_Paulus

опытный

Bredonosec> вероятнее отслоение. Возможно, что-то связанное с температурой. Мож выводы обогрева кабины, мож еще что. По слухам, чтоб кокпит изнутри не царапать, защитную пленку изнутри не снимали.. Но насколько верить слухам?

Вариант конечно. И как бы понятно, что машину "облизывают", но чем внутреняя поверхность фонаря так уж ценна? Да и насколько я знаю материал достаточно твердый - или я ошибаюсь?
 8.08.0
LT Bredonosec #25.05.2010 01:29  @st_Paulus#23.05.2010 13:00
+
-
edit
 
st_Paulus> но чем внутреняя поверхность фонаря так уж ценна?
угол большой. царапины дают засветку, вперед видно плохо.. Особенно против солнца..

Aaz

модератор
★★☆
st_Paulus> Да и насколько я знаю материал достаточно твердый - или я ошибаюсь?
Там полиметилметакрилат, в просторечии именуемый органическим стеклом.
Царапается чуть ли не ногтем... :)
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)  8.08.0

101

аксакал

st_Paulus>> Да и насколько я знаю материал достаточно твердый - или я ошибаюсь?
Aaz> Там полиметилметакрилат, в просторечии именуемый органическим стеклом.
Aaz> Царапается чуть ли не ногтем... :)

Судя по полосам внутри остекления козырька, стекло там силикатное, т.е. не пластик, а триплекс. Сухой наконец-то дорос до того, чтобы поставить на козырек нормальную стекляшку.
А полосы эти не что иное как обогрев.
Поэтому пятно в углу козырька след деятельности рук человеческих, которые там что-то мазали да не убрали.
:)
С уважением  8.08.0

Aaz

модератор
★★☆
101> Судя по полосам внутри остекления козырька, стекло там силикатное, т.е. не пластик, а триплекс. Сухой наконец-то дорос до того, чтобы поставить на козырек нормальную стекляшку.
Не факт, что именно триплекс, бо он хорош плоский - а формовать с двойной кривизной его затрахаешься. :)
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)  8.08.0

101

аксакал

101>> Судя по полосам внутри остекления козырька, стекло там силикатное, т.е. не пластик, а триплекс. Сухой наконец-то дорос до того, чтобы поставить на козырек нормальную стекляшку.
Aaz> Не факт, что именно триплекс, бо он хорош плоский - а формовать с двойной кривизной его затрахаешься. :)

Дядя Леша, это козырек. Там цилиндр. На МиГ-29 такая же штука стоит с 1977 года.
Я такую еще будучи студентом техникума (МАВИАТ) на практике на МиГе ногой пинал.
Сейчас Сухие просто проплатили НИОКР по новому стеклу и теперь козырек можно делать н етолько До линии макимальной ширины цилиндра, но и дальше уводить под нее.
С уважением  8.08.0

Aaz

модератор
★★☆
101> Дядя Леша, это козырек. Там цилиндр.
Ты глянь на стыки ПЧФ с ОЧФ - там сбоку практически прямая линия. А на цилиндре линейной образующей там быть не может. :)
Да и фонарь, как говорят, "временный" - и какой смысл заморачиваться?
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)  8.08.0

101

аксакал

Aaz> Ты глянь на стыки ПЧФ с ОЧФ - там сбоку практически прямая линия. А на цилиндре линейной образующей там быть не может. :)

Ишь ты, провафлил я этот момент.
:)
А давай проверим - на метилметакрилатных стеклах внутрь термоэлементы не делают, т.к. это возможно только если имеет место быть триплекс, где можно в серединку енто едло запихнуть, а ММК же тупо обдувают изнутри.
На Су-27 я не припомню таких извратов с его пластиковым козырьком.
Панимашь?

Тут же цилиндр в основе, а по бокам плоскости. Это есть облегчающий фактор для стекольщиков, т.к. эквидистанту для триплекса сделать проще, если его поверхности аналитикой описаны (тело вращения + плоскость). Один хрен его они формуют!.

Ну а на ваш вопрос в редакцию "что же там за плюмба сбоку" отвечаем: это, мать его, дорогие радиослушатели, расслоение триплекса. Там же внутри пленка есть, чтобы стекло при разбивании не летело в глазки пилоту, вот пленочка и гофром и пошла.
Т.е. это брак, и отсюда, как само собой разумеющееся вытекает:

Aaz> Да и фонарь, как говорят, "временный" - и какой смысл заморачиваться?

Пока летчики летают, стекольщики будут техпроцесс вылизывать.


Ну как версия?
;)

P.S. Ну надо же как я много узнаю всего лишь по видео!
С уважением  8.08.0
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)

xo

аксакал

Бяка> Обязательный. Во первых, самолёт надо дозаправлять. А во вторых, его надо с дороги убрать, чтобы другим не мешал. Вот территория АЗС и подходит, наилучшим образом.
Бяка> Большинство из них я видел не раз. Только нужны не только прямые, ни и с нужными уклонами. И шириной, не менее, чем в 4 полосы (всего то 12м). И с нормальным основанием и покрытием, чтобы не провалился бетон и асфальт не отлетал. Самолёт же не один садиться должен. Вот таких вовсе не много.

Гы, Бяка опять жжот в своем стиле. ДОрогой Бяка, поищите и найдите в сети фотки полетов Ягуаров, Торнадо, Шведских самолей и прочая с шоссе. И , о чудо, вы наверное удивитесь, но там зачастую никакими ни АЗС, ни 4-мя полосами даже и не пахнет.И площадок крупных нет, а самолеты просто по дороге в ряд выставляются для обслуживания.
 
1 2 3 4 5

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru