stepa10896
инфо
инструменты
vvv39
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ve/vestifinance/b1/c/128x128-crop/154866.310x248.jpg)
Морские невоенные новости
Теги:
yrok> прикольно пишут журналюги.
вот последние новости про Берил
вот последние новости про Берил
"Крузенштерн" отправляется во второй этап трансатлантической экспедиции/
Легендарный российский барк "Крузенштерн" отправляется из Калининграда во второй этап трансатлантической экспедиции. Очередное полугодовое плавание парусного судна посвящено нескольким юбилейным датам - 65-летию Великой Победы, 90-летию образования рыбной отрасли России и 60-летию первой сельдяной экспедиции.
Судно совершит заходы в страны Европы и Америки, а также посетит Ванкувер во время Олимпийских игр. На борту "Крузенштерна" - 120 курсантов российских морских вузов и колледжей.
Напомним, во время первого этапа экспедиции - с апреля по сентябрь - барк "Крузенштерн" преодолел более 13 тысяч морских миль и совершил заходы в 12 портов Европы, США и Канады.
// klops.ru
Легендарный российский барк "Крузенштерн" отправляется из Калининграда во второй этап трансатлантической экспедиции. Очередное полугодовое плавание парусного судна посвящено нескольким юбилейным датам - 65-летию Великой Победы, 90-летию образования рыбной отрасли России и 60-летию первой сельдяной экспедиции.
Судно совершит заходы в страны Европы и Америки, а также посетит Ванкувер во время Олимпийских игр. На борту "Крузенштерна" - 120 курсантов российских морских вузов и колледжей.
Напомним, во время первого этапа экспедиции - с апреля по сентябрь - барк "Крузенштерн" преодолел более 13 тысяч морских миль и совершил заходы в 12 портов Европы, США и Канады.
Крузенштерн отправляется во второй этап трансатлантической экспедиции - Интересное - Клопс.Ru
Легендарный российский барк "Крузенштерн" отправляется из Калининграда во второй этап трансатлантической экспедиции.// klops.ru
Прикреплённые файлы:
Даже такие новости уже хорошие новости
// nworker.ru
Звездочка » «Пирамида» на осенней воде » «Cеверный рабочий
Планируется использовать это судно для доставки техники, оборудования, строительных материалов и топлива в поселки, расположенные на острове Шпицберген. В строительстве// nworker.ru
Прикреплённые файлы:
userg> Даже такие новости уже хорошие новости
Чем то 1176 напоминает.
Чем то 1176 напоминает.
Traktor> Чем то 1176 напоминает.
Сергей, в плашкоутостроении достаточно мало свежих идей. Они все похожи)
Сергей, в плашкоутостроении достаточно мало свежих идей. Они все похожи)
В морских перевозках по Камчатскому краю начинается новая эра. Программа, принятая правительством, предусматривает строительство двух судов, спроектированных специально для Камчатки, а пока они не сошли со стапелей, по берегам полуострова будут курсировать суда компании, выигравшей конкурс на перевозку пассажиров.
Подробнее об этом масштабном проекте рассказал руководитель агентства транспорта Камчатского края Владимир Силюков:
- На первоначальном этапе программы, начиная с 2010 года, мы планируем субсидирование морских пассажирских перевозок. На эти цели в 2010 году заложено 11,5 млн рублей, 22 млн – в 2011, и 25 млн рублей – в 2012 году.
На средства Северо-Восточного морского пароходства (а понадобится около 12 млн рублей) Дальневосточным научно-исследовательским институтом морского флота во Владивостоке будет разработан проект судна для Камчатки.
- В начале 2011 года мы планируем провести конкурс и приступить к строительству судна, - говорит Владимир Викторович. - На это из бюджета Камчатского края будет выделено 150 млн рублей. И если программа будет выполняться так, как мы запланировали, к концу 2011 – началу 2012 года первое судно уже будет на Камчатке.
Параллельно со строительством первого судна в 2011 году начнется выполнение грузопассажирских рейсов и по западному побережью полуострова.
В 2012 году на полуостров должно прибыть второе новое судно, построенное на средства Северо-Восточного морского пароходства.
// www.kamkrai.com
Подробнее об этом масштабном проекте рассказал руководитель агентства транспорта Камчатского края Владимир Силюков:
- На первоначальном этапе программы, начиная с 2010 года, мы планируем субсидирование морских пассажирских перевозок. На эти цели в 2010 году заложено 11,5 млн рублей, 22 млн – в 2011, и 25 млн рублей – в 2012 году.
На средства Северо-Восточного морского пароходства (а понадобится около 12 млн рублей) Дальневосточным научно-исследовательским институтом морского флота во Владивостоке будет разработан проект судна для Камчатки.
- В начале 2011 года мы планируем провести конкурс и приступить к строительству судна, - говорит Владимир Викторович. - На это из бюджета Камчатского края будет выделено 150 млн рублей. И если программа будет выполняться так, как мы запланировали, к концу 2011 – началу 2012 года первое судно уже будет на Камчатке.
Параллельно со строительством первого судна в 2011 году начнется выполнение грузопассажирских рейсов и по западному побережью полуострова.
В 2012 году на полуостров должно прибыть второе новое судно, построенное на средства Северо-Восточного морского пароходства.
Общественно-политическое издание "Камчатский Край - Единая Камчатка"
Общественно-политическое издание "Камчатский Край - Единая Камчатка"// www.kamkrai.com
"Навстречу Ветру"
На мероприятии, посвященном спуску на воду вновь построенного корабля, присутствовало около 4 000 приглашенных (не считая работников завода). Дано и имя кораблю - «НАВСТРЕЧУ ВЕТРУ». Это судно крайне необходимо вьетнамским нефтяникам, работающим в очень тяжелых условиях, и не только погодных. Многофункциональность судна позволит решить многие задачи, ставящиеся руководством Социалистической Республики Вьетнам, перед нефтедобывающей компанией «Вьетсовпетро».
Сейчас новому кораблю предстоит двухнедельная буксировка в п. Большой Камень на сдаточную базу, принадлежащую ОАО «Амурский судостроительный завод». Там пройдут работы по внутренней отделке судна, установке электротехнического оборудования и испытания в морских водах.
Сейчас происходит закладка еще трех кораблей для Индии и Германии.
29 сентября 2009
На мероприятии, посвященном спуску на воду вновь построенного корабля, присутствовало около 4 000 приглашенных (не считая работников завода). Дано и имя кораблю - «НАВСТРЕЧУ ВЕТРУ». Это судно крайне необходимо вьетнамским нефтяникам, работающим в очень тяжелых условиях, и не только погодных. Многофункциональность судна позволит решить многие задачи, ставящиеся руководством Социалистической Республики Вьетнам, перед нефтедобывающей компанией «Вьетсовпетро».
Сейчас новому кораблю предстоит двухнедельная буксировка в п. Большой Камень на сдаточную базу, принадлежащую ОАО «Амурский судостроительный завод». Там пройдут работы по внутренней отделке судна, установке электротехнического оборудования и испытания в морских водах.
Сейчас происходит закладка еще трех кораблей для Индии и Германии.
29 сентября 2009
Прикреплённые файлы:
matelot> "Навстречу Ветру"
что это за бред? - Сейчас новому кораблю предстоит двухнедельная буксировка в п. Большой Камень на сдаточную базу, принадлежащую ОАО «Амурский судостроительный завод».
какой Амурский завод в Б. Камне?
что это за бред? - Сейчас новому кораблю предстоит двухнедельная буксировка в п. Большой Камень на сдаточную базу, принадлежащую ОАО «Амурский судостроительный завод».
какой Амурский завод в Б. Камне?
stepa10896> какой Амурский завод в Б. Камне?
Ну почему же сразу... бред...
Дальэнергосбыт ввел ограничения поставок электроэнергии на объекты ЗСО «Восток» филиала ОАО «Амурский судостроительный завод», находящегося на территории ЗАТО Большой Камень.
Ну почему же сразу... бред...
Дальэнергосбыт ввел ограничения поставок электроэнергии на объекты ЗСО «Восток» филиала ОАО «Амурский судостроительный завод», находящегося на территории ЗАТО Большой Камень.
info> Ну почему же сразу... бред...
потому что ОАО АСЗ в Комсомольске http://www.amurshipyard.com/yard.htm
чётче изъясняться надо!
вот Вы чётко изъяснились, спасибо
потому что ОАО АСЗ в Комсомольске http://www.amurshipyard.com/yard.htm
чётче изъясняться надо!
вот Вы чётко изъяснились, спасибо
Доставка Союзов в Куру
Прикреплённые файлы:
Кто куда, а калининградцы о нем 
Парусник \"Крузерштерн\" в Ватерфорде
Парусник \"Крузерштерн\" в Ватерфорде
Прикреплённые файлы:
Судостроение. Энергетика. Транспорт :: Новое судно для перевозки отработанного ядерного топлива и радиоактивных отходов :: Пресс-релиз
Cайт «Судостроение. Энергетика. Транспорт» посвящен вопросам, связанным с деятельностью судостроительной промышленности, судоходных компаний, портов, производителей морского оборудования, а также освоением океана и шельфа.// www.setcorp.ru
Новое судно для перевозки отработанного ядерного топлива и радиоактивных отходов
В соответствии с российско-итальянским «Межправительственным соглашением о сотрудничестве в области утилизации российских АПЛ, выведенных из состава военно-морского флота, и безопасности обращения с радиоактивными отходами и ОЯТ» на класс РС строится уникальный контейнеровоз для перевозки отработанного ядерного топлива и радиоактивных отходов.
matelot> На мероприятии, посвященном спуску на воду вновь построенного корабля, присутствовало около 4 000 приглашенных (не считая работников завода). Дано и имя кораблю - «НАВСТРЕЧУ ВЕТРУ».
Товарищ, а Вам не кажется что ваша новость со спуском на воду этого парохода запоздала года так на три. Он (буксир) в прошлом году сдан и отправлен заказчику.
Товарищ, а Вам не кажется что ваша новость со спуском на воду этого парохода запоздала года так на три. Он (буксир) в прошлом году сдан и отправлен заказчику.
Повторю.
Единственная в мире ледостойкая платформа «Приразломная» близка к сдаче. Готовность основания- 98%. Верхняя часть – 80%.
А это сегодня сам сбегал сфотографировал. На улице -25.
Справа СПБУ "Арктическая"
Единственная в мире ледостойкая платформа «Приразломная» близка к сдаче. Готовность основания- 98%. Верхняя часть – 80%.
«Севмаш» заканчивает строительство «Приразломной»
tv29.ru Беломор Канал - новостной сайт Архангельской области. Единственная в мире ледостойкая платформа «Приразломная» близка к сдаче. Готовность основания- 98%. Верхняя часть – 80%. Установлена буровая вышка. Уже в следующем году платформа уйдет из Северодвинска. ОАО «ПО«Севмаш» готовится к новым серьезным нефтяным проектам. // tv29.ruА это сегодня сам сбегал сфотографировал. На улице -25.
Справа СПБУ "Арктическая"
Traktor> Новое судно для перевозки отработанного ядерного топлива и радиоактивных отходов
Это про "Этну"? Пр.00720? Внешне похоже на удлинённый "Дубняк", нет?
Это про "Этну"? Пр.00720? Внешне похоже на удлинённый "Дубняк", нет?
Curious> Это про "Этну"? Пр.00720? Внешне похоже на удлинённый "Дубняк", нет?
Да, это он.
Да, это он.
Капитан преследуемого сахалинскими пограничниками браконьерского судна пытался потопить судно, бросив на произвол судьбы экипаж
Южно-Сахалинск. 9 декабря. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Сахалинские пограничники в ночь на среду задержали браконьерское судно под флагом Камбоджи с российским экипажем на борту, которое капитан пытался затопить.
"В районе острова Зеленый (Малая Курильская гряда) "сторожевик" СПУБО обнаружил судно под иностранным флагом. Судно пересекло государственную границу РФ с целью незаконной приемки морского ежа, добытого в территориальном море РФ, для последующего его вывоза в порты Японии", - сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в группе общественных связей Сахалинского погрануправления береговой охраны (СПУБО) ФСБ РФ.
Увидев пограничный корабль, капитан иностранной шхуны взял курс в сторону территориальных вод Японии, на запросы пограничников не отвечал, требований об остановки не выполнял.
Южно-Сахалинск. 9 декабря. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Сахалинские пограничники в ночь на среду задержали браконьерское судно под флагом Камбоджи с российским экипажем на борту, которое капитан пытался затопить.
"В районе острова Зеленый (Малая Курильская гряда) "сторожевик" СПУБО обнаружил судно под иностранным флагом. Судно пересекло государственную границу РФ с целью незаконной приемки морского ежа, добытого в территориальном море РФ, для последующего его вывоза в порты Японии", - сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в группе общественных связей Сахалинского погрануправления береговой охраны (СПУБО) ФСБ РФ.
Увидев пограничный корабль, капитан иностранной шхуны взял курс в сторону территориальных вод Японии, на запросы пограничников не отвечал, требований об остановки не выполнял.
Может уже было
Храм-музей-маяк
Это не только храм. А — храм-музей-маяк. Памяти всех погибших на море. Абсолютно всех — из разных стран и времен. Такого храма нет нигде в мире
Крым. Район Большой Алушты. Через серпантин — вверх, вверх, вверх, туда, где сплелись небо, горы, море, степь; и, кажется, они сделали это исключительно для того, чтобы когда-нибудь на краю крутого обрыва, уходящего, будто нос огромного корабля, далеко в море, появилась бы эта — высокая, запредельно белая, похожая на мачту с якорями, — церковь.
Официально: храм Святого Николая Мирликийского, хранителя всех путешественников и мореходов. Но зовут эту церковь просто Малореченской.
Село Малореченское. В простонародье — Малоречка. Двадцать пять километров к северо-востоку от Алушты в сторону Судака. Тысяча четыреста жителей.
Свято место пусто не бывает. Так что если «осадить назад»…
…здесь жили еще в эпоху неолита; первые греческие города-колонии появились в IV веке до нашей эры и по сей день сохранились остатки опять же греческих поселений IX—XV веков…
// novayagazeta.ru
Храм-музей-маяк
Это не только храм. А — храм-музей-маяк. Памяти всех погибших на море. Абсолютно всех — из разных стран и времен. Такого храма нет нигде в мире
Крым. Район Большой Алушты. Через серпантин — вверх, вверх, вверх, туда, где сплелись небо, горы, море, степь; и, кажется, они сделали это исключительно для того, чтобы когда-нибудь на краю крутого обрыва, уходящего, будто нос огромного корабля, далеко в море, появилась бы эта — высокая, запредельно белая, похожая на мачту с якорями, — церковь.
Официально: храм Святого Николая Мирликийского, хранителя всех путешественников и мореходов. Но зовут эту церковь просто Малореченской.
Село Малореченское. В простонародье — Малоречка. Двадцать пять километров к северо-востоку от Алушты в сторону Судака. Тысяча четыреста жителей.
Свято место пусто не бывает. Так что если «осадить назад»…
…здесь жили еще в эпоху неолита; первые греческие города-колонии появились в IV веке до нашей эры и по сей день сохранились остатки опять же греческих поселений IX—XV веков…
Храм-музей-маяк
Крым. Район Большой Алушты. Через серпантин — вверх, вверх, вверх, туда, где сплелись небо, горы, море, степь; и, кажется, они сделали это исключительно для того, чтобы когда-нибудь на краю крутого обрыва, уходящего, будто нос...// novayagazeta.ru
новый танкер КИРИЛЛ ЛАВРОВ
// www.baltinfo.ru
Путин спустил на воду танкер «Кирилл Лавров» (ВИДЕО) - Путин, Матвиенко, Санкт-Петербург, судостроение, Адмиралтейские верфи - БалтИнфо.ru
Торжественная церемония спуска на воду танкера «Кирилл Лавров» — очередного судна в серии арктических челночных танкеров дедвейтом 70 тыс. тонн, заказанных группой компаний «Совкомфлот» — состоялась сегодня в Санкт-Петербурге// www.baltinfo.ru
Правительство РФ включило морской порт "Кавказ" на Кубани в перечень российских портов, в которые разрешен заход (выход) судов, транспортирующих ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие.
Соответствующее распоряжение подписал 14 декабря премьер-министр РФ Владимир Путин.
Порт "Кавказ" построен в 1953 году для обеспечения работы паромной переправы Крым - Кубань.
Интерфакс
Соответствующее распоряжение подписал 14 декабря премьер-министр РФ Владимир Путин.
Порт "Кавказ" построен в 1953 году для обеспечения работы паромной переправы Крым - Кубань.
Интерфакс
сегодня буду фотографировать выход с завода приразломной
радует это дело, так как с уходом этой махины будет виден Горшков
радует это дело, так как с уходом этой махины будет виден Горшков
matelot> Правительство РФ включило морской порт "Кавказ" на Кубани в перечень российских портов, в которые разрешен заход (выход) судов, транспортирующих ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие.
Очень удобно будет радиоактивные отходы привозить - прямо в вагонах.
(На дату и не посмотрел - почти год "новости"
)
Очень удобно будет радиоактивные отходы привозить - прямо в вагонах.
(На дату и не посмотрел - почти год "новости"
)
M.Gotovchitz> (На дату и не посмотрел - почти год "новости" )
А по сути то верно!
)А по сути то верно!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
С 1 января 2011 г. в странах Парижского меморандума, вступил в силу новый инспекционный режим проверки судов.
Он предусматривает проверку всех судов, заходящих в порты ЕС. Реально все приходящие суда проверить невозможно, поэтому объем проверок будет зависеть от возраста, типа судна, нарушений, флага страны, судоходной компании.
Судам старше 12 лет добавятся дополнительные баллы риска.
Все суда будут разделены по трем уровням риска. Суда с наивысшим уровнем риска будут проверять постоянно.
Однако даже самые новые суда будут проверять постоянно, если владелец судна будет внесен в списки рискованных компаний. В некоторых странах уже обсуждают варианты, что следует учреждать новые «чистые» судоходные компании и таким образом избежать проверок.
Значение будет иметь и под флагом какого государства ходит судно. Они в зависимости от количества нарушений будут поделены на «черный», «серый» и «белый» списки. Судам стран из «черного» и «серого» списков после нескольких нарушений может быть запрещено заходить в порты стран ЕС. Конкретному судну заход в порты ЕС будет запрещен, если на нем четыре раза будут зафиксированы нарушения.
Некоторые страны уже раскритиковали новый инспекционный режим. Его даже назвали дискриминационным, оберегающим судоходный рынок стран ЕС.
Он предусматривает проверку всех судов, заходящих в порты ЕС. Реально все приходящие суда проверить невозможно, поэтому объем проверок будет зависеть от возраста, типа судна, нарушений, флага страны, судоходной компании.
Судам старше 12 лет добавятся дополнительные баллы риска.
Все суда будут разделены по трем уровням риска. Суда с наивысшим уровнем риска будут проверять постоянно.
Однако даже самые новые суда будут проверять постоянно, если владелец судна будет внесен в списки рискованных компаний. В некоторых странах уже обсуждают варианты, что следует учреждать новые «чистые» судоходные компании и таким образом избежать проверок.
Значение будет иметь и под флагом какого государства ходит судно. Они в зависимости от количества нарушений будут поделены на «черный», «серый» и «белый» списки. Судам стран из «черного» и «серого» списков после нескольких нарушений может быть запрещено заходить в порты стран ЕС. Конкретному судну заход в порты ЕС будет запрещен, если на нем четыре раза будут зафиксированы нарушения.
Некоторые страны уже раскритиковали новый инспекционный режим. Его даже назвали дискриминационным, оберегающим судоходный рынок стран ЕС.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 26.06.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.06.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
