[10.07.2011] На Волге затонул теплоход «Булгария».

С катастрофой действительно много непонятного... Из того что понял - гибель произошла в течении 03-х минут,причина - резкий быстро нарастающий крен на правый борт, с последующим опрокидыванием. С учетом того, что люди, тем более дети, должны были растеряться, количество спасательных средств, приводящихся в действии не автоматически, роли никакой-бы не сыграло, их просто не успели-бы вести в действие, не говоря уже о посадке.
То что удалось рассмотреть на фото, в интернете - 02 ПСН по левому борту, можно предположить что по правому, столько-же. Итого - 04 шт. Можно предположить что это ПСН-20, итого - спасательных средств приводимых в действие автоматически - на 80 человек.
По телевизору прозвучало, что найдены 02 спасательных плота, т.е. можно предположить что это ПСН левого борта, которые - как и положено всплыли, с правого борта - видимо нет, возможно зажаты при опрокидывании.
Спасательные шлюпки - на фото видна одна с левого борта, как писал выше можно не рассматривать.
Далее - объявлено, что судно не имело межотсечных водонепроницаемых переборок. Я конечно может и не прав, но разве так бывает? А если это так, то какой баран допустил судно к эксплуатации, если оно могло потонуть от любой мелкой пробоины, кстати потонуть именно таким образом...
Я не знаю речных документов, но исходя из вышеперечисленных предположений, судно было оснащено коллективными спасательными средствами, не более чем на 80 человек (ну пусть еще человек 40 на спасательных шлюпках.
Не говоря о владельцах и капитане судна (с ними и так все ясно...)
Какой подонок выпустил его возить людей?? Ведь как сообщили, оно недавно прошло проверку (т.е. речной регистр, как я понимаю. Или в нашей стране у государственных контрольных органов. вообще страха нет, а в глазах одни баксы?
Ну а насчет того, что рядом прошли не оказав помощи другие суда - сложно говорить ничего не зная, но я не исключаю что они просто ничего не заметили...

/////

Член экипажа «Булгарии»: Капитану приказали идти в рейс вопреки неполадкам
11 июля 2011, 12:17

Капитану затонувшего на Волге теплохода «Булгария» кто-то приказал выйти в рейс, несмотря на сломанный двигатель и полупустой бак с топливом, сообщил один из выживших членов экипажа.

По его словам, судно сильно накренилось в связи с тем, что топливо было залито лишь наполовину. Таким образом, бак был полупустым, передает ИТАР-ТАСС.

Кроме того, в момент ЧП судно двигалось на одном двигателе. Двигатель сломался еще до остановки в Болгарах и члены экипажа и пассажиры протестовали против того, чтобы выдвигаться дальше, а капитан не выходил на контакт с людьми и все-таки решил отправиться в рейс, «кто-то дал ему указание отправиться дальше», говорит из членов экипажа.

Член экипажа «Булгарии»: Капитану приказали идти в рейс вопр

Капитану затонувшего на Волге теплохода «Булгария» кто-то приказал выйти в рейс, несмотря на сломанный двигатель и...

// vz.ru

 

 

Еще остается вопрос о том, кто сообщил о катастрофе. Вроде бы сообщали что с теплохода «Арабелла».
Т.е первые два корабля вообще ничего не предприняли. Не заметили или ?

Как сказано выше, крен - конструктивная особенность проекта при неудачном варианте загрузки, вряд - ли, как я думаю, даже данный вариант загрузки может дать судну отрицательную остойчивость. Динамический крен судна при внезапном шквале, теоретически, вариант возможный и возможно имеет место быть но ветер должен быть ураганным... Я склонен предполагать, что основная причина - поступление воды в корпус корабля (пробоина, разрыв трубопровода, неисправность донно-забортной арматуры), а вот если судно уже набрало воду, при отсутствии или малом количестве водонепроницаемых переборок, первоначальном крене, пусть даже небольшом, на правый борт, далее динамическое воздействие шквалистого ветра - результат - быстрое нарастание крена, потеря поперечной остойчивости, переворачивание...
Надо глядеть сроки и результаты последнего докования... ИМХО