Этого не могло быть! НО...

2Captain:
Я думаю, что сообщение про фильм "Барьер Неизвестности" имеет смысл
перенести куда нибудь в "Трактир" или, еще лучше, в тему для авиаторов.
Пусть ребята посмотрят.

Вы сами это видели?

Если нет - то я у Вас в долгу!

P.S. 2All - Вопросы по авиакрылу моего гидрокрейсера остаются...

P.P.S. Режиссер Никита Курехин умер в 45 лет.

Он снял только 4 фильма, зато какие...

1.Последний дюйм
2.Не забудь... станция Луговая
3.Жаворонок
4.Барьер неизвестности

Во как...

Последний дюйм:

Редактировано: вот так вот ни фига себе - читайте и-нет, он - рулез.

Никогда не думал, какие хорошие фильмы снимал один режиссер...

Уж за одного "Жаворнока" этот человек заслужхил вечную память.

Обратил внимание что давно не представлялись корабли времен РЯВ.
Предлагаю альтернативный проект ЭБР «Победа».
Длина, м (наибольшая; по ватерлинии) 132,3 130,0;Ширина, м - 20,8;Осадка, м - 7,30;Водоизмещение нормальное, т 10674;Мощность механизмов проектная, л.с. 18000;Скорость полного хода, уз. (проектная) 20,5;Запас угля нормальный, т 1000;Запас угля полный, т 2000 ;Артиллерия 8-8"/45, 8-6"/45, 8-75-мм/50, 2-63-мм ;Торпедные аппараты - 2 подводных;Бронирование:пояс по ватерлинии в средней части, мм 178;пояс по ватерлинии в носу и корме (от траверса до штевней) , мм 102;Траверзы нижнего пояса, мм 178;Верхний пояс, мм 102;Траверзы верхнего пояса, мм 127;Башни: борт / подачная труба / крыша, мм 178 / 2152 / 64;Казематы, мм 51-127;Кожухи дымоходов и элеваторов, мм 38;Носовая боевая рубка, мм 102-203;Броневая палуба:в пределах пояса по ватерлинии, мм 51- 102; носовой карапас, мм 60,3-85,7;кормовой карапас, мм 85,Что из чего:1 Главный калибр – 8-8"/45, из них 2х2 в башнях, 4х1 в отдельных казематах (размещение сего хозяйства с гаком вписывается в весовые характеристики 2х2 10 дм. башен);2 Средний калибр – 8-6"/45, в отдельных казематах;3 Из меньших калибров оставлены 8-75-мм/50 (трудное решение в ту пору –креативное);4 Всё бронирование стало крупповским, 229мм нижний пояс потерял актуальность и снижен до 178мм, за счёт чего пояс стал от штевня до штевня;5 Водоизмещение корабля снижено за счёт: уменьшения ширины и полноты корпуса; веса артиллерии (чуть осталось); нормального запаса топлива;6 Скорость думаю вытянем за счёт мощности, все той же ширины, осадки и полноты (если у кого появится желание провести более точные расчёты -буду благодарен).P.S.: «трудился» на чужом компе – многих удобств нет, да и трудно было с цветовой гаммой. А на сайт вообще со своего мобильного пришлось выходить.

Немного крупнее:

ПОСЛЕДНИЕ ИСПОЛИНЫ

Проект ГУК, под рук. И.Г. Бубнова. 1914 г.

Линейный корабль. Проект Путиловского з-да совместно с «Бломм унд Фосс». 1914 г. (Вариант 3)

Линейный корабль. Проект Путиловского з-да совместно с «Бломм унд Фосс». 1914 г. (Вариант 7)

Линейный корабль. Проект «Руссо-Балт» 1914 г.

Линейный крейсер "Рюрик-3"