КАМАЗ "Тайфун"

У главного блоггера МО обзор новых машин Денис Мокрушин - КАМАЗ "Тайфун"
камазовский вариант внушает. Эдакий локомотив на колесиках.

Вот корпусную машику скрывают, интересно, сильно на БТР-4 похоже

spam_test> Вот корпусную машику скрывают, интересно, сильно на БТР-4 похоже

С целью удовлетворения потребности предприятий, производящих бронетехнику для нужд Министерства Обороны РФ и в соответствии с техническим заданием программы «ТАЙФУН» по созданию бронестекла, обеспечивающего защиту от 2-х выстрелов с расстоянием между точками попадания 280—300 мм при обстреле из крупнокалиберного пулемёта Владимирова (КПВТ) бронебойным боеприпасом Б-32 калибр 14,5 × 114 мм, компанией «Магистраль ЛТД» была проведена большая исследовательская работа по подбору и использованию в пулестойких композициях новых материалов и применению разработанной нами инновационной технологии упрочнения стекла.

В результате этого, были разработаны и успешно испытаны в ОАО «НИИ Стали» бронестекла толщиной 128,5—129,0 мм размерами 500 × 500 мм, которые успешно, без каких-либо повреждений противоосколочного слоя, выдержали по 2 выстрела указанным боеприпасом из КПВТ со скоростью полёта пули в момент соприкосновения 911 ±10 м/с.

 

МО наркоманы чтоле? Стеклянный аквариум под КПВ в упор совать?

Такого даже БТР-80 не держит

spam_test> Вот корпусную машику скрывают, интересно, сильно на БТР-4 похоже
Скорее всего ни на сколько. Совсем разные по исходной позиции и назначению машины.

iodaruk> МО наркоманы чтоле? Стеклянный аквариум под КПВ в упор совать?
Сегодня на КПВ в упор можно нарваться в любом месте зоны военных действий. Почему и делают специализированные машины для логистики в зонах локальных конфликтов вроде этой.

spam_test> камазовский вариант внушает. Эдакий локомотив на колесиках.

в авторевю было еще в начале июля

"По требованию Министерства обороны бронированный функциональный модуль вмещает 16 человек."


Что то непонятно а зачем так много?

iodaruk> МО наркоманы чтоле? Стеклянный аквариум под КПВ в упор совать?
iodaruk> Такого даже БТР-80 не держит
"Даже БТР-80"? Он, видимо, эталон непробиваемости?
Тайфун всё же почти вдвое тяжелее, броня композитная, триплекс толстый, а КПВ тоже не всемогущ.
У меня другой вопрос: почему колёса сравнительно небольшие и не гусматики?

Anika> У меня другой вопрос: почему колёса сравнительно небольшие и не гусматики?
а зачем еще крупнее? Всё равно пробиваются, сколь резину ни утолщай. А вес покрышки имеют здоровый.

Anika>> У меня другой вопрос: почему колёса сравнительно небольшие и не гусматики?
Bredonosec> а зачем еще крупнее? Всё равно пробиваются, сколь резину ни утолщай. А вес покрышки имеют здоровый.
вопрос с проходимостью...

Мокрушин удалил рендер корпусного варианта. Вылитый страйкер, только просторней. С пулеметным модулем вполне себе замена БТР-80, тем более лоб держит 30-мм.
Не знаю правда как они себе представляют БРДМ высотой 3,3 м не считая БМ.
Но вот с rcforuma фото, там корпусник выглядит по другому.

uber> Мокрушин удалил рендер корпусного варианта. Вылитый страйкер, только просторней. С пулеметным модулем вполне себе замена БТР-80, тем более лоб держит 30-мм.
Только одной оси не хватает, возможно как и проходимости... Пандур тоже от трехосного варианта ушел, да и Фукс более легкий БТР.

Anika> "Даже БТР-80"? Он, видимо, эталон непробиваемости?

Это машина, которая может применятся на поле боя для поддержки спешеного десанта огнём. А не стеклянный автобус для дорог общего пользования.

Теперь внимание вопрос-как стекляный автобус окажется на расстояни 100м перед КПВ.

Anika> броня композитная,

То есть несущего бронекорпуса нет-всё на болтах. Замечательно(тм)

Anika> триплекс толстый, а КПВ тоже не всемогущ.

Угу.. новые нанотехнологии-с их помощью довели толщину пакета до пяти дюймов...

Anika> Тайфун всё же почти вдвое тяжелее,
Anika> У меня другой вопрос: почему колёса сравнительно небольшие и не гусматики?

Колёса 16R20 числом 6 штук на 24 тонны. Минимальное давление в шинах-1кг/см2.
То есть только по не сильно разбитым дорогам оно ездить будет.

Тут вон буровиков обсуждали-так застрявшая вахтовка вдвое легче а шины там 15R20. И травятся до 0.5.

---

В общем модульному варианту низачёт.

iodaruk> Теперь внимание вопрос-как стекляный автобус окажется на расстояни 100м перед КПВ.
Засада.

iodaruk> То есть несущего бронекорпуса нет-всё на болтах. Замечательно(тм)
Если прочитать описание, то там написано, что керамическая броня навешана ПОВЕРХ бронекорпуса.

В общем, машинка полезная и долгожданная.

iodaruk>> Теперь внимание вопрос-как стекляный автобус окажется на расстояни 100м перед КПВ.
Полл> Засада.

А почему там не Т-55? Требую защиту от пушки!!!

iodaruk> А почему там не Т-55? Требую защиту от пушки!!!
Будут партизаны бегать с Т-55 по кустам - будут выдвигать в ТТЗ защиту от пушки.

ИМХО выбор трехосного шасси связан с тем, что у Камаза нет подходящей трансмиссии на полноприводное 4-х осное шасси .
Имеющийся у них вариант полноприводного четырехосного шасси оснащен коробкой и раздаткой ZF, сцепление F&S... Еще вопрос какие у них там приводные мосты, не болгарские ли Madara?
Так что все продолжается в старой доброй традиции нашего автопрома - я тебя слепила из того что было...

A.1.> ИМХО выбор трехосного шасси связан с тем, что у Камаза нет подходящей трансмиссии на полноприводное 4-х осное шасси .


То есть 4-х осник всётаки завернули из-за раздатки?

iodaruk> То есть 4-х осник всётаки завернули из-за раздатки?

Понятия не имею какие нынче у МО взаимоотношения с автозаводами по части применения импортных узлов на автомобилях... По крайней мере утверждалось, что Тигр в свое время МО затормозило из-за буржуйского двигателя.

A.1.> ИМХО выбор трехосного шасси связан с тем, что у Камаза нет подходящей трансмиссии на полноприводное 4-х осное шасси

И видимо поэтому КамАЗ уже вовсю восьмиосное шасси для РВСН ваяет на замену МЗКТ А четырехосные КамАЗы, кстати, уже тоже давно существуют, к примеру КамАЗ-6350

iodaruk> Это машина, которая может применятся на поле боя для поддержки спешеного десанта огнём. А не стеклянный автобус для дорог общего пользования.

На сегодня для нашей армии очень актуален именно бронированный автобус для поездки по дорогам в зонах локальных конфликтов, в котором, наконец, солдаты спокойно и с относительными удобствами смогут внутри ездить, а не верхом, как на нынешней бронетехнике

U235> На сегодня для нашей армии очень актуален именно бронированный автобус для поездки по дорогам в зонах локальных конфликтов, в котором, наконец, солдаты спокойно и с относительными удобствами смогут внутри ездить, а не верхом, как на нынешней бронетехнике

А какая разница верхом на чём ездить?

Или волшебное бронестекло держит хотя бы муху? Так и бутут спокойно сидеть как живые-с кровоподтёками из ушей и носа...

iodaruk> Или волшебное бронестекло держит хотя бы муху?
Израильтяне не устают подчеркивать, что большой внутренний объем "Меркавы" - хорошая дополнительная защита от РПГ.
Если бронестекло держит 14,5 в упор - пролома брони при попадании легкий гранат уже не будет, ИМХО.

iodaruk> Или волшебное бронестекло держит хотя бы муху? Так и бутут спокойно сидеть как живые-с кровоподтёками из ушей и носа...

При попадании РПГ внутри будут живы все кроме тех, кто попадет под струю и вторичные осколки. Во-первых современные кумулятивные заряды оптимизированы на бронепробитие, а не на запреградное действие, а во-вторых данные машины имеют зметно больший, чем у БТР, внутренний объем, который дополнительно гасит скачок давления. А так, по опыту, даже танкисты после поражения современными РПГ вполне живыми из танка выскакивают, если их осколками, кумулятивной струей или взрывом боекомплекта не убило. Смерть от баротрамвы при поражении кумулятивным боеприпасом на сегодня очень большая редкость

U235> И видимо поэтому КамАЗ уже вовсю восьмиосное шасси для РВСН ваяет на замену МЗКТ

Я думаю что Камазу дешевле и проще обойдется купить уговорить батьку продать им МАЗ (чего они сейчас и пытаются делать) - нежели самим разработать ракетовоз (точнее это вообще единственный реальный выход....)


U235> А четырехосные КамАЗы, кстати, уже тоже давно существуют, к примеру КамАЗ-6350

Полноприводные они продают родине с со своей 7-ступкой камаз-161, но вот чтоб продать на рынке - где не втюхивают, а именно продают - на эту машину им приходится ставить уже импортную трансмиссию (как гордо пишут на сайте "специально разработанную ZF для этой модели" 16-ти ступку, а до того ставили 9-ти ступку от той же ZF). И думаю это жу-жу неспроста, достаточно сказать что на коммерческом рынке камазовские четырехосники (как полно - так и неполноприводные) уступают эту нишу тем же минским Волатам (не говоря уж об всяких буржуйских сканиях...).

P.S. Так что - не надо им заниматься фигней с многоосными шасси тем чего они не умеют - а надо давить на батьку... (тем более что бы МАЗу выжить на рынке ему все равно придется запродаться - либо нам, либо буржуям - но буржуи не заинтересованы в собственных мазовских конструкциях... им только площади да персонал нужны для сборки своих моделей).

A.1.> P.S. Так что - не надо им заниматься фигней с многоосными шасси тем чего они не умеют - а надо давить на батьку...
а зачем давить, если можно предложить сотрудничество? Типа, вы нам шасси, мы вам заказы. Или камазу обязательно всё перетащить на "проклятое место" ?

iodaruk> Это машина, которая может применятся на поле боя для поддержки спешеного десанта огнём. А не стеклянный автобус для дорог общего пользования.
Трудности с восприятием печатного текста? Этот стеклянный автобус превосходит по уровню защиты БТР-80.