Текущее состояние кораблестроения в РФ

sevstud1986> Зеленодольский завод рекламирует свои наработки по пассажирским СПК:
Это не СПК. Это глиссер с парой реданов и интерцепторами, А45-1, "Агатовский". Аналог "Соболя", только с водомётами.

"По результатам прокурорской проверки, проведенной по поручению президента РФ, полиция возбудила уголовное дело в отношении руководства ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"" за угрозу срыва гособоронзаказа. В действиях руководства "Северной верфи" прокуроры усмотрели признаки преступления, предусмотренного ст. 201 УК ("Злоупотребление полномочиями"). Пока оно расследуется в отношении неустановленных руководителей ОАО.
По информации газеты "Коммерсантъ" полицейские и прокуроры усмотрели злоупотребление полномочиями в следующем: в период с апреля по июнь прошлого года руководство "Северной верфи" перечислило в Межпромбанк, в состав учредителей которого входит предприятие, 5,9 млрд руб. Эти деньги были перечислены на счета предприятия из федерального бюджета в рамках финансирования государственного оборонного заказа.
Однако перечисленные деньги не помогли банку удержаться на плаву, и осенью 2010 года он был обанкрочен. По мнению правоохранительных органов, руководство "Северной верфи" не предприняло никаких шагов для возврата федеральных денег, что в и поставило под угрозу исполнение гособоронзаказа. Постройка каких кораблей оказалась под угрозой, в правоохранительных ведомствах не уточняют. Известно, например, что из-за проблем на "Северной верфи" был перенесен срок ввода в эксплуатацию головного фрегата "Адмирал Горшков" с 2011-го на 2012 год.
Кроме того, надзорное ведомство выявило "нарушения законодательства о гражданской обороне, промышленной безопасности, а также регулирующего деятельность акционерных обществ Петербурга.
В "Северной верфи" комментировать уголовное дело отказались, сославшись на то, что пока не получали никаких официальных документов по этому поводу из полиции. Уголовное дело может повлиять на дальнейшую судьбу самого предприятия. Сейчас верфь, а также Балтийский завод и КБ "Айсберг" принадлежат Объединенной промышленной корпорации (ОПК) и находят в залоге у ЦБ по не возвращенному Межпромбанком кредиту на 32 млрд руб. С осени прошлого года Банк России пытается в суде обратить взыскание на эти залоги." (С)

вот новость, так новость...

В августе на заводе «Красный Октябрь» впервые выпустили новый вид продукции – так называемую «собачью кость». Это цельнокатаная двутавровая балка, напоминающая по форме в поперечном сечении собачью кость.
 
Изготовление балок идет по заказу Министерства обороны РФ. Уже проведен опытный прокат. При дальнейшем успешном производстве это позволит предприятию получить дополнительные заказы и стать единственным в России заводом-изготовителем данного вида проката.

 

ВМЗ "Красный октябрь" в августе

Внимание, вопрос знатокам: зачем Минобороны такая необычная двутавровая балка?

KuLakoff> Внимание, вопрос знатокам: зачем Минобороны такая необычная двутавровая балка?

Я могу предположить, зная извращенный ум журналюг, только одно.
В нашем судостроении раньше чаще использовался несимметричный полособульб, но с начала 80-х стал использоваться все чаще симметричный. А катается он парой, потом режется вдоль пополам.
И извращенному мозгу журналюги такой прокат до разрезки мог напомнить собачью кость.

ЗЫ
Знал, что они идиоты, но настолько...

ЗЗЫ

Для меня так наоборот - собачья кость - надо же, похожа на нераспущенную пару симметричных полособульбов

sam7> Я могу предположить, зная извращенный ум журналюг, только одно.

На заводском сайте в новостном разделе пишут:

В августе на заводе «Красный Октябрь» впервые выпустили новый вид продукции – полособульб. Это цельнокатаная двутавровая балка, одна из важнейших деталей, произведенная по заказу Министерства обороны РФ. Уже проведен опытный прокат. При дальнейшем успешном производстве это позволит предприятию получить дополнительные заказы и стать единственным в России заводом-изготовителем данного вида проката.

 

ВМЗ "Красный Октябрь"

Могу предположить что просто перепутали тавровый профиль с двутавровым .

Про "единственного изготовителя" (если речь таки об стандартных полособульбах) это они загнули - прокатный комплекс ЗТЛ в прошлом году таки удалось спасти от закрытия эффективными менегерами:




sam7> ЗЫ
sam7> Знал, что они идиоты, но настолько...

будьте сниходительны - я девочку из нашей многотиражки водил по производству, и потом полгода в курилках под дружное ржание оправдывался что я этого (чего она понаписала) не говорил...


P.S. Кстати, а зетовые профили в корпусном наборе применяются?

A.1.> Могу предположить что просто перепутали тавровый профиль с двутавровым .

Нет, Вы же сами дали заводскую ссылку о полособульбе.

Полособульб может кататься спаренным, судостроительные заводы получают как одиночный (слева), так и спаренный (справа), потом сами вдоль режут.
Все ли заводы катают только спаренный - сказать не могу.

A.1.> P.S. Кстати, а зетовые профили в корпусном наборе применяются?

Нет, во времена клепаных корпусов применялся, сейчас нет.

привету такой ответ-пояснение:

Смоделировал примерно такую балку, сравнил с обычной строительной... так вот при равной высоте сечения (я брал балку 26Б2 и смоделировал собаку высотой 24см)
момент сопротивления относительно гл. оси Wx
26Б2 Wx=357 куб. см собака 24 Wx=1035 куб. см
для чайников при равых габаритах можо повесить в 3 раза большую нагрузку либо в 1.5-3 раза увеличить пролет балки.
Момент инерции относительно гл. оси Ix
26Б2 Ix=4654 см⁴ собака 24 Ix=12420 см⁴
т. е. прогибы под нагрузкой будут в 3.5 раза меньше
момент инерции при свободно кручении It
26Б2 It=12 см⁴ собака 24 Ix=851 см⁴
А вот и главная "фишка" собаки она не скручиваеться в отличие от обычных балок.
плошадь поперечного сечения А
26Б2 А=35.6 кв.см собака 24 А=180 кв.см
соответствено вес собаки в 5-6 раз больше, но и нагрузку как стержень она несёт на столько же выше, при примерно равной гибкости.
и ещё по первым двум параметрам собака 24 аналогична балке 40Б1 т.е. экономит 16см высоты.

Итог: эта балка больше несёт и меньше прогибаеться, не скручиваеться и экономит 16 см высоты, предназначена военным
По моему ВЫВОД очевиден, она предназачена для сроительства больших военных кораблей)))

P.S. я инженер-строитель.

 

во как))))

и ещё...
как мне кажется важное:

И еще такие балки невозможно соедиять болтами и накладками их можно только варить встык специальной сваркой примерно, как танковые корпуса. В строительстве бнукеров она то же не пригодиться потому что тяжелая и плохо обрабатываемая на объекте спец строительства. ксмодромы тоже не так часто строяться, так что остается флот. И как подсказывает мне интуиция раскрой данных балок очень хорошо подходит для сварки листов стали толщиой в 3см в стык со стенкой и получаеться отличая корабельная переборка жёстко связаная с каркасом корабля.

 

вот и будут у нас корабли построенные с применением новейших технологий

KuLakoff> вот и будут у нас корабли построенные с применением новейших технологий

Полособульбовый профиль применяется в судостроении многие десятилетия, так что ничего нового.

- "И еще такие балки невозможно соедиять болтами и накладками их можно только варить встык специальной сваркой примерно, как танковые корпуса"
Обычная сварка, ничего специального.

Насчет "крупных кораблей" - на строящихся корветах есть полособульбы высотой 60 мм.

Еще раз - полособульб в судостроении (неважно, симметричный или несимметричный) - самая банальная вещь.

A.1.>> P.S. Кстати, а зетовые профили в корпусном наборе применяются?
sam7> Нет, во времена клепаных корпусов применялся, сейчас нет.

А если сварка точечная?

KNN> А если сварка точечная?

На маленьком катере/шлюпке вполне могу представить. Только тогда не точечную, а контактную.
Но вопрос был о нормальном судостроении.

sam7> На маленьком катере/шлюпке вполне могу представить.

Именно это я и имел ввиду

AndreyKS> 6 сентября подписан контракт на строительство второго корпуса пр. 20380 на Амурском судостроительном заводе. Закладка корвета ожидается в январе 2012 года (из интервью ген. директора АСЗ ГТРК "Комсомольск")

То есть, в январе 2012-го ожидается спуск первого?

А Совершенного когда сдадут?

Snake> То есть, в январе 2012-го ожидается спуск первого?
В честь чего? Ну заложат секцию торжественно и на этом финансирование как всегда прекратится или затормозится. К этому не привыкать. Чего там еще ОСК с ВМФ придумает.
А сдача первого не раньше 14-го года. А может и позже. Все зависит от поставок оборудования и вооружения. Как говорится - все идет по плану. Только кто эти планы знает? Да и куда спешить? Чем дольше будет вся эта бадяга тянуться, тем проще работать клеркам ОСК и ДЦСС (меньше работы), тем дольше их арава будет получать сто рублей в месяц, а кто и более. Там секретарши больше квалифицированного рабочего мают.

AndreyKS> А сдача первого не раньше 14-го года. А может и позже. Все зависит от поставок оборудования и вооружения. Как говорится - все идет по плану. Только кто эти планы знает?

Я понимаю, что сдача запланирована на 14-й, но это же не мешает в 12-м провести спуск и на этом месте поставить закладную секцию, тем более, что тут сообщали, что надстройку получили ещё в начале этого года. Или там вопрос места в цеху не стоит?

Snake>> То есть, в январе 2012-го ожидается спуск первого?
AndreyKS> В честь чего? Ну заложат секцию торжественно и на этом финансирование как всегда прекратится или затормозится. К этому не привыкать. Чего там еще ОСК с ВМФ придумает.
AndreyKS> А сдача первого не раньше 14-го года.

А у горемыки название есть?)))

морячек79> А у горемыки название есть?)))

У какого? У первого или второго ?